رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبردستور تخلیه فوری در آمریکا صادر شد
5بازدید
۲۶

سايپا جاي خود را به ايران‌خودرو داد

آمار توليد سه خودروساز بزرگ كشور (ايران‌خودرو، سايپا و پارس‌خودرو) نشان مي‌دهد كه ايران‌خودرو با در پيش گرفتن سياست افزايش تيراژ به تدريج در حال ربودن بازار گروه خودروسازي سايپاست كه البته بخش عمده‌اي از سهم اين گروه نيز مديون خودرو پرايد است.

به گزارش ايسنا، نگاهي به آمار توليد امسال و سهمي كه اين خودروسازان در پنج‌ماهه امسال از بازار كسب كرده‌اند، نشان‌دهنده نوعي جابه‌جايي در بين آن‌هاست.

به عنوان نمونه، در پنج ماهه امسال سهم بازار گروه سايپا (سايپا، پارس‌خودرو، سايپا ديزل، زامياد) با توليد بيش از 243 هزار دستگاه 49.3 درصد بود، در حالي كه سهم شركت ايران خودرو (ايران خودرو تهران، ايران‌خودرو خراسان و ايران خودرو ديزل) در بازار خودرو كشور با توليد نزديك به 220 هزار دستگاه 44.4 درصد بود. به عبارت ديگر گروه سايپا در پنج ماه نخست امسال بيشترين سهم را در بازار خودرو كشور به خود اختصاص داده بود. البته با اين توضيح كه در اين مدت سهم شركت سايپا 122 هزار دستگاه و سهم پارس‌خودرو 102 هزار دستگاه و مابقي سهم ساير شركت‌هاي وابسته بود.

اما آمار 9 ماهه نشان مي‌دهد كه ايران خودرو با توليد بيش از 482 هزار دستگاه انواع خودرو جاي خود را با گروه سايپا عوض كرده و بيشترين سهم را از بازار داخلي اين خودروها معادل 47.89 درصد به خود اختصاص داد. بعد از آن نيز گروه سايپا با توليد بيش از 481 هزار دستگاه خودرو رتبه دوم را با سهم 47.75 درصدي از آن خود كرده است.

آمار 9ماهه حاكي از رشد 15 درصدي توليد گروه ايران‌خودرو و رشد 4 درصدي گروه سايپا در توليد خودروست. به عبارت ديگر ايران‌خودرو امسال با افزايش تيراژ به تدريج توانسته فاصله خود را با رقيب ديرينه‌اش كم كرده و خود را به حريف برساند. به طوري كه طي چهار ماهه منتهي به پايان آذر دو درصد از سهم بازار گروه سايپا را از آن خود كرده است و پيش‌بيني مي‌شود در صورت ادامه همين وضعيت، به زودي حريف خود را جا بگذارد. اين در حالي است كه شركت سايپا به همراه پارس‌خودرو به مصاف رقيب سنتي‌اش رفته‌ است. ناگفته نماند كه در اين ميان پارس‌خودرو با رشد 17درصدي و توليد بيش از 203 هزار دستگاه نسبت به 9 ماهه سال گذشته بخش عمده‌اي از بار سايپا را به دوش كشيده است.
Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

انتشار یافته:
۲۶
در انتظار بررسی:
۰
غیرقابل انتشار:
۰
ناشناس

همهشون سروته یک کرباسند

ناشناس

تا کي اين خودروسازهاي بونجل ميخوان جولان بدن ؟

ناشناس

توليد هرچه بيشتر تابوتهاي مرگ هيچ افتخاري نداره

mehrdad

اياميدانيد ايران خودرو بهترين شركت خودرو ساز در جهان است چون اولا"محصولاتش را حداقل 30درصد بيش از قيمت خودخودرو ميفروشد
ثانيا" وجه نقد يا جديدا "حداقل چكهايش را جلوتر ميگيرد
ثالثا"محصول را بعدا"وبا كلي ايرادو اشكال تحويل مشتري ميدهد وبعد از تحويل خودرو تازه سروكار با نمايندگيهاي پس از فروش ميرسه
رابعا" يك خودرو را به اصطلاح خودش با تيپهاي مختلف تحويل ميده كه فقط در آپشنها تفاوت دارد وبهدا"ميفهميم اين امكانات روي خودروي اوليه وجودداشته و خود ايران خودرو انها را كم كرده و يك خودرو را به چندين قيمت ميفروشه
حال شما اگر يك شركت خودروساز در جهان سراغ داريد كه اينگونه عمل ميكند به ما معرفي كنيد ؟البته بغير از شركت سايپا!!!!!!!!!!!!!!!!!

ناشناس

گاری ساختن پز دادن داره ؟

ناشناس

اينكه تيراژ را بالا ببرند مهم نيست بايستي كيفيت را بالا ببرند . حالا اگر واقعأ مي خواهند بدانند كه مي دانند درهاي كشور را باز كنند تا ببينند كه مردم آيا اين ماشينهاي زوري را كه مي فروشند سوار مي شوند يا نه . بنده در خارج هستم مي بينم كه مردم در اينجا چه ماشينهايي سوار مي شوند. حيف به اين مردم خوب ايران كه مسؤلين قدر اين مردم مسلمان را كه انقلاب كردند را نمي دانند

ناشناس

انحصاری کردن کارخانه جات ممنوع این کارخانجاتی که واقعا نیاز به خصوصی سازی دارند نیستند با توليدخودروهای با کیفيت پایین و انحصاری بودن آن متاسفنه باعث شده است کیفيت خودورها پایین باشد وبا قیمت بالا با توجه به انحصار بودن مردم مجبورند خريداري کنند اگه این کارخانه جات خصوصی باشند وچند ین کارخانه توليد خودرو در کشور داشته باشند صدردصد با رقابتی بودن بازار وبا کیفیت بالا نه تنها در بازارهاي داخلي بلکه در بازارهاي خارجی ميتوانند به رقابت بپردازند

فرزاد

در جامعه ای که بازارهای اقتصادش خالی از رقابت سالم در بین تولید کنندگان وجود دارد ریشه بازار انحصاری رونق خواهد گرفت
اذا این انحصار گران با تصاحب بازار ،هر طوری که بتوانند با کاهش کیفیت و افزایش کمیت ، تاثیر خواهند گذاشت لذا این تولیدات عاری از استانداردی بوده و جان ملت را بیش از بیش تهدید خواهد کرد
لازم به یاد آوریست که با این سیاست اتخاذ شده ، بنای اقتصاد سیاسی که اساس و روح سرمایه داری است نضج گرفته و با رونق تولید (کالای بی کیفیت ) و در نتیجه در راستای کسب سود بیشتر ، که شاکله اصلی نظام اقتصاد سیاسی ( سرمایه داری ) است موجب خواهد شد که کارگران از سوی کارفرمایان بیش از بیش مورد استثمار گردند
ای کسانیکه با هزار و یک کار جمع فامیلی خود را در سایپا گسترانده اید بدانید و آگاه باشید که ملت شریف ایران بیدارتر از آن هستند که شما لالایی خاموشی بر لبهایشان بکوبید
و ای ملت شریف ایران بدانید و آگاه باشید
این بود عدالتی که بر طبل تو خالیش می کوبیدید و برای اثبات ادعایهایتان ، از ما قشر فقیر مایه می گذاشتید.......
خدایا چنان کن سرانجام کار
که تو خشنود باشی و ما رستگار

ناشناس

لطفا منعكس نمائيد ايران خودرو بهتر است كيفيت خودروها را بهبود ببخشد من يك سمند ال ايكس خريدم باور كنيد از دستش خسته شده ام و هر روز در نمايندگيهاي بي در و پيكر ايران خود رو سرگردانم واعصابم خرد شده است

ناشناس

سایپا جای چی رو به ایران خودرو داد؟ جای حیف میل کردن بیت مال به بهانه خودرو سازی و کار صنعتی، جای اذیت و آزار مشتری و مردم که دستشان به هیچ جایی بند نیست، جای بی کیفیتی و بی نظمی، جای بی انصافی، جای عقب ماندگی، جای ورشکستگی، جای آمار های دروغ، جای تصمیمات سلیقه ای و غلط
این حضرات جواب خیلی چیزها رو باید بدن

بد بخت خریدار ایران خودرو

باسلام شما را به خدا قسم در معیت چند نفر ادم عادل وبا خدا نه با مسئولان
بی مسئول ایران ... فاکتور فوش وبندهای قیمت خودرو با وسا ئل وکیفیت
ان بررسی کرده وببنید این ایرا خودرو محترم چه ها که نمکندو.......

ناشناس

کاش فقط یکسال این عوارض 100درصدی برداشته میشد تا میدیدیم این مافیای خودرو چندمرده حلاجه؟!

ناشناس

تقصیر ماست که این ماشینهای آشغال رو میخریم!!در ضمن پیکان دیگه تولید نمیشه!!

ناشناس

حالا ديدين ورشكستگي الكي بود .!!
گرچه ضرر ايران خودرو رو شركتهاي اقماريش مثل ايران خودرو خراسان با سوددهي خوبش ميپوشونه.

ناشناس

در مقایسه با کیفیت خودروهای روز دنیا میتوان گفت ما در عصر اختراع چرخ هستیم.

ناشناس

یک کم هم از مدت زمان گارانتی وعدم مسئول بودن شرکت ها به زمان گارانتی اعلام شده بفرمایید من یک پراید خریدم آنقدر این نمایندگی ها مرا سنگ قلاب کردند تا کلیومتر ماشین از 5000گذشت با با گرفتن پول ازمن کار ماشین را انجام دادند تو را به خدا این گارانتی را بردارید

ناشناس

صنعت خودروی ايران بزرگترين ظلم را در حق مردمش می کند. ظلم و ستم اين صنعت بد تر از هر دشمن ديگری به مردم ايران لطمه زده است.

ناشناس

آفرين به ايران خودرو ، از پيكانش گرفته تا 206 ، سورن و 407 و غيره .بابا جان بجاي كوبيدن تشويق كنيد.

ناشناس

آقاياني كه تند و تند براي شركتهاي اروپايي كه در حال خوردن مردم اروپا و جهان هستند نقد مي نويسند، چرا اين دو غول كه در حال خوردن مردم ايران و همه دار و ندار آنها به بهاي دادن ماشين هاي بي كيفيت و بي ارزش (پيكان و پرايد) هستند را نمي بينند.

ناشناس

سلام

دودوبدبختیش مال مردم است که گاراژهای نمایندگی که درسطح شهر دارد خانه های مارا به مخروبه تبدیل کرده وسلامتی مان را هم با دود ودم وسروصدا از مان گرفته است کاش روءسای ایران خودرو به مردم هم بیندیشند مال را با خودشان نمی برند دعوتشان می کنم لختی در خانه ی ما بنشینند تا درد مارا بفهمنداگر رسیدگی کنند آدرس می گذارم لطف درج کنید.

دیدگاه خود را بنویسید

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.

تابناک در صفحهٔ اصلی گوشی

با افزودن تابناک به صفحهٔ اصلی، همین نسخهٔ سایت را با یک لمس باز کنید.

  1. در مرورگر، دکمهٔ اشتراک‌گذاری را بزنید. این دکمه ممکن است داخل منوی مرورگر باشد.
  2. گزینهٔ افزودن به صفحهٔ اصلی (Add to Home Screen) را انتخاب کنید.
  3. اگر گزینهٔ Open as Web App نمایش داده شد، آن را روشن نگه دارید و افزودن (Add) را بزنید.

اگر این گزینه را نمی‌بینید، صفحه را در مرورگر Safari باز کنید.