آیا دلیلی برای کاهش تولید، بیکاری و گران تر شدن قیمت خودرو پیدا خواهد شد؟!

ایا ماها که میخوایم مسکن بسازیم چه جوری بسازیم مگه میشه با ای بیکاری مملکت کار کرد واهن خرید ویا ...

یک بار برای همیشه غده سرظانی به نام خودرو سازی را باید ریشه کن کنند سالهاست که به بهانه بیکاری با جان مردم بازی می کنند والان هم فقط خودرو چینی وارد می کنند وبه نام خودشان با چند برابر قیمت می فروشند

ما همش شعار میدیم خودروهای ملی,خودرو ملی ما کجا بود؟ و ورود خودرو خارجی ممنوع برا بیکار نشدن کارگر ابرانی میشه مسکلین بفرمایند:
- تیگو5 و تیگو7
- آریزو انواعش
-برلیانس ها
- H30 Cross
- تیولی
-چانگان
-BYD
-هایما
- و کلی دیگه برند و مدلهای چینی مثل انواع MVM ها و لیفان و MG و بسترن(B30) و جک و غیره که حوصلم نمیشه اسم ببرم بازار ایرانو گرفته
فقط یه سمند داریم ملی مونده وه اونم فقط میگن کمک فنراش کاملا ایرانیه!!!
احتمالا مسولا ما تو فکر بیکار نشدن کارگرا چینی هستن تا ای انی و گرنه به جای اینهمه اشغال چینی برندا خوب جهانیو همینجور وارد میکردنو ایننجا مونتاژ میکردن ولی اینا به فکر جون و رفاه مردم نیستن فقط به فکر سود بیشتر خودشونن!!

تورو به خدا این دوتا کارخونه فرغون سازی رو تعطیل کنین تا کی میخواهید به اسم حمایت از صنایع داخلی آشغال به مردم قالب کنین. واقع بین نیستید چون هیچ برنامه ای در مقابل زیاده طلبی های این گروه مفت خور ندارید. تو این چهل سال ما در این صنعت به کجا رسیدیم که ازش بخواهیم حمایت کنیم. خط تولید خودروهای خارجی(نه چینی) رو راه اندازی کنین و کارگراشون رو هم مشغول کنین مردم رو هم با هزینه به مراتب کمتر به خواسته هاشون برسونین. یعنی هزینه کمتر-آلودگی کمتر-ایمنی بیشتر. کاری که اکثر کشورهای منطقه میکنند و مردمشون بهترین ماشینهای روز رو سوار میشن.

شک نکنید دولت پشتشون هست.خودروساز که چه عرض کنم مونتاژکار بیخود کارده قیمت این اشغالها رو می خواد بالا ببره.تعرفه گمرکی رو پایین بیارید ببینید این اشغالهاشون رو چطور عرضه میکنند.

عزیزان من یکی از رسالتهای تابناک عزیز و دیگر رسانه های محترم اماده کردن ذهن ما ملت شریف برا خرید پراید ۶۵ میلیونی و پارس ۱۲۰ میلیونی هست عزیزانم پس پیش به سوی سعادت و خوشبختی

شما فرض کن بهتون بگن یه کالایی هست که الان بهتون نمیدیم، قیمتش هم معلوم نیست، موقع تحویلش که سال دیگه هم هست شاید همین رو نتونیم بهتون تحویل بدیم ولی الام ۳۵ میلیون تومن به ما بدین تا ببینیم چی میشه. عقل سالم میگه این کالا رو نخر ولی متاسفانه ملت ما صف میکشن برا خرید همچین کالایی. این حکایت خودروسازی ماست. هرچی سرمون بیارن حقمونه چون میخریم

به اندازه کارمندا خودروسازا سالیانه کشته و مجروح و خانواده داغدار داریم!

از پارسال تا الان خودتون ببینید چند بار بی دلیل گرون کردن پارس 36تومن بود موتور تیو5, شد 37 چند ماه بعدش باز فشار اوردن کردن 39تومن کم کم رفت 41تومن و بعد 42تومن بهانه نیاز ندارن زورشو دارن

خودروسازان بچه ننرهای دولت و فرصت طلب گرانی و غالب کردن اجناس بی کیفیت به مردم

خودروسازان داخلی یکی از بی رحمترین ها هستند متاسفانه از طرف دولت خوب حمایت میشه

دولت روحانی به کدوم تهدید چشم نگفته که این دومینش باشه. و به کدوم خواسته مردم چشم گفته که این دومینش باشه، ترسوترین دولت تاریخ کشور

خودرو سازان و پزشکان در گرفتن انحصار شباهت زیادی به هم دارند. این نوع گرو گرفتن توسط پزشکان هم انجام میشود و آنها هم انحصار ایجاد کرده اند و هر از گاهی با تهدید سلامت مردم به راحتی به همه خواسته های خود میرسند و درامدهای چند صد میلیونی آنها بر خلاف سایر تحصیل کردگان گواه آن است. همین بس که ظرفیت پزشکی در سال 66 نسبت به امسال بیشتر بوده است.

رفتار خودروسازان مصداق واقعی سرقت کلاهبرداری تقلب گرو کشی ...... میباشد.مدعی العموم کجاست

سلام دولت و نظام خودرو ساز هارو لوس کرده و نظارت درستی روشون نداره. اینا حرف راست و دروغو قاطی میکنن و با سوء استفاده از شرایط به مردم و دولت فشار میارن و از دوتاشون و بیشتر از مردم باج میگیرن. من و خیلی از هموطنانم حواله ثبت نامی ایران خودرو داریم که از موعد تحویل گذشته ولی حتی دعوتنامه هم صادر نکردن برامون ویران خودرو که جوابگو نیست. نمایندگی میگه اینا دنبال افزایش قیمت هستن و قطره چکانی خودرو عرضه میکنن و خیلی از خودروهارو بواسطه دلالاشون در بازار آزاد میفروشن. در حالی که خیلی از مردم ک حواله ثبتنام کردن هنوز خودرو تحویل نگرفتن‌. پول حروم اثرشو گذاشته و حروم خوری بی مسئولیتی میاره. اون دنیا که وضعیتشون معلومه امیدوارم این دنیا هم کاملا رسوا بشن و به جزاشون برسن. بخصوص همدستاشون در دولت تنبل بی تدبیر

عزیزانم باعرض سلام ما که مدعی هستیم جنگنده کوثر را به صورت تمام ایرانی ساختیم چرا در صنعت خودروسازی همچنان منتظر ارز وخرید قطعات ومونتاژخودروهستیم پس مشکل از مسولین و رانتهای آغازادگی است ما دم خروس را ببینیم یا قسم حضرت عباس را تازمانی که بجای مدیران قوی ومتخصص بدنبال باند بازی وریاکاری هستیم درب برهمین منوال میچرخد شما پیکان تالبوت را نیمه حذف کردید وبجای آن با تغییرات خارجیها مدعی شدید سمند خودروی ملی است کدام ملی نیاز به ارز وقطعات دارد همه تقصیر رسانه های مهندسی شده ما هستند صدا وسیما اگر دست به افشاگری وشفاف سازی میزند اول نگاه میکند که مسولین صنعت سوژه از هم اردوئیهای خود نباشد آمریکا هنوز دنبال تخلفات انتخاباتی ترامپ است وما هرکار خلافی را با یک صلوات و رعایت وضع فعلی کشور نادیده میگیریم مشکل اینجاست

به امید روزی که از شر این خودرو سازان چپاولگر خلاص بشیم که همیشه با تهدید اشتغال عده ای کارگر خون مردم رو میمکن و هرکاری دلشون میخواد میکنن . اینها قدرت دارن و وابسته هستن به ارکان سیاسی

شفاف شود سعام خودروسازان در لختیار چه نهادهای خصولتی و حاکمیتی و افرادی است.

آیا بهتر نیست کل سهام در اختیار خود دولت باشد تا مشخص باشد مسئول کیست و سیاست چیست؟

چند بار می خواین گرون کنین
یک بار گفتن دلار 3800-3900 شده 4200 تورم هم شده نشستن
فتن باشه دلار 4200 تورم بانک مرکزی انقد 7 درصد زیر 45 میلیون 9 درصد بالا 45 اضاف کردین
حالا باز بر اساس دلار 4200 می خواین 2 بار گرون کنین

حاضرم ترامپ همه جوره ما رو تحریم کنه و همه چی قفل بشه ولی یکی خودرو سازا یکی هم آقازاده هارو اون جور که مردم دلشون خنک بشه تنبیه کنن

به درک که 450 هزار نفر بیکار میشن در عوض صدها و شاید هزاران نفر در جاده ها کشته و معلول و مجروح نمیشن. فقط یاد گرفتن که با این ترفند دروغ و غیر اخلاقی و بیکاری هراسی هرچه آشغال و فرغون تولید می کنن با 5برابر قیمت جهانی به خورد این مردم بیچاره بدن. اصلا ما کار تو این دوتا خودروساز آشغال ساز خراب شده رو نخوایم کی رو باید ببینیم. کجای دنیا سراغ دارید که آشغالی رو که قاتل جون هست باقیمت گزاف بهت بفروشن و هر روز هم به فکر افزایش قیمتش باشن. تخته کنید در این دو آشغال ساز رو اصلا کار نخواستیم

جواب سئوال شما گزینه (الف) قطعا بله است

متاسفانه خودرو سازان و قطعه سازان مانند یک بچه بد تربیت شده و لوس عمل میکنن.فقط دنبال یه بهانه برای افزایش قیمت برای محصولات بی کیفیت و بدرد نخور خود هستند و متاسفانه مردم هم خوب حمایت میکنن.

اینجاست که میگند طرف هم از کاه دون میخوره هم از آخور که البته این تقصیر دولتهای ماست که هم در کاه دون رو باز گذاشتند برای اینها هم در آخور رو با اینکه میدونستند گربه هیچ حیایی نداره. ببین این گربه چه اشتهایی داره که کاهم میخوره!

صنعت خودرو حیات خلوت باندها های قدرت برای تصاحب پست های مدیریتی برای اعضای غیر سیاسی خود و انبان تامین مالی برای تثبیت قدرتاین باندها به هزینه مردم نگون بخت این کشور است .
قطعه سازی که بیکاری کارگران آن، همیشه ابزار باج گیری است تحت مالکیت همین مدیران و باندهای قدرت است . قطعه ساز غیر مرتبط با این باندها چند سالی است تعطیل شده و از این مصوبه ها منتقع نمی شود.
این صنعت ویترینی بیش نیست . نه مدیریت حرفه ای در آن وجود دارد و نه قادر به خروج از وضعیت فعلی است . یابوی بزک شده ای است که بعنوان اسبی راهوار نمایش داده می شود .

به حق این عید خدا ازشون نگذره که اینهمه آدم بیگناه رو کشتند

امام زمان تو رو خدا ظهور کن

اینقدر مشکلات روز به روز بیشتر میشه که به سرخوشی کامل رسیدم. نمیدونم چرا به این وضعیت فقط خندم میگیره
پراید که سرجمع 5 میلیون قطعه هم نمیبره باید بشه 35 میلیون تا مافیا تصمیمشون برای بیکارکردن مردم رو عوض کنند

یه ضرب المثل هست که میگه آب همیشه پشت سد نمیمونه بالاخره یک روز راه خودش رو پیدا میکنه
حالا آقایون و آقازاده ها شون بتازند بر این مردم ,به موقعش با سرنوشتشون روبرو خواهند شد

همان بهتر که بیکار شوند تا این آشغال ها را به ملت بیندازند

بنده بارها اعلام کردم و بازهم عرض می کنم البته نه به مدیران دولتی فعلی حرف بنده دلسوزان واقعی کشور است
تا زمانیکه تجار ودو ملیتی ها کشور را اداره می کنند و این افراد هم هیچ عرقی به کشور ندارند. لذا این افراد به دنبال تجزیه کشور هستند و باید دلسوزان نظام در مقابل این افراد بپا خیزند و اجازه بیشتر از این به حضرات ندهند .
ای جوانان عزیز اگر در زمان حضرت علی(ع) نبودیم که ایشان را یاری کنیم اکنون باید جان ناقابل خودمان را در دفاع از علی زمان فدا کنیم.

مگر تابحال برای بقیه مواردکسی دلیلی عنوان کرده است؟
من بیاد نمیاورم.

تا زمانی که واردات خودرو آزاد نشود این دو شرکت خودرو سازی این بازیها را با مصرف کننده داخلی در میارن. انشاالله ملت شریف ایران یک روزی با قیمت واقعی خدرور سواری خدزا تامین کننده الهی امین

وقتی می توانند با کاهش عرضه و دلال بازی نمایندگی هایشان و بهانه دلار با افزایش قیمت به راحتی میلیاردها سود ببرند چرا تلاش کنند اشتغال ایجاد کنند تولید را بالا ببرند نتیجه سال ها حمایت های همه جانبه دولت از خودروسازان

آقا آهن سه برابر شده قیمتش

خودروهای چینی شرکت هایی نظیر مدیران خودرو به خاطر افزایش قیمت ارز با افزایش قیمت 20 درصدی مواجه شده اند اما خودروهای ایرانی ! افزایش قیمت های 40-80 درصد ! شاید بگید این قیمت بازار هست و قیمت شرکت چیز دیگری است ، اما بعد از 9 ماه که موقع تحویل خودرو هم می شود (در مقایسه با تحویل فوری تا 45 روزه خودروهای چینی) مابه تفاوت قیمت بازار و کارخانه رو از شما میگیرند ... ضبط صوت رو هم که آپشن می دونند ! نمایشگر پیش کش ! بهتر بود ایران خودرو و سایپا رو تعطیل می کردیم و به جاشون تویوتا و هیوندای رو وارد ایران میکردیم و کارگرها هم تو خط تولید اون خودرو ها مشغول به کار می شدند...

چرا کسی به این رسیدگی نمیکنه که اولا هزینه این شرکت ها فقط مواد اولیه نیست که بخوان به همون نسبت قیمت خودرو رو افزایش بدن بخش اعظم هزینه های هر شرکت نیروی انسانی و انرژی هست که هیچ تغییری نکرده دوما چرا ما فقط دو شرکت خودرو سازی داریم و با وجود اینکه تو ایران صنعت بسیار پر سودی هست اجازی سرمایه گذاری به بخش خصوصی تو این صنعت داده نمی شه

منظور خودروسازها اینه که اونها هم می خواهند دلال خودرو شوند!

ما که 10 میلیون بیکار داریم،
حالا این بشه 10 و نیم میلیون،
برای یک بار هم که شده، مسئولین شجاعت به خرج بدن و این غده سرطانی صنعت ما (منظظورم شرکت های خودروفروش ایرانخودرو و سایپا) از بین ببرند
در تمام کشورهای صاحب خودروسازی، خودرو مایه افتخار و به نوعی ارتقا دهنده برند ملی کشورشان در ذهن مردم دنیا است.
در ایران مایه جک سازی و همچنین کشته سازی و نابودی سرمایه و جان و مال مردم

مشکل خودروسازها واقعی نیست

خورروسازان در چند سال اخیر هر کاری که یک دشمن طماع می تواند بر علیه ملتی انجام دهد انجام داده اند. تا به کی باید خون ملت را در شیشه کنند به هر بهانه ای.

خیلی تحلیل کشکی بود. کلا از صنعت خبر ندارید ظاهرا

عزیزم این خودروسازها دروغ می گویند. اولا قیمت پراید 30 میلیون اما چرا 30 میلیونی که می شود با آن خودرو بهتر ساخت صرف ساخت پراید می شود؟ این خودروسازها اگر راست می گویند از انحصار و عدم کیفیت خودشان کمی بگویند نه از تعطیلی و ... از کجا معلوم تعطیل شوند با هزینه کمتر و کیفیت بیشتر مردم سوار ماشین نشوند؟ آیا حمایت از تولید صرف نظر کردن از مصرف کننده است؟

ننگ بر رانت و فساد و سواستفاده از مردم

افزایش بنزین به قیمت ده هزار و بستن در ایران خودرو و سایپا بهترین راه و روش رفاه و امنیت جان ایرانیان هست

همش تقلب و کلاه برداریه مثل پیش فروششون انقدر که اتاق فکر واسه تقلب میزارن خودرو سازا این فکر و انرژی رو صرف تکنولوژی میکردن الان پیشرفته ترین خودروها رو تو دنیا داشتیم
ولی متاسفانه همه فکر و انرژیشون رو اینه که چجور خودروها از زده خارجو گرونتر به مزدم بندازن و دولت رو مجبور به حمایت کنن

دروغ گفتن هنر ایرانیان است و بس

تقصیر دولته که همه جوره به سازشون میرقصه...
در کارخانه هاشون رو لجن بگیرید تا از شرشون خلاص بشیم...
چرا همه ی هزینه های بی کفایتی و منفعت طلبیشون رو ما مردم بدیم

واقعا 5 میلیون دلار هم شد صادرات که شما میگین تو کمبود قطعه تاثیر داشته .
بعضی از خبراتون بدون هیچ گونه تحلیل و تجزیه منتشر میشه .
این کاملا قبوله خودروسازها از شرایط سو استفاده می کنن اما لطفا دلایل درست بیارین . 5 میلیون دلار؟؟؟؟؟
بعید میدونم البته منتشر کنید.

این موش و گربه بازی تا آخر سال ادامه دارد
تا وقتی که قیمت ها دو برابر شود
مردم هم بیخود دنبال پایین آمدن قیمت نباشند
امکان ثابت نگهداشتن قیمت خودرو همان مقدار است که امکان برگردان قیمت دلار به 4200 تومان

دولت با تصمیمات هدفمند خود در اجبار کارنجات فولاد و مس و پتروشیمی و ... به فروش محصول با دلار 4200 جیب اعوان و انصار رانتجوی خود را پر میکند و بعد کارخانه ها را به تعطیلی میکشاند. در حالیکه عملا خودرو در بازار گران شده و خودروسازان هم از طریق عوامل خود تولیدات خود را ازاد میفروشند تنها متضرر اصلی این سیاستهای ابلهانه دلاللن هدفمند و سهامداران کارنجات است.