آینده بسیار بدی در انتظار خودروسازهای داخلی است/ بازار را دو دستی تقدیم دلالان کردیم

به خدا خسته شدیم انقدر این ور اون ور کامنت گذاشتیم!!بابا تمام این مساعل فقط فقط یک ریشه بیشتر نداره. اول اینکه قرار داد هایی که خوردو ساز ها برای پیش فروش خوردو منعقد میکنن و کردن غیر قانونیه و مقایر با قانون های حمایت از مصرف کننده هست. (قیمت خورو باید با قمیت در زمان تحویل مشخص بشه نه قیمت روز) دوم اینکه بر پیش فروش خوردو ساز ها نظارت درستی انجام نشده و نمیشه اونا همینطوری پیش فروش میکنن با اینکه تعهدات قبلی و هنوز ندادن و ماها عقب افتاده اونا دارن کسری خودشون و با جیب مردم پر میکنن . اگر هر کسی وقتی میخواست خودرو پیش خرید کنه از قیمتش و زمان تحویلش اطلاع داشت به جانه خودم هیچ کسی اعتراض نمی‌کرد.الان ما که چهار ماه از زمان تحویل خودرو مون گذشته و دستمون به هیچ بند نیست قطعا این احساس میکنیم که صحیح هم هست سرمون کلاه رفته و شرکت خیلی راحت تحویل و عقب انداخته تا قمیت خودرو رو زیاد کنه! .

من 6ماه پیش سمند مدل 89 تمیزم را فروختم 19 میلیون . امروز دارم میروم سمند 88 را بخرم 32میلیون.

به امدی تخته شدن درب دو لگن ساز داخلی به همراه جمع آوری بونجولهای چینی
روزی برسه خودروهای وارداتی با تعرفه معقول وارد شود (ژاپنی،آلمانی،ایتالیایی،کره ای)

این موشو گربه بازی چیه خودور سازا بزرگترین خیانتو به مردم میکنن ملت رو تحریم کردن در کارخانه رو بستن تو نمایندگی ها قیمت ماشین بالای قیمت بازاره یادشون رفته دوسال پیش داشتن ورشگست میشدن ملت نجاتشون دادن التماس می کردن ماشین بخرید وام میدیم الان سو استفاده میکنن

از ماست که بر ماست تادیروز کسی در بودن سانتافه وغیره اسمی از جک نمی برد وای بر روحانی که همه چیز را بیست برابر کرد

سلام
به نظر من قیمت خودرو اصلا مهم نیست ‌ هر چقدر قیمت تمام شده + حاشیه سودش هست قبول حتی پراید بشه صد میلیون فقط و فقط بزرگوارن تعرفه خودروهای خارجی را صفر کنند ان وقت خودروسازان محترم بیان میدان داری کنند و برای خودروهاشون کشف قیمت کنند . تا زمانی که شرایط انتخاب برای مصرف کننده برابر نیست همین وضعیت پابرجاست تازه باید ممنون باشیم که سه شیفت برای ما زحمت تولید خودرو را می کشند

تنها چیزی که مهم نیست حقوق مصرف کننده است واگرنه بایستی اگه خودرو سازی یک روز در تحویل خودرو تاخیر داشته باش دادگاهی شود یا رضایت مشتری را جلب کند نه اینکه با راحتی تمام مدیر ایران خودرو از تحویل با ۸ ماه تاخیر حرف میزند پس چرا ثبت نام خودرو را انجام میدهید چرا اینهمه به ملت فشار وارد میکنید ...

تو این بازار انحصاری دوست دارن هرچقدر میتونن
رو‌محصولاتشون قیمت بزارن
هر از چندگاهی هم تولید را کم کنن قیمت چندبرابر بشه بابا اینا چقدر نابغه اند

اردیبهشت به اسم حمایت از تولید ملی رفتم یک خودرو ۲۰۶ اس دی برای مهر نوشتم با کلی قرض برای اولین با یک ماشین بگیرم تحویل اول مهره حالا هر چی تماس میگیرم میگن معلوم نیست کی دعوتنامه رو بفرستیم اعتراضم که میکنم میگن شما قرارداد امضا کردی به نرخ روز دعوتنامه باید مابقی پولو بدی حالا هر وقت دوست داشته باشن ...این است عاقبت اعتماد به ایران خودرو

تا دولتها از این انحصار سود می برند،مرگ و میر ها و ضرر مالی مردم مهم نیست.

تنها راه نخریدن خودرو نو می باشد که اگر کسانی که قصد خرید خودرو دارن البته منظورم سرمایه دارها و کسانی که از فروش خودرو نفع میبرند نیست بله اگر مردم از خرید خودرو نو خودداری میکردند البته تا زمانی که لازم باشد یقینا تعیین قیمت بدست خود مردم می افتاد بالاخره این همه خودرو که ساخته میشه یک جایی برای انبار کردن میخواد ارزش صادر کردن هم که ندارد لذا خودرو دست دوم ولو با یک مدل پایین تر بخرید این تنها راه است
پس جزای گرونی نخریدن است

این وزیر رو من می شناسم ایشان سالیان قبل در تراکتور سازی تبریز بودند. وی فردی کاملا محافظه کار بوده . اینو آوردند تا با دست این فرد قیمتها رو کذایی بالا ببرن. حالا ببینین من چی گفتم.

به نطر من مردم نباید خودرو داخلی بخرند تا یک خودروی با کیفیت با قیمت مناسب بسازند

به امید ایرانی عاری از ایران خودرو و سایپا!
#سپاه_خودرو_بساز

خوروساز نااگاه می دانی اگه قیمت بازار باشه و پیش فروشیهای قبلی بخوان برگشت بدن و پولشان را بگیرند چه بلایی بر سر خودت می آری. کمی فکر کن

تا درب این خودروسازهای کزایی تخته نشه مردم آسایش نخواهند داشت/

مدیریت ضعیف

چه داد بزنید .چه فریاند بزنید .....دیگه برد لولو ..................دیگه خبری از خرید خود رو نیست .نمیخریم تا به قیمت تمام شده بدون واسطه و دلال باشد ...........نه نمی خریم . لالی نه نمیخریم ...................باید اجناستان را حراج کنید تا ازورشکستگی نجات پیدا کنید..........

اگه خودرو سازها رو هم سپاه بخره خوب میشه

نگران آینده خودروسازی نباشید ملت ایران هنوزنیمه جانی دارند که به پای صنایع مقدس خودروسازی بریزند تا این موجودات فوق ارزشمند را سر پا نگه دارند .

آقایان مسئولین الکی نگویید که تحریم ها تاثیر نداشت استفاده از مدیران ناکارآمد نتیجه ای غیر از این ندارد همچنانکه ملت بدبخت ایران انتظاری غیر از این هم از شماها ندارد

از وزیری که داماد رییسش روبا ۳۳ سال سن میذاره معاون وزارت خونه
سازش با خودرو ساز بر خلاف منافع مردم عجیب نیست

اگه الان به قیمت ۵ درصد زیر قیمت دلالها میدن برای چی این همه مدت پول مردم رو نگه داشتن و از ارزش انداختن
اگه ۳۰ روزه میتونن تحویل بدن چرا چند ماهه تعهداتشون رو انجام نمیدن
این یعنی دلال کشکه
خودرو ساز و دولت در تبانی باهم جیل مردم رو خالی کردن

بنده هایما ثبت نام کردم قرار بود 104 تومن باشه الان میگن 194 ما که نمیخواییم با این قیمت.مفت چنگ خودتون عزیزان خودرو ساز.با همون پارس 89 سر میکنیم

از همین الان دوستان رحمه الله من قراه فاتحه الزامات برای خودرو سازا

فرغون سازی داخلی، بنجل های چینی، ماشین های خارخی خدا تومنی، کمبود قطعه مصرفی، بنزین دو نرخی، آلودگی هوا، مافیای خودرو، مردم عجیب غریب

تا زمانی که مردم برای پیش خرید فرغونی که رنگ و آپشن و قیمتش معلوم نیست حمله میکنن و دلشون خوش که میتونن فیش رو چند میلیون بیشتر به همسایشون بفروشن اوضاع همینه. از قدیم گفتن تا ابله در جهان هست مفلس درنمیماند، که با این در اگر در بند در مانند، درمانند

راهکار واقعی در دست مردم است اگر مانند دوسال پیش کمپین نخریدن خودرو توسط مردم اجرا شود این دو کارخانه زالو صفت برای همیشه نسخه شان پیچیده خواهد شد و خودروسازهای خصوصی میتوانند فرصت حضور پیدا کنند و رقابت واقعی در این بخش از صنعت شکل خواهد گرفت

حقشونه نامردا
حاضر نبودن کیفیت رو بالا ببرن که از خدمات پس از فروش پول دربیارن

دمت گرم حسین 13:24 زدی هدف
همه چیز برنامه ریزی شده قبلی بود.

در هیچ جای دنیا خودرو سازان بصورت قطره چکانی تولید خود را به بازار عرضه نمیکنند که هم بازار را داشته باشند و هم با لابی مسئولین ذیربط را وهم طبل گرانی را هم بکوبند ,وهم گران آن را بر مردم تحمیل کنند وهم کارتکسی خودرو فروشی کنند . وهم مدیران آن و خانواده شان شرکت های تولید قطعه داشته باشند متاسفانه شفاف سازی در این صنعت در کشور نیست و بختک و سایه بخش خصوصی ،بانکها و رانت بر روی آن سایه افکنده است . و چرا کنکاشی دراین صنعت صورت نمیگیرد تا جلوی موانع زیان دهی آن بر طرف شودوچرا با این همه زیان دهی وبدهی بانکی دولت میبایست از این صنعت حمایت و به آن نیز ارز دولتی بدهد بدون آنکه آنان بدهی خودشان را به بانکها بپردازند و خود را پاسخگوی مردم وخریداران ندانند وجان مردم وخانواده ایشان برایشان بی ارزش باشد وچرا مدیر عامل ومسئو لین این شرکتها و قطعه سازان از خودرو داخلی برای استفاده خود و خانوده هایشان استفاده نمیکنند تا طعم بی کیفیتی خودرو تولیدی خودشان را بچشند .ضمناٌ دلالان خودرو در بازار همان خودرو سازان وقطعه سازان میباشند باید در صنعت خودرو سازی در کشور باز سازی صورت پذیرد تا بومی سازی نه تنها در قطعه بلکه به موتور نیز برسد.. و چرا معاونت فناوری ریاست جمهوری در این صنعت ورود پیدا نمیکند که جوانان با استعداد ما خودی در این صنعت نشان دهند کدام دستتنانی است که باعث عدم ورود قشر جوان و تحصیلکرده به این صنعت میشود.

انشالله صاعقه ای از آسمان بیاد که سران خودرو ساز رو یکجا ببرد ومردم مظلوم از شر اینها راحت بشن

اقا دلال کیلویی چند؟چرا قیمت مثلا 206 تیپ 5 قیمتش 72 ملیون هست ؟چرا 74 ملیون نیست چرا 65 ملیون نیست؟این قیمت رو دلال ها از کجا اوردند که اینقدر دقیق هستش و باب دل خودرو ساز ها هم هست؟ این نشون میده از اول این قیمت کار خود کارخونه بوده و هجوم خریداران و سود دلالان همش حرف هستش.از اول و از زمان پیکان هم همینطور بود که کارخونه به صورت مخفی خودرو در اختیار تعدادی از نمایشگاه داران مورد اعتماد قرار میداد و قیمت هم تعین میکرد و بعد به بنگاه داران سود فروش پرداخت میکرد.یعنی قیمت بازار و بالاتر از کارخون رو هم خود کارخونه تعین میکرد .این داستان اینقدرتکراری و واضح هستش که من نمیدونم چرا دوباره همین داستان رو سرهم میکنند و تحویل مردم میدهند.چیزه دیگه ای هم که مشخص هست اینه که این پروژه رو همه بجز مردم ازش اگاه بودند.یعنی نماینده میدونسته و وزیر میدونسته ریس جمهور میدونسته.خوردو ساز میدونسته و همه میدونستند ولی با نقشه قبلی یه جور وانمود میکنند که یعنی هیچکس نمیدونسته و یه هویی اینطوری شده!!!!!یعنی قطع ثبت سفارش ماشین های وارداتی و افزایش تعرفه و قیمت دلار و همه اینها رو دولت و مسولین نمیدونستند و فقط تقصیر دلال ها و مردم بوده دیگه؟؟؟؟؟!!!!

چاره کار نخریدن خودرو به مدت یه ساله....ولی ملت.... چی بگم ....لیاقت همینه...

دو شركت بزرگ خودروسازي كشور مثل دو موجود غول پيكر كم تحرك هستند كه تا يك جراحي اساسي نشوند و چربيهاي اضافيشان را جدا نكنند نميتوانند كار مفيدي انجام دهند !

خودرو گران نشده ارزش ریال که وسیله مبادله ما شده خیلی پایین آمده سال 85 5000000 وام گرفتم پراید صفر خریدم 6000000 معادل 20 سکه حالا شده 40 میلیون معادل 10 الی 12 سکه پس گران که نشده ارزانتر هم شده خودرو هم مانند سایر کالاها ی اساسی یا غیر اساسی که دو یا سه برابر و بیشتر شده که اگر برای کاهش ارزش پول فکری نشود این گرانی تا ابد ادامه دارد

ایها نماینده گان ملت نیستند بلکه از ترس مقام و منزلت خویش نماینده دولن و حزب هست نوای بر اونایی که با انتخاب مردم بد بخت دارن به مردم و مستضعفین پشت می کنند اگر قیامتی هست سوال و جوابی هست ..........

انشاله هر چه زودتر شاهد نابود شدن این صنعت که خون مردم را در شیشه کرده است باشیم!

اگر ایران خودرو توان تحویل 30 روزه خودروها رو داره چرا نسبت به تعهدات و پیش فروش های خود عمل نمی کند چرا هنوز خودروها با موعد تحویل شهریور 97 رو که سه ماه تاخیر دارند را تحویل مردم نمی دهند. اونها باید شکایت شان را به کی و کجا ببرند

مگرمجبوریم اجناسی را تولید کنیم که در آن "مزیت " تولید نداریم صنعت که زورکی نمی شود هر گاه خودرویی را تولید کردیم که 60 کشور مشتریش بودند آنگاه می توانیم ادعا کنیم که خودرو ساز داریم

ای کاش مردم هم تو این مملکت نماینده داشتند که از حقشان دفاع کنند

نمایندگان محترم طرح " گل گرفتن درب فرغون سازی ها " را ارائه بفرمایند لطفا .

چرا باید هزینه اضافی را مردم بپردازند؟
هزینه اضافه خودروسازان روی دوش مردم

در ۲ شرکت سایپا و ایران‌خودرو، دوهزار و ۷۲۰ عضو هیات‌مدیره وجود دارد که به‌همراه ۲۶ هزار پرسنل مازاد، سالانه ۱۱۰۰ میلیارد تومان هزینه سر بار به مردم تحمیل می‌شود.
بررسی‌ها نشان می‌دهد دو خودروساز ۱۲۹ شرکت اقماری دارند که این شرکت‌ها حیاط خلوت برخی سیاسیون و آقازاده‌های آنهاست.!

همین شماهایی که اینجا نطقتون گل میکنه اگه تو ی جلسه یا مکانی اجتماعی حضور داشته باشید جرات حرف زدن ندارید و تماشا میکنید. جایی که باید حرف بزنید برید حرفتونو بزنید. اشکال از خود شماست نه دیگران. کارگران ایرانخودرو یا سایپا یا ... از همین مردمن. منتهی شما چیزی نخواستید این نتیجشه.

همیشه هر اتفاقی و از هر جایی و با هر اسمی بیفته فقط و فقط مردم ضرر می بینند.

من از شرکت ایرانخودرو 206 خریده ام. 2سال و نیم بدون 1000 هزینه. خیلی راضی هستم. خدا خیرشون بده

همشون باید مچاکمه شوند

چاره اش نخریدن است یادتونه سال 92-93 به چه وضعی افتاده بودن روحانی با وامهای 25 میلیونی به ملت بد عهدی کرد و اگر نه یک سال دیگه دوام می آورد اون طرح نخریدن پرونده لگن سازها به کلی بسته می شد
#خودرو ایرانی نمی خریم
#واردات خودرو آزاد شود

ارزو میکنم رویای من و خیلی از هموطنانم که همانا نابودی این دو مافیا به نام خودرو ساز براورده بشه امین

به درک که بسته بشن!! بهتر که بسته بشن!! هم هوا کمتر آلوده میشه هم ترافیک کمتر میشه هم مرگو میر کمتر میشه!!!
ما هم یا خودروی خارجی استفاده میکنیم یا با دوچرخه تردد میکنیم!!!