چه زمانی واشر سرسیلندر خودور می‌سوزد؟
اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت.
به گزارش خودروکار، گرمای بیش از حد موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سرپیستون‌ها، مخلوط شدن آب و روغن، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین کم شدن قدرت و کشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر هستند.
چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟
۱. آب رادیاتور کم باشد.
۲. مجرا‌های عبور آب در موتور مسدود شود.
۳. خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه.
۴. نقص فنی در ترموستات.
۵. نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور.
۶. پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور.
۷. رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما.
توجه: سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
به موارد بالا کیفیت پایین واشر هم اضافه کنید
ماشین من آب کم می کند اما هیچ کدام از گفته هی بالا را نداره
بهتر بود نحوه تعویض واشر سر سیلندر را میگفتید که ایا از انواع چسب که برخی از میکانیک ها استفاده میکنند ضروری است یا نیازی به چسب نیست
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.