دو غول خودرو سازی از سال آینده در ایران

بسیار عالی است . شاید ملت ایران از دست خودروهای بنجل فعلی نجات یابند .

صنعت خودرو کجا بود؟؟؟ هر چی تولید می کنیم مونتاژه! مگه خودروهای کاملا ملی تولید شدن؟؟؟ مینیاتور کجاست؟ فقط تو خیالات صنعت خوردرو سازی داریم؟؟
این دو شرکت هم که بیایند باز میشن مثل شرکت پژو! و سطح کیفیتشون در حد ایران تنزل پیدا میکنه!

در خصوص نظر يكي از هموطنان عزيز عرض كنم كه همه دوست دارند خودروي ايراني با كيفيت سوار بشوند و اشتغال زا ئي نيز ايجاد شود اما متاسفانه خودرو سازان از فرصتي كه دولت در اختيار آنان قرار داده پدر مردم را درآورده اند

همیشه رقابت موچب پویائی صنعت میشود البته اگر بعضی ها که منافعشان در خطر است مخالفت کرده وبا بهانه اینکه صنعت خودرو سازی از بین می رود و چی وچی اجازه بدهند لازم است این هم بگویم که ورود رقبا به نفع مردم است نه به ضرر آنها شرایط فعلی حاکم به ضرر مردم این مسئله به راحتی قابل اثبات است . امیدوارم که این کار صورت بگیرد

با بیست ملیون شروع می شود و بدلیل اصل حمایت از تولید بی کیفیت داخلی ولو به هر قیمتی و حفظ رتبه شرکتهای برتر خودرو سازی ایران در رنکینگ جهانی باید حتما به نرخ 50 ملیون برسد!!!!!!!

طرح بسیار جالبی است.

قابل توجه اون دوستی که گفته""اين كار نبايد انجام شود چون دودش به چشم تك تك مردم خواهد رفت ""
دوست عزیز می دونید سالانه چند نفر از هم میهنانمون بخاطر نقص فنی خودرو های بی کیفیت داخلی جونشون رو از دست می دن؟؟؟ فکر نمی کنم خریدن خودروهای استاندارد دنیا و با کیفیت و ایمن و همچنین ارزان به کسی ضرر بزند البته به جز کسایی که از این راه سودهای سرشاری نصیبشون می شه!!
چرا همیشه در حمایت از صنعت داخلی باید یک سری نور چشمی باشن؟؟؟
مثلا چرا وقتی تعرفه واردات کفش رو برداشتن کسی بهش بر نخورد؟؟ یا وقتی تعرفه واردات میوه -خشکبار -پارچه-فولاد و....رو برداشتن کسی بهش بر نخورد؟؟
حمایت از تولید کننده داخلی باید همراه با رعایت حقوق مصرف کننده باشد.
الان تعرفه واردات خودرو 70% است و مردم باز هم ترجیح می دن این 70% بیشتر رو بپردازن ولی خودرو ایرانی نخرن!!! این یعنی عدم اعتماد و شکست برای صنعت خودرو یک کشور.

درپاسخ دوستي كه گفته بود بااين كار فاتحه صنعت خودور سازي را خواند اين در زماني صادق است كه اين صنعت نوپا باشد ونه صنعتي كه نزديك به نيمك قرن سابقع در ايران دارد ولي بعد از اين مدت هنوز كه هنوز است درجا مي زند وكشورهايي همانند مالزي كه سالها بعد ازما شروع كردند حال سالها ازماجلوزده اند

نتیجه بدون رقیب بودن همین خودرو های بی کیفیت داخلی است . اگر کیفیت پژو 405 مدل 73 را با پژو مدل 88 مقایسه کنید روند نزولی کیفیت را خواهید دید. حالا بماند که در خارج 405 تبدیل به 407 شده ما در همان قدیمی آنقدر میمانیم تا تبدیل به پیکان شود!

چه دودي به چشم مردم ميره ؟ اينكه سرويس نميدن ؟ حاضر نيستن يك ايربگ بذارن رو خودروهاشون ؟ گارانتي هاشون رو با يك بهانه باطل ميكنن ؟ يا ماشين هاشون رو آتيش ميگيره و كسي جوابگو نيست ؟ يا كمربندهاشون مردم رو خفه ميكنه و خيالي نيست .
يك چيزي كه ميگيد قبلش فكر كنيد خداوند عقل رو براي اين مواقع هديه كرده .

اگر اجازه دهند رقابتي شود بسيار خوب است حتي اگر منجر به حذف خودروسازي هاي داخلي شود ولي هرگز اين اتفاق نمي افتد چون سودهاي كلاني براي دولتهاي حاكم و بعضي باندهاي خاص دارد

تا زمانيکه يکطرف مذاکرات شرکتهاي خودرو ساز داخلي هستند ملت خودرو خوب را در خواب خواهند ديد

ایران خودرو باید بجنبد وگرنه ...

خودور ارزان قیمت 25 میلیونی کوچولو بر ملت همیشه درصحنه مبارک باد!

صنعت فرش ملی را از بین بردیم که خودرو ملی بسازیم . آلان نه خودرو با کیفیت داریم نه اسم و رسم گذشته را در فرش .

بعید میدانم لابی های ایران خودرو وسایپا بگذارند

تا کی باید ما کارمندها پس انداز نصف عمرمان را بدهیم تا یک خودروی بی کیفیت داخلی بخریم

حتماً بازم میخوان ماشینای از رده خارجشون رو بکنن تو پاچه ملت بدبخت ما

ظاهرا تو این مملکت زندگی نمی کنید!!! آخه چطور باورتون می شه که بزارن بازار سود آور خودرو از حالت انحصاری در بیاد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

پس تا كي ايران خودرو و سايپا بايد بر اين مردم حكومت كنند؟ با اين ماشين هاي بيخودشان ! مگر در كشوري مثل امارات كه انواع خودرو را ميبيني چه ميكنند با مصرف كمتر بنزين و راحتي زندگي ميكنند!