دو غول خودرو سازی از سال آینده در ایران

بسیار عالی است . شاید ملت ایران از دست خودروهای بنجل فعلی نجات یابند .

صنعت خودرو کجا بود؟؟؟ هر چی تولید می کنیم مونتاژه! مگه خودروهای کاملا ملی تولید شدن؟؟؟ مینیاتور کجاست؟ فقط تو خیالات صنعت خوردرو سازی داریم؟؟
این دو شرکت هم که بیایند باز میشن مثل شرکت پژو! و سطح کیفیتشون در حد ایران تنزل پیدا میکنه!

در خصوص نظر يكي از هموطنان عزيز عرض كنم كه همه دوست دارند خودروي ايراني با كيفيت سوار بشوند و اشتغال زا ئي نيز ايجاد شود اما متاسفانه خودرو سازان از فرصتي كه دولت در اختيار آنان قرار داده پدر مردم را درآورده اند

همیشه رقابت موچب پویائی صنعت میشود البته اگر بعضی ها که منافعشان در خطر است مخالفت کرده وبا بهانه اینکه صنعت خودرو سازی از بین می رود و چی وچی اجازه بدهند لازم است این هم بگویم که ورود رقبا به نفع مردم است نه به ضرر آنها شرایط فعلی حاکم به ضرر مردم این مسئله به راحتی قابل اثبات است . امیدوارم که این کار صورت بگیرد

با بیست ملیون شروع می شود و بدلیل اصل حمایت از تولید بی کیفیت داخلی ولو به هر قیمتی و حفظ رتبه شرکتهای برتر خودرو سازی ایران در رنکینگ جهانی باید حتما به نرخ 50 ملیون برسد!!!!!!!

طرح بسیار جالبی است.

قابل توجه اون دوستی که گفته""اين كار نبايد انجام شود چون دودش به چشم تك تك مردم خواهد رفت ""
دوست عزیز می دونید سالانه چند نفر از هم میهنانمون بخاطر نقص فنی خودرو های بی کیفیت داخلی جونشون رو از دست می دن؟؟؟ فکر نمی کنم خریدن خودروهای استاندارد دنیا و با کیفیت و ایمن و همچنین ارزان به کسی ضرر بزند البته به جز کسایی که از این راه سودهای سرشاری نصیبشون می شه!!
چرا همیشه در حمایت از صنعت داخلی باید یک سری نور چشمی باشن؟؟؟
مثلا چرا وقتی تعرفه واردات کفش رو برداشتن کسی بهش بر نخورد؟؟ یا وقتی تعرفه واردات میوه -خشکبار -پارچه-فولاد و....رو برداشتن کسی بهش بر نخورد؟؟
حمایت از تولید کننده داخلی باید همراه با رعایت حقوق مصرف کننده باشد.
الان تعرفه واردات خودرو 70% است و مردم باز هم ترجیح می دن این 70% بیشتر رو بپردازن ولی خودرو ایرانی نخرن!!! این یعنی عدم اعتماد و شکست برای صنعت خودرو یک کشور.

درپاسخ دوستي كه گفته بود بااين كار فاتحه صنعت خودور سازي را خواند اين در زماني صادق است كه اين صنعت نوپا باشد ونه صنعتي كه نزديك به نيمك قرن سابقع در ايران دارد ولي بعد از اين مدت هنوز كه هنوز است درجا مي زند وكشورهايي همانند مالزي كه سالها بعد ازما شروع كردند حال سالها ازماجلوزده اند

نتیجه بدون رقیب بودن همین خودرو های بی کیفیت داخلی است . اگر کیفیت پژو 405 مدل 73 را با پژو مدل 88 مقایسه کنید روند نزولی کیفیت را خواهید دید. حالا بماند که در خارج 405 تبدیل به 407 شده ما در همان قدیمی آنقدر میمانیم تا تبدیل به پیکان شود!

چه دودي به چشم مردم ميره ؟ اينكه سرويس نميدن ؟ حاضر نيستن يك ايربگ بذارن رو خودروهاشون ؟ گارانتي هاشون رو با يك بهانه باطل ميكنن ؟ يا ماشين هاشون رو آتيش ميگيره و كسي جوابگو نيست ؟ يا كمربندهاشون مردم رو خفه ميكنه و خيالي نيست .
يك چيزي كه ميگيد قبلش فكر كنيد خداوند عقل رو براي اين مواقع هديه كرده .

اگر اجازه دهند رقابتي شود بسيار خوب است حتي اگر منجر به حذف خودروسازي هاي داخلي شود ولي هرگز اين اتفاق نمي افتد چون سودهاي كلاني براي دولتهاي حاكم و بعضي باندهاي خاص دارد

تا زمانيکه يکطرف مذاکرات شرکتهاي خودرو ساز داخلي هستند ملت خودرو خوب را در خواب خواهند ديد

ایران خودرو باید بجنبد وگرنه ...

خودور ارزان قیمت 25 میلیونی کوچولو بر ملت همیشه درصحنه مبارک باد!

صنعت فرش ملی را از بین بردیم که خودرو ملی بسازیم . آلان نه خودرو با کیفیت داریم نه اسم و رسم گذشته را در فرش .

بعید میدانم لابی های ایران خودرو وسایپا بگذارند

تا کی باید ما کارمندها پس انداز نصف عمرمان را بدهیم تا یک خودروی بی کیفیت داخلی بخریم

حتماً بازم میخوان ماشینای از رده خارجشون رو بکنن تو پاچه ملت بدبخت ما

ظاهرا تو این مملکت زندگی نمی کنید!!! آخه چطور باورتون می شه که بزارن بازار سود آور خودرو از حالت انحصاری در بیاد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

پس تا كي ايران خودرو و سايپا بايد بر اين مردم حكومت كنند؟ با اين ماشين هاي بيخودشان ! مگر در كشوري مثل امارات كه انواع خودرو را ميبيني چه ميكنند با مصرف كمتر بنزين و راحتي زندگي ميكنند!

فعلا تنها دود بلکه ذغال خودرو سازهای داخلی چشم مردم رو کور کرده.

خیالتان راحت آب ازآب تکان نخواهد خورد!!!
حمایتی که دولت از ایران خودرو و سایپامیکند روز بروز شرکتهای خصوصی خودرو سازی و وارد کنندگان خودروهای خارجی را بیشتر به ورشکستگی و ورطه سقوط نزدیک میکند!!!
برید ببینید چه به روز شرکتهای زاگرس خودرو ونمایندگیهای هیوندا و کیا آمده؟؟؟
بیچاره فقط خریداران خودروهای خارجی در ایران که بعلت نبود قطعه هرروز دردسرشان بیشتر میشود و بس!!!!

بهتر است خودروسازان ما بفكر بالا بردن كيفيت خودرو هاي خود باشند .نه اينكه ترس از واردشدن ديگر سازندگان داشته باشند.اميدواريم كه خودروسازان ما با خودباوري وحس رقابت وبدون حمايت نابجاي دولت بتوانند خودروهاي با كيفيت جهاني توليد كنند.

رقابت هميشه سازنده است. البته اگر جنبه آن وجود داشته باشد....

به فال نیک میگیریم؟؟؟؟؟؟؟؟ یک شهروند پولدار

اگه اينكارو بكنيد ايران خودرو وسايپا تبديل به كيا و هيوندائي ميشوند .بالاخره مجبور ميشن مديراي سفارشي و آقازاده ها رو بيرون بريزن و به مهندسين و كارگران زحمتكش اتكا كنند.
يجورائي مافياي زشت خودرو را كه چنگال در جان و مال مردم داره رو ميكشين.البته بنظر من اينها شو و براي مردم بيچاره .كارشناس ايران خودرو

برای اون کسی که ترسیده صنعت بسیار مدرن ! خودروسازی ما دفن بشه واقعا متاسفم که انقدر ساده هست اونم تو قرن 21 ... عزیزم شما غصه نخور ... مسئولین یه قیمتهایی روشون میزارن که فقط پولدارها بخرن و کیف کنن ... من و شما همون پراید رو کماکان سوار میشیم ...آخه شعارشون حمایت از مستضعفه !

جالبه قبلا که خودرو سازی دولتی بود. تعرفه واردات زیاد بود و هیچ شرکتی غیر از شرکت های تولیدی داخلی اجازه فعالیت نداشت. حالا که خصوصی شده یادشون افتاده که رقابتم خوبه!!!

اینها همه وعده وعیده چون اولا خودرو سازها جلوش رو می گیرن . اگر هم بزارن کار کنه لابد می خواد با قیمت 40-50 میلیون تولید کنه!

خودروی لوکس آئودی زیر 20 میلیون تومان. سمند رو اون موقع چند میخان بدن؟

اگه قراره این خودروها هم 3 برابر قیمت رایج دنیا به دست مصرف کننده ایرانی برسه ما نخواستیم.چون نتیجه آن پر شدن جیب بعضی هاست که دل در گرو آبادانی و توسعه ایران ندارند

فكر كنم اين خبر بعضي‌ها رو ناراحت كرده آخه مردم كه نبايد استفاده كنند آقايون بايد سود كنند.

اتفاقاً براي نجات مردم ايران از خريد خودروهاي بي كيفيت و با تكنولوژي دهه 80 مانند پژو 405 و اتوموبيل هاي ديگري كه سالهاست توليد ميشه و قيمت آنها بيش از دو برابر ارزش اين خودروهاست ، بايد بازار رقابتي ايجاد شود . بالاخره مردم ايران بايد بتوانند با 20حدود ميليون به جاي خريد خودروهاي بي كيفيتي مانند 206 اس-دي ، پارس و ... آئودي مدل روز را سوار شوند . اين حق مردم ايران است .

چقدر ساده اید. محاله مافیای داخلی صنعت خودرو اجازه بده به این راحتی ها خودروهای خارجی با کیفیت توی رنج قیمتی ماشین های داخلی تولید بشه .
زیر 20 میلیون !!!!! فکرشم نکن .

كاهش قيمت و افزايش كيفيت صرفا در بازار رقابتي محقق مي شود اينكه در يك بازار انحصاري فعاليت كني و دم از افزايش كيفيت ، رضايت مشتري و . . . بزني شعاري بيش نيست.
بايد براي تمام صنايع بازارهاي رقابتي ايجاد گردد . آندسته از توليد كنندگاني كه اقتصادي توليد نمي كنند محكوم به حذف خواهند بود و اين موضوع هم به نفع مردم و هم به نفع دولت است .
توليد به هرشكلي و با هرقيمتي صرفا اتلاف منابع باارزش مملكت است و هيچ نفعي ندارد.
من و گروهي از همفكرانم كه به اقتصاد باز اعتقاد داريم با كاهش تعرفه ها و باز شدن درب مملكت بر روي شركتهاي توليدكننده موافقيم.
والسلام

بهترين تصميم رقابتي كردن بازارخودروست ادمهاي دورانديش ازاين طرح استقبال ميكنند

آخه اینها روی سایتشون هم که ببینید کمترین قیمت خودرو شون 38000دلار هست چطور می خوان زیر 20 میلیون ماشین تولید کنن؟؟؟؟؟؟؟

مطمئني زنگ خطره؟ بزودي خواهيم ديد كه مديران اين دو شركت با ابتكارات! خود باز هم تهديدها را به فرصت تبديل مي كنند !

يارانه حامل هاي انرژي ازاد ميشود-تعرفه واردات از 90 درصد به 70 درصد كاهش مييابد-تعرفه واردات قطعه ckd كم نمي شود- دلار ازاد نميشود- و خودرو ساز هاي جديد وارد ايران ميشوند- معني همه اينها يعني دفن خودرو سازي داخلي

بی منفعت نیست برای مردم ولی اینجا ایرانه و مسئولین «جوری نمی خوابند که زیرشان آب برسه » این یه ضرب المثل گیلکی بود یعنی کاری نمی کنند که به مردم بیشتر از خودشون نفع برسه . اگه بشه خواهید دید که ماشین 5میلیونی رو 20میلیون به مردم قالب می کنند . دروغ می گم خواهیم دید .

خدا از دهنتون بشنوه! یعنی کی می شه از شر این ماشین های بی کیفیت انحصاری خلاص شیم؟!؟!

گهی پشت به زین گهی زین به پشت اون موقع که بازار قبضه اینا بود و هر کلاهی سر مردم گذاشتن و هر لگنی رو به اسم ماشین به مردم با هر قیمتی میدادن باید فکر این روزا رو می کردن

بهتر که دفن بشه، چون حداقل به این فکر می افتند که بابا، این ماشین هایی که دارند مثلا تولید میکنند همشون ایراد داره. ادم رنگ متالیک سمند و پژو و ... میبینه، رنگ متالیک بنز و امثال اون رو هم میبینه. امیدوارم خودروسازان داخلی به فکر بی افتند. البته امیدوارم....

خدا رو شکر که ما خودمون با این ماشینهای داخلی تا به حال دفن نشدیم

خيلي خوبه !‌بازار رقابت يعني اين !‌ايران خودرو بايد احساس خطر كنه كه نميتونه ماشين جديد با چراغ جديد توليد كنه !!

بلکه خودروسازان ایران به خود بیایند.

با سلام و خسته نباشيد
اگر به دو مسير زير مراجعه شود ديده ميشود قيمت A4 و TT بالاي 30000 هزار دلار ميباشند حالا چگونه ميخواهند با زير 20 ميليون تومان به فروش برسانند در صورتي كه حد اقل قيمت آن دو خودرو بيان شده است
http://www.audiusa.com/us/brand/en/models/tt_coupe.html

http://www.audiusa.com/us/brand/en/models/a4_sedan.html

حتما به ایران که برسه بالای 40 میلیون تومن میشه. به هر حال مبارک کسایی باشه که اهل تنوع طلبی در خرید اتومبیل هستند و پولشم دارن. من که دعا میکنم خدا به من و همسرم حداقل پول یه پراید قسطی رو بده

چطور فورد این اجزه را به وولوو میده در حالی که دووی کره به دلیل مالک آمریکاییش از بازار ایران کنار کشید

فکر کنم در حد یه شایعه است
آئودی بیاد ایران!
ولووووو ایمن ترین خودرو جهان !