آیا شهردار تهران از افتتاح «ایستگاه مترو امام حسین (ع)» پشیمان است؟!
چند روز پس از آنکه شهردار تهران به همراه جمعی از مسئولان شهری و در میان جمع بزرگی از خبرنگاران و مردم ایستگاه متروی «امام حسین» را افتتاح کرد، در جمعی دیگر، شرطی برای افتتاح پروژه‌های شهری بیان کرد که به باور برخی اعضای شورای شهر، الزامی است، ولی شهرداری آن را رعایت نمی‌کند.
«پروژه‌ای که برای همه قشرهای مناسب سازی نشده باشد، افتتاح نمی‌کنیم»؛ این شرطی است که اخیرا شهردار تهران برای افتتاح پروژه‌ها در پایتخت بیان کرده و مورد توجه بسیاری نیز قرار گرفته است؛ اما ظاهرا چیزی بیش از یک شعار نیست.
به گزارش «تابناک»؛ چند روز پس از آنکه شهردار تهران به همراه جمعی از مسئولان شهری و در میان جمع بزرگی از خبرنگاران و مردم ایستگاه متروی «امام حسین» را افتتاح کرد، در جمعی دیگر، شرطی برای افتتاح پروژه‌های شهری بیان کرد که به باور برخی اعضای شورای شهر، الزامی است، ولی شهرداری آن را رعایت نمی‌کند.
حناچی در حاشیه مراسم بزرگداشت روز جهانی سالمند با بیان اینکه «میانگین جمعیت سالمندی در شهر تهران یک درصد بالاتر از میانگین کل کشور است»، بر لزوم مناسب‌سازی معابر برای افراد کم‌توان تأکید کرد و گفت: «هم اکنون در تهران پروژه‌ای که برای همه قشرهای مناسب‌سازی نشده باشد، افتتاح نمی‌کنیم.»
این در حالی است که پس از افتتاح ایستگاه متروی امام حسین، زهرا نژادبهرام، عضو شورای اسلامی شهر تهران از پیگیری‌های مکرر، اما بی اثر برای رعایت ضوابط مناسب سازی در ایستگاههای جدید الاحداث متروی تهران در خطوط ۶ و ۷ متروی تهران گلایه کرد و یادآور شد که ایستگاه امام حسین نیز از جمله ایستگاههای مناسب سازی نشده است.
البته اشکال ایستگاه امام حسین، فقدان آسانسور در آن است که استفاده شهروندان آسیب پذیر از آن را دشوار یا غیرممکن خواهد کرد، اما برخی ایستگاههای دیگر مترو با مشکلاتی مواجه هستند که حتی استفاده عموم شهروندان از آنها را هم دچار مشکل می‌کند؛ مشکلاتی مانند نصب نشدن پله برقی که عمری به درازای توسعه مترو در تهران دارد.
مسأله مهمی که به باور برخی اعضای شورای شهر، تخلف قانونی نیز به شمار می‌آید، چون بنا بر ماده ۷۱ قانون شورا‌های اسلامی، «بررسی و شناخت کمبود‌ها، نیاز‌ها و نارسایی‌های حوزه انتخابیه و تهیه طرحها و پیشنهاد‌های اصلاحی و ارائه آن به مقامات مسئول»، از جمله وظایف شوراست و بنابراین، لزوم خدمت‌رسانی شایسته به ناشنوایان و معلولان بار‌ها مورد تذکر اعضای شورای شهر تهران قرار گرفته است.
این الزام قانونی در حالی مورد تأکید قرار می‌گیرد که علی امام، مدیر‌عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تصریح می‌کند که هدف اعضای شورای شهر «تأکید بر مناسب سازی است» که در برنامه‌های این شرکت قرار دارد و می‌افزاید: «به‌طورکلی نمی‌توان افتتاح چند ایستگاه مترو را به جهت نداشتن آسانسور متوقف کرد.»
اظهارنظری که نقطه مقابل شرط شهردار تهران برای افتتاح پروژه‌ها در تهران است؛ شرطی که اگر قرار باشد رعایت شود، باید نتیجه بگیریم که حناچی از افتتاح ایستگاه مترو امام حسین (ع) پشیمان است، اما وقتی می‌بینیم که نشانه از این پشیمانی در دست نیست و مثلا دستوری برای رفع این نقیصه در اسرع وقت صادر نشده، چاره‌ای نخواهیم داشت، جز اینکه اظهار نظر اخیر شهردار را در دسته «شعارها» قرار دهیم؛ شعار‌هایی زیبا که قرار نیست عملیاتی شوند!
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مردم که از عملکرد شهردار تهران بسیار راضی هستند و دعاش میکنن ،،، مخصوصا عملکرد مثبت شهرداری در کنترل ترافیک، تعجب میکنم که تابناک بجای تشکر از ایشان فقط انتقاد میکنه،، واقعا عجیبه !!! شاید برای انتشار این اکاذیب از شهرداران نالایق قبلی مواجیب میگیره!!!
درود بر شهردار موفق تهران
کور بشی تابناک که عملکرد مثبت شهرداری تهران طی یکسال گذشته را نمیبینی، بنظرم در این وضعیت بد اقتصادی عملکرد شهرداری مانند معجزه است.
اتفاقا مردم از عملکرد شهرداری آن هم در این وضعیت بد اقتصادی د مشکلات فراوانی که شهرداران بی تخصص قبلی برای شهروندان بی نوای تهران رقم زده اند بسیار عملکرد قابل قبولی داشته است.
رفع مشکل ازدحام در خطوط متروی تهران در آغاز سال تحصیلی واقعا حیرت انگیز بود. درود بر شهردار تهران، ننگ بر شهرداران قبلی که فقط دنبال کار سیاسی بودند و منافع جناح خودشان، خداوند حفظش کند و از شر نامردان روزگار نگهش دارد!!!
قبل از شروع سال تحصیلی در مهر سال جاری پیش بینی میکردم که مطابق با سنوات گذشته خط مترویی که ازش استفاده میکنم شلوغ و غیر قابل استفاده باشه،
حناچی، نجفی، قالیباف، احمدی‌نژاد، کرباسچی و... هیچ فرقی با‌هم ندارند. تمامشان در بی‌کفایتی و ناکار‌آمدی سرآمد هستند.
زمان افتتاح تازه فهمیدن که آسانسور نداره چون خودشون میخواستن سوار بشن وگرنه متوجه نمیشدن!
سلام والله شهرداری تهران بهتر به جای هر کار عمرانی و یا افتتاح ایستگاه مترو غیره پله برقی ضلع جنوبی ایستگاه شادمان رو راه اندازی کنه پیر و جوان از این قضیه شاکی اند
آقای حناچی تواین وضعیت الان 10ساله .پروژه کلید خورده .بابت همه سرمایه میدونید چقدر به نفعه مردم هستش .این همه زحمت کشیدن .بعدش به خاطره یه اسانسور
متروی مرزداران و کلا خط 6 مترو را زودتر راه بندازین، اینهمه جمعیت تهران نیاز به مترو و حتی مونوریل دارد.
شهرداری تهران پلاک تمام خیابانهای کوچک و بزرگ تهران را به انگلیسی نوشته: street ! در حالیکه باید برای خیابانهای بزرگ از لغت .ave استفاده کند
لاتین نام ائمه اطهار و از جمله امام حسین (ع) در تمام تابلوهای شهری تهران با I نوشته شده است Imam ، حتی طراح تابلو زحمت نکشیده اند به ویکی پدیا یا نقشه گوگل مراجعه کنند .البته به تابلوهای هدایت مسیر خیابان انقلاب و یا خیابان دماوند هم یک نگاهی می کردند این آشفتگی نوشتاری و بصری در شهر بوجود نمی آمد
متاسفانه در چند سال گذشته شاهد چنین معضلاتی در شهر تهران هستیم و علت ان تضعیف شرکت های مادر تخصصی شهرداری و از دست دادن نیروهای متخصص می باشد
البته شاید از دیدگاه دوستان یک چنین اشتباهاتی اصلا مهم نباشد .
کارشناس سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
م . ش
هر چند که این طرحها برای سالمندان و گروههای ناتوان مناسب سازی نشده است اما بهره برداری از آن می تواند به طور غیر مستقیم به این افراد کمک کرده و با کاهش ترافیک، تردد آنها را با سایر وسایل نقلیه تسهیل کند. البته من شخصا نظرم این است که در ایستگاههای مترو می توان زیبایی سازی را نادیده گرفت و به جای آن به کارآمد سازی پرداخت. وقتی که حداقل امکانات مثل پله برقی در ایستگاهی وجود ندارد نصب تابلوهای چند صد میلیونی و نماسازی های میلیاردی در ایستگاهها ضرورتی ندارد.
کلا شهردار فعلی آدم کارامدی بنظر نمیاد لذا بیش از این ازش انتظار نمیره.؟!
فقط احمدی نژاد بلد بود خوب شهر را اداره کند
کدوم شهردار کارآمد بوده ؟
اگر شما این شهردار را با قالیبف و کارهایش و این شورای فعلی رو با شورای فعال قبلی مقایسه کنید، جز افسوس چیز دیگه ای نمی تونید بگید. سه سال آقایون مدیریت شهری را بر عهده گرفته اند، هیچ کار درخشانی انجام نداده اند و فقط یک پتجم از پرترددترین و شلوغ ترین و آلوده ترین قسمت شهر را جدار بندی و برای دوچرخه سواری نردم جدا کرده اند
قالیباف 12 سال شهردار بود. حناچی هنوز یک سال هم نشده شهردار است. مقایسه این دو واقعا مسخره است.
این شهردار میراث خوار اشتباهات گذشته در شهرداری تهران در دوره جناب آقای دکتر قالیباف می باشند ، تمام مشکلات شهرداری تهران از بی برنامه گی و ریخت و پاش های دوره های گذشته می باشند
سه تا شهردار عوض شده اند به سیستم اوختاپوسی شهرداری نتوانسته اند دست بزنند و با بدهی انباشته گذشته مواجه شده اند
دادگاه قایم مقام شهردار سابق هم در هفته گذشته برگذار شد امید است متخلفین به سزای اعمالشان برسند
این هم مثل همه وعده های مسئولین گذشته ٬ کدام وعده به سرانجام رسید که شما از این گله می کنید ٬ ما سال هاست باری به هر جهت کار می کنیم و در جهت خرابی محیط زیست و منابع میکوشیم!!!!!!!!!!!!!!
شهردار از اعضای شورای شهر بدتر، اعضای شورای شهر از شهردار بدتر
موافق نیستم .
حالا این پیمانکار آسانسور فامیل کیست؟
احسنت. حق گفتی.
بعد از زمین لرزه سهمگین گیلان و زنجان ؛ اهالی یک روستای طارم علیای زنجان حمام عمومی بسیار زیبایی ساختند که فقط 2 مشکل کوچک داشت:
1: آب نداشت!
2- راه پله به پشت بام نداشت!
پروژه هایی مانند مترو و مال ها که تسهیلات برای ملیونها نفر را ف اهم کرده از واجبات یک کشور در قرن جدید میباشد که اجرای آن با همت آدم های بزرگ امکان پذیر است . در این موارد مرحوم رفسنجانی که قدرت اجرایی داشتند پیش قدم شدند .
متروها وسیله خوبی برای جبجایی هستند ولی مال ها درست نقطه مقابل شکوفایی تولید در کشور است . در حال حاضر کشور ما بیشتر به فضاهای تولیدی احتیاج دارد نه فضاهای تجاری که پر شده از کالاهای لوکس و قاچاق که پدر تولید را درآورده است . در ضمن مترو در زمان قالیباف رشد و توسعه پیدا کرد نه زمان دیگری
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.