«پروژه‌ای که برای همه قشرهای مناسب سازی نشده باشد، افتتاح نمی‌کنیم»؛ این شرطی است که اخیرا شهردار تهران برای افتتاح پروژه‌ها در پایتخت بیان کرده و مورد توجه بسیاری نیز قرار گرفته است؛ اما ظاهرا چیزی بیش از یک شعار نیست.
به گزارش «تابناک»؛ چند روز پس از آنکه شهردار تهران به همراه جمعی از مسئولان شهری و در میان جمع بزرگی از خبرنگاران و مردم ایستگاه متروی «امام حسین» را افتتاح کرد، در جمعی دیگر، شرطی برای افتتاح پروژه‌های شهری بیان کرد که به باور برخی اعضای شورای شهر، الزامی است، ولی شهرداری آن را رعایت نمی‌کند.
حناچی در حاشیه مراسم بزرگداشت روز جهانی سالمند با بیان اینکه «میانگین جمعیت سالمندی در شهر تهران یک درصد بالاتر از میانگین کل کشور است»، بر لزوم مناسب‌سازی معابر برای افراد کم‌توان تأکید کرد و گفت: «هم اکنون در تهران پروژه‌ای که برای همه قشرهای مناسب‌سازی نشده باشد، افتتاح نمی‌کنیم.»
این در حالی است که پس از افتتاح ایستگاه متروی امام حسین، زهرا نژادبهرام، عضو شورای اسلامی شهر تهران از پیگیری‌های مکرر، اما بی اثر برای رعایت ضوابط مناسب سازی در ایستگاههای جدید الاحداث متروی تهران در خطوط ۶ و ۷ متروی تهران گلایه کرد و یادآور شد که ایستگاه امام حسین نیز از جمله ایستگاههای مناسب سازی نشده است.
البته اشکال ایستگاه امام حسین، فقدان آسانسور در آن است که استفاده شهروندان آسیب پذیر از آن را دشوار یا غیرممکن خواهد کرد، اما برخی ایستگاههای دیگر مترو با مشکلاتی مواجه هستند که حتی استفاده عموم شهروندان از آنها را هم دچار مشکل می‌کند؛ مشکلاتی مانند نصب نشدن پله برقی که عمری به درازای توسعه مترو در تهران دارد.
مسأله مهمی که به باور برخی اعضای شورای شهر، تخلف قانونی نیز به شمار می‌آید، چون بنا بر ماده ۷۱ قانون شورا‌های اسلامی، «بررسی و شناخت کمبود‌ها، نیاز‌ها و نارسایی‌های حوزه انتخابیه و تهیه طرحها و پیشنهاد‌های اصلاحی و ارائه آن به مقامات مسئول»، از جمله وظایف شوراست و بنابراین، لزوم خدمت‌رسانی شایسته به ناشنوایان و معلولان بار‌ها مورد تذکر اعضای شورای شهر تهران قرار گرفته است.
این الزام قانونی در حالی مورد تأکید قرار می‌گیرد که علی امام، مدیر‌عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تصریح می‌کند که هدف اعضای شورای شهر «تأکید بر مناسب سازی است» که در برنامه‌های این شرکت قرار دارد و می‌افزاید: «به‌طورکلی نمی‌توان افتتاح چند ایستگاه مترو را به جهت نداشتن آسانسور متوقف کرد.»
اظهارنظری که نقطه مقابل شرط شهردار تهران برای افتتاح پروژه‌ها در تهران است؛ شرطی که اگر قرار باشد رعایت شود، باید نتیجه بگیریم که حناچی از افتتاح ایستگاه مترو امام حسین (ع) پشیمان است، اما وقتی می‌بینیم که نشانه از این پشیمانی در دست نیست و مثلا دستوری برای رفع این نقیصه در اسرع وقت صادر نشده، چاره‌ای نخواهیم داشت، جز اینکه اظهار نظر اخیر شهردار را در دسته «شعارها» قرار دهیم؛ شعار‌هایی زیبا که قرار نیست عملیاتی شوند!
«پروژه‌ای که برای همه قشرهای مناسب سازی نشده باشد، افتتاح نمی‌کنیم»؛ این شرطی است که اخیرا شهردار تهران برای افتتاح پروژه‌ها در پایتخت بیان کرده و مورد توجه بسیاری نیز قرار گرفته است؛ اما ظاهرا چیزی بیش از یک شعار نیست.
پروژه هایی مانند مترو و مال ها که تسهیلات برای ملیونها نفر را ف اهم کرده از واجبات یک کشور در قرن جدید میباشد که اجرای آن با همت آدم های بزرگ امکان پذیر است . در این موارد مرحوم رفسنجانی که قدرت اجرایی داشتند پیش قدم شدند . 
متروها وسیله خوبی برای جبجایی هستند ولی مال ها درست نقطه مقابل شکوفایی تولید در کشور است . در حال حاضر کشور ما بیشتر به فضاهای تولیدی احتیاج دارد نه فضاهای تجاری که پر شده از کالاهای لوکس و قاچاق که پدر تولید را درآورده است . در ضمن مترو در زمان قالیباف رشد و توسعه پیدا کرد نه زمان دیگری 
