سه کارشناس بازار خودرو در گفتگو با تابناک اقتصادی پاسخ دادند:
تاثیر افزایش قیمت بنزین بر بازار خودرو/ تمایل خریدار به کم مصرف ها/ به سمت خالی شدن بازار از خودروهای زیر ۵۰ میلیون میرویم؟
در روزهای اول اجرای این طرح اندکی تمایل به خرید خودرو کاهش یابد ولی در میان مدت به دلیل اینکه کشور از شرایط لجستیکی شهری مناسبی برخوردار نیست دوباره تقاضا برای خرید خودرو افزایش خواهد یافت. با افزایش قیمت بنزین طبیعتاً مردم تمایل پیدا می کنند که خودروهای کم مصرف خریداری کنند ولی باید گفت که خیلی دست مردم در انتخاب خودروهای کم مصرف باز نیست


هم اکنون پراید دارای کف قیمتی می باشد و وقتی این کف قیمتی از گردونه عرضه خارج می شود طبیعتاً کف قیمت بالاتر می آید و اگر الان به عنوان مثال کف قیمت 45 میلیون تومان باشد این کف قیمت در سال آینده با نرخ تورم به روی 55 میلیون تومان خواهد ایستاد و مردم دیگر خودروی زیر 55 میلیون تومان در بازار پیدا نخواهند کرد. این باعث خواهد شد که یک طبقه از تقاضا به اجبار و به دلیل نداشتن قدرت خرید از گردونه بازار خودرو خارج شود.
به گزارش تابناک اقتصادی، افزایش قیمت بنزین از یک سو و همچنین موضوع توقف تولید برخی خودروها از جمله پراید در سال 1399 از سوی دیگر، حالا این پرسش ها برای متقاضیان خرید خودرو مطرح شده است که اولاً با افزایش قیمت بنزین، آیا قیمت خودروها هم در بازار تغییر می کند؟ به عبارت بهتر آیا افزایش قیمت بنزین می تواند بر روی قیمت خودرو تاثیرگذار باشد یا خیر؟ و ثانیاً با توقف تولید پراید با توجه به اینکه عملاً دیگر خودروهای زیر 50 میلیون تومان در بازار وجود نخواهند داشت، آیا این موضوع می تواند منجر به رکود در بازار خودرو شود؟
خبرنگار تابناک اقتصادی در گفتگو با سه کارشناس بازار خودرو به سه پرسش های فوق پاسخ داده است.
امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو و عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با خبرنگار تابناک اقتصادی در پاسخ به این پرسش ها گفت: از یک سو، در مقایسه با 30 سال پیش شرایط در بازار خودرو به لحاظ مصرف سوخت بسیار تغییر کرده و مصرف سوخت خودروها بسیار پایین تر آمده است و از سوی دیگر، با اینکه قیمت بنزین افزایش یافته است اما این افزایش در مقابل افزایش هزینه هایی مانند افزایش قیمت روغن و ... بسیار کم است. لذا به نظر من افزایش قیمت بنزین هیچ گونه اثر مستقیمی بر روی افزایش قیمت خودرو نمی تواند داشته باشد.
توقف تولید پراید چه تاثیری بر بازار خودرو دارد؟
کاکایی در مورد توقف تولید پراید و تاثیر آن بر بازار خودرو نیز گفت: واقعیت این است که اگر اقتصاد در حالت عادی قرار داشته باشد ما هم اکنون باید در اوج رکود قرار داشته باشیم اما عوامل مختلفی به گونه ای عمل کرده اند که اقتصاد از حالت طبیعی خود خارج شده است.
وی افزود: وقتی پراید از چرخه تولید خارج شود باید خودروهای دیگری را جایگزین آن کنیم که استانداردهای جدیدی را بتوانند پاس کنند. بنابراین ایجاد استانداردهای جدید نیازمند بکارگیری یک مجموعه تکنولوژی های جدید می باشد و اعمال این مجموعه تکنولوژی های جدید قطعا قیمت خودروها را افزایش خواهد داد.
این استاد دانشگاه افزود: پیش بینی من این است که با توقف تولید پراید کف قیمت در بازار خودرو افزایش خواهد یافت و قطعا رکود در بازار خودرو اتفاق خواهد افتاد و مصرف کننده روز به روز دیرتر به کالای مورد نیاز خود خواهد رسید، چون درآمد به مانند هزینه ها بالا نرفته است.
وی ادامه داد: اگر بانک ها و بورس به هر دلیلی در شرایط فعلی کم بیاورند، سرمایه ها از این دو بازار خارج خواهد شد و شروع به حرکت به سمت باقی بازارها خواهد کرد که این موجب برهم ریختگی و افزایش قیمت در بازارهای موازی از جمله بازار خودرو که بخاطر ویژگی های منحصر به فردش بازار بسیار جذابی است، خواهد شد.
کاکایی در انتهای صحبت های خود گفت: اشاره به این نکته هم ضروری است که دولت در یک سال گذشته آنچه برای کنترل قیمت در بازار خودرو می توانست انجام دهد را انجام داده است از جمله اینکه بانک اطلاعاتی از خریداران تشکیل داد و هم اکنون اگر شما از خودروسازان خودرویی خریداری کرده باشید دیگر نمی توانید برای خرید خودروی دوم اقدام کنید.
حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو نیز در گفتگو با خبرنگار تابناک اقتصادی گفت: فی ذاته افزایش قیمت بنزین نمی تواند با افزایش قیمت خودرو در ارتباط باشد اما این افزایش قیمت بنزین می تواند منجر به افزایش نرخ تورم شود و از این کانال به صورت غیرمستقیم بر قیمت خودرو تاثیر بگذارد.
وی افزود: از سوی دیگر، ممکن است در روزهای اول اجرای این طرح اندکی تمایل به خرید خودرو کاهش یابد ولی در میان مدت به دلیل اینکه کشور از شرایط لجستیکی شهری مناسبی برخوردار نیست دوباره تقاضا برای خرید خودرو افزایش خواهد یافت. کریمی سنجری ادامه داد: با افزایش قیمت بنزین طبیعتاً مردم تمایل پیدا می کنند که خودروهای کم مصرف خریداری کنند ولی باید گفت که خیلی دست مردم در انتخاب خودروهای کم مصرف باز نیست.
این کارشناس بازار خودرو گفت: هنوز در طرح سهمیه بندی بنزین وضعیت خودروهای فرسوده چندان مشخص نیست و اگر شرایط به مانند گذشته باشد و به این خودروها نیز سهمیه بنزین تعلق گرفته باشد طبیعتاً خرید و فروش این خودروها برای دست یابی به کارت های سوخت آن ها و فروش سهمیه این کارت های سوخت رونق خواهد گرفت.
کریمی سنجری در مورد وضعیت بازار خودرو پس از توقف تولید پراید گفت: هم اکنون پراید دارای کف قیمتی می باشد و وقتی این کف قیمتی از گردونه عرضه خارج می شود طبیعتاً کف قیمت بالاتر می آید و اگر الان به عنوان مثال کف قیمت 45 میلیون تومان باشد این کف قیمت در سال آینده با نرخ تورم به روی 55 میلیون تومان خواهد ایستاد و مردم دیگر خودروی زیر 55 میلیون تومان در بازار پیدا نخواهند کرد. این باعث خواهد شد که یک طبقه از تقاضا به اجبار و به دلیل نداشتن قدرت خرید از گردونه بازار خودرو خارج شود. بنابراین با توقف تولید پراید و عدم عرضه خودرویی با ویژگی های پراید و هم قیمت با آن، قطعا طرف تقاضا متحمل زیان خواهد شد.
فرید زاوه دیگر کارشناس خودرو نیز در گفتگو با خبرنگار تابناک اقتصادی گفت: خود افزایش قیمت بنزین به صورت مستقیم بر روی افزایش قیمت خودرو تاثیرگذار نیست اما این افزایش قیمت از کانال های غیرمستقیم بر روی قیمت خودرو تاثیرگذار خواهد بود. وی افزود: اگر تنها افزایش قیمت سوخت اتفاق بیفتاد این افزایش، آثار تورمی محدودی بر روی کالاها خواهد داشت و مثلاً افزایش قیمت بنزین کمتر از 2 الی 3 درصد نرخ تورم را افزایش خواهد داد. منتهی مشکلی که در این طرح دولت وجود دارد این است که اولاً بحثی که همواره در افزایش قیمت حامل های انرژی مطرح بود این بود که کسری بودجه دولت از این ناحیه جبران می شد اما در اجرای طرح اخیر موضوع رفع کسری بودجه مطرح نیست و چون کسری بودجه خود می تواند عاملی برای افزایش نرخ تورم باشد پس یک نرخ تورمی از این ناحیه به اقتصاد تحمیل خواهد شد، ثانیاً دولت برای پرداخت یارانه حمایتی بسیار عجله دارد و این بدان معنی است که احتمالاً دولت قصد دارد از منابع بانک مرکزی استفاده کندکه این نیز خود تورم زا است. پس قیمت کالاها خود به خود افزایش می یابد و بنابراین این موضوع می تواند بر روی قیمت خودرو نیز تاثیرگذار باشد.
فرید زاوه در مورد اینکه اقبال خریداران به کدام خودروها بیشتر خواهد شد، گفت: با توجه به اینکه بازار خودرو ایران، بازار رقابتی نیست حقیقتاً مردم حق انتخاب زیادی ندارند. اگر بازار رقابتی بود طبیعتاً تقاضا برای خودروهای هیبریدی، خودورهای گازسوز یا دیزلی بیشتر می شد. هم اکنون تیراژ خودروهای گازسوز در کشور بسیار پایین و تقریباً در حد تاکسی ها خودروی گازسوز تولید می کنند. بنابراین می توان گفت خیلی جغرافیای بازار با این تصمیم عوض نمی شود مگر اینکه دولت بپذیرد که چارچوب عرضه خودرو در کشور را تغییر دهد.
این کارشناس بازار خودرو در مورد وضعیت بازار خودرو پس از توقف تولید پراید گفت: ما یک تجربه ای از حدود 14 سال پیش در مورد خروج پیکان از چرخه تولید داشتیم و در آن زمان خروج، قیمت پیکان (5 میلیون تومان) یک تفاوت 3 میلیون تومانی با قیمت پراید (8 میلیون تومان) داشت. بعد از خروج پیکان از بازار، تیراژ پراید افزایش یافت و بنابراین قیمت آن کاهش و به حدود 6 میلیون تومان رسید.
زاوه افزود: هم اکنون هم این موضوع توقف تولید پراید و تاثیر آن بر بازار خودرو به این وابسته است که شرکت ها چه رفتاری را داشته باشند. اگر قرار باشد که سطح تیراژ تولیدات در سطح فعلی باقی بماند طبیعتاً بازار دچار فشار شدید تقاضا خواهد شد که عرضه ای برای آن وجود ندارد و این باعث یک فشار مضاعف به مصرف کننده خواهد شد. اما اگر تولیدکنندگان تیراژ محصولات جایگزین پراید را افزایش دهند، این افزایش تیراژ باعث پر شدن خلا نبود پراید می شود و خودروسازان می توانند با استفاده از اهرم های مالی در واقع این تفاوت قیمت برای مصرف کننده را نیز پر کنند.
وی ادامه داد: اگر تیبا را با تیراژ پراید تولید کنند می توانند این خودرو را با قیمت پراید بفروشند. ولی در کل با حذف خودروهای زیر 50 میلیون تومان فشار مضاعفی بر مصرف کننده وارد می شود و مصرف کننده نیازمند دریافت کمک های مالی از سمت خودروسازان و بانک ها است که بتواند قدرت خرید خود را ترمیم و خودرو خریداری کند. البته این راهکار هم با توجه به نرخی که منابع مالی در کشور دارند شاید در کوتاه مدت نتواند مشکلی را حل کند. زاوه در انتهای صحبت خود گفت: به نظرم من چاره اصلی این است که از اقتصاد دستوری عبور کنیم و آزادسازی قیمت انجام دهیم.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
سلام خدمت همه دوستانی که در مورد پراید نظراتی داشتند....
مدت ۱۰ ساله که در گاراژ یکی از بزرگترین اساتید فن مکانیکی پیش اوستای ارجمندم
کار میکنم و با اینکه همه چیزو چشم بسته واردم ولی هنوز در رکابش و زیر سایه اش آچار میزنم...
خلاصه مختصر اینکه
از یک اوراقی و به شکل کاملأ قانونی
شاسی و بدنه موتور یک پراید بهمراه سند و کلیه مدارک که قبلأ سوخته بوده ، خریدیم و پس از بازسازی و مقاوم سازی شاسی تمامی قطعات از کوچکترین پیچ و قطعات موتور تا قطعات گیربکس و بدنه همه و همه رو از بهترین قطعات انداختیم
حتی برخی از قطعات مهم رو از استوک فروشیها خریدیم البته قطعاتی هم خریدیم که واقعأ مشخص بودند کم کار کرد و جنس اصل کره ای قدیمی و بقول معروف زیر خاکی بودند ، چون جنس صفر بازار مشابه ، غیر قابل مقایسه و بی کیفیت بود...
خلاصه مطلب همه خریدها و قطعات با محاسبه زمانی که طی ۲ ماه و ۷ روز (با پولیش نهایی بدنه ) رو که در آخر حساب کردیم (آذر ۹۸) همش روی هم ، طبق فاکتور شد ۱۹ میلیون ۷۲۸ هزار و ۷۰۰ ناقابل...
البته خرید خالص قطعات بدون دستمزد و اضافه کاریها خیلی خیلی کمتر از این حرفها میشد که نگم بهتره....
خلاصه
هرکسی هم ماشین میبینه میگه مبارکه و شیرینی میخواد چون هنوز نایلونهای صندلیها کنده نشده...
ولی خدا وکیلی قیمت کار ندارم از لحاظ کیفیت وقتی توی ماشین میشینی و باهاش رانندگی میکنی کلأ بی صدا و کم تکون و کم مصرف و پرشتاب و ....
اصلأ یه چیزی شده روانی...
چون خیلی کارهای اضافی ولی واجب که هیچوقت انجام نمیشه مثل عایق بندی (صوتی ، برودتی ، حرارتی) روی کل بدنه و زیر سازی بدنه و عایق بندی اطراف شیشه ها و درها ، سیستم کولر و.....و مقاوم سازی ..... خودمون انجام دادیم
کلام آخر اینکه کاری به قیمت ۵۰ تومنی فعلی پراید ندارم که مطمئن باشید خیلی بیشتر از اینها داره پامون می افته.....
ولی حداقل ایکاش روی محصول وقت میگذاشتن و جنس با کیفیت دست مردم میدادن و ۵۰ تومن هم میگرفتن و میگفتیم نوش جونشون...
اینجوری هم مردم راضی بودند و هم خودشون این پولهارو به خیر و خوشی می خوردن ...
ولی حیف که متأسفانه اینطور نیست....
امروزه به خاطر پول، مقام ، شهرت و ... خدا خیلی بی رنگ شده
به راحتی دروغ میگوییم ، فراموش کردیم که اگر همه بدی ها را در یکجا جمع کنیم کلیدش دروغ است.
هر انسانی خیلی زود به آخر مسیر خواهد رسید و در ان لحظه خدا برایش پر رنگ می شود ، ان روز دیگر پشیمانی سودی نداره. خوش به حال انکسی که خودش را به این قیمت های ناچیز نفروشد و انروز که به ملاقات خدا می رود بهترین کالا را پیشش ببرد کالایی که خدا هم به بنده اش افتخار کند.
و خدای ناکرده کالایی با بوی گند، ارزش ملاقات با خدا را ندارد.
مرگ ، پیری و مریضی چیز هایی هستند که انسان ها اصلا باورش ندارند، چون ذات انسان فراموشکار است.
دولت گدا دولت گدا دولت گدا
به زور از جیب مردم گدایی میکنن نفت خودمون رو بهمون نمیدن
بنظرم تنها مشکل ما این هست که بدبختانه نفت داریم. اگر نفت نداشتیم و مدیر مدیر داشتیم یعنی مدیر کاربلد و با دانش الان همه چیز خوب بود. مشکل ما تامین منابع نیست مشکل ما مدیران بی سواد هست که تجربه و دانش ندارن و با سعی و خطا دارن مملکت رو نابود می کنن.
توی ژاپن برق یه منطقه ده دقیقه قطع میشه نخست وزیرش تا نیم ساعت جلوی مردمش تعظیم میکنه گریه میکنه شرمنده میشه شایدم اخرش استعفا بده. توی ایران اینترنت یه کشورو یه هفتس قطع کردن عین خیالشونم نیست تازه افتخار میکنن درصد استفاده از اینترنت ملی چند برابر شده. زحمت کشیدی بابا. کشورو بکن مثل کره شمالی خیالت راحت بشه.
حالا که اینترنت قطعه فقط سایت شما فعاله لطفا بخش وضعیت اب وهواو قیمت طلا به روز شده و تمام مسائل پزشکی گوگل رو تو صفحه تون جا بدین.ما در شهر کوچک دورافتاده ،نبود دکتر با سواد،مجبوریم اطلاعات پزشکیم ببریم بالا تا کلاس درس برگزار کنیم با دکتر وبا مشورت و همدلی هم دارو تجویز شه.
یه عمره داریم تاوان یارانه ای بودن اقتصاد رو میدیم. تاوان حمایت های نادرست که فقط ایجاد رانت و فساد کرده. به قشر ضعیف مسکن دادیم و به مفسد اقتصادی تقویتی. آیا بس نیست؟
چقدر دروغ چقدر شغار که گرون نمیشه . همین امروز پراید شد 55 میلیون .
ميگن حمايت از توليد ملي!!!! چند ساله مردم بد بخت از ماشين هاي بي كيفيتتون حمايت كردن و خريدن مگه كيفيتش تغييري كرد؟!؟ ...
آقا چی میشه برگردیم به قدیم، از فردا تردد اسب و الاغ رو آزاد کنن مسیر ویژه هم براش بزارن هر ماه هم دولت سهمیه یونجه و علوفه بده دیگه بنزین میخوایم چیکار؟!! با اسب و الاغ میریم سر کار نه هوا آلوده میشه نه سرمایه ملی هدر میره نگران قیمتشم نیستی دیگه
کم مصرف ترین خودروها در ترافیک حداقل صدی 10 میسوزنند! ترافیک هم به عامل مختلفی مثل تعداد خودرو و طراحی هندسی خیابانها و عملکرد پلیس(یکی از عوامل ترافیک بجای تسهیل آن!) دارد. قطعاً برای ساخت خودروهای کم مصرف خودروسازها پول بیشتری را مطالبه میکنند ولی شاید در عمل خودروها کم مصرف هم نباشن! با گران کردن بنزین هیچ خودروسازی مجبور به ساخت خودروهای کم مصرف نمیشه و فقط پول بیشتری رو از مشتری میگیره! نمونه اش پراید که بعنوان تابوت سرنشین عمل میکنه و در عمل هم در ترافیک مصرف بالائی داره!
رئیس جمهور شیب ملایم این بود قدیما اگر حرفی مزدند روی حرفشان می ایستادند ولی وای بر تو
...برای کی مهمه آشغال میخریم پنجاه میلیون ، تو تصادف عین کاغذ ورقه میشه؟ تعرفه بالا به خورو هیبریدی بستین مردم نتونن بخرن واسه حمایت از اون خودرو ساز داخلی؟ مردمم بمیرن مهم نیست ، تازه میگن مصرف سوخت بالاست ...
میگن نمیذاریم قیمت بالابره ، تاحالا قیمت میوه و سبزی جات رو توی این چندروز دیدید؟
الله اکبر . الله اکبر
خدایا خودت چاره کن ...
این نظرات باعث شرم و خجالت من شد...
تمایل به خودروی کم مصرف؟؟؟؟
۴۰ ساله خودروهای خارج از رده تولید میکنید با قیمت و مصرف چهار برابر جهانی
فقط پول بنزینش مونده بود جهانی بشه؟؟؟؟
عجیبترین چیزی که این چندروزه دیدم نبود یک موتور جستجوی داخلی و به قولی ملی!!!!!!! بود
با میلیاردها میلیارد تومن بودجه که صرف کردن
حتی یوز هم بالا نمیاد مشخصاً یوز یه پوسته بود روی گوگل رو که گوگل تو نمایش بشه یوز
تمام سایتهایی که از طریق اینترانت دارم میرم رو باید با دست تایپ کنم و هیچ موتور جستجویی هیچ رباتی نداره همین سایت تابناک رو مثلاً رنکیگنگ بده بازدید بده اهم و مهم کنه سئو کنه
هیچی.....
چی شد اون پولها؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ایمیلم نداریم!!!!!!!!!!!!!!
امروز بله رو نصب کردم نصف خدماتش کار نمیکنه!!!!!!!!!!!!!!!
نوشت ببخشید اینا رو نمی تونیم کاری کنیم اینترنت میخواد!!!!!!!!!!!!!!
بابا چه وضعیه؟؟
....
همه چی به دلار محاسبه میشود
تمام خرج کرد، مردم هم به دلاره
بعد میگن ما وابسته به هیچ کشوری نیستیم
تحریم ها هم تاثیری ندارد
تازه حقوقتون هم به ریاله
مقاوت و ایستادگی هم باید بکنید تا اخر عمر ، تا جونتون دربیاد
ما که مسولیم، خوانواده هامونم خارج از کشور هستند درآمدمون هم به دلاره
افرین افرین عجب راهکارهایی دارید برا دور زدن تحریم ها
کلا در این مملکت بدبختیم و روز به روز هم اوضاع داره بدتر میشه. مملکت با شعار و گفتار درمانی داره اداره میشه
این تابناک جزو حامیان دولته
خدا را شاکرم در دوره ای زندگی میکنم که آخر خوشبختی است حتی تمام خارجیای کافر جهنمی حسرت من را می خورند ایول به همشون که هوای ما را دارن
سلام ما جمعیتمون در حال رشد آنچنانی هست حجم اقتصادمون رشد زیادی داره ؟ چرا هنوز این همه تورم داریم اصلأ دیگه مردم به تورم عادت کردند تورم در ایران چیزی غیر از شکاف طبقاتی و افزایش ناامنی نیست. چرا یفکری بحالش نمیشه
املاک و مستقلات باید تعیین تکلیف شود
هر چقدر این منبع فساد بیشتر دوام بیاورد، عاقبت وخیم تر و خشونت آمیزتری در انتظارش هست.
راه مسکن، مالیات شدید بر خانه های خالی یا بر کسی که بیش از یک خانه (هر کد ملی) یا خانه متراژ بالا یا منطقه مرفه نشین دارد هست که اصلا صرف نکند بیش از یک خانه داشته باشد و پولش را در بورس و تولید سرمایه گذاری کند
در مورد زمین هم هر کس نباید بیش از دو قطعه یا چند صد متر زمین بنام داشته باشد، بیشتر دارد، اول باید مشخص کند چطور بدست آورده،بعد مالیات سنگینی اعمال شود و به او فرصت داده شود که در این بازه زمانی ساخت و ساز انجام دهد یا به قیمت پایین به فردی با کدملی (بغیر از اشخاص درجه یک) خود بفروشد، و اگر نفروشد، مالیات بسیار سنگینی وضع شود، دادستان مالیاتی با همکاری سایر قوا باید تشکیل شود و از دهها ارگان نماینده داشته باشد و هر کس کشفی در فساد سازمان مالیاتی کرد، چند درصد از مبلغ کشف شده، به عنوان پاداش پرداخت شود، خلاصه قیمت زمین باید بسیار بسیار افت کند و جانی به صنعت ساخت و ساز بدهد و همه را صاحب خانه کند. وگرنه سوسیالیسم بلاخره زمین ها و املاک را یکجا بالا میکشد، نه با روش های مسالمت آمیز تر (مخصوصا 5 درصدی که مالک بیش از 60 درصد زمین ها و املاک ایران هستند)
خداییش چرا حقوق من کارمند بدبخت به رئال حساب میشه ولی یه پراید که ارابه مرگ هست و از سر ناچاری سوار میشیم باید 50میلیون باشه. من کارمند با ماهی دو تومن چن ماه باید هیچ نخورم نپوشم تا بتونم ارابه مرگ بخرم. مسولین محترم خواهشا ده دقیقه خودتون رو جای یه کارمند با حقوق دو تومن تو این وضعیت بذارید اگه مردین اگه دین دارید یه ماه با دو تومن هم نه شما با سه تومن و چهار تا بچه خرج خونه کرایه خونه رو بدین...
چرا از
صدها شرکت و بنیاد که
یک تومان هم مالیات نمی دهند
و
پزشکان و وکلای دارای درآمدهای افسانه ای
البته نه تمام آنها بلکه اکثریت پزشکان و وکلا
مالیات گرفته نمی شود
من یه ماشین ۶ سیلندر دارم که مصرفش از پژو و پراید کمتره
قرارشد خودروهاي هيبريدي بدون تعرفه وارد شود بنزين هم نخواستيم به كجا كشيده شد! آيا پسر سر أين هم وأنت ،آقازاده و... خوابيده كه اجرا نميشه ؟
بهترین راه حل کاهش صددرصدی بنزین واردات شتره.که بعلت امساک در غذا خوردن بسیار مقرون بصرفه میباشد بشرطی که تعرفه واردات برای ان زبان بسته ها توسط روسای سه قوه وضع نکنند
می خواستم یه تیبا صندقدار مدل 97 صفر بخرم دو هفته پیش هی دل دل کردم .حالا اگهی کرده قیمت 58 تومن زده اونوقت 49 هم میداد .ای لعنت به هر چی دل کم جراته
گفت هیچی گران ننیشه
"و مردم دیگر خودروی زیر 55 میلیون تومان در بازار پیدا نخواهند کرد" علی برکت الله
دلار هزاربود چهار برابرش کردید گفتید بنزین ارزونه از ۱۰۰ به هزار رسوندی تا جهانی بشه
دلار را از چهار هزار به ۱۲ هزار رساندید بازم گفتید بنزین ارزانه نیمه شب سه برابرش کردید تا جهانی بشه
این یعنی عپالت و بهار
و تدبیر و امید وکلیدچ
پراید 50 میلیون، علی برکت الله
ماشین یه وسیله مصرفیه ، سوختش سه برابر شده اما بجای اینکه خودش ارزونتر شه داره گرونتر میشه !!!!!!!!!!
همه جای دنیا زندگی یه جور دیگست اینجا برعکس همه جاست ....
من ۳۴سالمه فوق لیسانس کشاورزی دارم نه کار ثابت دارم نه ماشین دارم تو یه شرکت پخش ۱۲۰۰ حقوقمه به خاطر مشکلات مالی خانواده ازدواج هم نکردم با این اوضاع فکر نکنم به جایی برسم گاهی ارزو میکنم همه اینا کاش خواب بود
ولی نیست ما به پای بی تدبیری مسیولین میسوزیم
تابناک میدونم سانسور میکنی ولی بیایید از فردا با الاغ بریم سر کار.
الاغ از کجا میاری؟ طویله هم لازم داری.
من الان سه ساله واس خرید پراید پنج میلیون کم دارم
هی پولم جور میشه هی پراید گرون میشه
توی دنیا در کشورهای دیگه مشکلی به نام خرید خودرو وجود نداره با حقوق یک ماهشون یک اتومبیل میخرند
حال شاید بفهمید که جوونها از چه میترکند و دست به خرابکاری میزنند همه چیز براشون شده رویا و ارزو تازه باز هم ازشون طلبکارند و به سر و ضعشون هر روز گیر میدن و امر و نهی شون میکنن .
چرا حقوقا سر ساعت ۱۲ شب دفعتا سه برابر نمیشه...اندر حیران موندم از این سیاست های یک بام و دو هوایی...
۸۰ میلیون مردم ایران یعنی لیاقت یه ماشین معمولی رو هم ندارن
من باید ۲۵ماه کار کنم هیچی خرج نکنم تا یه پراید بخرم
خب 52 درصد مردم ماشین ندارن من و شما هم روش
تازه اگر تحریم نشیم دلار بالا نره بنزین گرون نشه خودروساز احتکار نکنه میتونی بخری
با این اوصاف پراید دوباره برخواهد گشت و خداحافظی در کار نیست....
خیلی جالبه خود دولت ماشین پر مصرف دست مردم میده بعد میگه مصرف بنزین زیاده قیمت رو سه برابر می کنه .
خیلی جالبه خود دولت ماشین پر مصرف دست مردم میده بعد میگه مصرف بنزین زیاده قیمت رو سه برابر می کنه .
بهتره مردم برن رواسال اخر91بخرند دوگانه سوز ازپراید هم بهتره میگی نه امتحان کنید
متاسفانه این کارشناس محترم مصرف کم خودرو در حال حاضر را با کدام دوره و کدام خودرو مقایسه کرده که فکر می کند خودروی داخلی کم مصرف است . یکی از دلایل مصرف بالای بنزین و رشد آن تا روزانه 94 میلیون لیتر خودروهای پر مصرف داخلی و ناوگان فرسوده کشور است. علت اصلی هم علاوه بر مقاومت خودرویازها با واردات خودروهای لوکس کم مصرف خارجی تحریم ناجوانمردانه امریکاست. زیرا اگر تحریم ها نبود انواع خودروها وارد شده و مصرف کننده حق انتخاب داشت و تعرفه ها هم مانع از انتخاب خودروی خارجی به جای داخلی نمی شد. متاسفانه تحریم ها همه چیز را به هم ریخت که اکنون شاهد قیمت پراید 50 میلیونی هستیم. البته در عالم فرض می توان پذیرفت که افزایش قیمت بنزین سبب تورم نمی شود اما رفتار مردم ما کاملا خلاف این را نشان می دهد. مردم ما از نظر روانی عاشق افزایش قیمت هستند و هر کالایی افزایش یابد تقاضایشان را نسبت به آن افزایش می دهند و این فشار تقاضا به قیمت فشار آورده بالاتر می برد. علل متعددی برای رفتار ما ایرانی ها وجود دارد مثلا چشم و هم چشمی یا خودخواهی یا کلاس گذاشتن بی خود
مگر دولت نگفت جلوی گران شدن همه چیز را می گیرد! پس بگیرد دیگر... مردم از همان اول طرح فهمیدن که دولت عرضه کنترل قیامت ها را ندارد و اعتراض ها به همین است! دولت منفعل که فقط بلد است گران کند
قطعی اینترنتی که هیچ نهادی برعهدش نمیگیره نشانه همیشگی بودن قطعیست.
حالا حالاها مهمون تابناکیم تا پول جمع کنیم بریم ترکیه کارامون رو انجام بدیم
چرا حقوقمون به ریاله ولی خودروهامون به قیمت دلار محاسبه میشن
خود پراید هنوز تو شک و بهت که چطور منه 2 میلیون شدم 50 میلیون.چه قشنگ عمر و زندگی مون داره به فنا میره.هی باید تلاش کنیم تلاش کنیم آخر سال میرسیم سر خط ...
برای اینکه دانشجوی مملکت هدفش مدرکه نه تحصیل
چون به لطف پروردگار عالم در ایران زمین بدنیا آمده ای.....جیب حالی پز عالی
پراید 50؟ :)))))
خود پراید هم معتقده 50 میلیون نمیارزه
دو سال پیش با 200 میلیون میشد بنز و ب ام و خرید.
یادش بخیر. اصحاب کهف باز اون وسط چند سال خوابیدن ما تو بیداری جهش قیمتی اونا رو داریم تجربه میکنیم.
اينترنت كجاييييييييييييييييييي دقيقاً كجايييييييييييييييييييييي
همينجا
چرا باید این کشور 40 سال تحریم باشد چرا مدیران کشور نمی توانند مشکل به این بزرگی را حل کنند
آقا.. خدا وکیلی مگه الان با افزایش قیمت بنزین هزینه استفاده از خودرو افزایش پیدا نکرده!؟ خوب اوصولا باید خواهانش و مشتریش کم بشه و قیمت اش پایین بیاد دیگه! چرا داره از افزایش قیمت صحبت میشه آخه!؟
کلا مدارهای منطق مغزم نیم سوز شده بودن! الان دیگه نابود شدن!
چون انحصار دارند شرایط و قیمت رو میزان عرضه تقاضا تعیین نمیکنه خود تولید کننده برای اینکه سودش رو ثابت نگه داره قیمت تعیین میکنه. بعد توجه کن تحریم هستند کلی کارگر دارند و البته مدیرانی که پاداش میلیونی میگیرند!
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.