جزئیات جلسه امروز شورای رقابت:
دستورالعمل جدید قیمتگذاری خودرو تدوین شد
رئیس شورای رقابت با تشریح جزئیات جلسه امروز این شورا گفت: دستورالعمل جدید قیمتگذاری خودرو با اعمال دو تغییر تدوین شد.

به گزارش تابناک به نقل از فارس، رضا شیوا با تشریح جزئیات جلسه عصر امروز شورای رقابت در مورد بررسی بازار خودرو و تدوین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو اظهار داشت: پیرو جلسهای که هفته پیش با وزیر صنعت داشتیم مقرر شد، دستورالعمل قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت تدوین شود که امروز این کار انجام شد و دستورالعمل قبلی قیمتگذاری خودرو با انجام تغییراتی جهت ارائه به ستاد تنظیم بازار مصوب شد.
وی با بیان این که این دستورالعمل فردا برای ستاد تنظیم بازار جهت تعیین قیمت کارخانهای خودروها ارسال میشود، افزود: دستورالعمل شورای رقابت با آنچه سازمان حمایت پیشنهاد کرده بود فرق اساسی دارد، به طوری که پیشنهاد سازمان حمایت تعیین قیمت خودرو بر اساس هزینه تمام شده خودرو است، اما دستورالعمل ما بر اساس سقف قیمتها، تورم بخشی صنعت خودرو، بهرهوری کیفیت تولید است که در نهایت قرار شد دستورالعمل شورای رقابت اجرایی شود.
رئیس شورای رقابت توضیح داد: زمانی هزینه تمام شده خودرو باید ملاک قیمتگذاری باشد که هزینهها کاملا شفاف باشد و سرمایهگذاریها مربوط به بخش تولید خودرو باشد، نه این که در بخشهای دیگری هزینه شده باشد. در حال حاضر هزینه تمام شده تولید خودروسازان بسیار پیچیده است، زیرا شرکتهای وابسته زیادی دارند و هم چنین تعداد زیادی شرکت وابسته نامربوط به تولید نیز دارند که گاهی زیانده هستند.
شیوا با بیان این که شورای رقابت در سال ۹۱-۹۰ تصمیم گرفت روش دیگری غیر از هزینه تمام شده را انتخاب کند، افزود: بر این مبنا قیمت پایه خودرو و تورم بخشی صنعت خودرو مورد توجه قرار میگیرد، به طوری که مشخص میشود هر کدام از اجزای خودرو چقدر در قیمت آن نقش دارند.
وی با بیان این که بانک مرکزی تورم بخشی صنعت خودرو را برای امسال به شورای رقابت ارائه کرده است، گفت: با ارائه دستورالعمل شورا به ستاد تنظیم بازار، قیمت نهایی خودروها توسط این ستاد تعیین و اعلام خواهد شد.
وی با بیان این که این دستورالعمل فردا برای ستاد تنظیم بازار جهت تعیین قیمت کارخانهای خودروها ارسال میشود، افزود: دستورالعمل شورای رقابت با آنچه سازمان حمایت پیشنهاد کرده بود فرق اساسی دارد، به طوری که پیشنهاد سازمان حمایت تعیین قیمت خودرو بر اساس هزینه تمام شده خودرو است، اما دستورالعمل ما بر اساس سقف قیمتها، تورم بخشی صنعت خودرو، بهرهوری کیفیت تولید است که در نهایت قرار شد دستورالعمل شورای رقابت اجرایی شود.
رئیس شورای رقابت توضیح داد: زمانی هزینه تمام شده خودرو باید ملاک قیمتگذاری باشد که هزینهها کاملا شفاف باشد و سرمایهگذاریها مربوط به بخش تولید خودرو باشد، نه این که در بخشهای دیگری هزینه شده باشد. در حال حاضر هزینه تمام شده تولید خودروسازان بسیار پیچیده است، زیرا شرکتهای وابسته زیادی دارند و هم چنین تعداد زیادی شرکت وابسته نامربوط به تولید نیز دارند که گاهی زیانده هستند.
شیوا با بیان این که شورای رقابت در سال ۹۱-۹۰ تصمیم گرفت روش دیگری غیر از هزینه تمام شده را انتخاب کند، افزود: بر این مبنا قیمت پایه خودرو و تورم بخشی صنعت خودرو مورد توجه قرار میگیرد، به طوری که مشخص میشود هر کدام از اجزای خودرو چقدر در قیمت آن نقش دارند.
وی با بیان این که بانک مرکزی تورم بخشی صنعت خودرو را برای امسال به شورای رقابت ارائه کرده است، گفت: با ارائه دستورالعمل شورا به ستاد تنظیم بازار، قیمت نهایی خودروها توسط این ستاد تعیین و اعلام خواهد شد.
* لحاظ کردن هزینه معاملات و به روز رسانی سبد هزینهها
رئیس شورای رقابت با بیان این که خودروسازان در برخی بخشهای غیر تولیدی سرمایه گذاری کردهاند که این موضوع نباید بر قیمت خودرو سرشکن شود، اظهار داشت: در عین حال در شرایط فعلی صنعت خودرو با مشکل تحریمها رو به رو است و با توجه به این که تولید خودروها بین ۲۰ تا ۳۰ درصد ارزبری دارد، خودروسازان برای تهیه ارز با مشکلاتی رو به رو هستند که برای کمک به این موضوع، هزینه معاملات را برای خودروسازان در نظر گرفتیم.
وی توضیح داد: یکی دیگر از مسائلی که مطرح شد، این است که خودروسازان میگفتند سبد بانک مرکزی در مورد خودروهای مختلف به روزرسانی نشده، یعنی سبدی که نشان دهنده همه هزینههای تولید یک خودرو از جمله دستمزدها، هزینه ارزی و قطعات است، به روز رسانی نشده که در این مورد وزیر صنعت از خودروسازان خواست تا اطلاعات مربوطه را به شورای رقابت ارائه دهند تا ما با ارائه آن به بانک مرکزی از مسؤولان بانک مرکزی بخواهیم که سبد هزینهها را به روزرسانی کنند.
شیوا با بیان این که فعلا تعیین قیمت خودرو بر اساس سبد قدیم نیز قابل انجام است، گفت: تا سه ماه دیگر اگر تغییری در سبد هزینهها ایجاد شود میتوانند آن را در قیمت خودرو لحاظ کنند.
وی توضیح داد: یکی دیگر از مسائلی که مطرح شد، این است که خودروسازان میگفتند سبد بانک مرکزی در مورد خودروهای مختلف به روزرسانی نشده، یعنی سبدی که نشان دهنده همه هزینههای تولید یک خودرو از جمله دستمزدها، هزینه ارزی و قطعات است، به روز رسانی نشده که در این مورد وزیر صنعت از خودروسازان خواست تا اطلاعات مربوطه را به شورای رقابت ارائه دهند تا ما با ارائه آن به بانک مرکزی از مسؤولان بانک مرکزی بخواهیم که سبد هزینهها را به روزرسانی کنند.
شیوا با بیان این که فعلا تعیین قیمت خودرو بر اساس سبد قدیم نیز قابل انجام است، گفت: تا سه ماه دیگر اگر تغییری در سبد هزینهها ایجاد شود میتوانند آن را در قیمت خودرو لحاظ کنند.
* دپو تعداد زیادی خودرو توسط دلالان و افزایش قیمت
رئیس شورای رقابت در ادامه با بیان این که در حال حاضر بازار خودرو درگیر دلال بازی شده و عدهای بازار را به دست گرفتهاند و سود کلانی میبرند، گفت: عدهای، تعداد زیادی خودرو دپو کردهاند، نمیفروشند و قیمت را تعیین میکنند که باید جلوی این افراد گرفته شود تا بازار به تعادل برسد.
وی پیشنهاد کرد: نیروهای نظارتی همان طور که با اخلال گران بازار ارز برخورد کردند، با متخلفان بازار خودرو نیز برخورد کنند.
شیوا در ادامه با اشاره به تصمیم گیری انجام شده برای اعمال برخی محدودیتها در خرید خودرو گفت: یکی از این محدودیتها این است که هر فردی با کد ملی خود طی سه سال گذشته خودرو خریده باشد، نتواند خودروی جدیدی را خریداری کند. در عین حال خریداران خودرو باید گواهینامه داشته باشند و هم چنین محدودیتهای زمانی برای افرادی که خودرو خریدهاند و بخواهند آن را بفروشند اعمال میشود.
رئیس شورای رقابت اظهار داشت: هم چنین شرکتهای خودروساز باید قطعات اصلی را گارانتی ویژه کنند، به طوری که اگر این قطعات معیوب باشند، رایگان تعویض شوند.
وی تأکید کرد: در صورت برخورد و دستگیری متخلفان بازار خودرو شاهد ریزش قیمتها در بازار خواهیم بود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
دستورالعمل طبق روال گذشته به نفع دولت و دوستان خودروسازش هست ...
زیادی به این جلسات که توش کلی حق جلسه به شرکت کنندگان میرسه دل خوش نکنید!!!
اونقدر سرتون گرم میکنن و جلسه میزارن تا عادت کنید به قیمت ها !!!
مردم ایران از این نمایشات مسئولین دیگه خسته شده اند
نمایش اینطور شروع میشود که ماشین 10 میلیونی یکهو میشود 150 میلیون بعد دولت و مجلس و ... ورود میکنند و دو سه نفر هم زندان میروند و در آخر قیمت خودرو میشود 130 میلیون !!!
این نمایش در همه اجناس اجرا شده
با این مافیای خودرو آب در هاون کوبیده اند
مطمئن باشید نه کسی دستگیر میشه نه خودرو ارزان .مثل همیشه با هماهنگی کامل قیمتها را وحشتناک بالا بردند بعد راحت هر خوردرو را میانگین 7یا 8 میلیون گران میکنن مردم هم میگن ارزان شد .دست بردارید از این همه کلاهبردار ی
شما اگر راست میگویی و به فکر مردم هستید گمرگ خودرو وارداتی را حذف کنید تا مردم انتخاب کنند کدام خودرو را بخرند.
جنگ زرگری راه انداختن تو رسانه ک مثلا به نفع مردم دارن قیمت لگن رو کنترل میکنند.
جمع کن بابا
به به!
گوشت رو دادین دس گربه.
به به!
اگه درهای مملکت رو وا کنن دیگه کسی حتا نگاه هم به این اشغالها نمیکنه...چون همه مجبوریم و حق انتخابی نیست...
اخ جون پراید بر میگردد به همان قیمت تمام شده ان .....یعنی 7 تومان ...خبر خوبی بود جناب
اه ول کنید
سلام، فرض بر اینکه قیمت خودرو بصورت ظاهر، یا صوری و بخشنامه ای کاهش داشته باشه، خب قیمت سکه طلا را چه می کنید، قیمت دلار را چه می کنید؟
سیاه نمایی هایه کهنه
یک کلام ملاک ما خالی کردن جیب ملت است ، ملاک ما پایدار موندن پاداش های میلیاردی است ، ملاک ما اینه که یه جوان بعد صد سال کارم نتونه یه چهارچرخ بخره ، ملاک ما هر چیزی هست جز نفع ملت و مردم بیچاره
سلام،میشه درباره قیمت خودرو مطلب نذارین.
مثلا با اخلال گران بازار ارز برخورد شد دلار سه هزار تومانی شد چند؟ الان شانزده هزار تومانه. شما هم با دلالان بازار خودرو برخورد کنید انشالله موفق میشید پراید رو هفتاد یا هفتاد و پنج میلیون به مردم بفروشید.
هر جای دنیا بری بگی چند نفر قادرن نظم اقتصاد یک کشور رو بهم بزنن یا بهت میخندن یا از ضعف و ناتوانی دولت اون کشور انگشت به دهان میمونن. شما اگر فکر مردمی بیا پراید رو بده 55 میلیون ولی تحویل فوری و بدون محدودیت بذار. هر کسی که بخواد بتونه خریداری کنه. بدون هیچ کمبودی.
اخه کیه که ندونه دست دولت و کارخانه های اتومبیل توی یه کاسه ست؟؟؟
بازی تکراری و بی نتیجه
زحمت نکشید - تا وقتی عرضه و تقاضا متناسن نباشه وضع همینه - دستوری نمیشه
تنها راه اینه که پنج سال به خودرو سازها فرصت بدین خودشونو رقابت پذیر کنن و بعد از اون گمرک رو صفر کنین میتونن رقابت کنن نمتونن جم کنن بساط دزدیشونو هر چند که چهل ساله هنوز دارن تاتاتی تی میکنن و پاانداز های چندهزار ملیاردی میگیرن
40 سال گذشت و کاخانه ارابه مرگ سازی همچنان مردم را سرکیسه می کند. تا کی ؟ حتما باید فریاد رسی از غیب بیاید؟! پس نظارت کجاست ؟ سند پراید آتش گرفته ناموجود را ببرید تعمیرگاه و پراید تمام قطعات نو ببنیدید می شود 35 تومان. پس اون 70 یا 80 یا 90 میلیون قیمت کدام است ؟!!!!!
اقای شیوا وضع را بدتر میکند
برای حل مشکل دلال بازی ، کافیست اجازه فروش خودروهای صفر به مدت 2 یا 3 سال از خریدار گرفته شود تا فقط مصرف کننده واقعی ، اقدام به ثبت نام کند. البته از آنجایی که دلال بازی توسط خود خودروسازان برای دور زدن قیمت های مصوب دولتی صورت می گیرد ، در عمل چنین اتفاقی نخواهد افتاد.
با کدام قیمت میخواهد ارزان شود قیمت امروز ، دیروز یا قبل عید البته تا این دستوالعمل اجرایی شود اینقدر گران میشود که اگر ۴۰٪ ارزان شود قیمتها همان هایی است که مافیای خودرو میخواهد.
علی برکت الله
حرفهای شعاری زدن و شعار دادن با واقعیات اجتماعی تطبیق ندارد.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.