چرا خودرو‌های ایرانی در خارج مشتری دارند؟

چرا مردم باید این دروغها رو باور کن،،،اون هم صادرات فرغونهای آشغال ایرانی به جاهایی مثل تایوان ،هنگ هنگ،یا اسپانیا،،،،کدوم احمقی تو اون کشورها ،میاد خودروهای به روز دنیا رو کنار بزاره بعد ساینا و یا کوئیک قوطی کبریت آشغال ایران رو بخره ،،از بس شرکتهای مزخرف خودروسازی به ملت دروغ گفتن دیگه عادت کردن!!!!!!

شرکت جگوار انگلستان داره خودروی ۴۰ هزار پوندی را از دم قسط ماهی ۴۰۰ پوند یعنی اقساط ۱۰۰ ماهه توی سایتش میفروشه و با این شرایط فروش هر کارمند عادی انگلیسی با حقوق حداقل ۲۰۰۰ پوند میتونه جگوار لوکس سوار بشه بعد شرکت معظم !!! ایران خودرو با دریافت نصف قیمت روز خودروهاش و موعد تحویل دی و بهمن ۱۴۰۱ یعنی دو سال دیگه و البته به قیمت روز دو سال دیگه ، مشتقات پژو ۴۰۵ از رده خارج کپک زده فرانسوی یعنی پارس و دنا را میکنه توی پاچه ملت نجیب انقلابی شهیدپرور

به خدا قسم اگه فحش ناموسی به آدم میدادن آدم کمتر دردش میومد

ما ملت حاضریم قیمت گذاری به لگن سازها واگذار بشه تا بقول خودشون از زیاندهی خارج بشن ولی به این شرط که واردات خودروهای نو و دست دوم خارجی مثل بقیه کشورها با تعرفه ۱۰ درصد بصورت غیرانحصاری برای هر کسی آزاد بشه .. اونوقت لگن سازها پراید را بکنن یک میلیارد و پژوهای چینی از رده خارج با تکنولوژی دهه ۸۰ میلادی را هم بکنن دو میلیارد و حالشو ببرن اگه ما ملت چیزی گفتیم !!!

به خدا قسم اگه واردات غیرانحصاری با تعرفه ۱۰ درصد به مدت ۳ سال انجام بشه ، سوله های ایران خودرو و سایپا به سگدونی تبدیل میشن

خدا لعنتتون کنه قاتلین مال مردم خور که ۴۰ ساله به اسم حمایت از کارگر و خودکفایی دارین هم مال مردمو میخورین هم جونشونو توی قوطی های چرخدار ناامن و بی کیفیت میگیرید و چند برابر صدام از ایرانی ها کشتید و معلول و مجروح و یتیم و بی سرپرست کردید. این خون ها یک روزی شما را میگیره حالا صبر کنید و ببینید

یک قربانی تصادف

رو که نیست سنگ پا قزوینه

هم میخوان واردات خودرو نو و دست دوم ممنوع باشه یا تعرفه اش به حدی بالا باشه که جز پولدارها کسی نتونه خودرو خارجی بخره و هم میخوان قیمت گذاری هم دست خودشون باشه تا پراید و پژوهای از رده خارج بزک دوزک شده فیس لیفت شده با تکنولوژی ۴۰ سال پیش را به قیمت بنز و تویوتا به مردم قالب کنن

این نجفی منش همونیه که میگفت ما هر قیمتی بدیم دلالها مثل برق و بلا میخرن.اینها باعث بدبختی صنعت خودرو کشور شدند

اخه داداش یه چیزی بگوادم شاخ درنیاره صادرات ماشین به امارات !!بهترین ماشینهای دنیا تو دبی مشتری نداره هزارجور جایزه و گارانتی روش میزارن ا‌نوقت بیان چی از ایران خودرو بخرن یا از سایپا حتما ساینا بخرن یا وانت اریسان

خوبه حالا قیمت گذاری دستوریه که این قیمت هاست ، اگه به هوای خودشون میگذاشتن چه قیمتی برای این لگن ها بایستی میدادیم!!!

چون ما ملت نمک نشناسی هستیم خودروهای با کیفیت داخلی را ول کرده ام افتادیم دنبال بنز وتویوتاهای بی کیفیت

این خودروها مثلا در عراق نهایتا برا تاکسی و کارهای بسیار رده پایین استفاده میشه من با چشم دیدم با قیمت نازل
یه سوال عراق جنگ زده نمیتونه از مردمش تعرفه بگیره و دست تو جیب مردم کنه ؟ درحالیکه اکثر خودروهاش بروزه و اصلا برایه مردم مهم نیست کی چی داره ، اگه بخوان بگن تولید ندارن اینکه ما داریم تولیده ؟
حالا فرض کنین همه ماشین خوب سوار شن دیگه دوران اینکه برا کسی بخاطر ماشین احترام بزارن تموم میشه

چون خیلی ارزون می فروشن و اونا هم به جای فرغون برا حمل سیمان و ماسه ازشون استفاده مکنن.به صرفه است. نه غلام؟؟؟؟؟؟

امارات با چهار هزار و ۶۶۲دلار...
یعنی چندتا ماشین خریده؟

صنعت خودرو سازی ترکیه زودتر از ایران ایجاد شد در ضمن این کشور مونتاژی است و نه صاحب تکنولوژی

۴۰۰۰ دلار به امارات ماشین صادر کردید۷۰۰۰ دلار به ترکیه.واقعا شما خجالت نمیکشین این مطالب را بازگو میکنید.جالبه ادعا هم دارین که میتونید رقابت بکنید .. سبزی فروشی سر کوچه ما بیشتر از شما سرکه وترشی صادر کرده.

خودروی کویید شرکت رنو 4000 دلار به دست مشتری میرسه (دقت کنید کمپانی رنو با استانداردهای یورو5)
حالا باورتون میشه بیان پراید یا ساینا رو بالاتر از این رقم بخرند؟
این چندتا ماشین رو هم صادر کردند که بیان اینطوری شو اف را بندازند (تویوتا 10 میلیون خودرو صادر میکنه اینقدر پز شو نمیده)
بابا 1000 تا خودرو فرستادن اونطرف مرز اسمش صادرات نیست
البته همین مقدارش هم احتمالا زیر قیمت و با شرایط از دم قسط فروختن (البه به دلار قسط بگیری ضرر نمیکنی)

اسپانیا با ۹۶هزار و ۳۶۲دلار یعنی 4 تا خودرو
اونم احتمالا برای کارکنان سفارت رفته مثلا سراتو

پراید 100 میلیون مال ماست اون سمت آب 20 میلیون میدن