کاهش و افزایش قیمت دلار فرقی ندارد؛ شورای رقابت باز هم مجوز گرانی خودرو صادر میکند!
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با انتقاد از تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو در کارخانه گفت: دستگاههای نظارتی باید به موضوع افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت ورود کرده و از شوک جدید به بازار جلوگیری کنند.


حال پس از گذشت چند هفته از این اظهارات، روز گذشته (سیزدهم اردیبهشت ۱۴۰۰) شورای رقابت در خصوص خودرو تصمیمات زیر را تصویب کرد؛
۱- برای تمامی کسانی که تا پایان سال ۱۳۹۹ برای خرید خودرو ثبت نام کرده اند و پیش پرداخت داشته اند و مشمول دریافت سود نیستند، افزایش قیمتی موضوعِ بند ۲ تعلق نمیگیرد.
۲- بر اساس تورم بخشی یک ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورمهای اعمال شده قبلی در سه ماهه اول و دوم سال ۱۳۹۹ و پس از اعمال متغیرهای کیفیت و بهره وری نهایتا برای شرکت ایران خودرو به طور متوسط ۸.۲ درصد و برای شرکت سایپا به طور متوسط ۸.۹ درصد افزایش قیمت محاسبه شد که با در نظر گرفتن بند ۱ فوق برای تمامی خودروهای مشمول دستورالعمل قیمتگذاری شورا، تا پایان شهریور ۱۴۰۰ اعمال و اجرا میشود.
مجوز جدید برای افزایش قیمت محصولات دو خودروساز در حالی از سوی شورای رقابت صادر شده است که سال گذشته نیز در همین ایام، شیوا رئیس شورای رقابت اعلام کرد: «محصولات ایرانخودرو تا ۱۰ درصد و سایپا نسبت به قیمتگذاری بهمنماه ۱۳۹۷ ستاد تنظیم بازار تا ۲۳ درصد افزایش خواهد داشت.»

اما تلاش شورای رقابت برای افزایش قیمت به اینجا ختم نشد و این شورا در شرایطی که بازار خودرو به دلیل کاهش انتظارات تورمی، با ثبات نسبی همراه شده بود، یکباره در دی ماه سال گذشته، خبر از فرمول جدید برای افزایش قیمت ها داد و پس از مصاحبه رئیس این شورا، بازار خودرو با شوک قیمتی جدید مواجه شد، به گونه ای که رضا شیوا رئیس شورای رقابت در دی ماه ۱۳۹۹ در نشست خبری از دستورالعمل جدید قیمت خودرو خبر داد. وی در این باره اظهار داشت: خودروهای اقتصادی یا خودروهایی که از نظر قیمتی پایینتر بوده، تیراژ بالاتر داشته و بیشتر مصرف دارند و اغلب عموم مردم میتوانند آنها را خریداری کنند، سهمی ۵۵ درصدی در ظرفیت تولید خودرو خواهند داشت. اما خودروهای ویژهتر، قیمت بیشتری داشته و حتی گاهی قیمتی تا دوبرابر قیمت خودروهای اقتصادی دارند. پس ۵۵ درصد ظرفیت تولید به خودروهای اقتصادی و تیراژ بالا که قیمت پایینتری نیز دارند اختصاص دارد که از همان دستورالعمل قبلی شورای رقابت، با استفاده از روش قیمتگذاری price cap یا سقف قیمتی تبعیت میکنند. ۴۵ درصد دیگر تولیدات هم به خودروهای جدید و ویژهتر اختصاص دارد که از دستورالعمل جدید تبعیت خواهند کرد. شیوا در ادامه تاکید کرد: عبارت آزادسازی قیمت خودرو را به کار نمیبریم و فقط شورای رقابت برای بعضی از خودروها، دستورالعمل جدیدی را پیشبینی کرده است که این خودروها عبارتند از؛
«پژو پارس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ i اتو ماتیک (هاچ بک)، پژو ۲۰۷ پانورامادستی (هاچ بک)، سمند سون پلاس، رانا پلاس EC ۵، رانا پلاس TU ۵، دنا پلاس توربوشارژ دستی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، هایما توربو s ۵ دستی، هایما توربو s ۷ اتوماتیک،۱۳۲ k (تارا)، ساینا s، کوئیک، شاهین، آریا، برلیانس، چانگان و زوته. از این لحظه که نشست خبر در جریان است (یعنی ۹ دی ۱۳۹۹) همه و بخصوص کسانی که پیش خرید خودرو انجام میدهند، بایستی متوجه فرمول قیمت گذاری جدید باشند.»

در آن مقطع، با توجه به آرامشی که بر بازار خودرو حاکم شده بود، این سخنان به عنوان سیگنالی برای افزایش قیمتها در بازار عمل کرد و با موجی از انتقاد از سوی فعالان بازار و مردم همراه شد. حتی سازمان بازرسی کل کشور نیز به این موضوع ورود کرد و حجت الاسلام والمسلمین حسن درویشیان رئیس این سازمان طی مصاحبهای در دهم دی ۹۹ با اشاره به اینکه این سازمان مخالف مصوبه وزارت صمت درباره نزدیک کردن قیمت خودرو کارخانه به قیمت خودرو در بازار است، گفت: ما نگران افزایش مجدد قیمت خودرو در بازار در پی این تصمیم هستیم.
اما در نهایت رئیس شورای پول و اعتبار بود که از تصمیم شتاب زده خود عقب نشینی کرد و در یک چرخش ۱۸۰ درجهای در حالی که پیشتر گفته بود، «به نظر نمیرسد، فرمول جدید موجب افزایش قیمت در بازار شود» اظهار داشت: پیشبینی میکردیم در کوتاه مدت این افزایش رخ دهد، اما مساله اینجاست که ما هنوز هیچ افزایش قیمتی در خودروها و با فرمول جدید اعمال نکردهایم.
اما سوالی که همواره در این مدت مطرح بوده، این است که شورای رقابت و رئیس این شورا، در شرایطی که تمام جوانب تصمیمات خودرویی را بررسی و برآورد نکرده اند، چرا باید با این گونه خبرها و اظهار نظرها، التهاب دوباره به بازار خودرو تزریق کنند؟ به راستی هدف چه بوده؟ و حالا در شرایطی که بازار ارز و شاخص ارزی پس از اینکه در مهرماه سال گذشته هم زمان با افزایش فشارهای خصمانه دولت آمریکا با جهش به کانال ۳۲ هزار تومان مواجه شد و در ادامه با کاهش انتظارات تورمی و افزایش عرضه از سوی بازارساز، شاهد تداوم روند نزولی نرخ دلار آمریکا به کانال بیست و یک هزار تومانی هستیم، چرا باید شاهد مجوز افزایش دوباره قیمتها در بازار خودرو از سوی شورای رقابت باشیم؟ آیا قرار است این گونه القا شود که خبری از کاهش قیمتها نیست و یا اینکه سازوکار و ملزومات افزایش معنادار تولید از سوی خودروسازان در دستور کار این شورا قرار دارد؟ هرچند اگر حالت دوم یعنی افزایش قابل توجه تولید را در ادامه سال شاهد باشیم، میتوان به تعدیل قیمت خودرو امیدوار بود.
انتقاد نمایندگان مجلس از تصمیم شورای رقابت
رضاخواه عضو ناظر مجلس در شورای رقابت نیز گفت: تصمیم گیری درباره افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت باید به گونهای باشد که نه مصرف کننده و نه تولیدکننده دچار ضرر و آسیب نشود؛ در صورت ثبات قیمت خودرو، احتمال زیان تولیدکننده وجود دارد، از سوی دیگر در صورتی که افزایش بهای چهارچرخها براساس سناریوی قبلی شورای رقابت انجام شود، مصرف کننده ضرر میکند اما باید توجه شود اُفت نرخ ارز در هفتههای گذشته بر قیمت تمام شده تولید خودرو اثرگذار است. از سوی دیگر کاهش فاصله بهای چهارچرخها در بازار و کارخانه بیانگر کم شدن خریدار و رفع عطش بازار است که این مولفهها، پارامترهای مهمی بوده و در تصمیم گیری باید لحاظ شود.
سیدجواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس پیشتر گفته بود: شورای رقابت به موضوع مشتریمداری توجهی نداشته و در تلاش است، قیمتها را سلیقه ای تعیین کند. نرخ ارز و قیمت مواد اولیه در سال جدید افزایش نیافته از سوی دیگر بازار خودرو در ماههای انتهایی سال گذشته و ابتدای امسال آرامش داشته، بنابراین شورای رقابت به جای اینکه قیمت خودرو را افزایش دهد باید درصدد تزریق آرامش بیشتر به بازار و کاهش بهای چهارچرخها باشد. وی با بیان اینکه کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزایش قیمت خودرو را بررسی میکند، تصریح کرد: شورای رقابت باید به جای افزایش قیمت، اعتمادسازی کند به گونهای که هزینههای خودروسازان را در اتاق شیشهای در معرض دید مردم قرار دهد تا جامعه از قیمت واقعی آگاه شود.
سخن پایانی
شورای رقابت همواره خود را حامی توأمان حقوق تولید کننده و مصرف کننده معرفی کرده است و حالا مطالبه مردم به عنوان خریداران واقعی خودروهای تولید داخل، تعدیل قیمت ها با توجه به کاهش قدرت خریدشان است. اما آنچه در یک سال گذشته و با ورود دوباره شورای رقابت بر امر قیمت گذاری خودروها، حاصل شده است، چیزی جز عدم تعدیل قیمت ها و حتی گرانی بیشتر در بازار خودرو نبوده است. مسلما اگر بناست شورای رقابت هر سه ماه، مجوز افزایش قیمت ها را صادر کند و از سوی دیگر نظارتی هم بر چرخه تولید و توزیع خودرو در بازار نداشته باشد، بهتر است که این رویه ادامه دار نباشد؛ زیرا به نظر می رسد متقاضیان واقعی خودرو و نه دلالان، از این شرایط متضرر شده و خواهند شد و با توجه به تورم موجود و کاهش توان خرید قشرهای متوسط و ضعیف جامعه، شاید داشتن یک خودروی تولید داخل و با کیفیت متناسب، به یک رویا تبدیل شود!
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَٰنِ الرَّحِيمِ
وَيْلٌ لِلْمُطَفِّفِينَ ﴿١﴾
به نام خدا که رحمتش بیاندازه است و مهربانیاش همیشگی
وای بر کم فروشان! (۱)
2
الَّذِينَ إِذَا اكْتَالُوا عَلَى النَّاسِ يَسْتَوْفُونَ ﴿٢﴾
آنان که چون از مردم کالایی را با پیمانه و وزن میستانند، تمام و کامل میستانند، (۲)
3
وَإِذَا كَالُوهُمْ أَوْ وَزَنُوهُمْ يُخْسِرُونَ ﴿٣﴾
و چون برای آنان پیمانه و وزن کنند، کم می دهند. (۳)
4
أَلَا يَظُنُّ أُولَٰئِكَ أَنَّهُمْ مَبْعُوثُونَ ﴿٤﴾
آیا اینان یقین ندارند که حتماً بر انگیخته می شوند؟ (۴)
سلام
با کدام فرمول ریاضی 8 درصد انقدر گران میشود سال تابستان 1398 برنده خودرو برای خرداد سال 1401 شده ام که پیش پرداخت را با یک وام 50 میلیونی داده ام آیا خدا راضی است سالی 6 درصد سود ولی هربار اینقدر گرانی تا سال 1401 من کارگر با این حقوق چکار کنم از کجا بیارم بخدا بچه هام تا صبح بیدار بودند و غصه خورند به کجا به چه کسی باید شکایت ببرم
گرانی . فقر .اجزا بدن را فروختن . خودفروشی. خودکشی . فحشا.دزدی. دعوا. طلاق. ووو.... یه جون بااین وضع گرونی چطور ازدواج کنه خونه خریدن رویا شده . اگه کسی دختر مجرد داشته باشه چطوری شوهر بده چطور جهیزیه جور کنه .ایا واقعا نمی تونید جلوی گرونی را بگیرید یا نمی خواهید. یا خودتون از عمد گرونی را ایجاد میکنید . به درامد مردم نگاه کنید بعد هر روز اجناس را بالا ببرید . انسان بخاطر فقر دست به هر کاری میزنه . فروش کلیه . اعضای بدن تا دزدی و خود فروشی واقعا از وضع مردم خبر ندارین
سلام بااین تحریم ها، تحریم داخلی ممنوع
با تحریم ها که دلیل گرانی است اما برخی، ازاین تحریم ها سوئ استفاده می کنند و باعث گرانی بیشتر وبی ثبات کردن بازار وبی نظمی می شود و باعث می شود گرانی ادامه دار باشد
شما دارین با هم بازی میکنید چند ما پیش هم با دلار کار میکنید الان شد اینطوری
چرا مجلس شورای اسلامی جلوی این کلاهبرداری شورای رقابت ونمیگیره سود ۷درصد میدبعدش چندین برابرش میگیره خواهشن قوه قضاییه ورود کنه ما ایرانی هستیم ن دشمن چرااخه
نمایندگان محترم فقط زورشون به وکلا میرسه کل کارشون شده انحصار وکالت الان چرا نمیتونه ورود کنه فقط شعار میده
آخرش ما نفهمیدیم این شورای رقابت چرا فقط در جهت کمک به افزایش قیمت رقابت میکنه ,آن هم بدون رقیب... اگر خودروسازان و شورای رقابت واقعا قصد مبارزه و رقابت دارن چرا بصورت مافیای و رانت نفوذ درب ای کشور رو به ورود خودرو خارجی بستن ...در هر صورت بدون رقیب وتخیلی رقابت کردن موضوعیت ندارد .....
مجلس ریئس شورای رقابت رابرکنارو مجازات کنیداینها دارندناامنی برای اقتصادکشوبوجورمی اورندقوه قضاییه سازمان بازرسی کجایید
این رضا شیوا و شورای رقابتش همونی که توی سال های قبل کابوس خودروسازان بود و همیشه ساز مخالف میزد.
قابل تصوره که چیشده که در طی این دو سال اخیر شده کاسه داغ تر از آش. و اگر خودروساز ها ول کنن این ول کن ماجرا نمیشه..
کاش مردم میدونستن که این چقدر میگیره و به چه قیمتی راضیش کردن شاید خود مردم تونستن جورش کنن.!!
کی وچه کسی به داد مردم خواهد رسید
شورای رقابت خجالت بکش از این همه شکایت مردم
این چه عدالتی هس که زودتر پول واریز کنی و من سود که نگرفتم هیچ، پول بیشتری واسه افزایش هم باید بدم،ولی افرادی که یکماه بعدازمن ثبتنام کردن بدون افزایش حساب شده
هرجا این دولت و حامیان فتنه دست گذاشتند برای کشور مساله و نحسی ایجاد کردند
بابا دلار بهونه هستش اگه دلار بیاد پایین بهونه اینو دارن که خرید قبلیه
اگه شماخیلی مردین بهوضعیت بازارمسکن خوراکک وپوشاک مردم سیدگی کنین ماباخودروسروکارنداریم
واقعا متاسفم
پوست کرگدن دارین
ماشین طلا خونه دلار همه باید بابتش مالیات بدی ولی زمینه نه زمین بخرید چند سال بندازید بعد با کلی سود بفروشی هیچ استهلاکی هم نداره
اقا تنها کسی که مقصر ما مردم هستیم چند بار رفتیت جلوی در کارخانه های لگن سازی ایران خودرو و سایپا اعتراض کنید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سلام تو رو خدا فقط حرف نزنید عمل کنید نرخ تورم اومده پایین باز افزایش قیمت
میده شورای رقابت دو بار تو یک سال افزایش قیمت داده باز هم افزایش داد. مردم دیگه توان پرداخت اضافی خودرو رو ندارن. با این وضع اقتصادی. از شما مجلس انقلابی تقاضا دارم پیگیری کنید تا در حق مردم ظلم نشه
گر مسلمانی از این است که حافظ دارد
وای اگر از پی امروز بود فردایی...
من میگم که حالا که گرون کردین و مثل همیشه زورمون بهتون نمیرسه پس دردتون چیه که دعوتنامه هارو نمیفرستین ماشین بدین چرا با روح و روان ملت بازی میکنید
با اطمینان میتوان گفت شورای رقابت با این حرکت ها ی نسنجیده ثابت کرده ، بنفع آیندهء کشور و همدلی مردم و مسئولین عمل نمیکند که هیچ ،بلکه در جهت نفاق هر چه بیشتر تصمیم گیری میکند متاسفانه ! آنهم با وضع اسفباری که در تولید کم کیفیت ( از جهت فنی و امکانات) خود رو ها شاهدیم .
چه حکمتی است که مجلس .قوه قضاییه.و....در مقابل خودرو سازان تسلیم اند
سلام
از شورای رقابت میخواهیم تجدید نظر کنند حدود سه سال است قصد خرید خودرو داریم هرچه پس انداز میکنیم سه برابر آن خودرو گرانتر میشود خانواده پنج نفری هستیم ولی یک خودرو نداریم از طریق ثبت نام هم به نتیجه نرسیدیم.
عنایت نمایید. ممنون
شورای خلافت برا تحویل اردیبهشت ناگهانی 13میلیون افزایش میده انصافه خودرو ساز دعوتنامه نمیده. اگه شبانه قیمت اجاره خونه همین پرسنل خودرو سازهای باج گیر دومیلیون افزایش پیداکنه دارن که بدن
واقعا در این کشور هیچ قاعده و قانون درستی وجود ندارد!
لطفاً کمی در قوانین من درآوردی خود برای افزایش قیمت تفکر کنید.
آیا این درست هست که کسی بیش از یک سال پول خودش را به امید اینکه یک سال بعد صاحب خودرو می شود و تا یک سال بعد نیز سودی به پولش تعلق می گیرد. اما با این مصوبه جدید شما نه تنها کل سود تعلقی از بین می رود، بلکه حتی یک مقدار هم باید بیشتر از کسی که به پولش سود تعلق نمی گیرد ، پرداخت کند.
لطفاً کمی تفکر و تعمق
از ماست که بر ماست
قیمت مصوب = مسخره و مضحکه فروشنده ها و خریدارا
ما مردم بی عرضه حقمونه
مرزها را باز کنید تا ماشین های خارجی بیاد عمرا کسی به این آشغال ها پول بده.مردم بین پیاده و پراید مجبورا یکی را انتخاب کنند.
این چه تصمیمی است که شورای رقابت میگیرد یک میلیون سود میدهد برعکس ده میلیون روی خودروهای میکشن
مگه دراین مملکت قطع الرجال که شیوا رو کنار نمیزن اونقدر به ریش همه میخنده وهر کاری دلش بخواد میکنه
یادتونه اون مدیر خودروساز به خبرنگار گفت
به تو چه من سوار ماشینهای ایرانی نمی شم؟
توقع داری من هم مثل ایرانی های بدبخت سوار پراید و 205 و 405 و سمند و لگن شم؟
شورای گرانی خودرو
واقعا جای تاسفه
آدم مونده به این مسئولین چی بگه
هر روز گران می کردند به بهانه افزایش قیمت دلار
حالا چه دلیلی دارند ؟
وقتی دلار درحال افزایش بود به بهانه آن قیمت میبردند بالا.حالا دلار درحال کاهش بازهم قیمت افزایش میدن.اخه این اجحاف نیس!!!؟؟
یاتولیدزیادیاآزادکردن به همین راحتی بقیه همش بهانس
چرا در این شرایط ، شورای رقابت باید با اعصاب و زندگی مردم ایران بازی کند؟ مگر چه اتفاقی در خودرو سازی وابسته ایران اتفاق افتاده است. در شرایط که شاخص های مالی دنیا به نفع مردم ایران سیر نزولی پیدا کرده اند چرا یک عده باید با اعصاب و زندگی مردم براحتی بازی کنند. پس مجلس اسلامی چرا ورود پیدا نمی کند؟ دادستانی چه می کند؟ چرا انقدر بی مسئولیتی؟
متاسفانه اين گزارش بصورت يك طرفه و همراستا با احساسات عمومي جامعه نوشته شده، صنعت خودرو سازي با قيمتهاي دستوري در حال ورشكستگي است و اگر وضعيت بر همين منوال باشد تا 2 سال آينده اين دو خودروساز اصلي كشو ورشكسته شده، كارگران آنها روانه خيابان و قيمتهاي خودرو نيز سر به فلك خواهد زد چرا كه با محدوديت ارزي امكان واردات اين حجم خودرو اصلا وجود ندارد.
لازم به ذكر است كه نه شوراي رقابت و نه نمايندگان مجلس كه اينگونه صحبت مي كنند يا دركي از اقتصاد خودرو ندارند يا نمي خواهند داشته باشند! در صنعتي كه بيش از 70 درصد بهاي تمام شده محصولات آن را مواد اوليه و قطعات تشكيل مي دهد، آيا منطقي است كه قيمت اين مواد در بورس تعيين ولي قيمت محصولات كارخانه بصورت دستوري و تقريبا 40% پائين تر از قيمت تمام شده محصولات تعيين شود؟ در صنعتي كه حدود 10% بهاي تمام شده محصولات آن را هزينه هاي نيروي انساني تشكيل مي دهد آيا ممكن است كه اين هزينه 40% افزايش يابد ولي قيمت محصولات تغييري نكند؟
برخي از دوستان به كاهش قيمت دلار اشاره كرده اند، سوال اينجاست كه كاهش قيمت دلار چه مقدار توانسته بر روي كاهش قيمت ورق، محصولات پتروشيمي، فولاد ، تجهيزات الكترونيكي و ... تاثير داشته باشد؟ آيا كاهش قيمت دلار توانسته باعث تسهيل در مبادله آن با ساير كشورها شود و اصولا اينكه چند درصد از ميزان قطعات و مواد اوليه يك خودرو از خارج وارد مي شود؟
بله مردم ما تحت فشار اقتصادي هستند و نسبت به اندك تغيير قيمت در يك محصول حساس، ولي آيا در اين شرايط بايد واقعيتهاي اقتصادي را فراموش كرد و از اين احساسات سوء استفاده كرد؟
التماس اندكي تعقل
مردم اگر دو سال صبر کنند و هیچ خودروی داخلی نخرند اینها حالشون می آد سر جاش. از ماست که بر ماست.
تا کی ملت باید چوب این انحصار رو بخورن. بابا واردات خودرو رو با تعرفه گمرک منصفانه آزاد کنید این ها رو هم تعطیل کنید و کارگرا رو بفرستید خونه و از محل گمرک واردات هر ماه حقوق کارگرای این کارخونه ها رو هم بدید و یه ملت رو از دست این کاخونه ها و شوراها ازاد کنید.
دلار اگه 1000 تومن هم بشه برای این دوتا هیچ فرقی نمیکنه چون عیالوارن
احسنت بر شما عین واقعیتو گفتین
واردات خودرو باید آزاد شود. این حق طبیعی مردم است که با قیمت پایین بتوانند خودروی با کیفیت سوار شوند!
در آستانه انتخابات رضايت مردم مهمتر هست پس حقوق كارگر چقدر افزايش داشته ؟
فکر کردن مردم نمی دونند که با این افزایش قیمت ، قیمت کارخانه از بازار بیشر میشه. اینها می خوان با این ترفند مردم را به خرید خودرو هایی که توی بازار عرضه کردند و به دست مشتری های نام نویسی کرد نرسوندند به فروش بره. ...
مردم باید خرید خودرو از بازار را هم تحریم کنند.
لعنت بر تولید بدون رقابت تا دیروز بهانه دلار بود امروز؟؟؟ گمرکی را بردارید تا ببینند یک ماشین در سال فروش ندارند امان از رانت لعنت به رانت...
چرا این همه قیمت ارز کاهش داشته ولی قیمت ماشین و خانه همچنان بالاست. مردن ایران اکثرآ منتظر کاهش در بخش خودرو و خانه هستند تا بتوانند خریدهایشان را انجام دهند.
اسمشو بذارید شورای رفاقت نه رقابت
تا زمانی که خودروسازی در ایران انحصاری است ظاهراً باید هرروز شاهد این دست اتفاقات باشیم
... عده ای بدبخت از نون شبشون میزنن از طلای زنشون میزنن ثبت نام میکنن صاحب یه لگن بشن عده ای هم واقعا پولشو دارن میلیادم بشه ثبت نام میکنن ازبین ده نفری که میگن مردم ثبت نام نکنین حداقل یکیشون ثبت نام میکنه... ظلم ظلمه هرچقد که دولت داره ظلم میکنه همون قدر ماملت داریم به هم ظلم میکنیم.تنها راه نجات ما از نظر من بازکردن یه شغل تولیدیه که بتونیم صاحب یه ماشین تو دست اینابشیم.تن همتون سالم.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.