رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبربورس آمریکا هم‌رنگ جمهوری‌خواهان شد
7بازدید
۱۰۲

کاهش و افزایش قیمت دلار فرقی ندارد؛ شورای رقابت باز هم مجوز گرانی خودرو صادر می‌کند!

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با انتقاد از تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو در کارخانه گفت: دستگاه‌های نظارتی باید به موضوع افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت ورود کرده و از شوک جدید به بازار جلوگیری کنند.

کاهش و افزایش قیمت دلار فرقی ندارد؛ شورای رقابت باز هم مجوز گرانی خودرو صادر می‌کند!
کاهش و افزایش قیمت دلار فرقی ندارد؛ شورای رقابت بازهم مجوز گرانی خودرو صادر می کند!
 
به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ سال جدید در حالی آغاز شد که از همان روز‌های نخست، زمزمه افزایش دوباره قیمت‌ها در بازار خودرو از زبان یک مقام مسئول شنیده شد. "رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفت‌وگویی اظهار داشت: «خودرو در سه ماه اول سال ۱۴۰۰ گران می‌شود» وی در این باره توضیح داد: تا ابتدای سال ۱۴۰۰ می‌توان گفت که ۶ ماه است هیچ افزایش قیمتی برای خودرو نداشتیم و سه ماه آخر سال به دلیل اینکه نرخ تورم پایین بود، شورا موافقت با افزایش قیمت نکرد. اکنون برای تصمیم گیری قیمت خودرو در سه ماه اول سال ۱۴۰۰، منتظر تورم بخشی هستیم تا بانک مرکزی آن را مشخص کند و در نهایت بر اساس تورم بخشی قیمت خودرو نیز تغییر کند. رئیس شورای رقابت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه شش ماه افزایش قیمت نداشتیم و آیا مجدد شاهد افزایش قیمت در امسال خواهیم بود، گفت: قطعا در این سه ماه افزایش قیمت خواهیم داشت.

حال پس از گذشت چند هفته از این اظهارات، روز گذشته (سیزدهم اردیبهشت ۱۴۰۰) شورای رقابت در خصوص خودرو تصمیمات زیر را تصویب کرد؛

۱- برای تمامی کسانی‌ که تا پایان سال ۱۳۹۹ برای خرید خودرو ثبت نام کرده اند و پیش پرداخت داشته اند و مشمول دریافت سود نیستند، افزایش قیمتی موضوعِ بند ۲ تعلق نمی‌گیرد.

۲- بر اساس تورم بخشی یک ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورم‌های اعمال شده قبلی در سه ماهه اول و دوم سال ۱۳۹۹ و پس از اعمال متغیر‌های کیفیت و بهره وری نهایتا برای شرکت ایران خودرو به طور متوسط ۸.۲ درصد و برای شرکت سایپا به طور متوسط ۸.۹ درصد افزایش قیمت محاسبه شد که با در نظر گرفتن بند ۱ فوق برای تمامی خودرو‌های مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری شورا، تا پایان شهریور ۱۴۰۰ اعمال و اجرا می‌شود.

مجوز جدید برای افزایش قیمت محصولات دو خودروساز در حالی از سوی شورای رقابت صادر شده است که سال گذشته نیز در همین ایام، شیوا رئیس شورای رقابت اعلام کرد: «محصولات ایران‌خودرو تا ۱۰ درصد و سایپا نسبت به قیمت‌گذاری بهمن‌ماه ۱۳۹۷ ستاد تنظیم بازار تا ۲۳ درصد افزایش خواهد داشت.»
 
کاهش و افزایش قیمت دلار فرقی ندارد؛ شورای رقابت بازهم مجوز گرانی خودرو صادر می کند!

اما تلاش شورای رقابت برای افزایش قیمت به اینجا ختم نشد و این شورا در شرایطی که بازار خودرو به دلیل کاهش انتظارات تورمی، با ثبات نسبی همراه شده بود، یکباره در دی ماه سال گذشته، خبر از فرمول جدید برای افزایش قیمت ها داد و پس از مصاحبه رئیس این شورا، بازار خودرو با شوک قیمتی جدید مواجه شد، به گونه ای که رضا شیوا رئیس شورای رقابت در دی ماه ۱۳۹۹ در نشست خبری از دستورالعمل جدید قیمت خودرو خبر داد. وی در این باره اظهار داشت: خودر‌وهای اقتصادی یا خودرو‌هایی که از نظر قیمتی پایین‌تر بوده، تیراژ بالاتر داشته و بیشتر مصرف دارند و اغلب عموم مردم می‌توانند آن‌ها را خریداری کنند، سهمی ۵۵ درصدی در ظرفیت تولید خودرو خواهند داشت. اما خودرو‌های ویژه‌تر، قیمت بیشتری داشته و حتی گاهی قیمتی تا دوبرابر قیمت خودرو‌های اقتصادی دارند. پس ۵۵ درصد ظرفیت تولید به خودرو‌های اقتصادی و تیراژ بالا که قیمت پایین‌تری نیز دارند اختصاص دارد که از همان دستورالعمل قبلی شورای رقابت، با استفاده از روش قیمتگذاری price cap یا سقف قیمتی تبعیت می‌کنند. ۴۵ درصد دیگر تولیدات هم به خودرو‌های جدید و ویژه‌تر اختصاص دارد که از دستورالعمل جدید تبعیت خواهند کرد. شیوا در ادامه تاکید کرد: عبارت آزادسازی قیمت خودرو را به کار نمی‌بریم و فقط شورای رقابت برای بعضی از خودروها، دستورالعمل جدیدی را پیش‌بینی کرده است که این خودرو‌ها عبارتند از؛


«پژو پارس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ i اتو ماتیک (هاچ بک)، پژو ۲۰۷ پانورامادستی (هاچ بک)، سمند سون پلاس، رانا پلاس EC ۵، رانا پلاس TU ۵، دنا پلاس توربوشارژ دستی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، هایما توربو s ۵ دستی، هایما توربو s ۷ اتوماتیک،۱۳۲ k (تارا)، ساینا s، کوئیک، شاهین، آریا، برلیانس، چانگان و زوته. از این لحظه که نشست خبر در جریان است (یعنی ۹ دی ۱۳۹۹) همه و بخصوص کسانی که پیش خرید خودرو انجام می‌دهند، بایستی متوجه فرمول قیمت گذاری جدید باشند.»
 
رئیس شورای رقابت در خصوص اینکه دستورالعمل جدید چه خصوصیاتی دارد نیز گفت: دستورالعمل گذشته شورای رقابت با مدل price cap، تأکید بر قیمت پایه هر خودرو دارد و تورم بخشی در آن دستورالعمل نقش داشت. به این شکل که پیوسته قیمت پایه خودرو به تبعیت از افزایش تورم بخشی، افزایش می‌یافت. شاخص کیفیت و بهره وری نیز در این دستورالعمل تأثیرگذار بودند. اما در دستورالعمل جدید، تورم بخشی، نقشی ندارد و متوسط قیمت بازار در آن نقش اساسی دارد.
 
کاهش و افزایش قیمت دلار فرقی ندارد؛ شورای رقابت بازهم مجوز گرانی خودرو صادر می کند!

در آن مقطع، با توجه به آرامشی که بر بازار خودرو حاکم شده بود، این سخنان به عنوان سیگنالی برای افزایش قیمت‌ها در بازار عمل کرد و با موجی از انتقاد از سوی فعالان بازار و مردم همراه شد. حتی سازمان بازرسی کل کشور نیز به این موضوع ورود کرد و حجت الاسلام والمسلمین حسن درویشیان رئیس این سازمان طی مصاحبه‌ای در دهم دی ۹۹ با اشاره به اینکه این سازمان مخالف مصوبه وزارت صمت درباره نزدیک کردن قیمت خودرو کارخانه به قیمت خودرو در بازار است، گفت: ما نگران افزایش مجدد قیمت خودرو در بازار در پی این تصمیم هستیم.

اما در نهایت رئیس شورای پول و اعتبار بود که از تصمیم شتاب زده خود عقب نشینی کرد و در یک چرخش ۱۸۰ درجه‌ای در حالی که پیش‌تر گفته بود، «به نظر نمی‌رسد، فرمول جدید موجب افزایش قیمت در بازار شود» اظهار داشت: پیش‌بینی می‌کردیم در کوتاه مدت این افزایش رخ دهد،  اما مساله اینجاست که ما هنوز هیچ افزایش قیمتی در خودرو‌ها و با فرمول جدید اعمال نکرده‌ایم.
 
در نهایت در اواخر دی ماه رئیس شورای رقابت خبر از لغو فرمول جدید داد و گفت: شرکت سایپا اعلام کرده با فرمول جدید، توان افزایش تولید نخواهد داشت و ایران خودرو هم اعلام کرده برای افزایش تولید خواستار تغییرات است، لذا این فرمول اجرایی نخواهد شد.

اما سوالی که همواره در این مدت مطرح بوده، این است که شورای رقابت و رئیس این شورا، در شرایطی که تمام جوانب تصمیمات خودرویی را بررسی و برآورد نکرده اند، چرا باید با این گونه خبرها و اظهار نظرها، التهاب دوباره به بازار خودرو تزریق کنند؟ به راستی هدف چه بوده؟ و حالا در شرایطی که بازار ارز و شاخص ارزی پس از اینکه در مهرماه سال گذشته هم زمان با افزایش فشار‌های خصمانه دولت آمریکا با جهش به کانال ۳۲ هزار تومان مواجه شد و در ادامه با کاهش انتظارات تورمی و افزایش عرضه از سوی بازارساز، شاهد تداوم روند نزولی نرخ دلار آمریکا به کانال بیست و یک هزار تومانی هستیم، چرا باید شاهد مجوز افزایش دوباره قیمت‌ها در بازار خودرو از سوی شورای رقابت باشیم؟ آیا قرار است این گونه القا شود که خبری از کاهش قیمت‌ها نیست و یا اینکه سازوکار و ملزومات افزایش معنادار تولید از سوی خودروسازان در دستور کار این شورا قرار دارد؟ هرچند اگر حالت دوم یعنی افزایش قابل توجه تولید را در ادامه سال شاهد باشیم، می‌توان به تعدیل قیمت خودرو امیدوار بود.
 
 

انتقاد نمایندگان مجلس از تصمیم شورای رقابت

 
دهقانی عضو‌ کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو در کارخانه، گفت: قصه پر غصه خودرو و خودروسازی در کشور ما تمام شدنی نیست و خودروسازان بازار را انحصاری در اختیار داشته و هر زمان که اراده کنند، به بهانه های مختلفی به دنبال افزایش قیمت هستند. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مردم ما شایسته استفاده از خودروی باکیفیت و با امنیت بالا هستند، افزود: خودروسازان نباید تنها به دنبال افزایش قیمت باشند بلکه باید برای تولید باکیفیت تلاش کنند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس کرد: از آنجا که خودروسازان مدعی هستند که تولید آنها ارزبری دارد در نتیجه با افزایش نرخ ارز، خواستار گرانی خودرو هستند، باید به این نکته نیز توجه کرد که در حال حاضر نرخ ارز نسبت به ماه های گذشته کاهش یافته و از سوی دیگر‌، قیمت فولاد نیز تعدیل شده است؛ بنابراین دلیلی برای رشد بهای خودرو وجود ندارد. دهقانی تصریح کرد: دستگاه های نظارتی باید به موضوع افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت ورود کرده و از شوک جدید به بازار جلوگیری کنند.
 
فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز گفت: در حال حاضر جامعه متاثر از وضعیت کرونا، کاهش تعداد سفرها و فعالیت‌های اقتصادی است؛ در نتیجه بازار خودرو در رکود است و در شرایطی که بازار خودرو کم رونق است، خودروسازان باید به جای افزایش قیمت مشوق‌هایی برای افزایش تمایل مردم به خرید خودرو ایجاد کند. نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی ثبات قیمت‌ و در برخی موارد کاهش بهای چهارچرخ‌ها و واگذاری تقسیطی خودرو را یکی دیگر از مشوق‌ها برای رونق بازار دانست و افزود: در حال حاضر بازار خودرو راکد بوده و چشم انداز روشنی برای این شرایط وجود ندارد، حتی سایه مذاکرات وین بر قیمت‌ها در بازار تاثیر گذاشته و فعالان اقتصادی از حجم خرید و فروش خود کاهش دادند. وی با اشاره به اینکه شورای رقابت نباید با افزایش قیمت خودرو موجب شوک به بازار شود، اضافه کرد: خودروسازان باید با بازار همراهی کرده و مشوق‌هایی برای رونق بازار و افزایش اعتماد مصرف کنندگان پیش بینی کنند. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه هر چه به جلو پیش رویم احتمال رکود بازار بیشتر می‌شود، تصریح کرد: در سال گذشته افزایش قیمت خودرو در کارخانه بیشتر از رشد تورم بود و جامعه بیش از این کشش افزایش بهای خودرو را ندارد. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: نه تنها در ماه‌های گذشته نرخ ارز و قیمت مواد اولیه تولید رشدی نداشته، بلکه در مواردی نیز دلار نیز با کاهش روبه رو شده است بنابراین افزایش قیمت محلی از اعراب ندارد.

 

رضاخواه عضو ناظر مجلس در شورای رقابت نیز گفت: تصمیم گیری درباره افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت باید به گونه‌ای باشد که نه مصرف کننده و نه تولیدکننده دچار ضرر و آسیب نشود؛ در صورت ثبات قیمت خودرو، احتمال زیان تولیدکننده وجود دارد، از سوی دیگر در صورتی که افزایش بهای چهارچرخ‌ها براساس سناریوی قبلی شورای رقابت انجام شود، مصرف کننده ضرر می‌کند اما باید توجه شود اُفت نرخ ارز در هفته‌های گذشته بر قیمت تمام شده تولید خودرو اثرگذار است. از سوی دیگر کاهش فاصله بهای چهارچرخ‌ها در بازار و کارخانه بیانگر کم شدن خریدار و رفع عطش بازار است که این مولفه‌ها، پارامترهای مهمی بوده و در تصمیم گیری باید لحاظ شود.

سیدجواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس پیشتر گفته بود: شورای رقابت به موضوع مشتری‌مداری توجهی نداشته و در تلاش است، قیمت‌ها را سلیقه ای تعیین کند. نرخ ارز و قیمت مواد اولیه در سال جدید افزایش نیافته از سوی دیگر بازار خودرو در ماه‌های انتهایی سال گذشته و ابتدای امسال آرامش داشته، بنابراین شورای رقابت به جای اینکه قیمت خودرو را افزایش دهد باید درصدد تزریق آرامش بیشتر به بازار و کاهش بهای چهارچرخ‌ها باشد. وی با بیان اینکه کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزایش قیمت خودرو را بررسی می‌کند، تصریح کرد: شورای رقابت باید به جای افزایش قیمت، اعتمادسازی کند به گونه‌ای که هزینه‌های خودروسازان را در اتاق شیشه‌ای در معرض دید مردم قرار دهد تا جامعه از قیمت واقعی آگاه شود.

 

سخن پایانی

شورای رقابت همواره خود را حامی توأمان حقوق تولید کننده و مصرف کننده معرفی کرده است و حالا مطالبه مردم به عنوان خریداران واقعی خودروهای تولید داخل، تعدیل قیمت ها با توجه به کاهش قدرت خریدشان است. اما آنچه در یک سال گذشته و با ورود دوباره شورای رقابت بر امر قیمت گذاری خودروها، حاصل شده است، چیزی جز عدم تعدیل قیمت ها و حتی گرانی بیشتر در بازار خودرو نبوده است. مسلما اگر بناست شورای رقابت هر سه ماه، مجوز افزایش قیمت ها را صادر کند و از سوی دیگر نظارتی هم بر چرخه تولید و توزیع خودرو در بازار نداشته باشد، بهتر است که این رویه ادامه دار نباشد؛ زیرا به نظر می رسد متقاضیان واقعی خودرو و نه دلالان، از این شرایط متضرر شده و خواهند شد و با توجه به تورم موجود و کاهش توان خرید قشرهای  متوسط و ضعیف جامعه، شاید داشتن یک خودروی تولید داخل و با کیفیت متناسب، به یک رویا تبدیل شود!

 

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۴۰۰/۰۳/۲۷ ۱۸:۲۹

بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَٰنِ الرَّحِيمِ

وَيْلٌ لِلْمُطَفِّفِينَ ﴿١﴾

به نام خدا که رحمتش بی‌اندازه است و مهربانی‌اش همیشگی

وای بر کم فروشان! (۱)

2
الَّذِينَ إِذَا اكْتَالُوا عَلَى النَّاسِ يَسْتَوْفُونَ ﴿٢﴾

آنان که چون از مردم کالایی را با پیمانه و وزن می‌ستانند، تمام و کامل می‌ستانند، (۲)

3
وَإِذَا كَالُوهُمْ أَوْ وَزَنُوهُمْ يُخْسِرُونَ ﴿٣﴾

و چون برای آنان پیمانه و وزن کنند، کم می دهند. (۳)

4
أَلَا يَظُنُّ أُولَٰئِكَ أَنَّهُمْ مَبْعُوثُونَ ﴿٤﴾

آیا اینان یقین ندارند که حتماً بر انگیخته می شوند؟ (۴)

reza۱۴۰۰/۰۳/۰۲ ۰۸:۱۲

سلام
با کدام فرمول ریاضی 8 درصد انقدر گران میشود سال تابستان 1398 برنده خودرو برای خرداد سال 1401 شده ام که پیش پرداخت را با یک وام 50 میلیونی داده ام آیا خدا راضی است سالی 6 درصد سود ولی هربار اینقدر گرانی تا سال 1401 من کارگر با این حقوق چکار کنم از کجا بیارم بخدا بچه هام تا صبح بیدار بودند و غصه خورند به کجا به چه کسی باید شکایت ببرم

ع۱۴۰۰/۰۲/۲۷ ۱۵:۲۳

گرانی . فقر .اجزا بدن را فروختن . خودفروشی. خودکشی . فحشا.دزدی. دعوا. طلاق. ووو.... یه جون بااین وضع گرونی چطور ازدواج کنه خونه خریدن رویا شده . اگه کسی دختر مجرد داشته باشه چطوری شوهر بده چطور جهیزیه جور کنه .ایا واقعا نمی تونید جلوی گرونی را بگیرید یا نمی خواهید. یا خودتون از عمد گرونی را ایجاد میکنید . به درامد مردم نگاه کنید بعد هر روز اجناس را بالا ببرید . انسان بخاطر فقر دست به هر کاری میزنه . فروش کلیه . اعضای بدن تا دزدی و خود فروشی واقعا از وضع مردم خبر ندارین

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۹ ۱۴:۴۰

سلام بااین تحریم ها، تحریم داخلی ممنوع
با تحریم ها که دلیل گرانی است اما برخی، ازاین تحریم ها سوئ استفاده می کنند و باعث گرانی بیشتر وبی ثبات کردن بازار وبی نظمی می شود و باعث می شود گرانی ادامه دار باشد

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۱۶:۱۷

شما دارین با هم بازی میکنید چند ما پیش هم با دلار کار می‌کنید الان شد اینطوری

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۱۱:۱۹

چرا مجلس شورای اسلامی جلوی این کلاهبرداری شورای رقابت ونمیگیره سود ۷درصد میدبعدش چندین برابرش میگیره خواهشن قوه قضاییه ورود کنه ما ایرانی هستیم ن دشمن چرااخه

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۰۹:۰۸

نمایندگان محترم فقط زورشون به وکلا میرسه کل کارشون شده انحصار وکالت الان چرا نمیتونه ورود کنه فقط شعار میده

کارگر زحمتکش۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۰۹:۰۵

آخرش ما نفهمیدیم این شورای رقابت چرا فقط در جهت کمک به افزایش قیمت رقابت میکنه ,آن هم بدون رقیب... اگر خودروسازان و شورای رقابت واقعا قصد مبارزه و رقابت دارن چرا بصورت مافیای و رانت نفوذ درب ای کشور رو به ورود خودرو خارجی بستن ...در هر صورت بدون رقیب وتخیلی رقابت کردن موضوعیت ندارد .....

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۰۴:۵۵

مجلس ریئس شورای رقابت رابرکنارو مجازات کنیداینها دارندناامنی برای اقتصادکشوبوجورمی اورندقوه قضاییه سازمان بازرسی کجایید

محمدرضا۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۰۳:۴۵

این رضا شیوا و شورای رقابتش همونی که توی سال های قبل کابوس خودروسازان بود و همیشه ساز مخالف میزد.
قابل تصوره که چیشده که در طی این دو سال اخیر شده کاسه داغ تر از آش. و اگر خودروساز ها ول کنن این ول کن ماجرا نمیشه..
کاش مردم میدونستن که این چقدر میگیره و به چه قیمتی راضیش کردن شاید خود مردم تونستن جورش کنن.!!

وحید۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۰۲:۲۸

کی وچه کسی به داد مردم خواهد رسید

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۰۱:۰۶

شورای رقابت خجالت بکش از این همه شکایت مردم

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۶ ۰۰:۰۴

این چه عدالتی هس که زودتر پول واریز کنی و من سود که نگرفتم هیچ، پول بیشتری واسه افزایش هم باید بدم،ولی افرادی که یکماه بعدازمن ثبتنام کردن بدون افزایش حساب شده

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۳:۰۷

هرجا این دولت و حامیان فتنه دست گذاشتند برای کشور مساله و نحسی ایجاد کردند

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۲:۵۵

بابا دلار بهونه هستش اگه دلار بیاد پایین بهونه اینو دارن که خرید قبلیه

علی۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۲:۱۹

اگه شماخیلی مردین بهوضعیت بازارمسکن خوراکک وپوشاک مردم سیدگی کنین ماباخودروسروکارنداریم

ایرانیم۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۱:۳۱

واقعا متاسفم
پوست کرگدن دارین

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۱:۲۷

ماشین طلا خونه دلار همه باید بابتش مالیات بدی ولی زمینه نه زمین بخرید چند سال بندازید بعد با کلی سود بفروشی هیچ استهلاکی هم نداره

سعید۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۰:۲۶

اقا تنها کسی که مقصر ما مردم هستیم چند بار رفتیت جلوی در کارخانه های لگن سازی ایران خودرو و سایپا اعتراض کنید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۰:۱۵

سلام تو رو خدا فقط حرف نزنید عمل کنید نرخ تورم اومده پایین باز افزایش قیمت
میده شورای رقابت دو بار تو یک سال افزایش قیمت داده باز هم افزایش داد. مردم دیگه توان پرداخت اضافی خودرو رو ندارن. با این وضع اقتصادی. از شما مجلس انقلابی تقاضا دارم پیگیری کنید تا در حق مردم ظلم نشه

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۰:۱۳

گر مسلمانی از این است که حافظ دارد
وای اگر از پی امروز بود فردایی...

D۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۰:۰۳

من میگم که حالا که گرون کردین و مثل همیشه زورمون بهتون نمیرسه پس دردتون چیه که دعوتنامه هارو نمیفرستین ماشین بدین چرا با روح و روان ملت بازی میکنید

جاوید۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۲۰:۰۳

با اطمینان میتوان گفت شورای رقابت با این حرکت ها ی نسنجیده ثابت کرده ، بنفع آیندهء کشور و همدلی مردم و مسئولین عمل نمیکند که هیچ ،بلکه در جهت نفاق هر چه بیشتر تصمیم گیری میکند متاسفانه ! آنهم با وضع اسفباری که در تولید کم کیفیت ( از جهت فنی و امکانات) خود رو ها شاهدیم .

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۹:۴۳

چه حکمتی است که مجلس .قوه قضاییه.و....در مقابل خودرو سازان تسلیم اند

محمود۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۸:۵۸

سلام
از شورای رقابت میخواهیم تجدید نظر کنند حدود سه سال است قصد خرید خودرو داریم هرچه پس انداز میکنیم سه برابر آن خودرو گرانتر میشود خانواده پنج نفری هستیم ولی یک خودرو نداریم از طریق ثبت نام هم به نتیجه نرسیدیم.
عنایت نمایید. ممنون

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۸:۲۵

شورای خلافت برا تحویل اردیبهشت ناگهانی 13میلیون افزایش میده انصافه خودرو ساز دعوتنامه نمیده. اگه شبانه قیمت اجاره خونه همین پرسنل خودرو سازهای باج گیر دومیلیون افزایش پیداکنه دارن که بدن

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۵:۳۴

واقعا در این کشور هیچ قاعده و قانون درستی وجود ندارد!
لطفاً کمی در قوانین من درآوردی خود برای افزایش قیمت تفکر کنید.
آیا این درست هست که کسی بیش از یک سال پول خودش را به امید اینکه یک سال بعد صاحب خودرو می شود و تا یک سال بعد نیز سودی به پولش تعلق می گیرد. اما با این مصوبه جدید شما نه تنها کل سود تعلقی از بین می رود، بلکه حتی یک مقدار هم باید بیشتر از کسی که به پولش سود تعلق نمی گیرد ، پرداخت کند.
لطفاً کمی تفکر و تعمق

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۴:۵۰

از ماست که بر ماست

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۴:۰۷

قیمت مصوب = مسخره و مضحکه فروشنده ها و خریدارا

me@yahoo.com۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۳:۳۶

ما مردم بی عرضه حقمونه

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۳:۳۳

مرزها را باز کنید تا ماشین های خارجی بیاد عمرا کسی به این آشغال ها پول بده.مردم بین پیاده و پراید مجبورا یکی را انتخاب کنند.

علی۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۳:۱۲

این چه تصمیمی است که شورای رقابت میگیرد یک میلیون سود میدهد برعکس ده میلیون روی خودروهای میکشن

مگه تو مملکت کسی وجود نداره۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۲:۵۲

مگه دراین مملکت قطع الرجال که شیوا رو کنار نمیزن اونقدر به ریش همه میخنده وهر کاری دلش بخواد میکنه

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۲:۰۱

یادتونه اون مدیر خودروساز به خبرنگار گفت
به تو چه من سوار ماشینهای ایرانی نمی شم؟
توقع داری من هم مثل ایرانی های بدبخت سوار پراید و 205 و 405 و سمند و لگن شم؟
شورای گرانی خودرو

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۱:۴۶

واقعا جای تاسفه
آدم مونده به این مسئولین چی بگه
هر روز گران می کردند به بهانه افزایش قیمت دلار
حالا چه دلیلی دارند ؟

مهرداد۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۱:۳۸

وقتی دلار درحال افزایش بود به بهانه آن قیمت می‌بردند بالا.حالا دلار درحال کاهش بازهم قیمت افزایش میدن.اخه این اجحاف نیس!!!؟؟

هیمالیا۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۱:۳۰

یاتولیدزیادیاآزادکردن به همین راحتی بقیه همش بهانس

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۱:۱۴

چرا در این شرایط ، شورای رقابت باید با اعصاب و زندگی مردم ایران بازی کند؟ مگر چه اتفاقی در خودرو سازی وابسته ایران اتفاق افتاده است. در شرایط که شاخص های مالی دنیا به نفع مردم ایران سیر نزولی پیدا کرده اند چرا یک عده باید با اعصاب و زندگی مردم براحتی بازی کنند. پس مجلس اسلامی چرا ورود پیدا نمی کند؟ دادستانی چه می کند؟ چرا انقدر بی مسئولیتی؟

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۰:۵۹

متاسفانه اين گزارش بصورت يك طرفه و همراستا با احساسات عمومي جامعه نوشته شده، صنعت خودرو سازي با قيمتهاي دستوري در حال ورشكستگي است و اگر وضعيت بر همين منوال باشد تا 2 سال آينده اين دو خودروساز اصلي كشو ورشكسته شده، كارگران آنها روانه خيابان و قيمتهاي خودرو نيز سر به فلك خواهد زد چرا كه با محدوديت ارزي امكان واردات اين حجم خودرو اصلا وجود ندارد.
لازم به ذكر است كه نه شوراي رقابت و نه نمايندگان مجلس كه اينگونه صحبت مي كنند يا دركي از اقتصاد خودرو ندارند يا نمي خواهند داشته باشند! در صنعتي كه بيش از 70 درصد بهاي تمام شده محصولات آن را مواد اوليه و قطعات تشكيل مي دهد، آيا منطقي است كه قيمت اين مواد در بورس تعيين ولي قيمت محصولات كارخانه بصورت دستوري و تقريبا 40% پائين تر از قيمت تمام شده محصولات تعيين شود؟ در صنعتي كه حدود 10% بهاي تمام شده محصولات آن را هزينه هاي نيروي انساني تشكيل مي دهد آيا ممكن است كه اين هزينه 40% افزايش يابد ولي قيمت محصولات تغييري نكند؟
برخي از دوستان به كاهش قيمت دلار اشاره كرده اند، سوال اينجاست كه كاهش قيمت دلار چه مقدار توانسته بر روي كاهش قيمت ورق، محصولات پتروشيمي، فولاد ، تجهيزات الكترونيكي و ... تاثير داشته باشد؟ آيا كاهش قيمت دلار توانسته باعث تسهيل در مبادله آن با ساير كشورها شود و اصولا اينكه چند درصد از ميزان قطعات و مواد اوليه يك خودرو از خارج وارد مي شود؟
بله مردم ما تحت فشار اقتصادي هستند و نسبت به اندك تغيير قيمت در يك محصول حساس، ولي آيا در اين شرايط بايد واقعيتهاي اقتصادي را فراموش كرد و از اين احساسات سوء استفاده كرد؟
التماس اندكي تعقل

naser۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۰:۵۳

مردم اگر دو سال صبر کنند و هیچ خودروی داخلی نخرند اینها حالشون می آد سر جاش. از ماست که بر ماست.

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۹:۵۶

تا کی ملت باید چوب این انحصار رو بخورن. بابا واردات خودرو رو با تعرفه گمرک منصفانه آزاد کنید این ها رو هم تعطیل کنید و کارگرا رو بفرستید خونه و از محل گمرک واردات هر ماه حقوق کارگرای این کارخونه ها رو هم بدید و یه ملت رو از دست این کاخونه ها و شوراها ازاد کنید.

احمد۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۹:۰۷

دلار اگه 1000 تومن هم بشه برای این دوتا هیچ فرقی نمیکنه چون عیالوارن

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۱۵:۴۸

احسنت بر شما عین واقعیتو گفتین

ایرانی۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۹:۰۵

واردات خودرو باید آزاد شود. این حق طبیعی مردم است که با قیمت پایین بتوانند خودروی با کیفیت سوار شوند!

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۷:۵۷

در آستانه انتخابات رضايت مردم مهمتر هست پس حقوق كارگر چقدر افزايش داشته ؟

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۷:۳۱

فکر کردن مردم نمی دونند که با این افزایش قیمت ، قیمت کارخانه از بازار بیشر میشه. اینها می خوان با این ترفند مردم را به خرید خودرو هایی که توی بازار عرضه کردند و به دست مشتری های نام نویسی کرد نرسوندند به فروش بره. ...
مردم باید خرید خودرو از بازار را هم تحریم کنند.

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۷:۰۶

لعنت بر تولید بدون رقابت تا دیروز بهانه دلار بود امروز؟؟؟ گمرکی را بردارید تا ببینند یک ماشین در سال فروش ندارند امان از رانت لعنت به رانت...

ناشناس۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۶:۵۹

چرا این همه قیمت ارز کاهش داشته ولی قیمت ماشین و خانه همچنان بالاست. مردن ایران اکثرآ منتظر کاهش در بخش خودرو و خانه هستند تا بتوانند خریدهایشان را انجام دهند.

احمد۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۶:۵۵

اسمشو بذارید شورای رفاقت نه رقابت

مرتضی۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۶:۰۰

تا زمانی که خودروسازی در ایران انحصاری است ظاهراً باید هرروز شاهد این دست اتفاقات باشیم

رسول خورشیدی۱۴۰۰/۰۲/۱۵ ۰۵:۴۶

... عده ای بدبخت از نون شبشون میزنن از طلای زنشون میزنن ثبت نام میکنن صاحب یه لگن بشن عده ای هم واقعا پولشو دارن میلیادم بشه ثبت نام میکنن ازبین ده نفری که میگن مردم ثبت نام نکنین حداقل یکیشون ثبت نام میکنه... ظلم ظلمه هرچقد که دولت داره ظلم میکنه همون قدر ماملت داریم به هم ظلم میکنیم.تنها راه نجات ما از نظر من بازکردن یه شغل تولیدیه که بتونیم صاحب یه ماشین تو دست اینابشیم.تن همتون سالم.

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.