آخرین خبرجمله معنادار ترانه علیدوستی در وداع با پدرش
3بازدید

3سرنشین خودرو مقابل چشمان مردم سوختند

در این تصادف که بین یک دستگاه کامیون که به سمت کرمان حرکت می کرد و یک دستگاه پژو سواری روی داد کامیون پس از منحرف شدن از مسیر خود با خودروی سواری برخورد کرد و این خودرو که دارای سه سرنشین بود در دم آتش گرفت.

کندی پروژه باند دوم جاده کرمان - بم به عنوان پر حادثه ترین جاده کرمان تراژدی دیگری آفرید و سه سرنشین یک خودروی سواری مقابل دیدگان مردم در آتش سوختند و جان باختند.

به گزارش خبرنگار مهر در کرمان، جاده کرمان - بم به عنوان پر حادثه ترین جاده استان کرمان و به گفته رانندگان خطرناکترین جاده کرمان طی سالهای اخیر قربانی های بسیاری گرفته است اما تصادفی که ساعاتی پیش در قسمت دو طرفه این جاده روی داد تراژدی غمباری دیگری آفرید.

در این تصادف که بین یک دستگاه کامیون که به سمت کرمان حرکت می کرد و یک دستگاه پژو سواری روی داد کامیون پس از منحرف شدن از مسیر خود با خودروی سواری برخورد کرد و این خودرو که دارای سه سرنشین بود در دم آتش گرفت.

علیرغم تلاش رانندگان خودروهای عبوری سه سرنشین این خودرو که به دلیل شدت تصادف و بسته شدن دربهای خودرو در این خودرو گرفتار شده بودند در آتش سوختند و جان باختند.

فرمانده پلیس راه بم در این خصوص می گوید: به دلیل روشن بودن کولر خودروی پژو و واژگونی این خودرو آتش سوزی رخ داده است.

سرهنگ محمد رضا کروسی گفته است که مردم تلاش بسیاری برای نجات این افراد انجام دادند اما موفق به نجات قربانیان حادثه نشده اند.

جاده کرمان بم تاکنون قربانیان فراوانی گرفته است اما گویی این تصادفها تاثیری بر روند کند احداث باند دوم جاده کرمان - بم ندارد و این جاده همچنان باید قربانی بگیرد.

پیش از این خبرنگار مهر در گفتگویی در خصوص وضعیت این جاده با رئیس پلیس راه استان کرمان وضعیت این جاده را جویا شده بود که سرهنگ مسعود غفوریان در این خصوص گفته بود مسئولان راه و ترابری کرمان باید به دلیل شرایط خاص این جاده اجرای باند دوم این پروژه را در اولویت اصلی کار خود قراردهند.

وی این جاده را از حادثه خیز ترین جاده های کرمان دانسته بود و خواستار اختصاص بودجه لازم با همکاری مسدولان کشوری و نمایندگان مجلس برای اتمام این طرح شده بود.

سرهنگ غفوریان این جاده را بحرانی ترین جاده استان نامیده است و می گوید: احداث باند دوم این جاده ضروری ترین طرح عمرانی کرمان است.

رئیس پلیس راه کرمان ادامه داد: این جاده به دلیل حجم بالای ترافیک و همچنین زمین لرزه بم دچار خسارت شده است و کم عرضی آن موجب می شود حوادث رانندگی زیادی در آن رخ دهد.

نکته قابل توجه اینکه به گفته مسئولان استان کرمان هم اکنون کرمان به کارگاه بزرگ جاده سازی تبدیل شده است اما این سوال مطرح است آیا اولویت بندی نیز در اجرای این طرحها صورت می گیرد و آیا وقت آن نرسیده است که با کمی مدیریت در اختصاص بودجه از سوی دستگاههای مربوط به کابوس رانندگان و وقوع صحنه های دلخراشی مانند تصادف امروز کرمان و داغدار شدن سه خانواده پایان داد.

طرح دو بانده کردن جاده کرمان - بک از سال 84 آغاز شده و به کندی پیش می رود.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۳:۳۶

مییخواهند از علل واقعی فرار کنند میگویند کولر چقدر ما ...

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۳:۲۸

در ایران قاتلان آزاد و بی گناهان در بندند

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۳:۰۸

عاليه بهتر از اين نميشه! از مسئولان كمال تشكر رو داريم.

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۲:۳۱

احتمالا ایران خودرو هم بی تقصیره دیگه!!!!!
روشن بودن کولر چه ربطی به آتش گرفتن ماشین داره؟؟؟؟آدم یاد یه ضرب المثلی میفته

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۱:۳۹

بالاخره باید یک جوری آمار جاده سازی را بالا ببرند، جان مردم هم که هیچ وقت برای این مسئولان ارزشی نداشته است.
اما دو سئوال 1-راستی اینها مسئول چه چیزی هستند که به ایشان می گویند مسئولان؟ 2- پس نمایندگان مجلس کجا هستند؟

صفاری۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۱:۳۷

درکرمان معمولا دیر میشود مانند طرح فاضلاب کرمان حالاکه فاضلاب شهر را گرفته بفکر افتادهاند

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۱:۰۵

تابناک به همه بگو که کجای جاده های شرق بزرگراه است یا که دو بانده ..کل جاده های کشور دو بانده است غیر از جاده های شرق بم -کرمان سیستان وبلوچستان - خراسان که هر روز به جای گاو که قربانی کنند انسانهای بیگناه قربانی این چاده ها میشوند پلیس راه هم که مرتب جریمه در جاده کویر به خاطر سرعت . خصوصا جاده چابهار -زابل که فقط ترانزیت تریلهای افغانستان است ...بدبخت مردم سیستان وبلوچستان

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۰:۲۷

باز هم پژو و ايران خودرو

فراهانی۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۱۰:۱۹

ضمن تاسف عمیق از این حادثه ئ دلخراش که سه تن از هموطنان جان خود را به طور فجیعی از دست دادند می خواستم سئوالی از ایران خودرو بکنم؟ آیا خودرو های پژو مخصوصا وقتی که کولر روشن است بر اثر تصادف آتش می گیرند و درها قفل می شوند؟ در این صورت ایران خودرو در این زمینه چه کرده است تا از این تراژدی ها جلوگیری شود؟

a s۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۹:۳۲

طبق آمار سازمان ملل متحد اسرائیل در سال 20000 فلسطینی رو میکشه اما فقط آمار تصادفات جاده ای در ایران 32000 نفر با رشد 18 درصد در سال هست .... مرگ بر اسرائیل ... مرگ بر صهیونیست ...

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۹:۱۷

کولرش روشن بود چه ربطی به آتش گرفتنش داشت.... ببینم اون پژو هایی که پارک هستند و آتش میگیرند چی

ali۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۹:۱۴

خون آنها گردن خودروسازان داخلی است چون هیچ ماشین دیگری تو تصادفات به این راحتی دچار آتش سوزی نمی شود.

روح الله۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۹:۰۹

پس آن بودجه ای که آقای رئیس دولت می گقتند در برنامه های عمرانی هزینه شده کجا رفته است ؟
این کندی طرح مختص به کرمان نیست . تمام طرح های عمرانی همینطور پیش می روند . ..

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۹:۰۴

چرا وزیر راه پاسخگو نیست؟ چرا ایران خودرو نقص های پژو 405 را که در اثر دستکاری های خودش ایجاد شده رفع نمی کند؟ چرا قوه قضاییه اقدام نمی کند؟ چرا به شکایت ها علیه وزارت راه و کارخانه های خودرو سازی رسیدگی نمی شود؟ نمایندگان مجلس دارند چه کار می کنند؟

حجت۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۹:۰۲

خطرناکترین و پر حادثه ترین جاده استان!!!!!!!!!!!!حتی رییس جمهور هم میدونه که جاده سیرجان بندر عباس یکی از پر خطرترین جادههای کشوره استان که جای خود دارد.حداقل روزی 2-3 تصادف منجر به فوت دارد.اما برای کسی مهم نیست

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۸:۵۹

دلیل جالب و جدیدی بود برای آتش گرفتن همیشگی پژو "روشن بودن کولر" !!! عزیز من اگر ماشین درست و حسابی می ساختند اینقدر دنبال بهانه جویی برای آتش گرفتن نبودند

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۸:۴۴

درج این اخبار چه فایده ای دارد خودتان نوشتید از سال 84 شروع شده ای کاش آمار تلفات رو هم از همان سال تا به امرور می دادید .
ای کاش اینقدر که به فکر سیاست وسران فتنه واز این چرندیات بودید به فکر جان مردم بودید

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۸:۲۳

با سلام--ماشینهای ایرانی خصوصا پژو دارای یک اشکال اساسی در سیستم دربهای خودرو هستندهنگامی که درب خودرو قفل شده وباطری دشارژ شده باشد ویا قطع باشد (در اتش سوزی اتفاق میافتد)سرنشین در ماشین زندانی شده نمیتواند خارج شود.

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۸:۲۱

خوردوی پژو کلا ایرادات فنی زیاد داره اما متاسفانه هیچ مسئولی این قضیه را باور ندارد

جريمه۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۷:۵۸

پليس كه هميشه ادعا مي كند حافظ جان و مال مردم است زحمت كشيده تشخيص داده كه چون كولر پژو روشن بوده آتش سوزي رخ داده. واقعاً خيلي ممنون. فقط بلدند جريمه كنند اگر راننده اي مثلاً 98 كيلومتر در ساعت براند به خاطر 3 كيلومتر در ساعت اضافه بايد 20000 تومان جريمه بپردازد. همه رانندگان بايد مو به مو مقررات را رعايت كنند وگرنه جريمه مي شوند. ولي در اين حادثه ، براي كساني كه مقصر هستند و كوتاهي كرده اند جريمه و مجازاتي در كار نيست!!!
پيشنهاد مي كنم مبلغ جريمه هاي رانندگي ، بيشتر افزايش يابد!

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۷:۴۶

اولويت با ساخت جاده و رسيدگي به مردم فلسطين و افغانستان و كشور برادر عراق است . فعلا براي توسعه راههاي ايران بودجه موجود نيست.

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۷:۰۵

پس برای آتش نگرفتن پژوهموطن کولرش را روشن نکن

reza۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۳:۵۱

Enshallah Energy Hasteye ke omad hame chi dorost mishe.

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۰:۱۸

مگر جان مردم هم مهم هست؟ انرژی هسته ای حق مسلم ماست

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۰:۱۵

حالا این اتوبانه،
جاده بین ملایر و توره در مابین استان مرکزی و همدان که 15 کیلومتر هم نمیشه و الان سالهاست دارن قول میدن در آینده درست بشه،
حداقل هر ماه هم داره کشته میده و انگار نه انگار!

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۰:۱۳

يعني آتش گرفتن خودرو در هنگام روشن بودن كولر طبيعي است؟!

فريد خزاعي۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۰:۰۸

چه دليل مسخره اي،به خاطر روشن بودن كولر! فكر نمي كنيد به شعور مردم دارين توهين مي كنيد؟حتماً راهنماش هم زده بوده!
آخر از همه چه ربطي داره؟

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۱ ۰۰:۰۷

اينهم از افتخارات خودروي شخصي داشتن درايران است باي ذنب قتلت؟

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۰ ۲۳:۴۵

chera dorost nemishim?

yoosefi۱۳۸۹/۰۵/۲۰ ۲۲:۲۵

سه عامل مهم در تصادفات جاده اي نقش دارند:
اول- كيفيت خودروها، كه قربونش برم در ايران كيفيت خودروها به ويژه از نظر ايمني بسيار نازل است. در اينجا خودروسازان مقصرند.
دوم-رانندگان، كه بازهم به دليل عدم فرهنگ‌سازي مناسب در رانندگان موجبات تصادفات جاده‌اي فراهم مي‌شود. در اين قسمت متوليان حمل و نقل نظير كميسيون ايمني راهها و وزارت راه و ترابري مقصرند.
سوم- راه هاي غيراستاندارد. متاسفانه عدم رعايت ضوابط و مقررات فني و مهندسي و عدم درج علائم و تابلوهاي راهنمايي و رانندگي در جاده ها و عدم استفاده از تجهيزات ايمني نظير گاردريل ها و حفاظ هاي بتني و ... در راه ها، علت اصلي ديگري در تصادفات جاده اي است.
نتيجه گيري: علت عمده تصادفات جاده اي موارد دوم و سوم است كه بنظر مي رسد بايستي وزارت راه و ترابري و كميسيون ايمني راه ها در اين خصوص وارد عمل شوند.
متاسفانه در 2 سال اخير عملكرد كميسيون ايمني راهها (مستقر در معاونت آموزش، تحقيقات و فناوري وزارت راه) بسيار ضعيف و بسياري از مصوبات آن نيز عملاً اجرايي نشده است. لذا وزير محترم راه و ترابري بايد هرچه سريعتر فكري به حال اين معضل بنمايند.

ناشناس۱۳۸۹/۰۵/۲۰ ۲۲:۰۱

chegadr asoon!!!jon engadr biarzeshe!?0

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.