واردات خودروی کارکرده می‌تواند قیمت خودرو در بازار را کنترل کند؟

شان ملت عظیم الشان ایران را ببینید

ماشین های دست دوم خارجی انواع مختلفی دارند۔۔برخی پس از اتمام لیزین است ودست یک نفر بوده ماشین های عموما با کبفیت هستند وحدود چهل در صد بیشتر یا کمتر قیمت ان دریافت شده است۔ برخی دیگر ماشین های کمپانی های استیجاری است۔که تبدیل به احسم میکنند ۔رانندگان متنوع و با کیفیت پائین هستند۔برخی دیگر ماشین های دست افراد است که معمولا کیفیت نامناسبی دارند۔۔ماشین های اتمام لیزینگ هم از نظر قیمت وهم از نظر کیفیت وسال کالکرد مناسب اند۔

دولت ومافیا سالی 20هزار کشته از مردم میگیرد با خودرو های بی کیفیت چرا یک ایرانی مثل یک اسراییلی ویک امریکایی نباید ازخودرو خوب باقیمت مناسب استفاده کند چون افرادی مثل میرسلیم میگن فرقی نداره

برای کنترل قیمت خودروهای بی ارزش و خیلی گران ایرانی وارد شوند عالی است البته قیمتشون هم متناسب و کمی ارزانتر باشد تا مردم اقبالی نشان بدهد در خصوص خرید اینها .

برای کنترل قیمت خودروهای بی ارزش و خیلی گران ایرانی وارد شوند عالی است البته قیمتشون هم متناسب و کمی ارزانتر باشد تا مردم اقبالی نشان بدهد در خصوص خرید اینها .

ورود خودرو کار کرده سالم و نو به نفع مصرف کننده است اما حتما سالم باشند و با تعرفه دو‌رقمی.
و قطعات یدکی هم اجازه ورود یابد با تعرفه معقول. مردم بنا به کیفیت هر خودرو، مصرف اون و وضعیت و قیمت قطعات بدکی موجود از هر خودرو، تصمیم می گیرند خودشون که چه قیمتی می ارزند برای خرید. بازار شعور داره و همه ما مردم هم عقل. فقط دولت و‌مجلس کاری به سیستم مداشته باشند و حواسشون صرفا نظارت بر تعهدات و قراردادها و اینجور چیزها باشه.

دولت وکمپانی ها در مورد تعداد و نوع اتومبیل وقیمت ها ومدت زمان ورود به توافق برسند۔

.اینکه تولیدات ایران مخصوصا مکانیکی کیفیت نامنایبی دارند شکی نیست۔ایا خرید ماشین های نو برای ایران محدودیتی از نظر تحریم دارد؟بنظر میرسد علامندی دولتی به وارد کردن ماشین دست دوم دزیاد است۔ پیشنهد می کنم این واردات را به نمایندگی مجاز گمپانی های اتومبیل های خارجی در ایران واگذار کنید۔اتومبیل ها باید توسط انها سرتیفیکیت و گارانتی داشته باشند۔افراد غیر مجاز اجازه نداشته باشند۔

جناب آقای مهندس میرسلیم شما که فردی تحصیل کرده هستی یه جمله حرف حساب را قبول کن که تولید هر جنس بی کیفیتی که باعث هدر رفت جان و ثروت مردم و مملکت توش باشه شرعا عرفا کار حرام و باطلی هست شان مردم وقتی به هر دری می‌زنند و التماس بنگاه دارهای از خدا بی خبر را می‌کنند تا زن و بچه شون حسرت به دل یه ماشین نباشند اونجا شما باید وجدان درد بگیرید پراید و امثال پراید در شان این مردم نیست هر موقع با کیفیت جهانی و قیمت منصفانه تولید کردند اونجا مردم هم حمایت می‌کنند ترا خدا سنگ ننداز جلو پای مردم

اگر دلار برای تامین خرید این ماشینها باشد حتما قیمت کاهش خواهد یافت ولی اگر دلار نباشد نه تنها قیمت کاهش نخواهد یافت بلکه سبب افزایش قیمت دلار و کاهش توان خرید مردم خواهد شد در این بین خوش به حال دلالانی که سانتافه ۲۰ میلیونی بخرند و با پرداخت عوارض یک ملیاردی به قسمت ۲ میلیارد یا بیشتر بفروشند

سایت محترم تابناک شما را به خداوند قسم میدهیم نظرات کاربران این ستون را که درمورد قصه پرغصه خودرو و.خودروسازان وترفند مزورانه آنهارا نوشتند به سمع ونظر قوای یه گانه برسانید. بگذارید حداقل بدانند مردم هالو نیستند

تو کدوم کشور دنیا، عوارض گمرکی ۱۷۰ درصدی وضع می کنن ؟؟؟؟

چرا قیمت بنزین رو با فوب خلیج فارس مقایسه می کنید ولی قیمت خودرو خارجی رو تو ایران با قیمت شون تو فوب خلیج فارس مقاییه نمی کنید ؟؟

خودروساز خارجی، از اروپا و ژاپن خودرو رو سوار کشتی می کنن و میارن دوبی و می فروشن ... اونوقت همان خودرو که بخواد وارد ایران بشه، باید ۱۷۰ درصد حداقل عوارض گمرکی پرداخت بشه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

این حقوق گمرکی ظالمانه، جز ستم مضاعف به مردم ایران نیست

اینقدر به شعور مردم ایران توهین نکنید. شما تعرفه را از واردات بردار و اجازه واردات خودروی کار کرده و نو را بده، مردم خودشان خیر و شر را خیلی بهتر از تو می دانند.

خیلی خوبه میریم کشورهای همسایه ماشین میخریم و بعدش میاریم داخل سوار میشیم . الان توی کویت و امارات به ماشینهای زیر 2020 اصلا نگاه نمیکنند و مفت برامون درمیاد از کی میشه وارد کرد؟

طالبان وقتى به قدرت رسيد هر افغانى ٣٣٣ تومن بود ، اما الآن هر افغانى ٦٦٦ تومن است، اين در حالى است كه هيچ كشورى بجز قطر و پاكستان و ايران اونا رو قبول نداره و حدود ١٠ ميليارد دلار سرمايه افغانستان در امريكا بلوكه شده و اكثر مردم افغانستان هم اونا رو قبول ندارن و افغانستان مثل ايران توليد كننده نفت و گاز و مواد پتروشيمى و مس و طلا و سرب و سنگهاى تزئينى و خاكهاى صنعتي و كاشي و سراميك و برنج و شكر و قند و غيره نيست و تقريبا فاقد صنعت است و مواد خام معدنى هم صادر نمى كند اما بدليل تجارت آزاد و صادرات مجدد كالاى چينى و غربى به ايران و كشورهاي همسايه اقتصاد آنها در حال رشد است و پول ملى آنها نسبت به ريال تقويت شده است و داراى رشد اقتصادي مناسبى است . طالبان با سياست اقتصاد بازار آزاد و صادرات مجدد راه پيشرفت كشور امارات عربي متحده را در پيش گرفته كه به زودي به يك كشور مطرح در آسياى ميانه تبديل خواهد شد اما ايران با سياست درهاى بسته و تعرفه هاي سنگين و توليدات انواع و اقسام كالاي صنعتي فاقد مزيت نسبي و فاقد امكان فروش در خارج، با هدر دادن منابع ملي روز به روز سياست انزوا و عقب رفت را پيشه كرده و مانع رفاه مردم شده است !!!!! التماس تفكر

طالبان وقتى به قدرت رسيد هر افغانى ٣٣٣ تومن بود ، اما الآن هر افغانى ٦٦٦ تومن است، اين در حالى است كه هيچ كشورى بجز قطر و پاكستان و ايران اونا رو قبول نداره و حدود ١٠ ميليارد دلار سرمايه افغانستان در امريكا بلوكه شده و اكثر مردم افغانستان هم اونا رو قبول ندارن و افغانستان مثل ايران توليد كننده نفت و گاز و مواد پتروشيمى و مس و طلا و سرب و سنگهاى تزئينى و خاكهاى صنعتي و ماشي و سيراميك و برنج و شكر و قند و نيست و تقريبا فاقد صنعت است و مواد خام معدنى هم صادر نمى كند اما بدليل تجارت آزاد و صادرات مجدد كالاى چينى و غربى به ايران اقتصاد آنها در حال رشد است و پول ملى آنها نسبت به ريال تقويت شده است و داراى رشد اقتصادي مناسبى است . طالبان با سياست اقتصاد بازار آزاد و صادرات مجدد راه پيشرفت كشور امارات عربي متحده را در پيش گرفته كه به زودي به يك كشور مطرح در آسياى ميانه تبديل خواهد شد اما ايران با سياست درهاى بسته و تعرفه هاي سنگين روز به روز سياست انزوا و عقب رفت را پيشه كرده و مانع رفاه مردم شده است.

خودرو سازان ومسئولین دخیل در صنعت خودرو برای خود دکان چاپ پول درست کردند درکجای دنیا برای فروش خودرو همچون تشکیلات من درآوردی درست و مردم نیازمند به خودرو را ناچارکردند خودرو بی کیفیت را با قیمت چند برابری آن هم بامنت با گذشتن از هفت خوان رستم خریداری کنند؟ شرکتهای خودروسازی عمدا با حمایت بعضی ازمسئولین با تولیدات کم وعرضه های قطره چکانی درکشور برای خود
آنچنان بازار انحصاری درست کردند هرطور که دلشان میخواهد با مشتری فاقد خودرو رفتار میکنند

اگه ساعت وکفش توش نباشه محاله اجازه بدن وارد بشه .

با این تعرفه ها که گذاشتید معلوم که حتما باعث کنترل بازار میشه
مردم سر کار گذاشتید
خودتون میگید کلان شهرها تو آلودگی هوا دارن فرو میرن، بعد خودرو هیبریدی که همه جای دنیا دنبال بکارگیری اش هستن براش تعرفه بالاتر می ذارید

با اين تيراژ واردات ، با اين تعرفه ها ، با اين كارشكنيها ، با اين رانت و صدور مجوز واردات براي برخي خواص ، و نامشخص بودن مبناي قيمت گذاري براي فروش به مردم ، و ..... هيچ اتفاق خاصي كه نفعي براي مردم و شكست انحصار را در پي داشته باشد بوقوع نخواهد پيوست .

شاسی بلند هم میتواند نماینهده مجلس را کنترل کند

اگه به خودروهای دست دوم وارداتی مثل خودروهای نوی وارداتی عوارض نبندند بله میتواند باعث کاهش شدید قیمت ارابه های مرگ داخلی بشه. سوال اینه که کسایی که به اسم حمایت از تولید داخل با ورود خودروی دست دوم به کشور مخالفت میکنن آیا میدونن که خون اینهمه انسانی که بدلیل کیفیت پایین خودروی داخلی در تصادفات کشته شدن به گردن اونهاست؟ضمنا اگه ورود خودروی دست دوم رو در شان مردم ایران نمیدونن اجازه بدن که خودروی صفر کیلومتر خارجی البته بدون عوارض وارد کشور بشه.

تنها راه مقابله با سوداگری در هر بخش از جمله سکه، طلا، مسکن و خودرو اعمال مالیات بر عایدی است
البته اگر مافیای ثروت، قدرت و ذی نفعان بگذارند اجرایی شود.

صددرصد به امید خدا کمر مافیای خودرو خواهد شکست انشاالله

مگه این صنعت مسخره خودرو سازی چقدر اشتغال ایجاد کرده در مقابل چقدر با جان و سرمایه و امید مردم را به فنا داده این مشکل فقط توی کشور ما وجود داره هر کشوری مزیت اقتصادی خودش را داره و کشوری الزاما نیاز نیست ماشین تولید کنه مزیت کشور ما صنایع نفت و پتروشیمی و ... هست البته منظورم معدن فروشی وخام فروشی نیست شما تا حالا دیدی که مثلا بنگلادش یا .... دیگه تولید کننده خودرو باشند بحر حال جناب میرسلیم و دوستان گمرک و ..... نمی گذارند مردم سوار ماشین خوب باشند ۲۰۶ بهتر از لندکروز ه خخخخخخخ

یادش بخیر یک زمانی بهترین ماشین های تولیدی دنیا وارد ایران میشد و الان داریم ماشین دست دوم وارد می کنیم و ان هم با افتخار و تولیدیهای داخلی هم مال عهد بوق هم قتاله است وهزینه های زیاد هم دارد، داغدار میکند و هم نقص عضو ،خوداشان که توی‌وتا لندکروز سوار میشن و میگن با ۲۰۶ فرقی ندارد خدایا کمی وجدان ،حس وطن پرستی ، درایت، سواد مدیریت وووو به انانی بده که تنها به فکر خود ودور بریها وحزب وگروه وفشرخاص خودش هست

دست دومم با قیمت واقعی دست ملت نمی رسونه که! 4 برابر میکنه بعد میفروشیه!

خیلی بی شرفی نیازه که یارو بگه در شان مردم ایران نیست، اما خودروی صفر حلبی با تکنولوژی دهه 60 در شان مردمه؟

هر طرحی باشه در نهایت مافیای ایران خودرو و سایپا آن را به نفع خود و زیان مردم مصادرع خواهد کرد. نمونه اش واردات خودرو نو که همه را از دور خارج کردند تا نفعی به غیر نرسه.

استفاده از خودروها وهواپیماهای کارکرده و دورانداخته شده ملل دیگر در شان ملت بزرگ ایران نیست
استفاده از اگن پراید در شان ملت ایران است که سالی چند ده هزار کشته بدهند
با پول پراید بک ماشین بنز و ب ام و و تویوتا چند سال کار کرده می‌توان خرید که امن است و آلودگی ایجاد نمی کند

واردات خودروهای کار کرده یعنی تن به ذلت دادن، و بدون شک تحقیر ملت ایران هستش.

من فقط عاشق اون نماینده هایی هستم که میگن "ماشین دست دوم در شان ملت ایران نیست" اینا واقعا تو ایران زندگی می کنند:
عزیزان غمخور ملت ایران: کارگرای ایرانی دارن میرن عراق کار کنند سه برابر ایران درآمد داشته باشن! عراق!
یه زمانی حقوق 500 هزار تومن بود و یه ماشین پراید 7 میلیون یعنی با 14 ماه میشد یه ماشین خرید! الان حقوق 10 میلیون و ارزونترین ماشینی که میشه صفر خرید 350میلیون یعنی 35 ماه!
تو همون زمان حقوق 500 هزار تومنی یه خونه تو شهرستان 14 میلیون بود یعنی با 28 ماه میشد خونه 80 متری خرید الان چی!
آخه با حقوق ماهیانه 200 دلار یک کارشناس درس خوندده دیگه شانی مونده که شما میخوای حفظش کنی؟
با حقوقی که نهایتا میشه بیست دست کله پاچه خرید! با حقوقی که میشه یک عدد گوسفند خرید!

خودرو تا 5 سال، سال ساخت
قیمت حدودی بین 12 الی 16 هزار دلار
عوارض گمرگی + سایر هزینه ها = تقریبی = 100% + 20%
حجم موتور 1500 الی 2000 سی سی
قیمت دلار = 49
قیمت تقریبی خودرو خارجی با شرایط فوق : بین 1.3 الی 1.7 میلیارد تومان

به خدا اگر کربلا بودم تمام ایرانیها را بسیج میکردم سفر میرسلیم را زهرش میکردم خون اینهمه ایرانی که تو پرایدها مچاله شدن گردنشه اون موقع میره زیارت عتبات

من فقط تو این چهل سال یک چیز رو متوجه شدم اینکه دولت مردان هر کاری بکنند هیچ وقت به نفع مردم زجر کشیده نیست

اگر دولت راست میگه که « نوکر مردم هست » که شأن قانونیش هم همینه ، امروز مردم دارن زیر فشار تورم خفه میشن و تنفس احتیاج دارن، ماشین میخوان بخرن با وسع ناچیز مالی و نبود شغل و درآمد، بهتره دولت یجوری به ملت در حال احتضار تنفس مصنوعی بده و آرزوهای بلند مدت تولید ملی و خودکفایی را بذاره برای وقتیکه ملت از خطر مرگبار تورم و ... نجات یافت

ماشین چیه ؟ خودرو چیه؟ مردم دارند میگن العطش العطش
مردم دارند از بی آبی له له میزنند سید محرومان بلند شده رفته ونزوئلا یه کشور بدبخت تر از ایران

ما حتی به قیمت ورشکستگی کارخانه های ایران خودرو و سایپا راضی به واردات خودرو هستیم تا از این مافیا که جان هزاران ایرانی را گرفته و سرمایه های مردم را در قبال جنس بنجل و بی کیفیت از بین می برد راحت بشویم ولی منافع یک اقلیت قدرتمند بخطر می افتد و اجازه استفاده از جنس باکیفیت بمردم داده نمیشود

دولت انقدر عوارض میگیرد که مردم نتوانند خرید کنند مردم را سرکار میگذارند

خیر تا زمانی که قیمت کارخانه ای تولید داخل افزایش نیابد اینکه اینقدر دلار پایین بیاید که آن قیمت بازار ازاد هم پایین بیاید

اولا آنچه شما از آن بعنوان تولید ملی خودروی داخل نام می برید صرفا کپی کهنه از رده خارج شده 50 سال قبل فرانسه و کره و چین است که اگر شان ملت ایران مهم باشد در شان ملت ایران نیست که حلی کهنه 50 سال قبل با 10 برابر قیمت سوار شوند و بعد هم آتش بگیرد و زنده زنده بسوزند در ثانی واردات خودروی خارجی کارکرده مثل تویوتا صد شرف دارد به یک خودرو نو ایرانی ثالثا اگر ارز برای واردات خودرو نیست چرا هرروز آشغال های رنگارنگ چینی با بهانه های مختلف وارد شده و. چند برابر قیمت جهانی به مردم فروخته می شود. مشکل جای دیگری است والا کسی نه دلش برای مردم سوخته نه دلسوز تولید داخل است و دقیقا مردم فرق لندکروز و. 206 را می فهمند!

خیر

خیر چوم دولت خودش دلیل بالا رفتن قیمت هست تا از مردم پول بگیره.

کار دولت و مجلس کنترل و کاهش هزینه هاست . هزینه های بدون حساب و کتاب و منطق سنگ زیر بنای تمام بدبختی های اقتصادی است . قناعت و صرفه جویی در برنامه ی دولت نیست و مدام دنبال منابع برای تأمین مالی برای بودجه ی نا کار آمد هستند . بهره وری هم که اوضاعش خوب نیست یعنی بازدهی منابع بسیار کمتر از مصارف است . وظیفه دولت که مداخله درامور تجاری و اقتصادی نیست .اقتصاد کار مردم است . دولتها وظایف خود را کنار گذاشته اند و شده اند بازاری . یک روز خودرو ، یک روز ارز و طلا و سکه ،یک روز مسکن و ........، و غیره . مردم هم بیکارند . جوانان تحصیلکرده همه در اسنپ و تاکسی تلفنی سرشان را یک جوری مشغول کرده اند که شرمنده ی پدر مادر نباشند .

حتی یک خودرو هم وارد نخواهد شد. دلاری نیست که بخوان ماشین بخرند. واردات خودرو دلار میخواد.

عاليه طرح خخوبیه
فقط سالم و جدیدوارد بشه
نه لگن های غیرقابل استفاده
کلی کار برای مکانیک و صافکار‌و وارد کننده قطعه و قاچاق ته لنجی ایجاد میشه

سکوت ملت علامت رضا نیست

بچه ها خودشون می خواستن ماشین خوب سوار بشن این طرح رو دادن وگرنه کی دلش برای مردم می سوزه با دلار 50 تومن قشر متوسط بازهم 206 و پراید می خره

با حقوق و عوارض 171 درصدی چه اتقاقی میفته هیچ