2بازدید
رييس مركز شماره‌گذاري راهورناجا:
شماره‌گذاري هيچ خودرويي متوقف نیست
با اشاره به اينكه شماره‌گذاري خودروها منوط به صدور مجوز توسط موسسه استاندارد و سازمان حفاظت محيط زيست است، گفت: هرگونه لغو شماره‌گذاري خودروها نيز بايد از سوي اين سازمان‌ها به پليس طي نامه رسمي اعلام شود.
رييس مركز شماره گذاري پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با تاكيد بر اينكه شماره‌گذاري هيچ خودرويي فعلا متوقف نشده است، گفت: موسسه استاندارد هيچ نامه‌اي مبني بر لغو شماره‌گذاري خودروهاي توليد داخل به راهنمايي و رانندگي ارائه نكرده است.
سرهنگ محمدرضا غلامي، روز دوشنبه در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به اينكه شماره‌گذاري خودروها منوط به صدور مجوز توسط موسسه استاندارد و سازمان حفاظت محيط زيست است، گفت: هرگونه لغو شماره‌گذاري خودروها نيز بايد از سوي اين سازمان‌ها به پليس طي نامه رسمي اعلام شود.
وي با اشاره به برخي اخبار منتشره در رسانه‌ها در خصوص ممنوعيت شماره‌گذاري تعدادي از خودروهاي توليد داخل به دليل عدم رعايت استانداردهاي موسسه استاندارد، افزود: جلوگيري از شماره‌گذاري وسايط نقليه بر عهده پليس راهنمايي و رانندگي است، اما هيچ نامه‌اي در خصوص عدم شماره گذاري خودروهاي داخلي از سوي موسسه استاندارد تا اين لحظه به پليس نرسيده است.
رييس مركز شماره گذاري پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي در خصوص نصب ترمز ضد قفل بر روي خودروهاي توليدي نيز گفت: همه خودروهايي كه در كشور توليد مي‌شوند، بر مبناي جدول زمان بندي تعيين شده پيش از شماره‌گذاري مورد كنترل پليس قرار مي‌گيرند و هم اكنون حدود 75 درصد خودروهاي توليد داخل مجهز به ترمز ضد قفل هستند اما برخي از آنها تا پايان سال جاري براي نصب ترمز بر روي تمامي محصولاتشان فرصت دارند.
وي در عين حال تاكيد كرد: از سال آينده نصب كيسه هوا نيز بر روي خودروهاي توليدي اجباري مي‌شود.
سرهنگ غلامي در خاتمه در خصوص خودروهاي وارداتي نيز گفت: هيچگونه محدوديتي براي شماره گذاري خودروهاي وارداتي وجود ندارد و اين خودروها در صورت صدور مجوز توسط موسسه استاندارد و سازمان حفاظت محيط زيست مجاز به شماره گذاري در كشور هستند.
سرهنگ محمدرضا غلامي، روز دوشنبه در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به اينكه شماره‌گذاري خودروها منوط به صدور مجوز توسط موسسه استاندارد و سازمان حفاظت محيط زيست است، گفت: هرگونه لغو شماره‌گذاري خودروها نيز بايد از سوي اين سازمان‌ها به پليس طي نامه رسمي اعلام شود.
وي با اشاره به برخي اخبار منتشره در رسانه‌ها در خصوص ممنوعيت شماره‌گذاري تعدادي از خودروهاي توليد داخل به دليل عدم رعايت استانداردهاي موسسه استاندارد، افزود: جلوگيري از شماره‌گذاري وسايط نقليه بر عهده پليس راهنمايي و رانندگي است، اما هيچ نامه‌اي در خصوص عدم شماره گذاري خودروهاي داخلي از سوي موسسه استاندارد تا اين لحظه به پليس نرسيده است.
رييس مركز شماره گذاري پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي در خصوص نصب ترمز ضد قفل بر روي خودروهاي توليدي نيز گفت: همه خودروهايي كه در كشور توليد مي‌شوند، بر مبناي جدول زمان بندي تعيين شده پيش از شماره‌گذاري مورد كنترل پليس قرار مي‌گيرند و هم اكنون حدود 75 درصد خودروهاي توليد داخل مجهز به ترمز ضد قفل هستند اما برخي از آنها تا پايان سال جاري براي نصب ترمز بر روي تمامي محصولاتشان فرصت دارند.
وي در عين حال تاكيد كرد: از سال آينده نصب كيسه هوا نيز بر روي خودروهاي توليدي اجباري مي‌شود.
سرهنگ غلامي در خاتمه در خصوص خودروهاي وارداتي نيز گفت: هيچگونه محدوديتي براي شماره گذاري خودروهاي وارداتي وجود ندارد و اين خودروها در صورت صدور مجوز توسط موسسه استاندارد و سازمان حفاظت محيط زيست مجاز به شماره گذاري در كشور هستند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
صنعت خودروي ما اگه نبود خيلي بهتر بود چون با اين همه بازار انحصاري که هر محصولي با هر کيفيتي عرضه شده ومصرف کننده هم به ناچار مي خرد وبه کسي هم پاسخگو نيست باز هم حمايت ودفاع مي شود از ان اين همه سرمايه هاي ملي را به هدر مي دهد يکيش مصرف بالاي بنزين وديگري رونق کارخانه هاي فرانسوي ايجاد استغال براي انها وبه راحتي ساليانه چندد ميليارد دلار ارز وپول اين مملکت به جيب انها مي رود تازه براي محصولات از رده خارجشان تازه بازم نفر اولن در تحريم ايران وهيچ گونه تکنولوژي به ايران نمي دهند اين همه الودگي وتوليد محصولات بي کيفيت اين قدري وقت مردم در تعمير گاها هدر مي ره چه حاصلي داشته اخرش؟؟؟جز اشتغال وسود براي انها؟405 يا 206 قديمي چه گلي زده به سر مملکت وصنعت؟؟؟
واقعا تولید ماشین های قدیمی واز رده خارج پر حادثه وپر مصرف وجلوگیری از دسترسی مردم به ماشین خارجی در شانشان با ابزار تعرفه بالا توهین به شخصیت مردمه
خسته نباشید پس تعرفه ها رو برای چی رفت بالا؟خیالشون راحت ه چون دیگه هم تا ابد تعرفه ها بالاست بعدم کسی نیست جلوی تولید ماشین های بی کیفیت بگیره
در صورت امکان در مورد نحوه شماره گذاری موتور سیکلت ها و اینکه آیا امکان شماره گذاری موتور بالاتر از 250 وجود دارد یا نه؟
ساخت و پاخت كرديد ؟!!!!
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.