در گفتوگو با تابناک اقتصادی مطرح شد؛
سال آینده برای واردات ۵ میلیارد دلار بنزین باید آماده شویم/ با ناترازی مصرف بنزین چه باید کرد؟
دولت میتواند با صرف هزینهای کمتر از ۸.۵ همت بیش از ۱.۲ میلیون واحد خودرو فعال در صنعت حملونقل اینترنتی کشور را به خودروهایی با قابلیت مصرف CNG، تبدیل کند و به ازای پیمایش بیشتر به جای بنزین، سهمیه بیشتر CNG با زیرساخت و توان موجود در نظر گیرد.

به گزارش تابناک اقتصادی؛ به دلیل اهمالکاری و عدمسیاستگذاریهای صحیح، شاهد افزایش مصرف بی رویه و روزافزون بنزین هستیم. در سال ۱۴۰۱ صادرکننده بنزین بودیم و با ادامه روند فعلی به یکی از بزرگ ترین واردکنندههای بنزین تبدیل خواهیم شد. برای حل مشکل ناترازی بنزین باید مجموعه از راهکارها را در پیش بگیریم.
در میان راهکارها، افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور، راهکار موثری است که آزموده شده و در دسترس است. در دهه هشتاد نیز که یکی از بزرگ ترین واردکنندههای بنزین بودیم، با توسعه CNG توانستیم بخش بزرگی از ناترازی بنزین را برطرف کنیم. هم اکنون نیز با توجه به ذخایر عظیم گاز طبیعی، زیرساختهای موجود، استحصال ساده و پالایش ساده تر، این راه حل برای کشور در دسترس است و باید از آن برای حل ناترازی فعلی نیز بهره جست.
پیرامون اهمیت افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور و نقش آن در کاهش ناترازی بنزین، سجاد اعیانی کارشناس حوزه انرژی در گفتوگو با تابناک اقتصادی با اشاره به مصرف بیش از حد بنزین و ایجاد ناترازی بنزین در کشور تصریح کرد: افزایش روزافزون تعداد خودروهای غیر استاندارد منجر به افزایش روزافزون مصرف بنزین، آلودگی هوا و تعداد مصدومان تصادفات شده است. ناترازی بنزین محصول فعالیت غیراصولی و انحصاری خودروسازانی است که از نیروی انسانی خود نه در جهت پیشرفت و نه در جهت افزایش راندمان بلکه در جهت گرفتن رانتهای بیشتر استفاده میکنند. کشوری که میتوانست یکی از بزرگ ترین صادرکنندههای بنزین در جهان باشد، اکنون به یک واردکننده بزرگ بنزین تبدیل شده است.
وی در ادامه با اشاره به دلایل ایجاد ناترازی بنزین تصریح کرد: حتی خودروهایی که در حال حاضر تولید میشوند نیز بسیار پرمصرف هستند و خودروسازان باید از مدتها قبل با تحقیق و توسعه به تولید خودروهایی میپرداختند که با مصرف بهینه، مصرف بنزین را کاهش میدادند.
خودروسازان در حال حاضر کمتر از یک درصد خودروهای تولیدی خود را دوگانه سوز و با توانایی مصرف CNG تولید میکنند، در حالی که این میزان باید به حدود یک سوم کل تولیدات خودروسازان داخلی میرسید. همین خودروهای تولیدی داخل در صنعت حمل و نقل و تاکسیرانی نیز فعالیت گستردهای دارند که فعالیت و تردد آنها با توجه به مصرف بیش از حد بنزین، به مصرف بالای بنزین و واردات بنزین منجر شده است.
وی در ادامه افزود: به طور مثال طبق آمار ارائه شده توسط پلتفرم اسنپ، در سال ۱۴۰۱ بیش از یک میلیارد سفر اسنپی انجام شده است. با توجه به میزان پیمایشهای انجام شده در اسنپ و با در نظر گرفتن سایر پلتفرمها مانند تپسی و ماکسیم و همچنین با در نظر گرفتن تعداد خودروهایی که مشترک در چند پلتفرم فعال هستند؛ مجموعا تعداد خودروهایی که در پلتفرمهای اینترنتی فعالیت گسترده دارند به یک میلیون و دویست هزار خودرو فعال در صنعت حمل و نقل اینترنتی کشور میرسد.
این کارشناس انرژی با اشاره به لزوم استفاده از ظرفیتهای موجود برای تنوع بخشی به سبد سوخت کشور تصریح کرد: خودروهای پر مصرف و پر تردد، نقش بیشتری در ایجاد ناترازی دارند و از آنجایی که اطلاعات سفرهای اینترنتی قابلیت ذخیره سازی و تحلیل دارند، به راحتی می توان خودروهایی که پیمایش بیشتری داشته اند را پیدا کرد. با تنوع بخشی به سبد سوخت خودروهای پر مصرف و پر تردد فعال در صنعت حمل و نقل، ناترازی بنزین برطرف میشود و از آنجایی که CNG در دهه هشتاد وابستگی به بنزین و واردات بنزین را به شدت کاهش داد و در حال حاضر نیز مازاد نیاز شبکه، زیرساخت توزیع CNG وجود دارد، بهترین راه برای تنوع بخشی به سبد سوخت کشور، اضافه کردن قابلیت مصرف CNG به تاکسیها و وانتهایی است که در پلتفرمهای اینترنتی فعالیت گسترده دارند و دوگانه سوز کردن این خودروهای فعال در صنعت حملونقل اینترنتی کشور است.

وی در ادامه با اشاره به هزینههای تبدیل خودروهای پرمصرف بنزینی به خودروهای دوگانه سوز، تصریح کرد: در حال حاضر اگر مردم بخواهند خودشان تمام هزینههای دو گانه سوز شدن را پرداخت کنند با توجه به نوع خودرو و تجهیزات مورد استفاده، باید مبلغی بین ۱۸ تا ۲۵ میلیون تومان پرداخت کنند. اما دولت برای تبدیل این خودروها یارانه در نظر گرفته که طبق آخرین بخشنامه ابلاغ شده، مبلغی بین ۳ تا ۷ میلیون تومان است. دولت میتواند به عنوان مشوق برای یک میلیون و دویست هزار خودروی با فعالیت گسترده در صنعت حملونقل اینترنتی کشور، هزینه دوگانهسوز کردن این خودروها را کامل پرداخت کند که با یک حساب ساده مجموعا کمتر از ۸.۵ همت هزینه خواهد داشت، اما صرفه اقتصادی این اقدام در همان ماه اول هزینههای انجام شده را پوشش خواهد داد.
اعیانی در پایان افزود: طبق پیش بینیها دولت در سال ۱۴۰۳ حدود دویست همت معادل ۵ میلیارد دلار واردات بنزین خواهد داشت. بخش زیادی از بنزینهای وارداتی به باک خودروهایی میرود که به صنعت حمل و نقل کشور کمک میکنند و به جابجایی افراد یا اشیا با وانتها و یا تاکسیهای اینترنتی میپردازند. این خودروها به ازای پیمایش بیشتر، سهمیه بنزین بیشتری دریافت میکنند و در شرایط فعلی، فعالیت آنها برای اقتصاد کشور مفید نیست. با صرف هزینهای کمتر از ۸.۵ همت، می توان خودروهای فعال در این صنعت را به خودروهایی که قابلیت مصرف CNG دارند تبدیل کرد. به این ترتیب دولت میتواند با صرف هزینهای کمتر از ۸.۵ همت، بیش از ۱.۲ میلیون واحد خودرو فعال در صنعت حملونقل اینترنتی کشور را به به خودورهایی با قابلیت مصرف CNG، تبدیل کند و به ازای پیمایش بیشتر به جای بنزین، سهمیه بیشتر CNG با زیرساخت و توان موجود در نظر گیرد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
داداش رهش گران کردن بنزین نیست تعطیل کردن خودروسازها و لگن سازهای داخلی است وبس !!!!!!!!!!!!!!!!
خدایش الان بنزین رایگان است
و همین تحریک کننده برای قاچاق
بنزین لیتر 40 تومانی فاو خلیج فارس است
به قیمت جهانی بدهید
مطمئن باشید هیچ مشکلی پیش نمی آید
یکبار برای همیشه این مسئله را حل کنید
حتما که حقوق تو به فاو خلیج فارس که میخوای بنزین هم به همون قیمت بخری
تابناک، ظاهراً من باید مطالب خودم را در فضاهای مجازی منتشر کنم تا دیگر مطالب من از نظر شما مشمول غیر قابل انتشار نشود
اساسا وظیفه دولت این است که ناترازی قیمت و تولید و مصرف کالاها را تراز کند اگه در بنزین کمبود داریم در عوض در گاز و منابع گازی دومین کشور جهان هستیم دولت میتواند گاز را صادر و بنزین را وارد کند و این موضوع را نباید دستاویز قرار داده و با افزایش قیمت بنزین و تاثیر آن بر قیمت سایر کالاها و خدمات هزینه های مضاعفی را به مردم تحمیل کند اگر دولت قادر به این کار نبوده یقینا در مدیریت دولت و اداره کشور ناترازی وجود دارد و لازم است افراد کاربلد جایگزین آنها شود .
سلام.یک راه حل بهتر میتواند کنترل سو استفاده از برق ارزان برای استخراج رمز ارز و مقابله با برق دزدی و کاهش تلفات شبکه برق ومدیریت مصرف و اختصاص ظرفیت آزاد شده منتجه از آنها برای خودروهای برقی باشد.
به بهانه خودکفایی در صنعت خودرو، مافیای خودرو ایجاد کردیم، خودروهای بی کیفیت با مصرف سوخت بالا و آلایندگی زیاد و قیمت های سرسام آور با ضریب ایمنی پائین تولید کردیم. بجای اینهمه اشتباه از اول می تونستیم خودرو کم مصرف با ضریب ایمن بالاو آلایندگی کم وارد کنیم، کلی هم صرفه جویی در تمام هزینه ها می تونستیم داشته باشیم. مگه حرص و طمع می گذاره درست تصمیم بگیریم؟
تولیدات بی کیفیت داخلی و واردات ماشن های پر مصرف شرقی را متوقف کنید
تکنولوژی در دست غرب است
شرق کپی کار بی عرضه است
وقتی پز تولید خودرو میدادی فکر بنزینش بودی؟!
مدیران میانی بلد ننیستند تراز کنن کار دست اهلش نیست
وزارت نیرو داره یواش یواش داره از خودور ساز جلو میزنه : خیانت پشت خیانت . قبض های برق بهمن ماه را نگاه کنید و مقایسه کنید با قبض آذر ماه (قبض برق دوماهه میاد) خواهید دید قیمت ها شده 5 برابر یعنی قبض 456 هزار تومان آذر شده 2460000 تومان مبلغ 337000 هزار تومان بایت توسعه نیرو گاهها هر ماه دارند کسر می کنند
برای ناترازی مصرف بنزین باید به تعداد مترو ها و بی آرتی ها افزود ... باید کیفیت خودرو و جاده را افزایش داد ... باید برنامه های صدا سیما جذاب شوند ...
هرچه نخبه وکارآفرین ودانشمندداشتیم دلسردکردیم وازکشورراندبم اکنون تنهاکشوری هستیم که روی دریائی ازنفت وگاز وسایرمعادن گرانبها قرارداریم ولی باید بنزین واردکنیم وبرای اداره مملکت مالیاتهای کمرشکن ازمردم هروزناتوان تربگیریم جه میکنند این تیم اقتصادی دولت محترم تااراده درست درکارنباشد ورودربایستی وجودداشته باشد هرروزمان بدترازروزقبل خواهدبود
تولید کنندگان خودروهای کم مصرف تولید کنند ، اتوبانها و جاده ها را عریض کنید تا ترافیک نباشد ، از خودروهای برقی در داخل شهرها استفاده کنید تا هم هوا آلوده نشود و هم از کسری بنزین نجات پیدا کنیم ، تشویق مردم برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی ، صداو سیما با ساخت برنامه های متنوع و مصاحبه با مردم و استفاده از نظرات آنها عموم را تشویق به استفاده از وسایل عمومی نماید.
در دولت شیخ حسن روحانی تا 400 هزار تومان کمک هزینه پیمایش به راننده تاکسی اینترنتی پرداخت می شد در دولت سید محرومین این مبلغ به 280 هزار تومان کاهش پیدا کرد و الان نزدیک یک سال است که آن هم واریز نمی شود. حدود دو سال پیش تقاضای گازسوز کردن خودرو را کردم ولی در صف انتظار برای تعیین کارگاه است.
بنرین لیتری باید ۱۰۰ هزار تومان شود . اینظوری باید این ملت همیشه در صحنه را باید به مدار آورد.
برای ناترازی بنزین کاری نکنید با کمک مافیای خود رو به تولید و عرضه خودروهای بی کیفیت و با مصرف بالا ادامه دهید .
قاچاق یکی از چالش های جدی است. چند پیشنهاد:
1- همانند مصوبه دولت خاتمی، سالی 20 درصد قیمت آن افزایش داده شود.
2- قیمت آن به نرخ فوب خلیج فارس و تک نرخی شود.
با هرکدام از دو روش فوق، هزینه خانوارها به ویژه حقوق بگیران و 5 دهک پائین جامعه در زمینه بهداشت، آموزش، استخدام حداقل یک فرزند و بن های تخصیصی تعدیل شود. افزایش حقوق دردی را دوا نمی کند. اگر یک تومان به حقوق اضافه و اعلام کنید بازار 5 قدم جلوتر می رود.
3- اگر دو روش فوق مقبول نباشد:
الف: 60 لیتر به نرخ 1500 تومان بماند.
ب: تا 100 لیتر دیگر ماهانه به قیمت 5000 تومان
ج : بعد از آن لیتری 10000 تومان
د : سوپر هر لیتری 25000 تومان
به تابناك:
ميشه توضيح بدين چرا پيامي رو كه توش راهكار ارائه كردم سانسور كردين؟
در پيام مذكور صرفا به غر زدن اكتفا نكرده بودم و راهكار ريشه يي و عملي ارائه كرده بودم.
5 میلیارد دلار صرف خرید و حمایت از وساط نقلیه عمومی گردد
یه نگا کن فقط کشور امارات چیکار میکنه همون کارو بکن از اونا که کمتر نیستین
قلی توی مدیریت کمتریم
توی منابع نه
اختیارداریدانهاازصفربه صدرسیدندومابرعکس تعارف میفرمائید؟
بهانه برای گرانی کردن
اینها بهانه است برای افزایش قیمت!
از ماهها قبل همه میدانستند دولت در تلاش برای افزایش قیمت بنزین هست و با توجه به انتخابات و برخی مسائل این افزایش رو به خردادماه سال آینده انداخته و این بازیها هم که قدیمی شده!
دولت سال گذشته و سال قبل از آن بنزین رو با ۵۰۰ تومان صادر میکرد تا جایی که افغانستان هم بنزینهای صادراتی ایران رو برگشت داد و حالا با کاهش کارتهای سوخت جایگاهها و در ادامه کاهش سهمیه خودروها و اینک بهانهی افزایش مصرف؛ خودشون را برای افزایش قیمت آماده میکنند و در این راستا سناریوهای مختلفی بررسی شده که محتملترین بحث همون ۳نرخی شدن است!
نیمه دوم تقابل و ستیز دولت بر علیه ملت بعد از انتخابات شروع خواهد شد!
چراش چه اهمیتی داره و جوابش .برای شما منفعتش تو اینکه فقط بنزین گران شه و فشار بیشتر روی مردم که البته خودمون خواستیم اینجوری زندگی کنیم پس گوارای وجودمون
همه چیز مملکت ناتراز است
تا وقتی خودروهای داخلی بی کیفیت هستند با مصرف بسیار بالا و از طرفی دیگر سیستم حمل و نقل عمومی مطلوبی هم نداریم (مترو شلوغ و قدیمی که گاهی باید نیم ساعت منتظر ماند تا قطار بیاید!)، بنزین هم به شدت مصرف می شود و مورد نیاز...
اصلا ناترازی و واردات بنزین وجود ندارد شماها میخواهید قیمت بنزین رو افزایش بدهید اینها همش بهانه هست ولی توصیه میکنم قیمت بنزین رو افزایش ندهید
سلام
من امروز متوجه شدم بیش از دویست لیترازکارت سوخت من حذف شده است چرا کسی جوابگو نیست ؟؟
چرا به هر کارت ملی سوخت تعلق نگیره؟
یارانه نخواستیم. سهم هر کسی رو بدید خود به خود به تعادل میرسه.
فرغون های ساخت داخل را اوراق کنید جاش خودرو وارد کنید.
تو ایران همه عادت به مفت خوری کردن.سیاست های اقتصادی اشتباه مضعو به اینجا کشونده. کار نکردن ودرامد داشتن .کار کاذب کردن وپول پارو کردن . سوخت مفت آب مفت انرژی کلا مفت ونق زدن در درجه اعلا .همه اومائی که دایم نق میزنن اگه ازخودشون بپرسی چه کار مفیدی میکنن زبونشون الکنه .اقتصاد ایران اقتصادی تنبل وفربه وزمین گیر هست باید این دردو علاج کرد نق زدن ومفت خوری بلای هر اقتصادی هست .موئسسات عریض وطویل باید برچیده بشن وبجاش اقتصادی پویا
چو دانی پرسی سئوالت خطاست.
وقتی همه مردم و خود خودرو سازان هم می دانند خودروهای تولیدی خودشان، از استاندارد معمولی هم مصرف بسیار بالاتری دارند، چرا دنبال داستانسرایی می روید؟
خودرو سازان را مجبور کنید به جای مونتاژ!! پراید و پژو ,... تویوتا مونتاژ کنند.
آهای تابناک جون چرا نظر منو انتشار ندادی ؟ واقعاً توهین کردم ؟؟؟ اگر توهین کردم شما به بزرگواری تون منو ببخشید
عاقلانه ترین راه برای کم کردن مصرف بنزین آن است که خودروهای برقی جایگزین خودروهای فعلی گردند، البته اگر آقایان مافیای خودرو اجازه بفرمایند
فرض کنید در هواپیما مهندس پرواز گفته نقص فنی داریم باید بشینیم ولی خلبان می گوید نه فعلا که داریم می ریم …
بالغ بر 3 میلیارد دلار آن ارز محل چای دبش تامین خواهد شد
واقعا مسولین نظام از فاجعه خودروسازی بی خبرند؟تمام کشورها بسمت تولید خودروهای هیبریدی وبرقی میروند .بعد خودروسازان یک خودروی بی کیفیت بنزینی رودر کشوربه قیمت یک میلیارد تومان بفروش میرسانند؟.که عامل تورم ونابودی زیرساختهاونابود کننده محیط زیست وجان مردم در کشور میباشد.
یک حقه بازی بزرگ در راه است مردم هم خودشان را آماده می کنند ببینیم اینبار چه خواهد شد
متاسفم برای این نگرشت. من بازنشسته هستم و تنها درآمدم حقوق بازنشستگیمه و ماشین هم دارم ولی صد در صد حاضرم بنزین به قیمت تمام شده و بدون یک ریال
یارانه به فروش برسه تا هم ترافیک به کمتر از نصف حالا برسه، هم آلودگی هوا کم کمتر از نصف بشه، هم لگن های دو خودرو ساز انحصاری قیمتشون نصف بشه و هم با این همه پول واردات، کشور و شهرها زیرساخت های بیشتری پیدا کنن
دبش
باید از حرص و طمع سود فروش لگنهای داخلی پرمصرف و آشغال های چینی دست بردارین و ماشین بروز و کم مصرف تولید و وارد کنین. ولی تنها چیزی که بلدین گرون کردنه
با 5 میلیارد دلار میشه یه کارخانه بنز یا تویوتا تو کشور راه اندازی کرد. حتی میشه 500 هزار تا ماشین 10هزاردلاری و اقتصادی و با کیفیت با مصرف زیر 4 لیتر درصد کیلومتر وارد کرد و با خودروهای فرسوده جایگزین نمود تا مصرف بنزین کنترل بشه. دلیل مصرف بالای بنزین خودروهای تولید داخل با مصرف غیر استاندارد بالای صدی 10 لیتر و خودروهای چینی شاسی بلند و توربوی با مصرف بالای صدی 14 و 15 لیتره که خود دولت اجازه داده. حالا میخواین کسری بنزین یا بودجه را با این حربه از جیب ملت بیچاره و فقیر جبران کنید.
بابا مردم که بنزین رو نمیخورند ،خودروهاشون مصرفش بالا است ،وقتی یک مداح یا روضه خون بشه مدیر خودرو سازی و مهندسین رو از مملکت فراری بدین همین میشه
احسنت
به هیچ عنوان نباید بنزین وارد کرد مردم باید یاد بگیرند با اتوبوس و مترو جابه جا شوند. هیچ جای دنیا با ماشین شخصی سر کار نمیرند قیمت هم باید تا پنج برابر گرانتر شود تا استفاده به حداقل برسد
هر موقع مسولین سیسمونی نوه ها و بچه هاشون از همین بازار ایران خریدند و بچه هاشون همین جا درس خوندن و برای زندگی نرفتن کانادا و بلاد کفر بعد به مردم میگیم همراهی کنند هر چه درد برا مردم بینوا باشه
آقای عباس بد نیست مسولین هم سختی بکشن و همراه مردم باشند در مملکتی که سطح زندگی مسئولین و خانوادهاشون با مردم کف خیابان متفاوت است حرف از همراهی نزنید. مردم خیلی سختی کشیدن
آقای خوزستانی کی با شماست؟ضمن اینکه عرق از کولت بریزه بهتره یا کشور بنزین وارد کنه یکم سختی بکشیم همراه مسئولین بشیم. الان که دولت داره خوب کار میکنه باید همراهی کرد. مسئولین تنهایی کاری نمیتوانند بکنند.
جمعیت آمریکا 4 برابر ایران هست ولی تعداد خودروهای موجود در امریکا 6 برابر ایران هست
یعنی در آمریکا سرانه خودرو 1.5 برابر ایرانه
مترو نگو اشغال فروشی محل رفت وآمد گدایان و معتادان با بوی متعفن پر از سرو صدا شلوغ و اگر یک مترو متمدن و تمیز بود من حتما رفت و امد میکردم
عباس بیا خوزستان توی برج 5 با متروی نداشته و اتوبوس بدون کولر جابجا شو تا عرق از سر و کولت بریزه
گاهر اوقات مسئولین خیلی سخت برای کاری تصمیم می گیرند گارهی بسیار آسان
در حال حاضر اگر قیمت بنزین فقط هزار تومان افزاریش یاید تاثیر بسیار کمی در قیمت ها و تورم کالا ها خواهد داشت . ولی با مصرف روزانه 120 میلیون لیتر بنزین می توان روزانه 120,000,000,000 میلیار تومان کسب درآمد داشت و تا حد کمی مصر ف را کم کرد و این مبلغ را صرف امور لازم نمود
چه باید کرد؟ باید به جای تونل سازی پولها را صرف ایجاد پالایشگاه کرد باید به جای درگیری کور که برای کشور هزینه دارد با امریکا تعامل کرد که دلار نشود 58 تومن و حالا عده ای بگویند بنزین قاچاق میشود پس باید گران کنیم . قاچاقچی خود شمایید وگرنه مردم که نمیتوانند بنزین قاچاق کنند . 3 میلیارد دلار فقط در چای دبش اختلاس شد حالا شما قصه 5 میلیارد دلار را میخورید؟
فقط از قاچاق بنزین انهم با تانکرهای حجیم که قطعا دست قدرتمندان در ان است جلوگیری کنید و پس از این همه سال ادعای پیشرفت مصرف خودروهای تولیدی را کاهش دهید
واقعا جای سالمی تو مملکت باقی مونده؟!
شدیم کلکسیون بحران و معضل و مشکل!
المان سه برابر ما ماشین دار د ماشین ها ما دوبرابر المان بنزین مصرف میکنه بازم مصرف ما دوبرابر المان درست خودرو بی کیفیت داریم ولی قبول کنید بد مصرف هم هستیم چقدر دور دور میکنیم چقدر بخاطر اتا ق خالی روشن میزاریم وقتی خونه نیستیم پکیج خاموش نمیکنیم
سیستم حمل و نقل عمومی درست و کیفیت بنزین رو فراموش کرده تو معادلات پیچیدت برادر
5میلیارددلار را خرج نیروگاه خورشیدی و خودرو برقی کنید مشکل حل می شود
مدیران ارشد مملکت در زمینه انرژی و سوخت را محاکمه کنید. نمایندگان مجلس و دولتهای قبلی که برنامه سالیانه و آنها که برنامه 5 ساله تنظیم می کردند و آنانی که موظف به اجرا بودند بپای میز محاکمه بکشید. بگذارید مردم ببینند مملکت صاحب دارد. دقیقاً همانها مسول وضع الان هستند. این یکی دیگر نه اسراییل نه به آمریکا بلکه فقط و فقط به نیروی پُر ادعای داخلی مربوط است. به هیچ وجه اجازه ندهید قصر در بروند.
اگر شما پیکان مدل 1350 من رو با تویوتا هیبرید خودت عوض کنی مشکل حله برادر تو 10تا ازینا تو پارکینگت هست ولی من همه کارم با همین قراضه هست
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.