خطری بزرگ و پنهان در بروز تصادفات که رانندگان از آن غافلند!

باسلام
مسیرساری به اردبیل 630 کیلومتر است اتوبوس 14ساعت این مسیرراطی می کنددرصورتی که ماهمین مسافت را10ساعته بااتوبوس رفته ایم محدودیت سرعت باعث خستگی راننده شده ومنجربه تصادف می شود

کشتارهای میلیونی راه تنهاوتنها بخاطر ایمن نبودن راهها وخودروهای ساخت داخل می باشد .. که فقط به فکر جیبشونن نه فکر جون مردم....

آقايان اول از رانندگي راننده گان معتاد جلو گيري بفرمايند جلو گيري از خسته هاي طبيعي پيشكش.
مزيد اطلاع بيشتر تصادفات به علت حضور معتادين جلي و خفي پشت فرمان است. حساب ماشين هاي سنگين كه مشخص است ولي اكثر خودروهاي شخصي سعي ميكنند تا با سرعت و قبل از نئشگي و شايد جهت جلو گيري از فهميدن خانواده خود را به مقصد برسانند.

من نزدیک به 14 سال است که هر روز صبح از تهران به هشتگرد میروم و بعد از ظهر بر می گردم پس فکر میکنم می توانم در این زمینه با توجه به تجربه ام در این محور اتوبانی سوالی را مطرح کنم و بازدید کنندگان و مسئولین را با این سوالم به چاش بکشم
سوال من اینست که چرا من به عنوان یک راننده حرفه ای و با تجربه در این مسیر که تعداد تصادف های روزانه آن نیز قابل توجه است ، همیشه شاهد تصادف خودرو های تولید داخل هستم که قیمت آنها در کشورم زیر 15 میلیون تومان است یعنی به راحتی می توان گفت حداقل بیش از 99.5 درصد تصادفات البته اگر محتاطانه آمار بدهم بین این خودرو ها است و شاید باورنکنبد که من در این سال ها کمتر شاهد تصادف خودروهای گران قیمت تر وارداتی بوده ام که میزان تردد روزانه آنها نیز در این محور قابل توجه است
سوال این است که آیا تمام رانندگان خودروهای گران قیمت تر که در واقع فقط در کشور ما اسم گران قیمت را یدک می کشند و ما مجبور به خرید گران آنها هستیم ، رانندگان محتاط و خوبی هستند؟ و بی احتیاط ها سوار سمند و 405 و پراید و ... می شوند یا علت را چای دیگر باید جستجو کرد ؟؟؟؟؟

سلام
من به دليل شغل سومم!!!! هفته اي دو الي سه روز ساعت 2 بامداد به سمت خونه ميرم

1- خواب شوخي با كسي نداره وقتي بگيره آروم آروم آدمو در بر ميگيره و اين واقعا براي خودمون و سايرين خطرناكه
2-اگر امكان استراخت نيست حداقل در اينگونه موارد براي 2 دقيقه از خودرو پياده شدن و آب به صورت زدن خيلي موثره
هر چند اين روش فقط 8 تا 10 دقيقه خوابو ميپرونه
3- همانطور كه دوستمون فرمودند در جاده هاي مستقيم خطر خواب آلودگي خيلي بيشتر از جاده هاي كوهستانيه ( واقعا خواب آلودگي در مسير قم تهران و بالعكس وحشتناكه چون من گرفتار شدم)
4- براي سفر به شمال يا مشهد ما ذوق داريم و شب حركت ميكنيم (من قبلا اينكارو ميكردم)
اشتباست داداش
چون حتي اگر به سلامت برسيم فردا صبح سفر رو بايد بخوابيم وتمام سفر مون براي ريكاوري شدن بدنمون بايد چرت بزنيم ( صبح بخوابيم و شب خوابمون نمياد!!!!!)
5-در مواقعي كه مجبوريم شب رانندگي كنيم و هيچ چاره اي نيست بهتره از همسر و يا همراهمون بخواهيم مراقب خواب آلودگي ما باشه
6- يه پيشنهاد هم دارم كه جواب داده
معمولا آدم وقتي در رانندگي خوابش ميگيره سرعت خودرو به آرامي كم ميشه
در اينگونه موارد صحيح نشستن روي صندلي و كمي سريع رفتن (البته سرعت قانوني) خوابو ميپرونه
با احترام

اماكن مطمئن براي استراحت رانندگان بخصوص خانواده درجادهاي بيرون شهري يكي از نكات مهم در سلامت راننده وخواب آلودگي وي به حساب مي آيد شما جاده ترانزيتي بندرعباس به تهران رامقايسه كنيد باتوجه به جادهاي نامناسب جاي براي استراحت مسافران تا استان يزد وجود ندارد مخصوصا كه در شب رانندگي كنيد.

ما حاضريم تا جاده يالغوزآباد هم حركت مي كنيم در هربار رفت هزار تومان و در هر بازگشت هم هزار تومان بدهيم تا جاده بين شهرها اتوبان شود.

با تجربه بسیار آگاهانه نسبت به تمام اظهار ات کارشناسان محترم در موارد مختلف پیرامون ایمنی جان مردم
تنها راه مفید و موثر تقویت جمعیت ایمنی راه ها است معلوم نشد چی شد این نهاد مردمی و رسمی با آن شتاب وارد شد و یک مرتبه ایستاد
چرا الله علم رضا

همینطور که در این سایت بارها پیشنهاد کرده ام بهتر است یکسال را به نام سال کاهش تصادفات جاده ای نامگذاری و با تلاش و برنامه ریزی مطلوب آمار تصادفات را به حد متوسط دنیا برسانیم.

کافیه فقط کمی روحیه کار جمعی رو بالا ببریم :
اکثر راننده ها دوست دارند تکی کار کنند تا درامد بیشتری داشته باشند در حالی رانندگی مستمر با حداقل دو یا سه راننده هم سود بیشتری داره هم خستگی نداره هم هر 5 سال میشه ماشین رو عوض کرد :درست مثل شرکتهای موفق هوایی خارجی

همینطوری ملت میخواهن همدیگر را به کشتن بدن ... آنوقت محدودیت سرعت را بردارن که چییییییییییییییییییییییییییییییییی؟؟؟؟؟؟؟؟
خیر در ایران جواب نمی ده
شما شب بخواب صبح زود بلند شو برو سفر

برای اون دوست عزیزمون: اون بزرگ راه های آلمان رو با ایران مقایسه میکنی؟ اینجا مثلا پراید که ماشاا... تو جاده ها زیاد هست میتونه 150 تا بره و امن باشه؟!

میدانید یکی از علل خستگی و خواب آلودگی رانندگان محدودیت سرعتی است که بخصوص در بزرگراههای برون شهری اعمال میشود ؟ در حالیکه اگر در آزادراههای برون شهری محدودیت سرعت اعمال نشود یا محدوده سرعت بطور قابل ملاحظه ای افزایش یابد هشیاری رانندگان بیشتر شده و از آمار تصادفات ناشی از خستگی و خواب آلودگی کاسته میشود این امر هم اکنون در برخی از کشورهای اروپائی از جمله آلمان ثابت شده و محدودیت سرعت را برداشته اند.

سلام. شاید برایتان خنده دار باشد بگویم یک روز در اهواز روی موتور لحظه ایی خواب رفتم و در ریل قطار افتادم. واقعا استراحت ضروری است ولی بعضی وقتها در مسافرت با ماشین که خوابم می گرفت بدلیل شب بودن و مسائل امنیتی و نداشتن محل مناسب برای استراحت ناجار به ادامه بودم

برادر رعایت قانون این نکات شما گفتی 100% درسته ولی ابر کامپیوترم خطا داره چه برسه به انسان وقتی وسیله نقلیه قبل از هر خطایی ایراد اساسی داره اتیش می گیره اینقدر غیر اصولی ساخته شده براحتی چپ می کنه اینها رو چی می گی شما؟خودروهامون که کلن غیر ایمنن بعدم الان عصر تکنولوژی همین خودرو های خارجی خصوصا المانی هروز نو اوری های جدید دارند برای پیشگیری از تصادف رادار برای کم شدن فاصله سیستم حفظ پایداری ماشین حتی با اینکه خودروهایشان 10 تا کیسه هوا انواع ترمز ضد قفل کمکی اینها همان کسانی که واردات با تعرفه بالا 120% گذاشتند الانم وارداتو بستن با حمایت جانانه از تولید خودروهای بی کیفیت قدیمی مسئول مستقیم کشته شدن مردم بخاطر محروم کردنشان از خودورهای استاندارد ایمن خارجی و تحویل خودروی غیر استاندارد چشم پوشی از این موضوع هستند کلیه کسانی که از ان حمایت می کنند مردم کشته بشند خودروی خارجی به قیمتی که بالاترین ایمنی ها را دارد نداشته باشند تا صنعت داشته باشیم به اصطلاح؟؟؟!!!

متاسفانه در این مملکت تنها چیز ارزان جان انسانهاست. نه مسئولین وزارت راه و نه پلیس راه هیچکدام نمیخواهند و شاید هم نمی دانند که تجهیزات ارزان و مثمر ثمری با استفاده از اصول ساده علمی در کشورهای دیگر ساخته شده و مورد استفاده قرار می گیرد. نظیر دستگاه " بیدارباش" یا همان هشداردهنده خواب راننده که با آلارم صوتی مانع از به خواب رفتن راننده می شود و یا وسایل و تجهیزات دیگر که البته نسبت به این کالا دارای قیمت بیشتری می باشد.بد نیست کمی با تکنولوژی روز دنیا پیش برویم و از خواب خرگوشی بیدار شویم .

شما هم اگه ماهی یه میلیون تومان باید قسط میدادین و جواب زن و بچه تونو
روزی یه ثانیه هم نمیتونستین بخوابین عزیز من .....

nazari nadaram

salam

راست میگه مردم...من خودم چندبار در یک مسیر جاده دوطرفه اتوبان دچار خواب الدوگی شدم ولی این حالت اصلا در جاده خطرناک چلوس یا هراز برایم اتفاق نمی افته..چون حواسم به جاده است..برای همین می بینید که تصادفات در محورهای کوهستانی همیشه از تصادفات در محورهای سطحی کمتر است