ایمن سازی جاده کندوان؛ هم اکنون
ریزش سنگهای معلق محور کندوان را به حادثه خیز ترین جاده تبدیل کرده است؛ از این رو عملیات ایمن سازی با استفاده از توریها و گالری در حال انجام است. روزانه سی هزار خودرو در این محور تردد میکنند.

به گزارش تابناک به نقل از مهر؛ ریزش سنگهای معلق محور کندوان را به حادثه خیز ترین جاده تبدیل کرده است؛ از این رو عملیات ایمن سازی با استفاده از توریها و گالری در حال انجام است. روزانه سی هزار خودرو در این محور تردد میکنند.
{$sepehr_album_53388}
کندوان











تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
زودتر ازاد راه تکمیل کنید لطفا
???
مطمعنید که سنگ الای لوله دار بست که یک متر از هم فاصله دار ه رد نمی شه
سلام ، راه حل این مسئله فعال سازی و راه اندازی فازهای دیگر آزاد راه و راه حل بعد مسدود کردن جاده و شکستن دیوار صوتی است تا هر چه فرسوده و لق است ریزش کند و جمع آوری شود این مسخره بازی تور و فنس و داربست مگه جواب تخته سنگ و... می دهد
چرا نوشته اید هم اکنون ؟؟؟؟ این برای پارسال هست دیگه هم تکمیلش نکردن همچنان نصفه و نیمه باقی مانده
اون موقع چجوری این جاده رو ساختن بدون ماشین آلات مکانیکی که این همه سال سالم مونده و خیلی ها باهاش خاطره دارن،اما الان نمیتونم فقط حفظش کنند با تکنولوژی امروزی؟؟
کوچیکم؟!!!!
وقتی کار دسته کاردان نباشه وضع بهتر از این نیست
جاده ای که دهه ها قبل ساخته و یکی از زیباترین جاده های دنیاست به لطف مسئولین ناکار آمد به چه روزی افتاده
با کاشتن تعدادی درختان کوهی مثل ارس و تاغ و .. که ریشه های عمیقی دارند هم حفظ خاک و طبیعت میشد و هم جلوی سقوط سنگ گرفته میشد و هم چهره کوهها زیباتر میشد
اگر چند سال قبل چنین میکردند امروز ازن اتفاقات نبود
جاده ایکه دارای عمر بیش از 100 سال ویکی ازجاده های پر تردد کشور است، چرا بعد از حدود 100 سال هنوز وزارت راه وراهداری کشور نتوانسته بخش های خطرناک آن را ایمن سازی نماید؟
راهداری ضمن تثبیت یا ریزش بخش های دارای قابلیت ریزش های سنگی جاده بطور کامل، لازم است هر سال با پیمایش صحرایی، استفاده از تصاویر ماهواره ای، هوایی و پهپادی نسبت به شناسی توده ها، لایه ها و قطعه های سنگی اقدام ونسبت به لق گیری، ریزش یا تثبیت آنها بطور مداوم اقدام نماید. این وظیفه مهم در کنار وظیفه بازسازی معابر برای عبور ایمن سیلاب ونصب تابلوهایی برای راهنمایی و آموزش مردم برای رعایت پاکیزگی جاده، جزء قصورات و وظایف ترک فعل شده راهداری جاده چالوس ووزارت راه است.
دستشون درد نکنه باتشکر
خیلی بی انصافی
میکنیداززحمات
بابا تا کی کار الکی... برید جاده های امریکا و اروپا و ژاپن و کره نه نه برید همین ترکیه بغل گوشمون. برید توری های کشیده شده ی اونا رو ببینید..... این کار قاعده داره... این چیه آخه شما انجام دادید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ دکتر محمد رضا چیت ساز
انشاالله آن داربستها موقت باشد چون توان نگهداری کوه وسنگهای رها شده آن را ندارند از اینکه به فکر هستید تشکر میکنم
خسته نباشید عزیزان
من تقریبا هر ماه سه بار این مسیر رو میرم و برمیگردم این عکسها برای آخر سال قبل هست منظور از گالری هم اون عکس دوم ابتدای سیاه بیشه یه بنر که خیلی وقته تیکه پاره شده روش نوشته بود این سازه موقتی بسته شده و کار نهایی نیست در ضمن زوم کنید رو عکس در حال حاظر خود داربست سقف سازه تقریبا وسطهاش از ریختن سنگ دوام نداشته و از جا در اومده دو ماه پیش خود اون بدنه داربست به شکل خطرناکی از هم باز شده خدا خودش کمک کنه
این عکس ها مال کارتون و سریال طنزه یا واقعیه؟؟؟؟
جالبه این جاده مال 100 سال پیشه و بیشتر میه به عنوان جاده فرعی و روستایی ازش استفاده کرد نه جاده اصلی یعنی عرضه ساخت یه اتوبان تو مسیر کمتر از 200 کیلومتر رو در قرن 21 نداریم ولی ادعا می کنیم که باید جهان رو ما مدیریت کنیم یعنی وضعیت مدیران ما اینجوری که افاده ها طبق طبق
معنی ایمن سازی رو هم فهمیدیم....
ایده خلاقانه مدیریت بحران
پاک کردن صورت مسله با توری مرغی
واقعا که کاری دانش بنیانیست
بیشتر به خاله بازی شبیه تا راهسازی و ایمن کردن مسیر. البته از وزارتخانه ای که یه سهمیه ای وزیرش باشه بیشتر از این نباید انتظار داشت
این کارها فقط صورت مساله را پاک می کند
چه جان های عزیزی که توی این جاد ه ها رفتند
و به نظر من شهید جاده ها شدند
ان میله هایی که مثل تونل روی جاده گذاشتن ..بهتر است کمی شیب داشته باشد تا بار احتمالی را تخلیه کند
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.