رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرآمار مجردهای در سن باروری به ۱۴میلیون نفر رسید +اینفو
21بازدید
۲۴

مازوت متهم ردیف اول آلودگی هوا نیست!

به اعتقاد رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند انگشت اتهام آلودگی هوا به سمت مازوت‌سوزی در نیروگاه‌ها می‌رود این در حالیست که متهم ردیف اول آلودگی هوا حمل و نقل است و کمتر در این محکمه به آن توجه می‌شود.

مازوت متهم ردیف اول آلودگی هوا نیست!

به گزارش «تابناک» به نقل از ایسنا، سید طه‌حسین مدنی در یادداشتی نوشت: همیشه با رسیدن سرما، آلودگی هوا به مسأله اول کلانشهرهای کشور و اخیراً حتی شهرهای کوچک‌تر و تصمیمات کمیته اضطرار آلودگی هوا برای تعطیلی یا عدم تعطیلی مدارس و ادارات به پای ثابت اخبار رسانه‌ها تبدیل می‌شود. در این میان چند سالی است که انگشت اتهام آلودگی هوا به سمت مازوت‌سوزی در نیروگاه‌ها می‌رود این در حالیست که متهم ردیف اول آلودگی هوا حمل و نقل است و کمتر در این محکمه به آن توجه می‌شود.

طبق آماری که سازمان حفاظت محیط زیست منتشر کرده است، سهم منابع متحرک یا همان حمل و نقل در انتشار ذرات معلق و آلاینده به ۸۰ درصد می‌رسد و این بخش بیشترین نقش را در آلودگی هوا دارد. این گزارش سهم نیروگاه‌ها در آلودگی هوا را فقط ۷ درصد اعلام کرده است. سهم گازوئیل در انتشار ذرات معلق ۷۶ درصد و مازوت کمتر از ۲ درصد است.

ترازنامه انرژی کشور هم سهم گازوئیل و مازوت را در آلودگی تفکیک کرده است. آمارهای این ترازنامه نشان می‌دهد فقط ۱.۹ درصد ذرات معلق ناشی از سوزاندن مازوت است. در مقابل سهم گازوئیل به عنوان اصلی‌ترین سوخت حمل و نقل عمومی در انتشار ذرات معلق به ۷۶ درصد می‌رسد.

با کنار هم قرار دادن این اعداد و ارقام می‌توان ادعا کرد که سهم حمل و نقل عمومی در آلودگی هوای شهرهای کشور و حتی فضای بیرون شهرها به حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد می‌رسد این در حالی است که سهم مازوت به ۲ درصد هم نمی‌رسد. پس بهتر است به جای گرفتن انگشت اتهام به سمت مازوت، حمل و نقل عمومی به‌خصوص ناوگان حمل بار را در جایگاه متهم ردیف اول آلودگی هوا نشاند و بعد برای آن چاره‌اندیشی کرد.

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

انتشار یافته:
۲۴
در انتظار بررسی:
۰
غیرقابل انتشار:
۵
ناشناس

حمل و نقل و ترافیک زیاد و در نتیجه سوختن هر چه بیشتر بنزین های غیر استانداردی که توسط پتروشیمی ها تولید می شود.

ناشناس

سهم لنتهای بی کیفیت چی؟

پیمان

بله کاملا حق با شماست ...دلیل اصلی آلودگی هوا مصرف بی رویه دخانیات و افیون است

فکوری

ماله کشی برای آقای دکتر پزشکیان؟؟

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

انقدر نظرات ضد و نقیض حتی توی کارشناسا هست که نمیشه تهش چیزی جمع بندی کرد

ناشناس

اگر دنبال متهم ردیف اول هستی نه مازوته نه بنزین بی کیفیت... بلکه مسئولان بی لیاقت.

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

این خبر به معنای آلوده نبودن هوا نیست هموطن عزیز که این طور به شما برخورده

ناشناس
در پاسخ به ایلیا

شهر به شهر متفاوت هست، مثلا تهران بخاطر اتوبوسو موتورو ماشینه، اصفهان ذوب آهن و صنایع، اراک پتروشیمی و... این خبر هم فکر کنم بطور کلی و در مجموع گفته

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

عادت کردیم فقط هرجا و روی هرچی نظر بدیم فقط.
چه ربطی داشت به دیدن و شنیدن؟
بحث علمیه اگر سرمون بشه

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

یجوری میگی اصفهان، انگار کل ایران فقط یه اصفهانه و فقط اونجا آلوده هست،، شما تشریف بیار کرج زندگی کن تا ریه هات اذیت نشه

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

شما نیروگاه های مازوت سور رو دیدی ولی کامیونو اتوبوس ها رو تو شهر ندیدی که یه گاز میدن اندازه هزارتا ماشین دود میکنن؟ عجیبه!

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

کجا اصفهان خوب بود؟؟؟؟ چرا حرف نامربوط میزنی؟ ما آخر هفته تو همون پل چوبی داشتیم خفه میشدیم! ترافیک هم تا دلت بخواد.... مردم گند تردد با خودرو رو در اوردن و همین روزاست که بنزینو ده برابر کنند تا دیگه اینطور نریزند تو خیابونا... همش ترافیک همش دود و مایی که داریم خفه میشیم و شمایی که داری تو تصورات غلطت یک تحلیل یا گزارشو مثلا نقد میکنی!!!

مهشید

بعضی از دوستان در کامنت‌ها بدون شناخت حداقلی از فرایند احتراق فقط شلوغ می‌کنند... درست است در فرایند احتراق مازوت دوبرابر سوخت های سبک آلاینده تولید میشود ولی چیزی که مهم هست نسبت این دو به هم است؟!! مگر چقدر مازوت در کشو سوخته میشود که سهم آن را در آلودگی تا این حد بسیار متصور شده اند؟؟؟ شما خیابان‌ها اتوبوسها تریلرها و غیره را ببینید و بعد مجدد فرض خود را مرور کنید!!! اگر کربن در دیزل نصف مازوت باشد، بجای آن میزان مصرف دیزل صدها برابر مازوت مصرفی است!!! پس بدانید سهم دیزل به واقع بسیااااار زیااااااد است!!!!

ناشناس
در پاسخ به مهشید

درسته ولی نمیشه با این حال نقش مازوت رو هم نادید گرفت

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

آقای پزشکیان داش مشتی است و هیچ ادعایی نداشته و هیج قولی هم نداده است.

ناشناس

استاد شما درباره کیفیت فاجعه بار بنزین نظری ندارید؟

ناشناس

مسئول این ماجرا کیه خب

ایرانی

تردد کامیون ها و سواری هایی با سن بالا و تکنولوژی پایین علت اصلی آلودگی هواست که البته کیفیت سوخت هم بسیار موثر هست
چاره کار معلومه، اجازه برای ورود خودروهای جدید و با تکنولوژی روز به ویژه در حوزه حمل و نقل بار و مسافر چاره کار هست
اگر دولت با اقتدار دست رانتخوران رو فطع کنه مشکل در بسیاری از حوزه ها حل خواهد شد

ناشناس

مسافرکش ها و موتور ها و خاورها عامل اصلی آلودگی اند

ناشناس

مازوت متهم ردیف اول آلودگی هوا نیست!
درست است. متهم اول آلودگی هوا، بی برنامگی و ناکارآمدی مدیران کشور است.

دیدگاه خود را بنویسید

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.

تابناک در صفحهٔ اصلی گوشی

با افزودن تابناک به صفحهٔ اصلی، همین نسخهٔ سایت را با یک لمس باز کنید.

  1. در مرورگر، دکمهٔ اشتراک‌گذاری را بزنید. این دکمه ممکن است داخل منوی مرورگر باشد.
  2. گزینهٔ افزودن به صفحهٔ اصلی (Add to Home Screen) را انتخاب کنید.
  3. اگر گزینهٔ Open as Web App نمایش داده شد، آن را روشن نگه دارید و افزودن (Add) را بزنید.

اگر این گزینه را نمی‌بینید، صفحه را در مرورگر Safari باز کنید.