واژگونی اتوبوس شیراز- کرج در شهرضا

راننده ها باید حداقل شش ماه یکبار کنترل سلامت شوند ولی افسوس …..

سلام بستن کمربند برای مسافر باید اجباری باشد و پلیس نظارت و جریمه کند و ترمز اتوبوس باید قبل از حرکت بازدید شود منظورم سیستم ترمز

رانندگان جوان وبی تجربه اند.

هم جاده ها بخصوص جاده های کویری مشکل داره هم راننده ها بد رانندگی میکنن. برا مثال یه راننده تو جاده شیراز اهواز که نزدیک ٧ ساعت طول میکشه ۵ ساعته میرسوننتون چرا چون دارن ١٣٠، ١۴٠ کیلومتر بر ساعت رانندگی میکنن

نه جاده هامشکلی دارند ونه اتوبوس‌ها اشکال اصلی راننده هاهستند که بدون استراحت پشت
ماشین می‌نشینند بنده حدود۱۰۰ مرتبه پیام دادم که تنهاراه جلوگیری ازاین اتفاقات ممنوع بودن
حرکت اتوبوس‌های بین شهری ازساعت ۲۴ تا۶ صبح میباشد

عادی جانم به چشم مسعولین نمیاد ازاین اتفاقهاهرروزداریم عادت کردیم

نشد یه ۲۴ ساعت تو این مملکت بدون حادثه باشه واقعا دم مسئولین گرم

آخر زمان به دلیل مردم می کشند الکی تا به حال این برنامه ها نبوده سیر خوردند ا ز جوندمردم .

این اتوبوس‌ها بی کیفیت وناامنن چ. ن خیلی بلن باریک در ضمن سرعت زیادی هم دارند خواهشا بیشتر توجه کنید جان انسان‌ها براتون مهم و رد جه اولویت باشه

وقتی احمدی نژاد وزارت راه وحمل ونقل را برمی چینند نتیجه اش اینه

راهها که خرابن اما راننده ها هم بی اعصاب شدن شوتی رانندگی میکنن ماهی چندتا اتوبوس چپ میکنن

سلام بنده خدا خوابش گرفته از جاده منحرف شده

متاسفانه به دلیل نبود قوانين پیش گیرانه هر روز در کشورمون شاهد چنین اتفاقات تلخی هستیم... واقعا این راننده های اتوبوس خیلی تو جاده ها بد رانندگی میکنند

راننده ها هم کم مقصر نیستند سرعت بالا گوشی بازی و مصرف مواد و....

اتوبوس لگن. جاده داغون. قطعات یدگی بی کیفیت. هزارو یک چاله تو زندگی شوفر. خستگی شوفر. نبود جبگاه استراحت واسه شوفر.و و و و و میشه همبن دیگه.
نه جرات سوار شدن به همواپیما هست نه اتوبوس نه خودروی شخصی .

بادرود. دلایل واژنگونی ۱-سیستنم حمل ونقل فرسوده است ۲-رانندگان بخاطر یک سفر بیشتر کم اسایش دارند وشبها خوابشان می گیرد۳-این جاده ها برای ۵۰ سال پیش خوب بودند راه ها وپوشش راه ها=اسفالت هاغیراستاندارد وداغان هستند

پس چطوری تعداد آدمها را کم کنن این روشی هست در دولت قبل یکنفرم تصادف نکرد اما اینها همش قطار و ماشین چپ میکنن