اعتصاب کامیون داران یا باج گیری به روش جدید؟/محصول کشاورزان روی زمین ماند!
اعتصاب کامیون داران یا باج گیری به روش جدید؟
برخی کامیونداران دیگر نیز از ناکافی بودن سهمیه سوخت، تخصیص ناعادلانه، صفهای طولانی برای دریافت گازوئیل گلایه دارند. درحالیکه اعتراضات صنفی نباید به شیوهای صورت گیرد که بیشتر شبیه «باجگیری» باشد و به منافع و امنیت غذایی جامعه آسیب جدی وارد کند.
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴ نارضایتی بسیاری از کامیون داران نسبت به تاخیر در پرداخت مطالباتشان و تغییر قیمت نرخ گازوئیل، شکل اعتصاب و اخلال شبکه حمل و نقل در بسیاری از شهرها به خود گرفت. پیش بینی می شود ادامه این روند و سکوت نهادهای مسئول می تواند کمبود کالا و افزایش بیشتر قیمت ها را در بازار رقم بزند.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، گرچه کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران تأکید کرد که فعلاً هیچ برنامه اجرایی برای اعمال سه نرخ برای گازوئیل در دستور کار قرار ندارد و تمام نیاز مصرفی کامیونداران با نرخهای فعلی تأمین می شود و همچنین نرخ گازوئیل برای کامیونداران مجاز، مطابق قبل پرداخت می شود، اما بحث سه نرخی شدن گازوئیل که بیشتر با هدف جلوگیری از قاچاق سوخت مصوب شده؛ نگرانی رانندگان را درپی داشته و موجب اعتراض آنها شده است.
اعتراض یا باج گیری؟
بسیاری از رانندگان نگران این هستند که این طرح در نهایت منجر به افزایش هزینههای سوخت برای آنها شود؛ به خصوص برای کامیوندارانی که بارنامه برخط ندارند یا فعالیت مشخصی از سوی آنها ثبت نمیشود؛ البته برخی کامیونداران دیگر نیز از ناکافی بودن سهمیه سوخت، تخصیص ناعادلانه، صفهای طولانی برای دریافت گازوئیل گلایه دارند درحالیکه اعتراضات صنفی نباید به شیوهای باشد که بیشتر شبیه «باجگیری» باشد و به منافع و امنیت غذایی جامعه آسیب جدی وارد کند.
صدای اعتراض کشاورزان هم درآمد
ازسویی دیگر، اعتراض کامیون داران صدای اعتراض کشاورزان را هم درآورده است و از آنجایی که بسیاری از محصولات کشاورزی مانند میوهها، سبزیجات، صیفیجات، لبنیات و گوشت عمر مفید کوتاهی دارند و باید بلافاصله پس از برداشت به بازار یا مراکز فرآوری منتقل شوند. درنتیجه این اخلال، حجم زیادی از این محصولات در مزارع، سردخانهها یا انبارهای موقت دپو شده که هم زیان مالی هنگفتی برای کشاورزان که تمام سرمایه و زحمت یک ساله خود را صرف تولید این محصولات کردهاند به بار آورده است و هم ضرر و زیان ناشی از فاسد شدن بسیاری از محصولات، توان مالی کشاورزان را برای کاشت و تولید در دورههای بعدی کاهش داده است.
این نکته را هم باید درنظر داشت که محصولات کشاورزی که بازارهای مصرف نرسند عملاً برای مصرفکنندگان یا کمیاب می شود یا بسیار گران؛ در حالی که محصولات در مناطق تولیدی در حال فاسد شدن هستند. همچنین ادامه این وضعیت میتواند به کمبود جدی کالاها در فروشگاهها و حتی در مواردی حاد به قحطی در برخی اقلام منجر شود خصوصا برای کالاهای وارداتی که نیاز به حمل و نقل از بنادر دارند.
البته صنایع تبدیلی که برای تولید محصولات خود به مواد اولیه کشاورزی وابسته هستند مانند کارخانههای رب گوجهفرنگی، آبمیوه، لبنیات و... نیز با مشکل عدم تامین مواد اولیه مواجه شده و ممکن است روند تولید این کارخانهها را تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین اعتصاب کامیونداران یک زنجیره باطل از مشکلات را ایجاد میکند که نه تنها محصولات کشاورزی را از بین می برد بلکه موجب ورشکستگی کشاورزان، افزایش قیمت کالاهای اساسی و تعطیلی صنایع تبدیلی می شود.
سکوت وزارت راه و سازمان راهداری چه دلیلی دارد؟
وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای که مسئول مستقیم نظارت بر وضعیت حمل و نقل کشور، تعیین نرخ کرایهها و رسیدگی به مطالبات صنفی کامیونداران است، موضع سکوت پیشه کرده است در حالی که انتظار می رفت فعالانه وارد عمل شده و راهکارهای اجرایی ارائه دهد.
به گزارش تابناک، گرچه اعتصابات کامیونداران ریشه در مشکلات ساختاری و اقتصادی عمیق دارد و تنها به موضوع گازوئیل محدود نمیشود و شامل طیف وسیعی از مطالبات معیشتی و شغلی میشود، اما انتظار می رفت وزارت راه و شهرسازی با رویکردی فعالانه تر به مطالبات این قشر پاسخ دهد تا از پیامدهای منفی اقتصادی و اجتماعی گسترش اعتصابات جلوگیری شود.
راننده مقصر نیست قانون گذاری که سال ۳بارقانون عوض میکنه بیمه ۱ملیونی میشه۳ ملیون مقصر ۱۰۰درصداین ضررهاست مسوئل مستقیم هم سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای می باشد گردن راننده ندازید رانندگان ومالکین اعتصاب نکردن زمین گیرشدن دلیلش هم شماخودتون میدونید
سیاوش۱۴۰۴/۰۳/۰۶ ۰۹:۴۷
تازه اول بدبختی های این مملکت شروع شده
شهروز۱۴۰۴/۰۳/۰۵ ۱۴:۲۵
کسی که سهمیه گازوییل کم کرده بره بار کشاورزها رو به مقصد برسونه???
حسین چارنایی۱۴۰۴/۰۳/۰۵ ۱۱:۳۱
همش تقصیره جلیلیه ،راستی اگه حجاب و فیلترینگ برداشته شده همه مشکلات حل میشه ،دقیقن فصله برداشت بهاره کشاورزه بینوا اعتصاب کامیونداران شروع میشه ولله معرفت هم خوب چیزیه ،بازم خودمون باید هوایه همو داشته باشیم
باید رانندگی جزو مشاغل سخت قرار بگیره ، راننده بعد از ۲۰ سال تمام جسم وروحش دربه داغون هست درک کنید ، هر کس شک داره دو سه تا سرویس بقل دست یک راننده بره تا مزه اش را امتحان کنه حساب کار دستش میاد !
سعید۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۳:۳۸
بنده ۱۴ سال شغل رانندگی فعالم هیچ وقت خدا پول تو جیبمون نبوده همیشه گشنه بودیم با ماشینهایی که داخلش خودمون و کشته بیرونش مردم را
امید۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۳:۲۶
یکبار مسیر سلفچگان به دلیجان را برید یا مسیر اراک به کرمانشاه اشکتان در میاید این به تحریم چه ربطی داره
مجتبی عسگریان۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۲:۴۶
باج گیری یعنی چی؟ هیچ می فهمید چی میگید؟ منکر مشکلات و مطالباتید؟
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۲:۲۳
اکثر ماشین سنیگینا سوخت فروشی میکنن،، گازویل فقط باید رو بارنامه صادربشه،ر بقیه مطالبات بجاست وباید حق وحقوقشون رعایت بشه،، ولی بحث قاچاق سوخت دیگه جای بحث نداره
سام۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۲:۱۲
اکثر رانندگان کامیون خودشون سوخت قاچاق می کنن
علی۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۲:۰۵
حق با کامیونداران است ،چرا سوخت کامیون ها را نمیدهید؟؟؟،تابناک از کی حامی کشاورزان شده؟؟؟؟ ،حق کامیونداران را ضایع نکنید..
امیر۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۲:۰۰
قطعا باجگیری است
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۱:۲۶
یه گازویل را ارزان میدید به راننده که اونم سودش برا شرکتهای خود دولت و نهادهای خصولتی هس .پس منتی سر راننده نگذارید.راننده ها هزینه هاشون روی قیمت جهانی هستش ولی درآمدشون ریالی.لطف کنید گازویل راهم به قیمت جهانی بدید ولی درآمد راننده هاروهم با قیمتهای جهانی برابر کنید
علی۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۱:۲۳
وقتی مطالبات صنوف مورد توجه نیست معلومه کار به اینجا ها میکشه این اعتصاب نیست به نظر من تعطیلی چون واقعا صرفه اقتصادی نداره لاستیک از اسفند تا الان ۱۰۰درصد گران روغن همینطور خدمات همینطور لوازم یدکی که نگو خیال دارید راننده که نصف کرابشو بابت باربری وبارنانه میده بتونه کار کنه
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۱:۰۶
دوربینها رو ایقد حساس تنظیم کردن که با ۵ یا ۱۰کیلومتر سرعت بالاتر فورا پیامک جریمه میاد پول این جریمه ها و عوارضی ها و بارنامه ها کجا خرج میشه که وضعیت جاده اینه یه کم انصاف داشته باشید یه سوزن به خودتون بزنید و یه جوال دوز به مردم
امیر۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۰:۵۴
من یک راننده هستم راضی به گران شدن کرایه نیستم ولی باید اون کرایه واقعی که ازصاحب بکارگرفته میشود به خود ماشین دارداده بشه چراباید یک کامیون دارباکلی هزینه درآمدش بادلال یکی باشد
فف۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۹:۵۷
آقای رئیس جمهور به جای اینکه این استان و اون استان بره بیاد با وزرا برخورد کنه.وزیر نفت بخواد مگه سوخت گازوئیل و بنزین تولید داخلی نیست مگه خود کفا نیستیم چرا قینت چند برابر میکنند.مردم درگیر میکنند.وزیر صمت و کشاورری چرا گوجه و برنج.شکر .سیب رمینی و مرِغ و گوشت تولید داخلی هست قیمت چند برابر میکنند.پزشکیان میترسه با وزرا برای مردم برخورد کنه
سعید۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۹:۴۲
اصلا بحث باج گیری نیست صدا باید به جایی برسد.. مدیری پاسخ دهد اگر روال کار انجام گردد هیچ مدیری پاسخی نمیدهد تا کشور در یک بحرانی قرار نگیرد که مسئولین حس نکنند کاری نمیکنند. پیشگیری در ایران بی معنی شده حتما باید اتفاقی تلخ بیفتد تا صدایی بلند شود آقایان تکانی بخورند اگر بخورند
حبیب۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۹:۳۵
خودم کشاورززاده هستم وکاممیوندار.حال کشاورزان رادراین شرایط خوب میفهمم ولی واقعا برای ماهم راهی نمونده ازتون معذرت میخام قشرزحمتکش کشاورز
فرزاد۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۹:۱۹
بله ، راننده ترانزیت ها خیلی مفت خور شدن ، زیر سه تن از بوشهر برام بار آورده تهران ، یه روز همش تو راه بوده کرایه قبض زده ۷۵ میلیون توووووومن ،،، بعد میگی چرا ؟ میگه قبض دارم کرایه ام درسته ،،،
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۹:۱۸
چرا اینطوری شد مملکت هرروز رانی آفریقا هچین گرانی نذاره مشکل ازکجا است مثلکت صاحب نداره بیچاره مردم
فرهاد۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۸:۳۲
دو باره به پزشکیان رای بدهید درست میشه همه چی
اسکانیا۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۸:۱۸
هرجور راحتین نظر بدین .. کاری که از ریشه خرابه رو باید اساسی درست کرد این همه سال ما بار بردیم و هرجور تونستین ازمون باج گرفتین حالا وقت باج گیری ماست .. کشاورز هم اگه راست میگه میتونه با کامیون دار متحد بشه تا شاید دولت فکری به حال کل مملکت کنه
علی۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۷:۴۷
افزایش حقوق فقط گرانی را بیشتر میکند تنها را باید ارزش ریال رو ببرین بالا مثل سال ۶۰ مملکت در جنگ بود اما ما همچون گرانی را ندیده بودیم در دوران جنگ ما هم در جبهه شرکت کردیم اما مردم همه خوش بودن به فکر راننده هم باشید وقتی که کار میکرد مشکل مالی داشت الان که کار نمیکند جه وضعی دارد
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۲۱:۲۷
بدون افزایش حقوق هم قیمتها افزایش داره خیالبافی نکن مشکل از مسئولان است
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۷:۳۹
و کمر مایی ک زیر این نرخ ناعادلانه کرایه و گرانی قطعات بیمه و... شکسته چی؟این عادلانه است ولی اعتصاب مصالمت آمیز باج گیری.وقاحت هم حدی داره ب قرآن
مرتضی۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۷:۳۱
واقعا که. وقتی اطلاع و درکی از مشکلات صنف رانندگان ندارید تابناک جان الکی تیتر نزن. .نه سختی کار نه بیمه درست،نه جاده.نه سوخت هیچی فقط از راننده توقع دارید. همه دستشون تو جیب راننده س وقاحت هم حدی داره.
علی۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۷:۰۷
باج گیری نه،بیدار کردن مسئولین در خواب،
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۶:۰۸
کامیونهای ارتش و دولت را بفرستید هم درآمد است هم رفع باجگیری
سیروس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۶:۰۲
باج گیری نیست همه از این گرانی حرج مرج هیچ چیز جای خودش نیست هر روز یه چیزی به بدبختی ملت اضافی میشود دولت نمیتونه درست کنه
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۵:۵۱
من روز چهارشنبه توی جاده دلیجان چرخ افتاد توی یه دست اندازه و پاره شد. خدا بم رحم کرد.
علی۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۵:۵۰
من هفته قبل ساعت 1ظهر رسیدم کرمان با وجودی ساعت 10 هماهنگ وتماس گرفتم بار خالی نکردن گفتن فردا. بهرحال فردا خالی کردم 3روزگرما هم پایانه کرمان جهت بار ماندم چیزی نشد پنجشنبه ظهر باری خواستیم بگیریم باربری گفت بایست تعهد بدهید مسولیت بار در زمان اغتشاش با راننده هست بیمه وباربری مسولیتی ندارند چطوره توانایی تعهد مسولیت 2میلیارد باره من که توی خرج خونه مونده ام میتونم بدم مجبورشدم بعد از چند روز خالی بیام بزرگوار
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۵:۳۵
رفع مشکل کنید با کلمه وجملات باجگیری سرکوب نکنید. چکاری انجام دهید خجالت بکشید
سید محسن۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۵:۰۲
کرایه ناچیز. دفتر باربری نامرد فقط پولش رو میگیره و یه بار مزخرف رو میندازه گردن راننده. راننده چقدر تحمل بکنه و راهداری تا حالا شده پیگیر باشه بگه دفتر باربری چقدر کمیسیون میگیری.
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۴:۵۳
باج گیری صد در صد درآمد رانندگان در حال حاضر از مهندس ۳۰ سال سابقه و دکتر مجرب خیلی بیشتر است و اینکه در افزایش تورم نقش مستقیم دادند. من بجای دولت بودم هر روز ۱۰۰۰۰کامیون وارد میکردم و کلا حمل و نقل رو رقابتی میکردم. به چشم خودم دیدم فقط گازوئیل میفروشند بعد میان میگن سوخت نمیدن . این ها رو هر چه زودتر با روشکاربردی جمع کنید .
پایا۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۴:۴۱
باج یا اعتراض ؟! تاسف تابناک که تو را می بینیم
ارسطو۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۴:۳۱
گران کنید نرخ ها را جهانی کنید کاردرست همیه تمام صنایع و مشاغل فقط بر پایه رانت کار میکنن در کشور را به شاغلان خارجی باز کنید ببینید چه مقدار راننده خارجی وارد ایران میشن اینجا بهشت کامیون داران هست .اعتصاب هم میکنن ، کجای دنیا این مقدار جاده برای حمل و نقل وجود داره همین رانندگان پاکستانی و ترکی برای کار در حمل و نقل ایران عوارضی هم میدن . گازوییل رو در ترکیه 240 هزار تومان پرداخت میکنن باور کنید نرخ کرایه فقط 30% از نرخ ایران بالاتر هست
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۴:۳۱
برای کشاورزی که 20 ساله آبش را ازش گرفتی دادی فولاد بسازن !!! به نون شب محتاجش کردی تیتر نمیزنی !!!!! الان یکی میخواد حقشو بگیره تیتر میزنی
شاپور۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۴:۲۸
تا قیمت سوخت واقعی نشود،مشگلات هر روز بیشتر می شود.دوره کامیونداری گذشته.دیگر یک شخص یک خودروی سنگین داشته باشد و شبها جلوی خانه اش پارک کند،گریسکار کند،تعویض چرخ کند،گذشته.امروزه یک شرکت صد تریلی و کامیون دارد،یا اتوبوس و مینی بوس.گاراژ دارد،تشکیلات دارد و نمایندگی و .... رانندگان و کارمندان با پوشاک یکرنگ برای یک شرکت باربری کار می کنند.
ناصر۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۴:۱۱
من یک تولید کننده هستم از تهران بار میزنم به بندر عباس 70 میلیون تومن کرایه میدم ، بارم دیر میرسه تو راه صدمه میبینه راننده بدقولی میکنه الانم که با قطی برق مجبورم 2 روز تعطیل کنم آقایان راننده به سوزن به خودنون بزن یه جوالدوز به مردم چون معیشت مردم دست شماست باید ظلم کنید ما همه سوار یک کشتی هستیم مواد اولیه من که پتروشیمی هست اگه نرسه دستم کارخونم تعطیل میشه 450 تا کارگرم سفرشون بی نون میشه این انصافه یا ظلمه
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۴:۱۰
اصلا درکی از مفهوم اعتصاب دارید؟ اعتصاب یعنی همین! یعنی من کار نمیکنم تا اعتراض کنم! وقتی هم کسی کار نکنه طبیعتا خدمات در اون بخش مختل میشه! بنابراین مفهوم باجگیری بیشتر توهین به اعتصاب کننده و خواسته هاشه!
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۴:۰۸
ظلم تو مملکت بیداد میکنه
یوسف۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۳:۵۲
همین کشاورزانی که الان دارن مظلوم نمایی میکنن به وقتش شمر هستن ، اینا همونایی هستن که کف جعبه را میوه گندیده میذارن و روشا چار تا میوه سوپر
خلیج همیشه فارس ایران۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۳:۲۷
سازمان تامین اجتماعی دستشون با سازمان حمل و نقل کشورمان توی یک کاسه هست تامین اجتماعی حق بیمه رانندگان را دوبرابر کرد و یک سهم هم به سازمان راه داری کشور میدهد بخاطر این سکوت کردند
راننده ای که از سیستان بلوچستان برای رشت بار هندوانه آورده و صدوبیست میلیون تومان کرایه گرفته ، حق اعتراض نداره . در شرایط فعلی کامیونداری از باصرفه ترین شغلهاست . سی ساله کارم همینه . شما یه شغلی به من نشون بده که با سه میلیارد سرمایه بشه ماهی دویست تومن درآمد داشت
محمد۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۳:۰۳
توی قانون اساسی اعتراض مسالمت آمیز حق قانونی هر ایرانیه - اینقدر به وقاحت رسیدید که حق قانونی مردم نیز باج گیری به حساب میارید -
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۲:۵۸
باج گیری
احمد۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۲:۲۳
ما کشاورزها و کامیونداران به هم وابسته ایم چرا عقده سر کشاورز بدبخت درمیآید اگر واقعا اعتصاب کردید که شما هیچ اتحادی ندارید و منافع خودتون رو در نظر میگیرید مرد باشید و اعتصاب رو نشکنید بزار ما هم ضرر کنیم ما هم پای اعتصاب شما میشینیم تا دولت کوتاه بیاد
ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۰۴ ۱۲:۱۱
اتفاقا بارنامه بر خط باید راه بیافته. خیلی از رانندگان بارنامه جعلی درست می کنند. فقط گازوئیل می فروشند. این راه قاچاق سوخت بایستی یک جا قطع بشه
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.
نظرات بینندگان
راننده مقصر نیست قانون گذاری که سال ۳بارقانون عوض میکنه بیمه ۱ملیونی میشه۳ ملیون مقصر ۱۰۰درصداین ضررهاست مسوئل مستقیم هم سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای می باشد گردن راننده ندازید رانندگان ومالکین اعتصاب نکردن زمین گیرشدن دلیلش هم شماخودتون میدونید
تازه اول بدبختی های این مملکت شروع شده
کسی که سهمیه گازوییل کم کرده بره بار کشاورزها رو به مقصد برسونه???
همش تقصیره جلیلیه ،راستی اگه حجاب و فیلترینگ برداشته شده همه مشکلات حل میشه ،دقیقن فصله برداشت بهاره کشاورزه بینوا اعتصاب کامیونداران شروع میشه ولله معرفت هم خوب چیزیه ،بازم خودمون باید هوایه همو داشته باشیم
خیلیاشون به واسطه فروش گازوئیل رفتن ماشین سنگین خریدن الان دستشون مونده توپوست گردو?
باید رانندگی جزو مشاغل سخت قرار بگیره ، راننده بعد از ۲۰ سال تمام جسم وروحش دربه داغون هست درک کنید ، هر کس شک داره دو سه تا سرویس بقل دست یک راننده بره تا مزه اش را امتحان کنه حساب کار دستش میاد !
بنده ۱۴ سال شغل رانندگی فعالم هیچ وقت خدا پول تو جیبمون نبوده همیشه گشنه بودیم با ماشینهایی که داخلش خودمون و کشته بیرونش مردم را
یکبار مسیر سلفچگان به دلیجان را برید یا مسیر اراک به کرمانشاه اشکتان در میاید این به تحریم چه ربطی داره
باج گیری یعنی چی؟ هیچ می فهمید چی میگید؟ منکر مشکلات و مطالباتید؟
اکثر ماشین سنیگینا سوخت فروشی میکنن،، گازویل فقط باید رو بارنامه صادربشه،ر بقیه مطالبات بجاست وباید حق وحقوقشون رعایت بشه،، ولی بحث قاچاق سوخت دیگه جای بحث نداره
اکثر رانندگان کامیون خودشون سوخت قاچاق می کنن
حق با کامیونداران است ،چرا سوخت کامیون ها را نمیدهید؟؟؟،تابناک از کی حامی کشاورزان شده؟؟؟؟ ،حق کامیونداران را ضایع نکنید..
قطعا باجگیری است
یه گازویل را ارزان میدید به راننده که اونم سودش برا شرکتهای خود دولت و نهادهای خصولتی هس .پس منتی سر راننده نگذارید.راننده ها هزینه هاشون روی قیمت جهانی هستش ولی درآمدشون ریالی.لطف کنید گازویل راهم به قیمت جهانی بدید ولی درآمد راننده هاروهم با قیمتهای جهانی برابر کنید
وقتی مطالبات صنوف مورد توجه نیست معلومه کار به اینجا ها میکشه این اعتصاب نیست به نظر من تعطیلی چون واقعا صرفه اقتصادی نداره لاستیک از اسفند تا الان ۱۰۰درصد گران روغن همینطور خدمات همینطور لوازم یدکی که نگو خیال دارید راننده که نصف کرابشو بابت باربری وبارنانه میده بتونه کار کنه
دوربینها رو ایقد حساس تنظیم کردن که با ۵ یا ۱۰کیلومتر سرعت بالاتر فورا پیامک جریمه میاد
پول این جریمه ها و عوارضی ها و بارنامه ها کجا خرج میشه که وضعیت جاده اینه
یه کم انصاف داشته باشید
یه سوزن به خودتون بزنید و یه جوال دوز به مردم
من یک راننده هستم راضی به گران شدن کرایه نیستم ولی باید اون کرایه واقعی که ازصاحب بکارگرفته میشود به خود ماشین دارداده بشه چراباید یک کامیون دارباکلی هزینه درآمدش بادلال یکی باشد
آقای رئیس جمهور به جای اینکه این استان و اون استان بره بیاد با وزرا برخورد کنه.وزیر نفت بخواد مگه سوخت گازوئیل و بنزین تولید داخلی نیست مگه خود کفا نیستیم چرا قینت چند برابر میکنند.مردم درگیر میکنند.وزیر صمت و کشاورری چرا گوجه و برنج.شکر .سیب رمینی و مرِغ و گوشت تولید داخلی هست قیمت چند برابر میکنند.پزشکیان میترسه با وزرا برای مردم برخورد کنه
اصلا بحث باج گیری نیست صدا باید به جایی برسد.. مدیری پاسخ دهد اگر روال کار انجام گردد هیچ مدیری پاسخی نمیدهد تا کشور در یک بحرانی قرار نگیرد که مسئولین حس نکنند کاری نمیکنند. پیشگیری در ایران بی معنی شده حتما باید اتفاقی تلخ بیفتد تا صدایی بلند شود آقایان تکانی بخورند اگر بخورند
خودم کشاورززاده هستم وکاممیوندار.حال کشاورزان رادراین شرایط خوب میفهمم ولی واقعا برای ماهم راهی نمونده ازتون معذرت میخام قشرزحمتکش کشاورز
بله ، راننده ترانزیت ها خیلی مفت خور شدن ، زیر سه تن از بوشهر برام بار آورده تهران ، یه روز همش تو راه بوده کرایه قبض زده ۷۵ میلیون توووووومن ،،، بعد میگی چرا ؟ میگه قبض دارم کرایه ام درسته ،،،
چرا اینطوری شد مملکت هرروز رانی آفریقا هچین گرانی نذاره مشکل ازکجا است مثلکت صاحب نداره بیچاره مردم
دو باره به پزشکیان رای بدهید درست میشه همه چی
هرجور راحتین نظر بدین .. کاری که از ریشه خرابه رو باید اساسی درست کرد این همه سال ما بار بردیم و هرجور تونستین ازمون باج گرفتین حالا وقت باج گیری ماست .. کشاورز هم اگه راست میگه میتونه با کامیون دار متحد بشه تا شاید دولت فکری به حال کل مملکت کنه
افزایش حقوق فقط گرانی را بیشتر میکند تنها را باید ارزش ریال رو ببرین بالا مثل سال ۶۰ مملکت در جنگ بود اما ما همچون گرانی را ندیده بودیم در دوران جنگ ما هم در جبهه شرکت کردیم اما مردم همه خوش بودن به فکر راننده هم باشید وقتی که کار میکرد مشکل مالی داشت الان که کار نمیکند جه وضعی دارد
بدون افزایش حقوق هم قیمتها افزایش داره
خیالبافی نکن مشکل از مسئولان است
و کمر مایی ک زیر این نرخ ناعادلانه کرایه و گرانی قطعات بیمه و... شکسته چی؟این عادلانه است ولی اعتصاب مصالمت آمیز باج گیری.وقاحت هم حدی داره ب قرآن
واقعا که. وقتی اطلاع و درکی از مشکلات صنف رانندگان ندارید تابناک جان الکی تیتر نزن. .نه سختی کار نه بیمه درست،نه جاده.نه سوخت هیچی فقط از راننده توقع دارید. همه دستشون تو جیب راننده س وقاحت هم حدی داره.
باج گیری نه،بیدار کردن مسئولین در خواب،
کامیونهای ارتش و دولت را بفرستید هم درآمد است هم رفع باجگیری
باج گیری نیست همه از این گرانی حرج مرج هیچ چیز جای خودش نیست هر روز یه چیزی به بدبختی ملت اضافی میشود دولت نمیتونه درست کنه
من روز چهارشنبه توی جاده دلیجان چرخ افتاد توی یه دست اندازه و پاره شد. خدا بم رحم کرد.
من هفته قبل ساعت 1ظهر رسیدم کرمان با وجودی ساعت 10 هماهنگ وتماس گرفتم بار خالی نکردن گفتن فردا. بهرحال فردا خالی کردم 3روزگرما هم پایانه کرمان جهت بار ماندم چیزی نشد پنجشنبه ظهر باری خواستیم بگیریم باربری گفت بایست تعهد بدهید مسولیت بار در زمان اغتشاش با راننده هست بیمه وباربری مسولیتی ندارند چطوره توانایی تعهد مسولیت 2میلیارد باره من که توی خرج خونه مونده ام میتونم بدم مجبورشدم بعد از چند روز خالی بیام بزرگوار
رفع مشکل کنید با کلمه وجملات باجگیری سرکوب نکنید. چکاری انجام دهید خجالت بکشید
کرایه ناچیز. دفتر باربری نامرد فقط پولش رو میگیره و یه بار مزخرف رو میندازه گردن راننده. راننده چقدر تحمل بکنه و راهداری تا حالا شده پیگیر باشه بگه دفتر باربری چقدر کمیسیون میگیری.
باج گیری صد در صد
درآمد رانندگان در حال حاضر از مهندس ۳۰ سال سابقه و دکتر مجرب خیلی بیشتر است و اینکه در افزایش تورم نقش مستقیم دادند.
من بجای دولت بودم هر روز ۱۰۰۰۰کامیون وارد میکردم و کلا حمل و نقل رو رقابتی میکردم.
به چشم خودم دیدم فقط گازوئیل میفروشند بعد میان میگن سوخت نمیدن .
این ها رو هر چه زودتر با روشکاربردی جمع کنید .
باج یا اعتراض ؟! تاسف تابناک که تو را می بینیم
گران کنید نرخ ها را جهانی کنید کاردرست همیه تمام صنایع و مشاغل فقط بر پایه رانت کار میکنن در کشور را به شاغلان خارجی باز کنید ببینید چه مقدار راننده خارجی وارد ایران میشن اینجا بهشت کامیون داران هست .اعتصاب هم میکنن ، کجای دنیا این مقدار جاده برای حمل و نقل وجود داره همین رانندگان پاکستانی و ترکی برای کار در حمل و نقل ایران عوارضی هم میدن . گازوییل رو در ترکیه 240 هزار تومان پرداخت میکنن باور کنید نرخ کرایه فقط 30% از نرخ ایران بالاتر هست
برای کشاورزی که 20 ساله آبش را ازش گرفتی دادی فولاد بسازن !!! به نون شب محتاجش کردی تیتر نمیزنی !!!!! الان یکی میخواد حقشو بگیره تیتر میزنی
تا قیمت سوخت واقعی نشود،مشگلات هر روز بیشتر می شود.دوره کامیونداری گذشته.دیگر یک شخص یک خودروی سنگین داشته باشد و شبها جلوی خانه اش پارک کند،گریسکار کند،تعویض چرخ کند،گذشته.امروزه یک شرکت صد تریلی و کامیون دارد،یا اتوبوس و مینی بوس.گاراژ دارد،تشکیلات دارد و نمایندگی و ....
رانندگان و کارمندان با پوشاک یکرنگ برای یک شرکت باربری کار می کنند.
من یک تولید کننده هستم از تهران بار میزنم به بندر عباس 70 میلیون تومن کرایه میدم ، بارم دیر میرسه تو راه صدمه میبینه راننده بدقولی میکنه الانم که با قطی برق مجبورم 2 روز تعطیل کنم آقایان راننده به سوزن به خودنون بزن یه جوالدوز به مردم چون معیشت مردم دست شماست باید ظلم کنید ما همه سوار یک کشتی هستیم
مواد اولیه من که پتروشیمی هست اگه نرسه دستم کارخونم تعطیل میشه 450 تا کارگرم سفرشون بی نون میشه این انصافه یا ظلمه
اصلا درکی از مفهوم اعتصاب دارید؟ اعتصاب یعنی همین! یعنی من کار نمیکنم تا اعتراض کنم! وقتی هم کسی کار نکنه طبیعتا خدمات در اون بخش مختل میشه! بنابراین مفهوم باجگیری بیشتر توهین به اعتصاب کننده و خواسته هاشه!
ظلم تو مملکت بیداد میکنه
همین کشاورزانی که الان دارن مظلوم نمایی میکنن به وقتش شمر هستن ، اینا همونایی هستن که کف جعبه را میوه گندیده میذارن و روشا چار تا میوه سوپر
سازمان تامین اجتماعی دستشون با سازمان حمل و نقل کشورمان توی یک کاسه هست تامین اجتماعی حق بیمه رانندگان را دوبرابر کرد و یک سهم هم به سازمان راه داری کشور میدهد بخاطر این سکوت کردند
ازدل خوش نیست که کارنمیکن بخدا برم کارگری درآمدم بیشتره تا کارکردن هرچی کارمیکنم شکم لوازم فروش وتعمیرکارها وباربریها نمیشه سیر کرد پولم بزارم بانک بهتره تاکارکنم هرکسی ازدرد خودش خبرداره
راننده ای که از سیستان بلوچستان برای رشت بار هندوانه آورده و صدوبیست میلیون تومان کرایه گرفته ، حق اعتراض نداره . در شرایط فعلی کامیونداری از باصرفه ترین شغلهاست . سی ساله کارم همینه . شما یه شغلی به من نشون بده که با سه میلیارد سرمایه بشه ماهی دویست تومن درآمد داشت
توی قانون اساسی اعتراض مسالمت آمیز حق قانونی هر ایرانیه - اینقدر به وقاحت رسیدید که حق قانونی مردم نیز باج گیری به حساب میارید -
باج گیری
ما کشاورزها و کامیونداران به هم وابسته ایم چرا عقده سر کشاورز بدبخت درمیآید اگر واقعا اعتصاب کردید که شما هیچ اتحادی ندارید و منافع خودتون رو در نظر میگیرید مرد باشید و اعتصاب رو نشکنید بزار ما هم ضرر کنیم ما هم پای اعتصاب شما میشینیم تا دولت کوتاه بیاد
اتفاقا بارنامه بر خط باید راه بیافته. خیلی از رانندگان بارنامه جعلی درست می کنند. فقط گازوئیل می فروشند. این راه قاچاق سوخت بایستی یک جا قطع بشه
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.