رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرروسیه سفر به ایران را ممنوع کرد
11بازدید
۳۸

دولت، مجلس و دستگاه قضا پیگیر فروش غیرقانونی ایران‌خودرو!/ کشاورز: فعلا اعدام شده‌ایم (باخنده)

قرار بوده با ایجاد این انحصار برای یک مجموعه خصوصی، خودرو با کیفیت، جدید و با قیمت مناسب و اقتصادی به دست مردم برسد که اکنون با این شرایط تقریبا هیچ کدام از این خواسته ها محقق نشده است. لذا می شود با این استدلال که «جلوی ضرر را از هر جایی بگیریم، منفعت است» از این تجربه ناخوشایند و اشتباه عقب نشسته و مسیر بهتری برای این نوع واگذاری تعیین کرد.

دولت، مجلس و دستگاه قضا پیگیر فروش غیرقانونی ایران‌خودرو!/ کشاورز: فعلا اعدام شده‌ایم (باخنده)
دولت، مجلس و دستگاه قضا پیگیر فروش غیرقانونی ایران‌خودرو!/ کشاورز: فعلا اعدام شده‌ایم (باخنده)
ایران خودرو یکسال است که از دولتی بودن خارج شده و به اصطلاح به بخش خصوصی واگذار شده است. شرکتی که نمادی از صنعت خودروسازی در ایران بود، امروز با وضعیتی که در آن دچار شده به نمادی از ناکارآمدی و سوء مدیریت بدل شده و حرف و حدیث های زیادی پیرامون آن مطرح می شود!
به گزارش «تابناک»، قرار بود با خصوصی شدن ایران خودرو هزینه های زائد این مجموعه از دوش دولت برداشته شود و بخش خصوصی (شرکت کروز) زمینه های توسعه این مجموعه را فراهم کرده و بار گرانی خودرو، بی کیفیت بودن خودروها و انتقادات مردم پیرامون ابن صنعت انحصاری را از دوش نظام و دولت بردارد؛ اما با گذشت یکسال هیچ وقت؛ هیچ کدام از این گزاره ها محقق نشده است.
اینکه «حمید کشاورز» یکی از مالکان «کروز» چطور توانست در یک نمایشگاه خاص حضور پیدا کند و از رهبر انقلاب درخواست واگذاری ایران خودرو به این مجموعه - کروز - را داشته باشد به کنار؛ اینکه هنوز وضعیت پرونده این شرکت در قوه قضائیه تعیین تکلیف نشده و شریک این فرد نیز در خارج کشور به سر می برد و ایران خودرو را به کروز واگذار کرده اند هم به کنار! اینها موضوعاتی است که حتما باید از سوی رسانه ها مطالبه شود و پاسخ شفافی هم برای آن ارائه گردد، اما فعلا موضوع این گزارش نیست.
 
در فیلم بازدید رهبر انقلاب از نمایشگاه تولیدات داخل که به نهم بهمن ماه 1402 مربوط می شود. «حمید کشاورز» از موسسین و سهامدار شرکت کروز از رهبری درخواست می‌کند تا به مدیریت بخش خصوصی توجه شود. او می‌گوید: «بزرگترین سهامدار ایران‌خودرو در حال حاضر ما هستیم. 30درصد ایران‌خودرو را بخش خصوصی دارد. ما قبلا هم خدمت حضرتعالی نامه فرستادیم که ما حاضریم اگر این شرکت به ما از نظر مدیریت واگذار شود و ما ظرف پنج سال موفق نشویم؛ ما را در میدان آزادی اعدام کنند.» در همین لحظه رهبری صحبت های او را قطع می کنند و در پاسخ می‌گویند: «اعدام لازم نیست از شما می‌گیرند.»
 
ویدیو سخنان حمید کشاورز 
 
 
با نگاهی به بازار و اندک پرسشی از مردم قابل فهم و حصول است. پس در این بخش نتیجه ملموسی حاصل نشده است!
اکنون یکسال از واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی گذشته است و متر و معیار مناسبی برای بررسی سهم 20 درصدی از برنامه 5 ساله ای که پیشتر گفته شده برای ایران خودرو قرار است توسط کروز اجرایی شود، به دست آمده است. قرار بوده که کیفیت خودروها افزایش پیدا کند و شاهد حضور پلتفرم های جدید یا خودروهای با کیفیت تر توسط ایران خودرو باشیم، اما اینکه این گزاره محقق شده است یا خیر؟ با نگاهی به بازار و اندک پرسشی از مردم قابل فهم و حصول است. پس در این بخش نتیجه ملموسی حاصل نشده است!
از طرفی قرار بوده دیگر شاهد کمک های دولتی به این مجموعه نباشیم، اما در کمال ناباوری 15 آبان ماه 1404 خبری آمد مبنی بر اینکه «دولت به دنبال تزریق ۴۰‌ هزار میلیارد تومان تسهیلات به ایران‌خودرو و سایپا است. گفته شده بود که دولت تلاش دارد با این اقدام بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان را پرداخت کند.» عجیب اینکه شرکتی به بهانه های مختلف به بخش خصوصی واگذار می شود و از سویی دولت بنا به بدهی آنان به قطعه سازان را دارد!
حالا جدیدترین مشکل هم بروز کرده است. ایران خودرو که در سال گذشته تا پیش از این دوبار قیمت محصولات خود را افزایش داده بود، دو روز پیش به یکباره و بدون طی تشریفات قانونی طی نامه ای با امضای پیرمحمدی مدیرعامل منصوب شده توسط بخش خصوصی تصمیم به افزایش قیمت خودروهای خود گرفت؛ آنهم به میزان 30 تا 60 درصد! که این اقدام باعث افزایش عجیب و غریب قیمت خودرو در بازار شد و بهم ریختگی جدی در این زمینه ایجاد کرد. از طرفی پس از این افزایش شوکه کننده برخی محصولاتش را در سایت برای فروش قرار داد که این اقدام با واکنش های جدی مواجه شد.
فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت در حاشیه جلسه روز گذشته هیات دولت در جمع خبرنگاران به موضوع افزایش قیمت خودرو اشاره و اظهار کرد: رئیس‌جمهوری دستور داد اقدام اخیر در زمینه افزایش قیمت خودرو که موافقان و مخالفانی دارد در کارگروهی ویژه (که به دستور رئیس جمهور تشکیل شده) بررسی و نتایج آن به دولت ارائه شود.
 
واکنش ضربتی سازمان بازرسی کل کشور در پرونده ایران خودرو
میرمحمدی سخنگوی سازمان بازرسی کل کشور نیز در این زمینه گفتنه که ایران‌خودرو با استناد به دستور موقتی که پیش‌تر از دیوان عدالت اداری دریافت کرده بود، در روز گذشته اقدام به اعلام قیمت خودروهای سواری کرد؛ در حالی که این اقدام برخلاف ضوابط و مقررات ارزیابی می‌شود و از سوی دیگر، دستور موقت مورد اشاره نیز از جانب دیوان عدالت اداری لغو شده است. با توجه به این شرایط، ایران‌خودرو مجوز قانونی برای اعلام مستقل قیمت‌ها و رأسا نداشته است. از همین رو، مدیران این شرکت امروز به سازمان بازرسی کل کشور دعوت شدند و سازمان بازرسی با قاطعیت به موضوع ورود کرد. در نهایت مقرر شد اقدامی که از سوی ایران‌خودرو انجام شده و در رسانه‌ها و خبرگزاری‌های مختلف نیز بازتاب یافته است، فعلاً متوقف شود و هرگونه اقدام بعدی صرفاً منوط به طی تشریفات اداری و قانونی از طریق مراجع ذی‌ربط و ذی‌صلاح و با مجوزهای مأخوذه باشد. بر این اساس، هیئت‌مدیره ایران‌خودرو مکلف شد نظر سازمان بازرسی کل کشور مبنی بر توقف اجرای قیمت‌های اعلام‌شده در روز گذشته را اجرا کند تا موضوع پس از طی فرآیندهای قانونی، منتج به تعیین تکلیف نهایی و ابلاغ آن از سوی مبادی ذیصلاح گردد.
 
دولت، مجلس و دستگاه قضا پیگیر فروش غیرقانونی ایران‌خودرو!/ کشاورز: فعلا اعدام شده‌ایم (باخنده)
 
ورود مجلس برای بررسی ابعاد واگذاری ایران خودرو آن هم درصحن علنی
از طرفی مجلس هم به این موضوع ورود کرده و گفته که اجازه گرانی و شوک قیمتی عجیب را به ایران خودرو و خودروسازان نمی دهد. همچنین با توجه به اینکه از زمان واگذاری مديريت ايران خودرو به شرکت تدبیر سرمايه آراد (کروز) حرف و حدیث ها در خصوصه نحوه این واگذاری زیاد بوده و مجلس شورای اسلامی وارد این قضیه شده است، کمیسیون صنایع و معادن در خصوص ايرادات وارده به نحوه واگذاری مديريت ايران خودرو به شرکت تدبیر سرمايه آراد (کروز) گزارشی تهیه کرده که در دستور هفته آینده صحن مجلس شورای اسلامی قرار دارد.
تیر آخر را امروز دادستانی تهران بر این مسیر اشتباه کوبید و خبر از بسته شدن سایت فروش ایران خودرو داد. با اعلام قیمت‌گذاری جدید محصولات یک خودروسازی که بدون هماهنگی با مراجع ذی‌صلاح صورت گرفته بود، دادستانی تهران ضمن ورود به این پرونده دستور بسته شدن سایت این خودروسازی را صادر کرد.
حتما اگر به سال های گذشته برگردیم که ایران خودرو در اختیار دولت بود، شاهد افزایش قیمت به مراتب کمتر خودرو خواهیم بود. همین موضوع برا اینکه به اشتباه بودن واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش به اصطلاح خصوصی پی ببریم، کافی است. چراکه قرار بوده با ایجاد این انحصار برای یک مجموعه خصوصی خودرو با کیفیت، جدید و با قیمت مناسب و اقتصادی به دست مردم برسد که اکنون با این شرایط تقریبا هیچ کدام از این خواسته ها محقق نشده است. لذا می شود با این استدلال که «جلوی ضرر را از هر جایی بگیریم، منفعت است» از این تجربه ناخوشایند و اشتباه عقب نشسته و مسیر بهتری برای این نوع واگذاری تعیین کرد.
 
 
متهم در پرونده ای باز در مقابل خبرنگار
بد نیست به همین بهانه مصاحبه اخیر «امین آزاد» خبرنگار صنعت خودرو با «حمید کشاورز» بنیان گذار کروز را ببینیم. جایی که در حاشیه یک نمایشگاه خودرو از او پرسیده «شما یک جمله معروف دارید که می‌گوید صنعت خودرو را به دست ما بدهید اگر درست نشد ما را اعدام کنید! میخواهم بدانم در این یک سال چه اتفاقاتی افتاده است در ایران خودرو» که کشاورز پاسخ می دهد: اعدام شده‌ایم فعلا (خنده). واقعا این خنده متصدی امروز ایران خودرو نشان می دهد که ماجرا همینقدر خنده دار است که یک شرکت بزرگ دولتی را در اختیار بگیری و امروز دولت، مجلس و قوه قضائیه فقط در یک مورد، گیر و پیگیر یک قلم افزایش قیمت عجیب و بی سابقه آن باشند!
 
 
 
Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

بهنام۱۴۰۴/۱۱/۱۰ ۰۱:۲۶

چه دولتی و چه خصوصی ایران خودرو تقریبا تونسته به دل نمایندگان مجلس راه پیدا کنه که هیچ لایحه برعلیه ایران خودرو که به ضررش باشه تصویب نکنن

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۱۰ ۰۰:۴۴

جالبه ایران شده بهشت مافیا و مفسدین. چتر حمایتم بالسرشون مثل شیر

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۱:۳۹

معلوم هست تو کشور چه خبره هر کس هر کاری دلش می خواد انجام میده

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۱:۱۸

ببندین در این لگن سازهای داخلی رو و خودرو روز دنیا رو بدون تعرفه وارد کنید و سوبسید دولتی که به ایناها میدید رو بذارید جیبتون

پارکانیان۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۱:۰۸

این فیلمهای مجلس ودولت دیگه جواب نمیدن،،بهترین ماشینای ایرانخودرو وسایپا صدمیلیون هم ارزش ندارن،این دولت پولدارا را پولدارتر وفقیرا را بدبخت تر،،مردم دیگه تحمل نمیکنن این همه دروغ وبی عدالتی،این همه جوان بیکار وکارگر نمیتونن یک ماشین هم بخرن،

دکتر سهرابی۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۰:۳۹

شرکت خصوصی که حق نداشته باشد قیمت کالایش را خودش تعیین کند در نهایت محکوم به ورشکستگی است.
امان از رویه های اقتصاد دستوری

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۰:۳۵

اعدام نکنید. تعرفه واردات خودرو را بردارید.

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۰:۰۲

آقا ما طلا نمی خواهیم همان نقره ما را بدهید بس است

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۹:۵۶

نشان ازفساد سیستمی دارد

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۹:۱۶

زمان نشان داد آنچه در گذشته درباره این واگذاری و کروز گفته می‌شد، چندان دور از واقعیت نبود. ...! درس آموخته صنعت خودرو

قارنعلی۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۸:۵۲

دومین اشتباه خصوصی سازی پتروشیمی اراک؟

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۸:۴۸

بابک زنجانی چی شد؟؟؟

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۸:۳۸

دولت و مجلس خودشون رو زیاد ناراحت نشوند ندهند!!!! این افزایش قیمت انجام می‌شود و همه از آن دفاع هم خواهند کرد. ببینیم

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۸:۳۰

جواب این موضوع در یه چیز ساده است. مقایسه وضعیت امسال کروز تازه خصوصی شده و سایپا دولتی مونده

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۷:۱۱

یه جوری وانمود نکنین که انگار ایران فرغون جدا از دولت و مجلس هست. تمام مدیرها و سیاستهاش رو که دولت تعیین میکنه و مجلس هم با تعیین تعرفه های بالای ۱۰۰ درصد باعث انحصار و وضعیت امروز شده. پس ببخود ژست طرفداری از حق مردم نگیرین

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۶:۱۹

اين بود خصوصي سازي
خب اگه مديران دولتي هم اينقدرراحت ميتوانستند خودرو با نظر خودشان گران كنند خب چه نياز به بخش خصوص
كيفيت در بخش خصوصي همانند دولت اما مديران پرادعا
چه كسي بايد عملكرد آنها را ارزيابي كند

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۶:۱۶

اغتشاشگران اصلی همین ایران خودرو و سایپا و خصولتی ها هستند که با آبروی نظام بازی میکنند

سعید۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۶:۱۲

بگیرید بی آبروها را اعدام کنید و شرکت ملی ایران ناسیونال که مالک واقعیش مردم ایران هستن را ازشون پس بگیرید اینا مافیا هستن و خون مردم براشون بی ارزشه ببریدش پای چوبه دار تا بفهمه اعدام واقعی خنده نداره خیس کردن شلوار داره

حامد۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۶:۰۴

مگه دولت شرعا، عقلا، قانونا اجازه داره از منابعی که متعلق به تک تک ما ملت هست حاتم بخشی کنه و بدهی یک شرکت رو بده؟؟؟
قوه قضائیه این وسط چرا اقدام نکرده، مجلس چرا اجازه داده

من هم یه کارگاه تولید چراغ خطی داشتم، 3 نفر رو هم مشغول کرده بودم، مشتری های لاکچری هم داشتم، اما در نهایت جمع کردم، خواهشا دولت بیاد بدهی های من به پروفیل فروش ها و ... را متقبل بشه

احمد۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۲:۲۸

این درسته

علی۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۶:۰۳

با سلام از وقتی که دولت این شرکت را به بخش خصوصی واگذار کرده است شاهد حتی بدتر شدن کیفیت تولید و افزایش بی رویه در قیمت کارخانه بوده و روند خوبی را به هیچ وجه طی نکرده است از دولت هم به خاطر برخورد محکم و قاطع با بخش خصوصی به علت افزایش بی مورد این شرکت خودرو ساز کمال تشکر را داریم ❤️

بهلول۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۵۸

خصوصی سازی فقط مسخره کردن مردم است. اگر شهامت و صداقت و شرافت دارید فقط مجوز واردات خودرو بدهید بعد ببینید به چه فلاکتی این دو آشغال ساز فرغون ساز خواهند افتاد.

علیا مهماندوست۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۵۸

آیا با چنین افزایش قیمت های وحشتناکی در همان زمان مدیریته فشله دولتی مشکلات و بدهی های ایران خودرو زورچپون رفع نمیشد؟
اصلا چرا خصوصی شد کسی یادشه؟ این عدد ۵ سال دسته اینا باشه رو کی اوکی کرد و بهش اوکی داد؟
به قولی یکیشون ممنوع الورود یکیشون ممنوع الخروج
یعنی ۴ سال دیگه ایران خودرو با همین فرمون ادامه بده؟ تو ذهنم نمی گنجه
من میگم فقط ۱ سال دیگه، فقط ۱ سال همینجور مرامی و دلی و رفاقتی بزارید ایران خودرو دست اینا بمونه، دیگه چیزی از خودروسازی کشور نمیمونه که انتهای اون ۵ سال از اینا بگیرید و اون داستان اعدام و میدون آزادی هم برای مردم مستضعف نون و آب نخواهد شد

علی۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۵۶

هنوز که ۵سال نشده؟!!

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۶:۵۴

مشت نمونه خرواره
همین یک سال برای اینکه بدونیم پایان ۵ سال چی انتظار ما رو میکسه کافیه

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۵۳

تنها راه آزادسازی واردات و حذف تعرفه برای همه شهروندان است

بازنشسته فرهنگی۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۵۱

تنها راه مهار ایران خودرو وسایپا ودرمجموع خودرو سازان باید روئساشون رو دار بزنن تا واسه خودشون یکه تازی نکن ودرس عبرت بشه واسه دیگه محتکران وگرانفروشایی که خون مردمو توشیشه کردن

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۶:۵۳

ناشناس ۱۶:۱۲
تز روشنفکری نده استاد
ایران خودرو و سایپا مگه مال تو و باباته که سند بزنی؟
یک چیزی بگو که بتونی

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۶:۱۲

شما شغلتون چیه؟ یک نفر پیدا کنید از شما و کارتان راضی باشد. سند ایران خودرو سایپا برای شما

ایران خودرویی۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۵۱

از طلا بودن پشیمان گشته ایم، مرحمت فرمورده ما را مس کنید!!!
حکایت ما کارکنان ایران خودروئه
خدایی باز دست دولت بود خیلی بهتر بود
اینا فکر می کنن ما برده شون هستیم

گروه بهمنی سابق۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۸:۵۸

کروز همون شرکتی هست که گروه بهمن رو خرید و تعداد زیادی از پرسنل زحمت کش اون رو به بهانه های مختلف بیرون کرد. بماند که زمانی که گروه بهمن رو تصاحب کردند به چشم خودم دیدم به اسم شرکت شاسی ساز (شرکت زیر مجموعه) شیشه خودرو وارد کردند و داخل بهمن موتور مونتاژ در صورتی که برای داخلی سازی شیشه خودرو مقدار زیادی روی هر خودرو معافیت مالیاتی گرفته بودند!!!

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۵۱

بابا جمع کنید بساط این کروز و دار و دسته شون رو

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۵۰

چه منابع و اعتباراتی که با لجبازی یک عده و فرصت طلبی عده‌ای دیگر دود نشد رفت هوا

محسن۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۴۸

به نظرم اول باید تکلیف پرونده آقایان کشاورز و علیپور را در قوه قضائیه مشخص می کردن بعدا بنا به اهلیت خریداران اقدام به واگذاری ایران خودرو می کردن

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۲:۲۱

بدید دست کسانیکه تسلیحات بومی ساختن

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۲۰:۱۰

تمام خصوصی سازی ها همینجوره . با خصوصی سازی گند زدن به کشور.

حسین۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۹:۰۰

ایران خودرو و سایپا واسه این ورشکسته بود چون قطعاتی از کروز می گرفتن بدون روال قانونی و با فشار هیت مدیره خود کروز به ایران خودرو با ۵ برابر قیمت فروخته میشد بعد اومدن مدیریتش رو دادن به همون اونایی با فروش قطعه گرون این صعنت ورشکست کرده بودن بهتر راه اینه بذار ایران خودرو دست همین ها باشه ولی تعرفه خودرو های زیر ۱۲ هزار دلار بردارید تا اینا حساب کار دستشون بیاد

ناشناس۱۴۰۴/۱۱/۰۹ ۱۵:۴۹

از اول هم معلوم بود واگذاری ایران خودرو اشتباهه؛ مخصوصا به گروه پر حرف و حدیث کروز

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.