تابناک گزارش میدهد؛
التماس برای نادیده گرفتن ایمنی! / آیا خودروسازان میخواهند بدون نظارت، جان مردم را به خطر اندازند؟
پذیرش استاندارد «بنجل» برای خودروهای داخلی؟
درخواست دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر کاهش نظارت کیفی و استاندارد برای تسهیل تولید داخلی، موجی از انتقادات جدید را برانگیخته است به طوری که بسیاری از مردم و کارشناسان معتقدند این درخواست تلاشی برای تثبیت انحصار و فرار از ارتقای کیفیت است و البته قیمت پرداختی با کیفیت عرضهشده همخوانی ندارد .


در یک موضعگیری جنجالی، احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان کشور، سختگیریهای سازمان ملی استاندارد را مختلکننده تولید داخلی دانست و خواستار تسهیلگری مشابه واردات (حتی پذیرش استاندارد چین) برای تولیدات داخلی شد؛ این اظهارات در حالی مطرح میشود که انتقادات عمومی و نهادهایی مانند پلیس راهور، بر پایین بودن کیفیت و ناایمنی خودروهای داخلی و به خطر افتادن جان مردم تأکید دارد که تضادی آشکار میان خواستهی صنعت و مطالبهی ایمنی عمومی است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان کشور، با اشاره به سختگیریهای سازمان ملی استاندارد گفت: استانداردها برای واردات خودرو آسان گرفته میشود و حتی استاندارد چین نیز مورد پذیرش است، اما برای خودروهای داخلی و قطعات، آنچنان سختگیرانه عمل میشود که روند تولید را مختل میکند بنابراین انتظار میرود از صنعت خودروسازی داخلی نیز به اندازه واردات خودرو حمایت شود؛ همانگونه که در مجلس شورای اسلامی نسبت به واردات آسانگیری میشود، باید در قبال خودروسازان داخلی نیز سهلگیری مشابهی وجود داشته باشد.
این گفته ها درحالی مطرح می شود که علاوه بر انتقادات عمومی و حتی از سوی نهادهایی مانند پلیس راهور، بر پایین بودن کیفیت و ناایمنی خودروهای داخلی مانند استحکام ضعیف بدنه، شاسی و اتاق تأکید دارند که جان مردم را به خطر میاندازد.
بسیاری از مردم براین باورند که قیمت پرداختی مردم برای خودروهای داخلی با کیفیت ارائه شده همخوانی ندارد و حمایت از تولید داخلی نباید به قیمت جان و مال مردم تمام شود . همچنین حمایتهای « بیچون و چرا» از خودروسازان داخلی، باعث شده کیفیت ارتقاء نیافته و انحصار شکل بگیرد.
درشرایطی که حمایت از تولید داخلی یک اصل است انتقاد دبیر انجمن خودروسازان کشور نسبت به سختگیریهای سازمان استاندارد، نوعی تلاش برای اجبار خودروسازان به ارتقای کیفیت محصولات است و اگر استانداردهای کیفی برای مصرفکننده داخلی سختگیرانه اعمال شود، این امر به نفع مصرفکننده نهایی است، نه مانعی برای تولید.
بنابراین نقد اصلی بر این مبناست که آیا خودروسازان واقعاً به دنبال تولید کالای باکیفیت هستند یا صرفاً خواهان کاهش نظارت دولتی بر محصولاتشان هستند؟ البته درخواست نعمت بخش برای همسویی حمایت بین واردات و تولید داخلی بیشتر به معنای آن است که حمایت از تولید داخلی باید بدون قید و شرط و تسهیلگرانه باشد، حتی اگر به معنای نادیده گرفتن الزامات کیفی باشد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
207 بنده یه مشکل ساده داره که ایرانخودرو هم از رفع ان عاجز شده
ایشان 20 سال است عضو هیات مدیره یکی از شرکتهای ایران خودرو است و دبیر انجمن هم هست و دو تا قطعه سازی هم شریک است. باید هم دفاع کند
آقای محترم نه اینکه تاکنون خیلی به تولیدات شما سخت گرفته شده واین تولیدات بااین سطح از کیفیت نازل وفاجعه بارروانه خیابانها وجاده های نشده است بعد ازاینهم خیالتان راحت باشد با رایزنی وله سیانت از تولید وحفظ اشتغال نیروی کار همچی حل می شود
سختگیرانه این باشد..سهلگیرانه چی میشود
مگه الان ایمن هستند؟
این فرغونهای ک شما میسازید،حتی پاکستان و افغانستان ب لحاظ کیفیت و رعایت استاندارد قبول ندارند،!
نزدیک نیم قرن در فضای انحصاری هر محصول کیفیت را روانه بازار کردید،امر بر شما مشتبه شده ک تنها خودرو ساز عالم هستید جناب نعمت خان
پذیرش یا عدم پذیرش این درخواست منکر بنجل بودن آن نمیشود.
لابی و انحصار خودروساز به قدری قدرتمند هست که می تواند ریس استاندارد را تغییر دهد و از آنجایی که ریس استاندارد را ریس جمهوری تعیین می کند باید دید واکنش قوه مجریه به فشار لابی قدرتمند در سایه چیست
باشه. قبول. نظارت تولید و فروش صفر. استاندارد صفر. قیمت نجومی. نحوه فروش دلبخواهی... آما... واردات با تعرفه صفر و بدون محدویت آزاد.
این نعمت بخش هنوز مسئوله و قصد بازنشستگی ندارد و همین نشان دهنده به روز بودن صنعت خودرو میباشد
ایشون میخواد فرغون بفروشه به قیمت دو میلیارد تومان. چه ایرادی داره؟ بعدش آقای میرسلیم میاد میگه همین فرغون با تویوتا لندکروز فرقی نداره.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.