چرا بنزین اینجا ارزانتر از آب است؟!
در گزارش زیر تفاوت قیمت بنزین سهمیهای و آزاد را با هزینههای تولید آب بستهبندی بررسی کردهایم تا شاید برای یکی از بزرگترین معمای اقتصادی پاسخی پیدا کنیم.

قیمت بطری ۱.۵ لیتری آب معدنی در حال حاضر حدود ۲۵ هزار تومان است اما با همین پول میتوان در جایگاههای سوخت نزدیک به ۱۷ لیتر بنزین سهمیهای دریافت کرد.
به گزارش تابناک به نقل از خبرآنلاین، این مقایسه ساده سالهاست به یکی از عجیبترین پرسشهای اقتصادی در ایران تبدیل شده و خیلیها از خودشان میپرسند چگونه ممکن است کالایی مانند آب که تقریبا در همه جا پیدا میشود، از بنزین که حاصل استخراج نفت و فرآیندهای پیچیده پالایشگاهی است، گرانتر باشد؟ بیایید ماجرا را با نگاهی عمیق بررسی کنیم و یکبار برای همیشه بفهمیم چرا آنچه در ایران رخ میدهد، بیشتر یک پدیده اجتماعی و سیاسی است تا یک واقعیت اقتصادی مربوط به کف بازار.
چرا قیمت بنزین در ایران ارزان است؟
قیمت بنزین در ایران واقعی نیست. اگرچه در بسیاری از کشورهای جهان، قیمت سوخت بر اساس هزینه تولید، هزینه حملونقل، مالیات و شرایط بازار تعیین میشود اما در ایران، دولت سالهاست بخش بزرگی از هزینه واقعی سوخت را از طریق یارانه پرداخت میکند.
به همین دلیل مصرفکننده ایرانی بنزین را با نرخی بسیار کمتر از ارزش واقعی آن خریداری میکند. در واقع زمانی که یک لیتر بنزین سهمیهای با نرخ ۱۵۰۰ تومان یا حتی آزاد با نرخ ۳۰۰۰ تومان عرضه میشود، بخش مهمی از هزینه آن قبلا توسط دولت پرداخت شده است. بنابراین میتوان گفت بنزین ارزان نیست و قیمت بنزین را به زور پایین نگه داشتهاند!
مقایسه هزینه تولید آب معدنی با قیمت بنزین سهمیهای و آزاد
اشتباهات بزرگ در مقایسه قیمت بنزین با آب معدنی وقتی رخ میدهد که تصور میکنیم قیمت آب معدنی فقط مربوط به خود آب است اما حقیقتا بخش بزرگی از مبلغی که برای یک بطری آب پرداخت میکنیم، ارتباطی به آب ندارد.
هزینه تولید بطری پلاستیکی، درِ بطری، برچسب، بستهبندی، حملونقل، انبارداری، سود فروشگاه و هزینههای بازاریابی همگی در قیمت نهایی محصول لحاظ میشوند. به همین دلیل اگر همان آب را از شبکه آب شهری دریافت کنیم، قیمت هر لیتر آن به مراتب کمتر از آب معدنی خواهد بود.
پس مصرفکننده هنگام خرید آب معدنی، بیش از آنکه آب بخرد در حال خرید یک محصول بستهبندیشده با قابلیت حمل آسان است.
به نظر شما دولت تا چه زمانی قادر است بنزین را ارزانتر از قیمت واقعی آن عرضه کند؟
تفاوت فرآیند تولید و ارزش واقعی قیمت بنزین در برابر آب
برای تولید بنزین باید نفت خام را استخراج کرد، به پالایشگاه برد، تحت فرآیندهای پیچیده شیمیایی قرار داد و سپس به محصولی تبدیل کرد که استانداردهای مورد نیاز استفاده در خودرو را داشته باشد.
در مقابل، آب معدنی معمولا پس از استخراج از منابع مشخص، تصفیه و بستهبندی میشود. بنابراین اگر یارانهها را حذف کنیم و قیمتها واقعی شوند، بنزین باید بسیار گرانتر از آب باشد. به همین دلیل است که در بیشتر کشورهای توسعهیافته جهان چنین مقایسهای اساسا معنا ندارد.
ارزانترین قیمت بنزین در جهان؛ جایگاه ایران در کنار ونزوئلا و لیبی
کشورهای دارای ذخایر عظیم نفت که سیاستهای گسترده یارانهای را دنبال میکنند، در مقاطعی شرایط مشابهی را تجربه کردهاند. ونزوئلا مشهورترین نمونه در این زمینه است. در برخی دورهها قیمت بنزین در این کشور به قدری پایین بود که مردم میتوانستند با هزینه خرید یک بطری آب، چند لیتر بنزین تهیه کنند.
قیمت سوخت در لیبی، الجزایر و برخی کشورهای نفتی دیگر نیز سالها با حمایت مستقیم دولت پایین نگه داشته میشد اما روند جهانی در سالهای اخیر به سمت و سوی کاهش یارانه انرژی و نزدیک کردن قیمت سوخت به واقعیتهای اقتصادی حرکت کرده است.
چرا قیمت بنزین در ایران از منطق بازار پیروی نمیکند؟
اقتصاددانان از قرن هجدهم با مسئلهای معروف به پارادوکس آب و الماس روبهرو بودهاند. حتما میدانید آب برای ادامه زندگی ضروری است اما قیمت پایینی دارد. در مقابل، الماس کاربرد حیاتی ندارد اما بهشکل هولناکی گرانقیمت است.
اقتصاد مدرن توضیح میدهد که قیمت کالاها تنها بر اساس اهمیت آنها تعیین نمیشود، بلکه میزان کمیابی، هزینه تولید و ارزش نهایی آنها نیز نقش مهمی در قیمتگذاری دارند. در ایران میتوان نسخه جدیدی از این پارادوکس را مشاهده کرد چون آب معدنی از بنزین گرانتر به نظر میرسد.
دستکم حالا میدانید علت وجود این تفاوت ربطی به ماهیت آب یا بنزین ندارد و سیاستهای یارانهای و قیمتگذاری دولتی چنین اتفاقی را رقم زده است.
تاثیر نوسان قیمت بنزین بر تورم و چالشهای اصلاح نرخ سوخت
افزایش قیمت بنزین میتواند روی هزینه حملونقل، قیمت کالاها، نرخ خدمات و حتی تورم تاثیر بگذارد. به همین دلیل هرگونه بحث درباره اصلاح قیمت بنزین به یکی از حساسترین موضوعات اقتصادی کشور تبدیل میشود.
از سوی دیگر، پایین نگه داشتن قیمت سوخت نیز هزینه سنگینی برای بودجه عمومی ایجاد میکند و مصرف بالای انرژی را تشویق میکند. به همین دلیل دولتها معمولا میان دو هدف دشوار یعنی حفظ رفاه کوتاهمدت مردم و کاهش فشار مالی ناشی از پرداخت یارانهها گرفتار میشوند. حالا به سوال مهمتر میرسیم؛ به نظر شما دولت تا چه زمانی قادر است بنزین را ارزانتر از ارزش واقعی آن عرضه کند؟
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
قیمت ارزان بنزین باعث ترافیک شدید شده ..خواهشا چیزای دیگه رو ارزون کنید اما فقط بنزین را گرون کنید تا ازشر ترافیک وآلودگی راحت بشیم
سلام کی گفته آب از بنزین گرانتر آب لوله کشی خانگی لیتری چند درمیاد آب معدنی بازار راحساب نکنید بااب لوله کشی خانگی ماشین میشوریم با بنزین کسی میتونه ماشین بشوره
خودت میگی بنزین... اینهایی که اینجا توی باک خودروها میریزن که بنزین نیست!
چون حداقل حقوق ماهیانه حدود 100 دلار است
چون خودروی 206I به اسم 207 به قیمت 22000 دلار به مردم فرخته میشود.
چون با 22000 دلار میشود تویوتا کرولا خرید.
چون نسبت درآمد به قیمت بزنین را که بگیری ایران یکی از گرون ترین بنزینهای جهان را دارد.
چون نویسنده مقاله احتمالا نه اقتصاد خونده نه قدرت برابری خرید را میدونه چیه و نه درکی از شرایط زندگی مردم.
واردات خودرو های برقی با تعرفه 100 درصد....
با سلام- لطفا دستمزد وحقوق در یافتی مردم را هم در نظر بکیرید و دوم اینکه دولت و شرکت های خودرو سازی تفاوت قیمت بنزین مصرفی خداقل 15 سال یک خودرو به نرخ داخلی وخارجی همون اول اضافه میکنه رو قیمت ماشین واز مصرف کننده بیپاره دریافت میکنه.ماشینی که باید بدست مصرف کننده برسد فرضا سیصد میلیون تومان میشود سه میلیارد تومن.تو همه دنیا با حقوق شش ماه میتوان خودروی باکیفیت خرید تو ایران با حقوق حداقل 120 ماه
چون
برای نمونه
حقوق هر ساعت کار کار گر و معلم در ایران کمتر از ۳۰ سنت است و همین قیمت هم برای اکثر اقشار مردم زیاد است
اشکالی نداره بنزینو به دلار بفروشین، حقوق رو هم به دلار معادل همه کشورها بدین.
چرا اینجا حقوق یک روز یک کارگر از درآمد یک روز گدای سر چهارراه کمتر است؟
به نظرم این سوال را از آقای حداد عادل بپرسید یک زمانی رییس یکی از قوای نظام و کشور بوده . پاسخش بیش از هر کس دیگری جای تامل دارد
یه نگاهی به قدرت خرید مردم هم بندازید بد نیست
نسبت قیمت بنزین به حداقل حقوق رو با بقیه کشورها مقایسه کن
کدام کشور دنیا میشناسی که 15000 واحد پولی اش را برای یک لیتر بنزین باشه؟
فکرش را بکن همه ی مردم ایران میلیونر شده اند چرا که یه ساندویچ میخری باید 2000000 واحد پولی (ریال) بدهی!
اصلا همه میلیاردر شدیم چرا که یک پراید قیمتش 10 میلیارد ریال هم رد کرده
زیرا حداد عادل
قانون تثبیت قیمت ها را در مجلس با اصرار تصویب کرد.
چرا اینجا حقوق کارگران و کارمندان از همه جا ارزانتر هست؟؟چرا قیمت ا مواد خوراکی اینجا مثل امریکاست؟؟چرا اینترنت اینجا ضعیفتر و سرعت کمتر از دنیاست؟؟؟ و هزاران چرا دیگر
چون در ایران هیچ چیزی مثل بقیه کشور ها نیست. سرنا را از سر گشادش می زنیم.
این قیاس مع الفارق است .مگر شما وقتی پمپ بنزین میروید بنزین در بطری های پلاستیکی تحویل می گیرید؟ برای اطلاع قیمت بالای آب معدنی مربوط به بطری های پلاستیکی آن می باشد ، ضمنا قبل از هرگونه مقایسه لطفا اطلاعات خود را در زمینه میزان درآمد و حقوق دستمزد هموطنان را با کشورهای پیشرفته و صاحب ثروت مقایسه کنید نه با کشورهای که به نان شب محتاج هستند بروزرسانی کنید..............
چون فرغون های ایرانی ۵برابر قیمت اصلی فروخته میشود
نویسنده ی محترم واقعا یا دیدتون تک بعدی و ساده ست یا مقاصد خاصی رو دارید دنبال میکنید . مابه التفاوت قبلا با افزایش قیمت خودرو ، سطح پایین کیفیت سوخت، افزایش کالا ، افزایش مالیات و ... از مردم اخذ شده ، و اسمی فقط بنزین ارزان هست از نظر شما . مثال ؛ دایه دلسوز تر از مادر !لطفا همه متغییر ها رو مد نظر قرار بدید به تناسب وگرنه میشه کبک زیر برف ، ماشاالله اقتصاددان های دولت با مهارت هستند و حساب همه چی رو مد نظر دارن .
به همون دلیل که قیمت فرغون در ایزان به قیمت لندکروز است !
اتفاقا نسبت به حقوق ریالی ایران ودرصد حقوق از همه جا گران تراست .مردم گول این حرفها را نمی خورن.
عوضش قیمت خودرو 100برابر دگر کشورها کجای دنیا پرایدی که تولید نمیشه از سال98 به بعد بالا 1میلیون دلاره
نویسنده همه چیز رو می دونه ولی خودش رو به خواب زده
دولت بنزین رو ارزان میده در عوض چندین برابر این ارزونی رو چاهای دیگر از جیب مردم بیچاره بیرون میکشه
پول ینز می دی
206 سوار می شی
چون ماشینهای که می دهید اشغال هستند
بنزین رو هم بسته بندی کنید به قیمت آب بفروشید ، ولی بدانید بسته بندی بنزین هم ممنوع است هم خطرناک ، آب مایه حیات است و بنرین موتور اقتصاد ، بنزین رو نمیشه خورد و اگر سیستم توزیعش درست باشه مصرفش فقط برای وسایط نقلیه است ، و یک آدم نمیتونه الکی ماشین سواری کنه به قصد مصرف بنزین ، اگه خودروها پر مصرفند خودروها رو عوض کنید ، اگه کم مصرفند و بنزین کم هست وارد کنید و هزینه واقعی بگیرید و دستمزدها رو هم واقعی کنید مثل بقیه دنیا ، اگر نمیشود باید سهمیه بندی و قیمت سهمیه ای دائم فعال باشه
شما حقوق مردم را دلار آمریکا کنید و درآمد مردم ایران هم ماهی پنج هزار دلار واریز کنید قیمت بنزین را جهانی حساب کنید
بنزین رو به قیمت امریکا بفروش، ولی حقوق رو هم به نرخ همون امریکا پرداخت کن، ماشین به روز هم با قیمت واقعی نه چند برابر قیمت جهان به مردم عرضه کن، همینطور بنزین باکیفیت هم در اختیارشون قرار بده ببین کسی صداش در میاد؟!
چون نفت رو می فروشید و می ریزید جیب مبارکتون
علتش کاملا روشن است!
حقوقها در ایران بر اساس ریال و درامد حداقلی ۱۲۰ دلار است
بله بنزین ارزان است. ولی در زمان مقایسه بنزین با آب قیمت، کیفیت، مصرف سوخت خودرو ها رو هم با دنیا مقایسه کنید.
عملا در ایران هنگامی که چند برابر دنیا هزینه خرید ماشین های بی کیفیت میشه، بنزین باید مادام العمر رایگان تحویل بشه چون چند برابر پول روز دنیا بنزین را در حین خرید خودرو پرداخت کردیم.
چون روغن و تمام مواد غذایی پنج برابر حداقل قیمت جهانی هست و این قیمت ها جایگزین قیمت بنزین شده یعنی مسولین خودشون قشنگ میدونن چیکار کنن که قیمت بنزین تلافی بشه
چون نفت ثروت ملی است و باید ارزانتر از جاهایی دیگر باشد که ثروت ملی ندارند. چون دولت به نیابت از مردم نفت را می فروشد
تازه کشورهای دارای منابع ملی مثل ذخایر نفت حتی مالیات هم از ملت نمی گیرند
خودروسازان خودروی بی کیفیت و پرمصرف می سازند ، آنوقت مردم باید تاوان تولید داخلی با تکنولوژی دهه هشتاد فرانسه را بدهند.نگارنده این گزارش باید یک سری به ترکمنستان و ونزوئلا بزنند.
چون دولت قیمت ماشینو طوری به مردم میندازه که پول بنزینش به قیمت جهانی تا ۱۵ سال پرداخت شده
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.