میزان درآمد ارزی از صرفهجويي بنزين
مديرعامل شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي از درآمد حدود 360 ميليون دلاري حاصل از صرفه جويي مصرف بنزين در دو ماه گذشته خبر داد و گفت: ظرف ماه جاري يا اوايل ماه آينده صادرات محمولههاي بنزين را آغاز ميكنيم.
مديرعامل شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي از درآمد حدود 360 ميليون دلاري حاصل از صرفه جويي مصرف بنزين در دو ماه گذشته خبر داد و گفت: ظرف ماه جاري يا اوايل ماه آينده صادرات محمولههاي بنزين را آغاز ميكنيم.
به گزارش فارس فريد عامري با اشاره به دستور وزير نفت براي صادرات يك ميليارد ليتر بنزين تا پايان سال جاري، اظهار داشت: بر اساس خواست وزير نفت شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي در حال بازاريابي براي صادرات محمولههاي بنزين است و اميدواريم ظرف ماه جاري يا اوايل ماه آينده صادرات محمولههاي بنزين را آغاز كنيم.
* بنزين 100 توماني كارتها هنوز تمام نشده است
وي با تاكيد بر اينكه هنوز براي اينكه بگوييم صرفهجويي كامل انجام شده، تا حدودي زود است، افزود: هنوز بخشي از بنزين 100 توماني در كارتهاي مردم باقي مانده و از طرف ديگر رفتار مصرف كننده هنوز به صورت كامل شكل پيدا نكرده است.
مديرعامل شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي با اشاره به اينكه تجربهها از زمان راهاندازي كارت هوشمند سوخت نشان ميدهد زماني طول ميكشد تا مردم خود را با شرايط جديد وفق دهند، گفت: هر پارامتر اقتصادي مانند قيمت تغيير كند زماني طول ميكشد تا مصرف كننده خود را با آن وفق دهد و طبيعتاً اين مسئله تا اواخر سال جاري طول ميكشد؛ در عين حال فروردين نيز فصلي است كه در آن مسافرتهاي فراواني وجود دارد كه افزايش مصرف آن قابل تغيير نيست اما از ارديبهشت سال آينده به بعد ميتوان نتايج قطعي را اعلام كرد.
وي در ادامه با بيان اينكه قانون هدفمدن كردن يارانهها به كشور در دو بعد كمك ميكند، اضافه كرد: بعد اول اصلاح رفتار مصرف است و مصرف كننده در اين مرحله تلاش ميكند با شرايط موجود مصرف خود را كاهش دهد كه اين فاز فوري است و مردم تلاش ميكنند مصرف حاملهاي انرژي را كاهش دهند.
*جايگزيني تجهيزات انرژيبر جديد آغاز شد
عامري با تاكيد بر اينكه فاز دوم انتقال همزمان تكنولوژي است، افزود: در حال حاضر بسياري از صنايع و مراكز مصرف شروع به استفاده از تجهيزات جديد كردهاند اما اين مرحله زمانبرتر است؛ اگرچه خوشبختانه دولت تدابير و تسهيلات خوبي را از طريق دستگاههاي مختلف پيشبيني كرده است.
وي تصريح كرد: اين تغيير تكنولوژي زمانبر است و دولت هم از محل درآمدهاي اجراي قانون هدفمند كردن تسهيلات خوبي در اين خصوص انديشيده كه اميدواريم ظرف يك محدوده زماني شش ماهه تا يكساله اين مرحله به سرانجام برسد
وي اضافه كرد: اين دو فاز مكمل هم هستند و با پايان گرفتن نسبي اين دو فاز ميتوان گفت وضعيت مصرف حاملهاي انرژي در كشور چگونه خواهد بود.
*صرفهجويي 300 ميليون ليتر معادل 180 ميليون دلار در مصرف بنزين ماهانه پس از هدفمندي يارانهها
مديرعامل شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي در ادامه گفت: متوسط مصرف بنزين در بهمن ماه به 49 ميليون ليتر در روز رسيد كه اگر با مصرف 60 ميليون ليتري روزهاي پيش از اجراي هدفمند كردن يارانهها مقايسه شود كاهش مناسبي را نشان ميدهد.
وي افزود: پيشبيني ما اين است كه با ورود به اسفند ماه تا حدودي مصرف افزايش يابد چون به دليل نزديكي به سال جديد ماه پر ترددتري خواهد بود اگرچه به هر صورت نسبت به سال گذشته تاكنون نزديك به 15 درصد كاهش مصرف بنزين داشتهايم.
عامري اظهار داشت: نزديك به 10 ميليون ليتر در روز كاهش مصرف داشتهايم كه حدودا معادل 7 هزار تن است و هر تن بنزين نيز قيمتي نزديك به 900 دلار دارد.
وي تصريح كرد: 900 دلار قيمت خالص هر تن بنزين بدون احتساب ماليات و هزينههاي ديگر است كه اگر در 7 هزار تن ضرب شود نشان ميدهد رقمي حدود 6 ميليون و 300 هزار دلار در روز و ماهي 170 تا 180 ميليون دلار تنها در مصرف بنزين صرفهجويي شده است.
وي با بيان اينكه در مورد نفت گاز نيز ميتوان اين محاسبه را انجام داد كه رقمي مشابه رقم بنزين به دست ميآيد، گفت: اين رقم بسيار مناسب است و نشان ميدهد يكي از اهداف پروژه كه كاهش مصرف بوده است نه به عنوان عاملي براي كسب درآمد بلكه به معني جلوگيري از اسراف و تبذير و مصرف بهينه محقق شده است.
به گزارش فارس فريد عامري با اشاره به دستور وزير نفت براي صادرات يك ميليارد ليتر بنزين تا پايان سال جاري، اظهار داشت: بر اساس خواست وزير نفت شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي در حال بازاريابي براي صادرات محمولههاي بنزين است و اميدواريم ظرف ماه جاري يا اوايل ماه آينده صادرات محمولههاي بنزين را آغاز كنيم.
* بنزين 100 توماني كارتها هنوز تمام نشده است
وي با تاكيد بر اينكه هنوز براي اينكه بگوييم صرفهجويي كامل انجام شده، تا حدودي زود است، افزود: هنوز بخشي از بنزين 100 توماني در كارتهاي مردم باقي مانده و از طرف ديگر رفتار مصرف كننده هنوز به صورت كامل شكل پيدا نكرده است.
مديرعامل شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي با اشاره به اينكه تجربهها از زمان راهاندازي كارت هوشمند سوخت نشان ميدهد زماني طول ميكشد تا مردم خود را با شرايط جديد وفق دهند، گفت: هر پارامتر اقتصادي مانند قيمت تغيير كند زماني طول ميكشد تا مصرف كننده خود را با آن وفق دهد و طبيعتاً اين مسئله تا اواخر سال جاري طول ميكشد؛ در عين حال فروردين نيز فصلي است كه در آن مسافرتهاي فراواني وجود دارد كه افزايش مصرف آن قابل تغيير نيست اما از ارديبهشت سال آينده به بعد ميتوان نتايج قطعي را اعلام كرد.
وي در ادامه با بيان اينكه قانون هدفمدن كردن يارانهها به كشور در دو بعد كمك ميكند، اضافه كرد: بعد اول اصلاح رفتار مصرف است و مصرف كننده در اين مرحله تلاش ميكند با شرايط موجود مصرف خود را كاهش دهد كه اين فاز فوري است و مردم تلاش ميكنند مصرف حاملهاي انرژي را كاهش دهند.
*جايگزيني تجهيزات انرژيبر جديد آغاز شد
عامري با تاكيد بر اينكه فاز دوم انتقال همزمان تكنولوژي است، افزود: در حال حاضر بسياري از صنايع و مراكز مصرف شروع به استفاده از تجهيزات جديد كردهاند اما اين مرحله زمانبرتر است؛ اگرچه خوشبختانه دولت تدابير و تسهيلات خوبي را از طريق دستگاههاي مختلف پيشبيني كرده است.
وي تصريح كرد: اين تغيير تكنولوژي زمانبر است و دولت هم از محل درآمدهاي اجراي قانون هدفمند كردن تسهيلات خوبي در اين خصوص انديشيده كه اميدواريم ظرف يك محدوده زماني شش ماهه تا يكساله اين مرحله به سرانجام برسد
وي اضافه كرد: اين دو فاز مكمل هم هستند و با پايان گرفتن نسبي اين دو فاز ميتوان گفت وضعيت مصرف حاملهاي انرژي در كشور چگونه خواهد بود.
*صرفهجويي 300 ميليون ليتر معادل 180 ميليون دلار در مصرف بنزين ماهانه پس از هدفمندي يارانهها
مديرعامل شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي در ادامه گفت: متوسط مصرف بنزين در بهمن ماه به 49 ميليون ليتر در روز رسيد كه اگر با مصرف 60 ميليون ليتري روزهاي پيش از اجراي هدفمند كردن يارانهها مقايسه شود كاهش مناسبي را نشان ميدهد.
وي افزود: پيشبيني ما اين است كه با ورود به اسفند ماه تا حدودي مصرف افزايش يابد چون به دليل نزديكي به سال جديد ماه پر ترددتري خواهد بود اگرچه به هر صورت نسبت به سال گذشته تاكنون نزديك به 15 درصد كاهش مصرف بنزين داشتهايم.
عامري اظهار داشت: نزديك به 10 ميليون ليتر در روز كاهش مصرف داشتهايم كه حدودا معادل 7 هزار تن است و هر تن بنزين نيز قيمتي نزديك به 900 دلار دارد.
وي تصريح كرد: 900 دلار قيمت خالص هر تن بنزين بدون احتساب ماليات و هزينههاي ديگر است كه اگر در 7 هزار تن ضرب شود نشان ميدهد رقمي حدود 6 ميليون و 300 هزار دلار در روز و ماهي 170 تا 180 ميليون دلار تنها در مصرف بنزين صرفهجويي شده است.
وي با بيان اينكه در مورد نفت گاز نيز ميتوان اين محاسبه را انجام داد كه رقمي مشابه رقم بنزين به دست ميآيد، گفت: اين رقم بسيار مناسب است و نشان ميدهد يكي از اهداف پروژه كه كاهش مصرف بوده است نه به عنوان عاملي براي كسب درآمد بلكه به معني جلوگيري از اسراف و تبذير و مصرف بهينه محقق شده است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
چقدر ساده ايد كه توضيح در مورد درآمد مي خواهيد توضيح مي خواهيد...
به امید روزی که بتوانیم برنامه ریزی کنیم که سر یک ساعت خاص تو ایستگاه اتوبوس یامترو باشیم و سریک ساعت مشخص به مقصد برسیم که مجبور نباشیم از وسیله ی شخصی زیاد استفاده کنیم ،مردم که از وسیله ی شخصی استفاده میکنند به خاطر این است که نمی توانند با وسائط نقلیه ی عمومی روی وقتشان برنامه ریزی کنند یا اتوبوس مدتها در ایستگاه می ایستد که صندلیهایش پر شود یا وقتی پر میشود اینقدر خیابان شلوغ است که نمی تواند حرکت کند و مردم را سر وقت به مقصد برساند حالا اقایان عقل کل هی قیمت بنزین را بالا میبرند فکر میکنند که مردم عقده دارند که وسیله ی شخصیشان را سوار شوند.
اگر اين پولها صرف ايجاد مترو وراه اهن وساخت لوكوموتيو وواگن شود خوب است
صرفه جویی وقتی است که زیاد و بی جهت مصرف شود اگر بنزین لیتری 10000 تواما هزینه در بر دارد چگونه با صادر کردن آن سود می برید در حالیکه در عربستان سه لیتر بنزین 270 تومان و در امریکا گالن 4 لیتری 3 دلار می باشد . اگر می خواهید صادر کنید چرا به بهانۀ کمبود بنزین مردم نگون بخت را در سیه روزی مضاعف انداخته اید؟
خوشبحال دولت اگر تا بحال این صرفه جویی نیز ناپدید نشده بزودی ناپدید می شود
در مورد بنزین اگرچه جای صرفه جویی وجود دارد و استفاده از حمل و نقل عمومی می تواند جایگزین آن باشد (البته غیر از تاکسی و آژانس کرایه زیرا این خودروها نه تنها عمومی محسوب نمی شوند بلکه اثرات آنها حتی بدتر از استفاده از خودروی شخصی می باشد). در مورد مصرف گازوئیل چون کاربرد تجاری و صنعتی دارد باید گفت کاهش مصرف آن نیازمند زیرساختهای فنی و مدیریتی است که بعید بنظر می رسد تفاوتی حاصل شده باشد.
واقعا این همه درامد کجا میرود چرا به ملت توضیح داده نمیشود این حق مردم هست که بدانند
پولش کجاست ما که ندیدیم
سر سفره هست عزيز، نمي بيني؟
صادر نمی خواد بکنید . برای خودمون رو داشته باشید .
صادرات پیشکش
پس بااین حساب باید منتظرعملی شدن وعده رییس جمهوردر برگشت وجوه صرفه جویی به مردم بود.
كدام صرفه جويي -وقتي توان خريد نيست به آن صرفه جويي مي گوييد!اين آقا نفسش از جاي گرم بلند مي شود-وقتي بنزين را به دلار به مردم مدهيد لطفا" حقوق را هم به دلار بدهيد
پس چرا پول مترو داده نمی شود و حمل و نقل عمومی سامان داده نمی شود؟ صرفه جویی که 4 سال پیش و پس از سهمیه بندی بنزین آغاز شده است!
مردم بسیار متشکر خواهند شد اگر بدانند این صرفه جویی ها کجا مصرف خواهد شد
عزیزم نفرمایین صرفه جویی، بفرمایین کم مصرف کردن.
این مسافر برهایی که تاکسی نیستند و به دنبال درآمدی برای خانواده بودند حالا با بنزین 700 تومنی چه کار کنن؟ در صد کیلومتر آیا هفت هزار تومن درآمد دارند؟ آیا برای خودشون چیزی میمونه؟ بنیان خونواده ها همچنان محکم میمونه؟
اون مسافر بر هایی که تاکسی نیستند کارشون غیر قانونیه. به نظر چیزی هم براشون بمونه خیلی حساب کتابش درست نیست!
وقتی حمل و نقل عمومی ضعیف باشد بنزین هم 5000 تومان باشد باز هم ترافیک خواهد شد .
چون خود مردم هزینه هاشونو مدیریت می کنند .
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.