11بازدید
هواپيماي شخصي در ايران آزاد مي‌شود؟
مديرعامل سازمان صنايع هوايي ايران از برنامه‌ريزي براي استفاده از هواپيماهاي شخصي در كشور براي سفرهاي كوتاه بين‌شهري خبر داد.
به گزارش «تهران امروز»، منوچهر منطقي، در اين باره توضيح داد: در بسياري از كشورهاي جهان استفاده از هواپيماهاي شخصي مورد توجه قرار گرفته و دنيا به سمت استفاده از اين نوع هواپيما گام برداشته است.
وي افزود: با توجه به اينكه بخش هوايي بخش بسيار منضبطي است، براي پرواز اين نوع هواپيماها نياز به مجوز است. مسير و ارتفاع و ديگر اطلاعات پرواز بايد از قبل مشخص شود تا مجوزهاي لازم براي پرواز هواپيماي شخصي داده شود. در غير اين صورت مجوز پرواز بلافاصله لغو مي‌شود. او در پاسخ به اين سوال كه آيا پرواز هواپيماهاي شخصي در كشور همانند بخش خودرو با تصادفات متعددي روبه‌رو نخواهد شد؟ توضيح داد: اگر ضوابط در راهنمايي و رانندگي جدي گرفته شود و مردم هم درست آموزش ببينند و بدانند به نفع خودشان و ديگران است كه قوانين را رعايت كنند، مطمئن باشيد رانندگي ما هم بهتر خواهد شد. در عرصه هوايي نيز چنين وضعيتي حاكم است و حتي سختگيرانه‌تر.
منطقي درباره هواپيماهاي شخصي كه مقدمات استفاده از آنها در كشور در حال فراهم شدن است، گفت: شرايط پرواز با هواپيماهاي كوچك به نسبت هواپيماهاي مسافربري راحت‌تر بوده و به آموزش‌هاي كمتري نياز دارد.
اين مقام مسئول با بيان اينكه براي پرواز با هواپيماهاي كوچك كافي است كه فرد تنها از سلامت عمومي برخوردار باشد، عنوان كرد: اين نوع هواپيماها بيشتر براي مسافرت‌هاي بين‌شهري مورد استفاده قرار مي‌گيرند، نه درون شهري. همچنين از مصارف اين نوع هواپيماها مي‌توان به گردشگري و سفر به استان‌هايي اشاره كرد كه كمتر به آنها پرواز انجام مي‌شود.
وي قيمت هواپيماهاي كوچك را بين ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون تومان اعلام كرد و افزود: در هر فرودگاه بخش خدمات پس از فروش اين نوع هواپيماها ايجاد مي‌شود. هزينه تعمير و نگهداري هواپيماهاي شخصي نيز در صورت استفاده حداكثري ماهانه حدود ۲۵۰ هزار تومان است اما در صورت استفاده كمتر، اين هزينه حدود ۵۰۰ هزار تومان در سال مي‌شود.
منطقي با اشاره به اينكه براي استفاده از هواپيماي شخصي در كشور نياز به هماهنگي با سازمان‌هاي مختلف از جمله سازمان هواپيمايي كشور است، افزود: در اين زمينه با سازمان گردشگري وارد مذاكره شديم و قرار شد در نوروز امسال در دو منطقه در كشور به صورت آزمايشي از هواپيماي شخصي استفاده شود و در مجموع در سال ۱۳۹۰ در بيش از ۲۰ نقطه اين كار آغاز خواهد شد.
وي كه در يك برنامه تلويزيوني سخن مي‌گفت، توضيح داد: تمام كشورهاي دنيا در اين عرصه فعالند، ولي آن‌هايي كه وارد صنايع هوايي شده‌اند، فعال‌تر عمل كرده‌اند. در اين زمينه مي‌توان به كشور برزيل اشاره كرد كه هم‌اكنون چهارمين توليدكننده هواپيما در جهان است. اين كشور فرهنگ هوايي را در كشورش ايجاد كرده و نخبگان را نيز در اين عرصه جذب كرده است. مي‌توانم بگويم مدل ما در عرصه صنايع هوايي و استفاده از هواپيماهاي شخصي بر اساس مدل برزيل است.
به گزارش «تهران امروز»، منوچهر منطقي، در اين باره توضيح داد: در بسياري از كشورهاي جهان استفاده از هواپيماهاي شخصي مورد توجه قرار گرفته و دنيا به سمت استفاده از اين نوع هواپيما گام برداشته است.
وي افزود: با توجه به اينكه بخش هوايي بخش بسيار منضبطي است، براي پرواز اين نوع هواپيماها نياز به مجوز است. مسير و ارتفاع و ديگر اطلاعات پرواز بايد از قبل مشخص شود تا مجوزهاي لازم براي پرواز هواپيماي شخصي داده شود. در غير اين صورت مجوز پرواز بلافاصله لغو مي‌شود. او در پاسخ به اين سوال كه آيا پرواز هواپيماهاي شخصي در كشور همانند بخش خودرو با تصادفات متعددي روبه‌رو نخواهد شد؟ توضيح داد: اگر ضوابط در راهنمايي و رانندگي جدي گرفته شود و مردم هم درست آموزش ببينند و بدانند به نفع خودشان و ديگران است كه قوانين را رعايت كنند، مطمئن باشيد رانندگي ما هم بهتر خواهد شد. در عرصه هوايي نيز چنين وضعيتي حاكم است و حتي سختگيرانه‌تر.
منطقي درباره هواپيماهاي شخصي كه مقدمات استفاده از آنها در كشور در حال فراهم شدن است، گفت: شرايط پرواز با هواپيماهاي كوچك به نسبت هواپيماهاي مسافربري راحت‌تر بوده و به آموزش‌هاي كمتري نياز دارد.
اين مقام مسئول با بيان اينكه براي پرواز با هواپيماهاي كوچك كافي است كه فرد تنها از سلامت عمومي برخوردار باشد، عنوان كرد: اين نوع هواپيماها بيشتر براي مسافرت‌هاي بين‌شهري مورد استفاده قرار مي‌گيرند، نه درون شهري. همچنين از مصارف اين نوع هواپيماها مي‌توان به گردشگري و سفر به استان‌هايي اشاره كرد كه كمتر به آنها پرواز انجام مي‌شود.
وي قيمت هواپيماهاي كوچك را بين ۸۰ تا ۱۰۰ ميليون تومان اعلام كرد و افزود: در هر فرودگاه بخش خدمات پس از فروش اين نوع هواپيماها ايجاد مي‌شود. هزينه تعمير و نگهداري هواپيماهاي شخصي نيز در صورت استفاده حداكثري ماهانه حدود ۲۵۰ هزار تومان است اما در صورت استفاده كمتر، اين هزينه حدود ۵۰۰ هزار تومان در سال مي‌شود.
منطقي با اشاره به اينكه براي استفاده از هواپيماي شخصي در كشور نياز به هماهنگي با سازمان‌هاي مختلف از جمله سازمان هواپيمايي كشور است، افزود: در اين زمينه با سازمان گردشگري وارد مذاكره شديم و قرار شد در نوروز امسال در دو منطقه در كشور به صورت آزمايشي از هواپيماي شخصي استفاده شود و در مجموع در سال ۱۳۹۰ در بيش از ۲۰ نقطه اين كار آغاز خواهد شد.
وي كه در يك برنامه تلويزيوني سخن مي‌گفت، توضيح داد: تمام كشورهاي دنيا در اين عرصه فعالند، ولي آن‌هايي كه وارد صنايع هوايي شده‌اند، فعال‌تر عمل كرده‌اند. در اين زمينه مي‌توان به كشور برزيل اشاره كرد كه هم‌اكنون چهارمين توليدكننده هواپيما در جهان است. اين كشور فرهنگ هوايي را در كشورش ايجاد كرده و نخبگان را نيز در اين عرصه جذب كرده است. مي‌توانم بگويم مدل ما در عرصه صنايع هوايي و استفاده از هواپيماهاي شخصي بر اساس مدل برزيل است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
منطقي چه گلي تو خودروسازي به سر مردم زده كه حالا داره هواژيما مي سازه.هنوز پژو هايي كه در زمان ايشون منفجر شدن و اين آقا زحمت يك عذر خواهي هم به خودش نداد ولي به جاش حقوق آنچناني به عنوان مدير عامل ميگرفت رو مردم فراموش نكردن
استغفرا... مگه تو ايران كسي هم هست كه از اين پولها داشته باشه.
آخی چه خوب شد. دیگه همه مشکلات این مملکت البته اون بزرگان حل شد احتمالا
واسه فقرا چه کردید؟؟؟؟؟
اینطوری مثل حضرت علی میخواین باشین؟؟؟؟
بازم سقوط ؟؟
بنزین هواپیما لیتری چنده ؟
سهمیه هم داره !
دسته 2 فقط وارد نکنن!
اين آقاي منطقي بعد از ايران خودرو با اون ماشين هاش كه كلي مردم رو به كشتن داد و ميده حالا دم از هواپيمايي شخصي ميزنه ، چه نقشه اي در سر داره ، بازار براي هواپيما!!!!
"اگر ضوابط در راهنمايي و رانندگي جدي گرفته شود و مردم هم درست آموزش ..."
دلیل عمده تصادفات جاده ای غیر استاندارد بودن وضعیت جاده ها هست تا جدی نگرفتن ضوابط و غیره.
کجا فرود بیایم حالا ؟
هر چیزیکه ما انسانها از ان استفاده می کنیم ، نیاز به دانستن نهوه استفاده و یا فرهنگ استفاده ان چیز را دارد. و هر چیزی که به عنوان یک کالا و یا یک علم وارد یک جامعه می شود نیز با خود یک فرهنگی را وارد می کند. داشتن هواپیمای شخسی نیز یکی از همان چیزهایست که جامعه ایران فرهگ ان را ندارد. و اگر هم فرهنگ ان را نیز فرا بگیریم، ان فرهنگ چیزی نسیت جز فرهنگ بیگانه. درست مثل تلفن همراه که در اوایل ان سوء استفادهای زیادی از ان شد و الان نیز جامعه ضررهای همان سوء استفاده را دارد میدهد.
بسيار عالي است بالاخره مشكل بعضي از ما بهتران حل مي شود.
امکانات تفریحات بیشتر برای مرفهان بی درد!!!!!
ممنون نمي دونستم پولام را چكار كنم با يارانه هام يه هواپيماي شخصي مي خرم ميرم مي گردم!!!!!!!!
خنده داره. آخه وقتی ماشین وارداتی بالای 70/80 میلیونه و هزینه نگهداریش بیش از 400 هزار تومان در ماه چطوری با این ارقام که گفتید هواپیما میشه خرید و نگه داشت . نکنه موتور آر دی روش می بندند ؟؟
هزینه کدوم ماشین ماهی 400 تومنه ؟
نکنه هر ماه 2 بار تصادف میکنی؟
آخ جون من یکی میخرم و هر روز باش پوز میدم چه کیفی داره.!! :)
فکر کنم یک مسئولی پولدار شده میخواد برای خودش هواپیما بخره این موضوع منو یاد فروش سربازی انداخت
در مقایسه با قیمت خودرو در ایران ، هواپیما مفت است !!
البته اگر هواپيمايشان را ببيني آن وقت متوجه ميشوي. اين هواپيماهايي كه اينها 80 تا 100 ميليون قيمت گذاري كردند مثل ماشين رنو در مقايسه با تويوتا پرادو است.
داشتن هواپیمای شخصی 10 ساله در ایران آزاده . در ضمن هلیکوپتر شخصی نیز اخیرا وارد شده .
آخی بمیرم واسه این همه ترویج ساده زیستی ...
بالاخره ما دم خروسو باور کنیم یا قسم حضرت عباسو
ساده زیستی یعنی هیچ کس هواپیمای خصوصی نداشته باشه !
استفاده از تكنولوژي و صنايع هوايي براي جبران كمبود وقت و مديريت زمان نه تنها تجمل نيست بلكه بسيار هم سودمند و پر فايده است. حالا قرار نيست همه ي 70 ميليون نفر داراري هواپيما باشند آن عده كه با استفاده از سرمايه گذاريهايشان داراي ثروت هستند ميتوانند استفاده كنند. بقيه هم ميتوانند از وسايل نقليه ديگر استفاده كنند. ربطي به ساده زيستي ندارد.
ما تو بنزین 700 تومانی موندیم و قید ماشین سواری زدیم .این درسته که بعضی ها بفکر هواپیمای شخصی باشند
آها بعد اين راه چاره است براي همه اقشار مردم ... ها ؟
خودذتونم مي دونيد كه اين هواپيماها در اختيار چه كساني قرار خواهد گرفت ؟ شما اين طرح و براي خودتون مي خواين به تصويب برسونين . نه براي مردمي كه دارين از گرسنگي اونها رو مي كشين . اینجوری ميشه مثل زمان بزرگمهر كه امكانات جامعه فقط براي افراد ثروتمند جامعه باشد !!! هر وقت وضعيت جامعه رو آنگونه نيك و شايسته براي همه افراد جامعه درست كردين ؛ حق دارين اين تصميم هارو بگيرين و گرنه وای بر احوال همه
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.