ادعای جالب مسئولان درباره سفرهای نوروزی

نبود آمار و ارقام قابل اتکاء در کشور موضوعی مهم و قابل بررسی است.بنظر میرسد سازمان آمار کشور نقش مهم خود را به سرشماری هر چند سال یکبار محدود نموده است.باید متولی تهیه و ارائه آمار صحیح در تمامی حوزه ها یک دستگاه باشد.

حال اين سوال ايجاد مي‎شود که چگونه تعداد خودرو و سفرها نسبت به فروردين پارسال افزايش يافته، اما مصرف بنزين روند کاهشي داشته است؟

خيلي پيچيده نيست بسياري ماشين ها رو گاز سوز كردنه

كيه ؟ كيه؟ ........

جواب سوال شما خیلی ساده هست :
با توجه به کمبود سوخت , مردم سفرهای خود را مدیریت کرده اند ... در واقع سفرها افزایش داشته , ولی با مدیریت

مثلا دیگه کسی سفرهای طولانی نرفته و تلاش کرده به سفر فقط به یک استان یا شهر خاص برود ... بنابراین از طول مسیر سفرها کاسته شده و مصرف هم پایین اومده ... ولی در اصل سفرها سر جای خود بوده

اصلا کاملا مشهود بود که در نوروز امسال تهران شلوغ ترازسالهای پیش بود.

با قیمت های بالای تورها مردم خصوصا کارمندان یا باید افسردگی بگیرند یا مثل ما با بنزین 700تومانی دل به دریا بزنندو هوایی تازه کنند تا دق دلی ماشین اقساطی هم در بیاید.
در ضمن ما دیدیم همه به ماشینهاشون بنزین می زدند نه آب معدنی و ...

ماشینها گازسوز شده

دليلش سادس:قاچاقچيان محترم هم تو مسافرت بودن،واسه همين کمتر تونستن بار بزنن و مسئولين محترم فکر کردن مصرف کم شده. والا مردم مصرفشون کم نشده که هيچ بالاتر هم رفته!!!!

خودروهای گازسوز یادتان نرود.خیلی هادرسفرهای نوروزی چندین ساعت درصف گازبودند.

منظور گویندگان این خبر ها رو خوب نگرفتید. چند نکته وجود داره که باید اونا او لحاظ کنیم تا تحلیل درست از آب در بیاد.
اولا خودرو های ساخت داخل مصرف سوختشون کلی کاهش پیدا کرده و داره به صفر نزدیک می شه.
دوما مصرف گاز برای خودرو ها بیشتر شده. چون جایگاه بسیار زیاد هست و قابل دسترسی و ارزان هم هست. در نوروز هم اصلا مشکل طولانی شدن صف خودرو های گاز سوز رو نداشتیم ها!!!!
سوما با برنامه های سازنده ، فرهنگی و اثرگذار صدا و سیما ، مردم یاد گرفتن که سرعت نروند و یا باد لاستیکشون رو تنظیم کنند و .... که منجر به کاهش مصرف سوخت می شه.
چهام که از همه می تونه مهمتر باشه این هست که ما سفر رو چی تعریف کنیم. سفر حتما نباید از یک شهر به شهر دیکه باشه، می تونه از خونه خودتون تا خونه مامان بزرکتون باشه، حتی اگر 2 کوچه فاصله دارید. یا اگر از نوشهر باشه تا چالوس که با هم 210 متر فاطله دارن.

اینطوری بین آمارهای ارائه شده تناقضی وجود نخواهد داشت.

رمزش سفرهای کوتا هتر است

عزیز من:گشت زدن های بی مورد با خودرو خیلی کمتر شده و مردم سعی میکنند از بنزین حداکثر استفاده رو بکنند.(اگه مردی اینو بزار)

شاید مردم سفر رفته باشند ولی با صرفه جویی در جابجایی ها و رفتار ترافیکی مناسب مصرف را پایین اورده باشند

شما واقعاً این آمار هارا جدی می گیرید؟
یعنی هنوز هم معنی آمارهارا متوجه نشده ایدو نمی دانید منظور از ارائه آمار (در تمام زمینه ها) در این کشور چیست؟

آقا اصفهان شلوغ نبود. هفته دوم من رفتم همدان نه جاده شلوغ بود و نه شهر همدان. من نمی دانم پس این مسافرها کجا رفته اند.

همه كساني كه امسال به سفر رفته اند معترفند كه شمال ، اصفهان ،‌شيراز و مشهد و ديگر نقاط از سالهاي قبل خلوت تر بود. مسوولان مي خواهند با امار افزايش سفر بگويند كه همه چيز خوب است . يكي هم توضيح نمي دهد كه تعداد مسافران چگونه شمارش مي شود كه در يك كشور 74 ميليوني كه بسياري زير خط فقر هستند چطور بيش از 160ميليون نفر سفر رفته اند.

شرمنده در محاسبات گاز CNGرا هم لحاظ کنید درست میشه این قدر منفی فکر نکنید فضای باز ایجاد شده را خراب نکنید جنبه داشته باشید

سلام
شما یه آماری هم از افزایش مصرف گاز طبیعی و مایع بدید تا متوجه علت افزایش سفر و کاهش مصرف بنزین مشخص بشه

در سال گذشته بسیاری از خودروهای بنزینی گاز سوز شده اند

احتمالاً مردم تهران فقط تا قم رفتن و برگشتن. براي ساير شهرها هم وضع به همين منوال بوده!

با سلام بر اساس اطلاع دقيق خودم مي گويم: بندر عباس ، قشم، اهواز و مشهد و شيراز مسافر بسيار زياد و بي سابقه بود. ولي به نظر من مردم سفرهاي كوتاه را انتخاب كرده بودند و بر اساس بنزين خود تلاش كرده بودند از مسافرت ها ي طولاني خودداري كنند ولي به هر حال سفر انجام شده بود.

البته بنده هم این آمارها رو قبول ندارم ولی از نظر عقلی شکل دیگری هم هست و آن اینکه مردم مسافرتهای به استانهای نزدیک رو به مسافرتهای دور ترجیح داده اند که می تواند در کاهش مصرف سوخت موثر باشد

میوه ای هست به نام پرتقال ولی فروشنده اش که پرتقال فروش باشد هیچ وقت پیدا نمی شود...!!

آیا واقعا می خواهید دلیل این امر را بدانید:

بنزین هایی که به ادعای جایگاه داران بخار میشد و خدا داناتر است که کجا بخار میشد در حالتی که سهمیه های 100 تومانی حذف شده دیگر بخار نمی شوند.و قاچاق هم در این خصوص مقرون به صرفه نیست.

آنچه بد بختی که ما در جهان سوم میکشیم از عدم شفافیت است.

با سلام و احترام
به نظر اينجانب مردم از اتومبيل هاي كم مصرف تر استفاده كرده اند يعني اينكه از وانت بار هاي پيكان و نيسان ونيز پيكان سواري و امثال آنها يا استفاده نشده يا بسيار بسيار كم بوده است. خود من وقتي با پيكان به مشهد مسافرت ميكردم هريك رفت يا برگشت اگر به ترافيك برخورد نميكردم حدود 120 ليتر مصرف اتومبيلم بود اين در حالي است كه امسال اتومبيلم فقط 64 ليتر بنزين مصرف رفت و 65 ليتر برگشت مصرف داشت.

يك دليلش مي تونه سفر مردم به مناطق نزديك تر به محل زندگيشون باشه. مثلاً انتخاب سفر به شمال براي تهرانيها به جاي مناطق مركزي، جنوبي و... و امثال اون كه در اين حالت سفر انجام شده اما بنزين كمتري مصرف شده.

یکی از علل درون استانی بودن بسیاری از مسافرتها ،از جمله در خراسان رضوی وبالاخص شهر مشهد بود که با دیدن شماره اتومبیلها ی 32و 42که فراوان بود می شد به این نکته رسید. نتیجتا شاید تعداد مسافرتها زیاد بود اما مسافتها کوتاه. ضمنا این مسافران اکثر قریب به اتفاق دارای فامیل در مشهد بودند ولذا نیازی به هتل نداشتن ونتیجتا اکثر هتلها دارای ظرفیت خالی بودند.اگر هدف فقط بالا بردن آمار توسط سازمان گردشگری باشد ،با این حقایق فقط باید به آمار دلخوش بود ومسئولان از خود تشکر کنند.