تصاویر: ترافیک سنگین در بزرگراه‌های تهران

از وقتی ساعت کار ادارات برگشته به هشت دوباره صبح ها دو تا دو و نیم ساعت در راه هستیم. یکی نیست بپرسه چرا در حالیکه به گزارش خود راهنمایی و رانندگی ترافیک صبحگاهی با تغییر ساعت حداقل 40درصد کم شده بود، دوباره به همون وضع برگشت؟ خب اون نیم ساعت رو به بعد از ظره اضافه میکردند. ما تهرانی ها حداقل چهار ساعت در روز برای رفت و آمد به محل کار وقتمون تلف میشه.کسی به فکر هست؟

راه کار کدومه آقا ؟
این همه خط بی آر تی . اما دریغ از اندکی گره گشایی از کار مردم.
شما فکر می کنید اگر من همین امروز خودرو ام را در پارکینگ منزل بگذارم مشکل حل می شود؟
نه. چون کلی باید هزینه کنم و وقت بگذارم تا با وسایل نقلیه عمومی به کار برسم. تازه مگه این روزا میشه با یک کار خرج و مخارج زندگی را تامین کرد. بنده دو جا و دو شیفت کار می کنم. همسرم هم کار می کنه پس باید اون رو هم صبح تا جایی برسانم ضمنا فرزندم رو هم باید به خانه مادر بزرگ یا مهد ببرم. پس ببینید اینکه بیاییم بگیم خودرو شخصی ممنوع و عرصه رو بر خودرو داران تنگ کنیم مشکل حل نمی شود.
مشکل نه در تعداد خودرو است نه در وسایل نقلیه عمومی. مشکل در کمبود معابر شهری در این روستای بزرگ است.

هميشه همينطور بود تازه اين كجاش سنگين بود ؟ من مي گم سبك بود

چه تصاویر زیبا و اعصاب خردکنی

نصفش مربوط به اخلاق رانندگی خودمونه که همش می خوایم بپیچیم جلو همدیگه ولو نیم متر جا باشه

در عکس یکی مانده به آخری در جایی که پنج لاین در مجموع وجود دارد نه ردیف ماشین کنار هم قرار گرفته اند! این شاهکار است

دمشون گرم تو یه اتوبان 3 بانده 6خط ماشین ایستاده- واقعا شاهکاره

با همه این وقت طولانی که کلی آدم باید بخاطر خودخواهی خودشون صرف کنند، ولی به نظر یکم فرهنگ رانندگی تهران بهتر شده! آفرین

چرا تو خط حرکت نمی کنند؟

در برخی موراد طرحهای نابجا هم مزید بر علت میشود بعنوان مثال اخیرا در خیابان هنگام پایین تر از چهار راه استقلا ل که به ندرت و فقط در اسفند ماه ترافیک داشت بعلت بستن دور برگردان تقاطع هنگام با خیابان تکاوران شاهد ترافیک طولانی و بسته خیابان بصورت روزانه هستیم.
با تشکر

چقدر تصویرا خوشگلن.ماشینا تو ایران اکثرا یا سفیدا یا سیاه یا تاکسی!!! خیلی خوشحالم تو اکثر تصاویر مردم دارن یاد میگیرن بین خطوط حرکت کنن

خوش به حال تهرانی ها چون تو بعضی از تصاویر خودروها دقیقا بین خطوط و منظم حرکت میکنند اما در شهر ما متاسفانه.........

مشکل اصلی در ترافیک تهران فقدان فرهنگ ترافیک و تخلفات ریز و درشت و رانندگان در حین رانندگی است. تغییر مسیرهای، توقفهای نابجا و سبقتهای بی مورد از چپ و راست، عدم رعایت فاصله طولی و عرضی و .... همگی باعث کم شدن ظرفیت ترافیک در معابر می باشد.

در تصوير 7 همه سر جاشون هستند الا ماشين پليس :D

ای کاش ما ایرانیان هم روزی شهر های کم ماشین و خیابان های پهن و خلوت را ببینیم

خودمانیم ها ، ایرانی ها هم دارند توی یک خط رفتن را کم کم یاد می گیرند!!!

توليد بيش از 1000000ميليون خودرو درسال اين مشگلات رادارد

نظم ماشینها رو ببین!

کاشکی اخرش 1 عکس از اتوبان های پر ترافیک خارجو میزاشتی ملت مقایسه کنن!!!

چقدر از عمرمون اینجا تلف شد و دیر رسیدیم.

استفاده از اتومبیل شخصی برای رفتن به محل کار علاوه بر ایجاد ترافیک سنگین سبب میشود که بقیه شهر وندان از حق طبیعی خود که استفاده از اتومبیل در موارد اورژانسی ( مراجعه به پزشک و بیمارستان ) است به خاطر نبودن محل پارک محروم شوند . اعصاب ساکنین کوچه هایی که تبدیل به پارکینگ شده بهم ریخته است . به نظرم در کنار توسعه حمل و نقل عمومی باید هزینه پارک در کوچه ها و خیابان ها افزایش یافته و به جای پارکبان از پارکومتر که وسیله مطمئن تری است استفاده شود . پارکبان ها پس از اشنایی با مشتریان ثابت از رعایت قانون در مورد انها چشم پوشی می کنند .

4 ردیف ماشین در 3 ردیف خط کشی شده در خیابان
به امید روزی که مسئولین اقدامی در راستای فرهنگسازی انجام بدهند

اينا اگر شهروند بودن كه ماشنين شخصي در نمي آوردند//

عجب پارکینگهای بزرگی

خیلی وقت پیش قرار بود سه ماهه حل شود ...

بسیار عالی ............ بقیشون تو راهن...........

ای کاش یک عکس از بزرگراه امام علی (ع) مسیر جنوب به شمال در محدوده ی ورودی به بزرگراه شهید زین الدین می انداختید تا همگان ببینند با اجرای یک کار کارشناسی نشده چقدر به ترافیک این معبر که در حالت عادی روان بود افزوده شده است

راه رفتن بین خطوط را از ایرانیان بیاموزید

میخوای بگی همه تو لاین حرکت می کنند!!

خوب که چی ؟!!
می خواهید بنزین را دوباره گرون کنید ؟!

درسته که ماشین زیاده و حمل و نقل عمومی ایده آل نیست ولی اگر پلیس قبل از دادن گواهینامه مکانیزمی بذاره که فرهنگ رانندگی رو بالا ببره و مردم مجبور به رعایت قوانینی مثل حرکت بین خطوط و رانندگی با سرعت ثابت و .... بشوند، حجم ترافیک به مراتب کمتر از این می شه. رانندگی بین دو خط از تراکم در قسمت های کم عرض معابر و و ترافیک در پشت آن جلوگیری می کند یا ثابت شده که پ نیش ترمزهای غیر ضروری به دلیل سرعت بی دلیل و متفیر باعث میشوند که میانگین سرعت ماشین های پشت سر به تدریج پایین بیاید ودر نهایت به توقف کامل منجر شود.

ساختن اتوبانها بر چه اساسی است از این بالا نگاه کنید معماری این اتوبانهای کج وکوله را

اینه که فقط همت-پلفجر و رسالت-تونل رسالت است فقط از زوایای مختلف گرفته شده. به نظر من ترافیک به نسبت 2 سال قبل خیلی بهتره شده با حساب اینکه هر روز 1300 خودرو به تهران اضافه میشه. سیاه نمائی نکنید

واقعا خسته شدم

خدا رو شكر رانندگان ايراني تازه دارن به منظم رانندگي كردن عادت مي كنند

نه خوشم اومد بعد از اين همه فرهنگ سازي در خصوص راندن بين خطوط كم كمداره عادت ميشه

ماشین ها پشت سر هم تو یک لاین با فاصله قانونی دارن حرکت می کنن .. وای خدایا اینجا تهرانه

پلیس ها با کج گذاشتن ماشینهاشون و باریکتر کردن ورودی ها بیشتر موجب ترافیک هستند . وقتی اتوبان 3 بانده در ورودی ها تبدیل به 2 بانده میشه خوب بخوای نخوای میری روی خط بغلی و نمیشه بین خطوط ماند اتوبان ها مون هم ایراد داره . وقتی میای فاصله با ماشین جلوئی را حفظ کنی فوری میان میچپند وسط . بزنی هم مقصری . مسافر کشها کمتر از بنز سواران کمربند میبندند و کمتر جریمه میشن .

هر بار ما اومدیم زود برسیم بارون زد وترافیک شد

يک راهکار خوب اينه که پليس فرهنگ رانندگي رو هر طوري که شده به مردم ما ياد بده. وقتي داري تو بزرگراه رانندگي مي کني يدفه از چپ و راستت ميپيچن جولوت بدون راهنما ميخواي چيکار کني؟؟؟ سرعت کم ميشه ترافيک زياد. اگه همه تو تهران بين خطوط رانندگي کنن نصف ترافيک کم ميشه يعني روان ميشه

خدا رو شكر كه من ساكن مشهدم، هم امام رضا دارم هم ترافيكم خيلي كمتره.....

بنزین و لیتری 3000 تومن بکنید !!!

علت این همه ترافیک چیه؟

پس مي فهميم كه طرح ترافيك و زوج وفرد و گران كردن بنزين هم مشكل را حل نمي كند! بايد دنبال دلايل اصلي ترافيك بگرديم!!