كاهش سهميه بنزين خودروهاي شخصي

با سلام، همه اظهار نظرهاي فوق مورد قبول بنده نيز ميباشد ولي پيشنهاد ميكنم براي كاهش مصرف سوخت ، توزيع بنزين در هر شرايط ( اعم از قيمت آزاد و سهميه ) فقط با كارت سوخت صورت گيرد و اعلام شود :
1- خريد سوخت تا 100 ليتر در ماه = هر ليتر 100 تومان.
2- خريد سوخت تا 150 ليتر در ماه = هر ليتر 150 تومان.
3- ......
.
.
.
ضمنا به خودروهايي كه بصورت متوالي ماهيانه زير 100 ليتر مصرف داشته باشند تخفيف ويژه اي داده ميشود. استفاده از كارت سوخت حتي شامل خودروهاي 2000 سي سي به بالا نيز باشد.
نتيچه:
* افراد تا حد امكان مصرف خود را تحت كنترل خواهند داشت.
* با اين كار ديگر دارندگان وانت و تاكسي ها اجازه استفاده از كارت خود را به ديگران نخواهد داد.
* اشخاصي كه به هر دليل مجبور به استفاده بيش از سهميه هستند ،بعلت استفاده از كارت خودشان، قيمت واقعي تري پرداخت ميكنند
*برخي از پرسنل متخلف ايستگاههاي عرضه بنزين نيز با دلالي دارندگان كارت هاي آژانسها، تاكسي ها و وانت ها و عرضه بنزين آنان به صورت آزاد ، امكان سودجويي نخواهند داشت

کاربری که نظر 5 دادید اگر سهمیه تاکسی و آژانس کمتر از این بشه که بدتره راننده مجبوره آزاد بنزین بزنه کرایه هم بیشتر میشه.

ایشان می گویند 120لیتر زیاد است در حالی که به گفته خودشان روزانه 3میلیون لیتر بنزین آزاد فروش می رود حالا بنزینی که وانتی ها وتاکسی ها می فروشند به کنار.

اگر طبق برنامه هر ساله 20% به قيمت سوخت افزوده شده بود نه مشكلي براي مردم پيش مي آمد و نه اينقدر سوء استفاده از سهميه بندي بنزين مي شد و الان هم قيمت بنزين حدود 200 تومان بود .اگر دولت همين الان هم بنزين را آزاد كرده و به قيمت 200 تومان بفروشد بنفع خود و جامعه خواهد بود .چون 90% بنزين مصرفي از طريق سهميه بندي مي باشد .دخالت دادن نوع خودرو يا مناطق آب و هوا بهيچوجه به صلاح جامعه نيست . چون هدف كاهش مصرف مي باشد نه تشويق براي مصرف بيشتر و در مناطق جنوبي در آمد افراد قابل مقايسه با مناطق ديگر نيست .

باسلام
در شهرهاي شمالي و مهم اين كمبود بنزين مي تواند با استفاده از وسايل عمومي جبران شود ولي در مناطقي مانند شهرهاي خوزستان و مناطق محروم ديگر كه وسايل نقليه عمومي سيستماتيك وجود ندارد چه بايد كرد والله اگه ميشد الاغ مي خريديم
براي مثال در ماهشهر فقط بين دو قسمت قديم و جديد يك خط تاكسي وجود دارد كه مسير آن از يك خيابان مشخص عبور مي كند ولي بقيه نقاط شهر از تاكسي بي بهره اند والله همه شهر ها را با يك سياست اداره كردن بي انصافي است .

بنده يك كارمند دولت هسم با حقوق ثابت ماهيانه 1-چرا اول هزينه ها را واقعي ميخواهنند بكنند در صورتي كه درآمدها را خير2-ايا وسايل نقليه عمومي را هم مثل دنيا در اختيار مردم قرار ميگيرد3-چرا در خبر ها فقط از قيمت جهاني سوخت صحبت ميشود هيچگاه از درآمدهاي جهاني سخني گفته نميشود4-ايا با سهميه 120ليتر ميتوانيم براي رفت و برگشت از محل كار خوداستفاده كنيم و بنزين كم نياوريم كه حالا به فكر كم كردن سهميه افتاده اند5-اگر واقعا به فكر كم كردن مصرف هستند چرا جلوي قاچاق انرا نمي گيرند يا به فكر توليد ماشينهاي كم مصرف نيستند و......

قابل ذكر مي باشد با اندك تفاوت درجه گرمايي ساير نقاط ايران كمابيش همچون نقاطي مانند اهواز و بندر عباس در تابستان گرم هستند و بدون كولر نمي شود در جاده هاي شهري و بين شهري رانندگي نمود و استفاده از كولر ماشين اجتناب پذير است. پس اهوازي ها و بندر عباسي خيلي ناراحت نباشند. كلا ايران به جز نواحي آذربايجان و كردستان‏- اب و هواي كويري و گرم و خشك دارد. نا گفته نماند كه با كاهشيا عدم كاهش سهميه ٢٠ ليتري از سهميه فعلي چندان مشكلي از اين مردم بي نوا حل نگشته . مانند فقيري كه از او ريالي بگيري يا به او بدهي. مشكل فراتر از اين هاست. ما مشكل حمل و نقل عمومي داريم. ما مشكل مترو داخل شهري داريم . ما مشكل كمبود اتوبوس بين شهري داريم. ما مشكل نبود مديريت علمي و .... داريم. ما مشكل نبود جاده هاي استاندارد داريم. ما مشكل قوانين رانندگي داريم. ما مشكل عدم آشنايي ماموران راهنمايي و رانندگي با قوانين جديد رانندگي را داريم. هنوز ماموران رانندگي نمي دانند چرا حق تقدم با كسي است كه با ماشين در ميدان در حركت است.دليل ندانم كاري ان ها همين بس كه ماشين ها را در ميدان متوقف مي كنند تا ماشين هاي ديگري را وارد ميدان كنند به اين دليل كه چراغ راهنمايي براي انان سبز شده است. هنوز نميداند كه خودرو در حال حركت بر خود رويي كه وارد ميدان ميشود ولو اين كه چراغ سبز باشد اولويت دارد. اما !!!در مقابل كشور ما سرشار از منابع خدادادي استو تا زماني كه نفت هست تمامي نواقص ما)هم دولت و ملت) و سو مديريت ها پوشيده ماند.

تا كي بايد سوخت يارانه اي توزيع شود و ما خود را به آن عادت دهيم
مگر ديگر كشورها چه مي كنند
حمل و نقل عمومي بايد به سرعت توسعه يابد
هيچ راهي جز واقعي كردن قيمت سوخت متصور نيست
اقتصاد يارانه اي مثل افيون ما را معتاد خود كرده بايد به خود بيائيم

باسلام
با توجه به شلوغي صفهاي گاز و كمبود برق كه اين خود معضلي براي ماشينهاي دوگانه سوز شده است .ونكته ديگر اينكه ايا تمامي ماشينهاي ساخت داخل داراي يك نوع مصرف مي باشند ماشينهاي پرمصرف مانند پژو و سمند و ... با ماهي 100 ليتر بنزين چكار كنند

بنده يك خودرورابادووام بانكي خريده ام كه هم خودوخانواده از ان استفاده بكنم وهم باان كاركرده اقساطش
را بدهم ولي متاسفانه سهميه سه ماه 384.ليترازادخريدم وحالاكه سهميه راكم كدهاندظلم مضاعف اگرقيمت سوخت دركشورهاي ديگرگران است يك توليدكننده نيستنددوم حقوق خودرابامحاسبه ماهيانه دوالي 4مليمون ايران حقوق دريافت ميكنند

به آقاي نعمت زاده كه اين پيشنهاد را ارائه داده اند بگوئيد با اتومبيل سفري به مناطقي مانند اهواز و خرمشهر داشته باشند و گرماي طاقت فرساي اينجا را ببينند بعد در مورد كاهش سهميه بندي اظهار نظر كنند

آقاي نعمت زاده سهميه 120 ليتر براي كساني كه در شهر تهران و شهرهاي جنوبي كشور تردد مي كنند بدون احتساب سهميه سفر بسيار كم است
بنزين مصرفي در شهر تهران به علت پراكندگي خدمات شهري و مسافت طولاني و ترافيك بالاست و حمل و نقل عمومي جوابگوي اين نياز نيست.
منزل بنده در يافت آباد غربي و محل كارم در قلهك است.
نه زمان آن را دارم كه دو ساعت و ربع را در مترو و اتوبوس تلف كنم و نه درآمدي دارم كه آن را هزينه كرايه تاكسي كنم كه در اين صورت مي بايست ماهانه بالغ بر 100 هزار تومان كرايه بپردازم
تنها اميد من براي مقابله با تورم تردد با ماشين شخصي و اگر بتوانم جابجايي مسافر در مسير خودم است.

در حال حاضر چاره اي جز كاهش سهميه نيست. كاهش سهميه باعث افزايش تورم نميشود مگر اين كه سهميه خودروهاي عمومي هم كم شود.

ايشان فرمودند بدليل فصل سرما و كاهش مسافرت ، مردم كمتر به بنزين نياز دارند در صورتي كه : اولا در فصل بازگشايي مدارس بسياري از مردم رفت و آمد بيشتري دارند ثانيا اگر هم مصرف كمتري داشته باشند براي مسافرت عيد و تابستان استفاده مي كنند

کسانی امثال بنده که محل زندگی آنها کرج یا اطراف تهران ومحل کار شهر تهران است با روزی 3.3 لیتر چگونه رفت وآمد کنند.بهتر است به یکباره کل سهمیه بندی بنزین را حذف کنند وخیال همه را راحت کنند .

با سلام

کاهش سهمیه بندی باعث افزایش نرخ حمل و نقل ودر نتیجه افزایش بیش از پیش تورم خواهد شد. خواهشمند است از آن چیزی که هست بدتر ش نکنید.
ارادتمند

صد لیتر برای مناطق جنوبی مانند هرمزگان و بوشهر و.....بسیار کم است من ازآقای نعمت زاده خواهش میکنم به این مناطق آمده وبا ماشین بدون کولر رانندگی نمایند. ضمنا بسیاری از مردم جنوب بعلت گرما و نیاز به روشن کردن کولرسهمیه آنها خیلی وقت است که تمام شده وبناچار از بنزین آزاد واستفاده می کنند.