راه اندازی پلی به طول 42 کیلومتر
تصاویر: طولانی ترین پل دنیا
این پل با طول 42.5 کیلومتر و پیشی گرفتن از رکورد قبلی که متعلق به پل «دریاچه Ponchartrain Causeway» در لوئیزیانا به طول 38.35 کیلومتر بود توانست به طولانی ترین پل دریایی دنیا تبدیل شود.
طولانی ترین پل دریایی دنیا به طول 42.5 کیلومتر در چین با بودجه 2.3 میلیارد دلار راه اندازی شد.
به گزارش خبرگزاری مهر، این پل که در مجموع از 8 مسیر حرکت تشکیل شده است در «کینگدائو» واقع در استان «شاندونگ» در شرق چین قرار دارد.
این پل با طول 42.5 کیلومتر و پیشی گرفتن از رکورد قبلی که متعلق به پل «دریاچه Ponchartrain Causeway» در لوئیزیانا به طول 38.35 کیلومتر بود توانست به طولانی ترین پل دریایی دنیا تبدیل شود.
این پل از طریق خلیج «ژیائوژو» شهر بندری «کینگدائو» را به جزیره «هوانگدائو» متصل می کند.
فاصله میان این دو منطقه بیش از 30 کیلومتر از وسط دریا است و این پل مسیر 40 دقیقه ای بین این دو شهر را به حدود 20 دقیقه می رساند.
براساس گزارش لارپوبلیکا، این پل در مسیر خود وارد یک تونل 10 کیلومتری نیز می شود. ساخت طولاترین پل دنیا که از می 2007 آغاز شد 14.8 میلیارد یوآن (2.3 میلیارد دلار) هزینه داشت.







به گزارش خبرگزاری مهر، این پل که در مجموع از 8 مسیر حرکت تشکیل شده است در «کینگدائو» واقع در استان «شاندونگ» در شرق چین قرار دارد.
این پل با طول 42.5 کیلومتر و پیشی گرفتن از رکورد قبلی که متعلق به پل «دریاچه Ponchartrain Causeway» در لوئیزیانا به طول 38.35 کیلومتر بود توانست به طولانی ترین پل دریایی دنیا تبدیل شود.
این پل از طریق خلیج «ژیائوژو» شهر بندری «کینگدائو» را به جزیره «هوانگدائو» متصل می کند.
فاصله میان این دو منطقه بیش از 30 کیلومتر از وسط دریا است و این پل مسیر 40 دقیقه ای بین این دو شهر را به حدود 20 دقیقه می رساند.
براساس گزارش لارپوبلیکا، این پل در مسیر خود وارد یک تونل 10 کیلومتری نیز می شود. ساخت طولاترین پل دنیا که از می 2007 آغاز شد 14.8 میلیارد یوآن (2.3 میلیارد دلار) هزینه داشت.







تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
لذت بخش بود ممنون
چین ابرقدرت جدید جهان...
بابا این که چیزی نیست ایرانی ها هم می توانند بسازند فقط اگه باور کنیم که
« می شود و می توانیم »
ازاد راه همدان ساوهn سال است که هنوز تکمیل نشده است.نه این که جاده از مسیرکوهستان ودریا می گذرد!ساخت آن طول کشیده و جزءاثارباستانی کشور به حساب می آید
ماهم مي خواهيم جزيره قشم را از طريق بندر لافت به بندر پل وصل كنيم با طول 3 كيلومتر ببينيم چند سال طول مي كشد . البته
دستشون درد نکنه پس چرا بزگراه تهران _شمالو تموم نمی کنن
درست مثل ایران است بعد از شش یا هفت سال است که جاده شاندیز بطول کمتر از بیست کیلومتر به بهره برداری نرسیده است خوب شاید هم بخاطر این است که هنوز کشته هایش به صدتا نرسیده
ضمن تشکر خواهش میکنم دراین مورد اطلاعات بیشتری بدهید
مثل پل قشم به خشکی یا پل بفایی
واااااااااااااااااااییییییییییییییی خدایش دمشون گرم
فقط برای 20 دقیقه زود تر رسیدن چقدر به وقت اهمیت میدن
اگه تو ایران بود تا قیام قیامت هم تموم نمیشد
دقت کنید و مقایسه کنید با مصلی تهران،ازاد زاه تهرات شمال و... شروع پروژه 2007!!!!!!!!
ما هم اگر مثل آدم رانندگی کنیم از این پل ها برایمان می سازند؟!
2.3 میلیارد دلار بودجه برای 42.5 کیلومتر پل روی دریا با 8 باند عبوری و 10 کیلومتر تونل. میشه لطف کنی بودجه ساخت 2.5 کیلومتر تونل توحید رو بگی یا مثلا 100 کیلومتر بزرگراه زال خرم آباد که اینقدر مهم بود؟ تونل توحید 400میلیون دلار یعنی یک ششم هزینه این پل عظیم و بزرگراه زال بیش از یک میلیارد دلار یعنی 40% هزینه این پروژه عظیم.
آنوقت این پل را با پل 300 متری عمار یاسر قم مقایسه کنید که چندین سال است درگیراند و هنوز یکی از راههایش مسدود و به افتضاح ترین شکل ممکن میباشد که هنوز هم نمیدانند چطور درستش کنند تابناک جان من بیا یک گزارش ازش بگیر تا شاید بهش نگاهی بشه ما که خسته شدیم
چرا آنها از روش کارشناسان و نخبگان ما در تخریب دریاچه ارومیه استفاده نکردند ؟ برای پل سازی
در شهر کرج همین بیخ گوش تهران یک آبشار ساخته اند اسمش هم گذاشته اند بزرگترین آبشار مصنوعی کشور ، 200 میلیون تومان هم خرج کرده اند دو سال هم کارشان طول کشیده . وقتی خبرش را می خوانی که بزرگترین آبشار مصنوعی ایران در کرج افتتاح شد ، کیف می کنی وقتی به آنجامی روی و می بینی خنده ات می گیرد و نمی دانی به بدبختی ملت گریه کنی و یا بخندی که برای گذاشته چند سنگ روی هم و وصل کردن چند شیلنگ آب 200 میلیون تومان هزینه می کنند و منت هم سر ملت بیجاره می گذارند. و یا در همین شهر کرج برای ساخت یک تقاطع غیر هم سطح که یک صدم پل چینی ها هم طول و عرض ندارد از حدود یک سال پیش کار را شروع کرده ا ند و تازه بعد از گذشت یک سال روز شمار زده اند که 482 روز مانده به پایان احداث تقاطع غیر هم سطح . باز هم نمی دانیم بخندیم یا گریه کنیم. و...
عجب مهندس هاي ناشي هستند اينا!!! مي بايست به جاي اينكه اينهمه هزينه كنند يه بار بيان از درياچه اروميه بازديد كنند و ببينند كه با ريختن خاك هم ميشه پل زد!!!
خودشون هم می دونند که این همه رمپ الکیه. فقط برای تو چشم اومدن ساختند و کاربری خاصی نداره. به بولتن مهندسی پل چاپ ماه اخیر مراجعه شود که دلایل از دید یک کارشناس ممتاز جهانی ذکر شده
میگم چه کاریه اینقدر هزینه کردند؟ روش دریاچه ارومیه ما که راحت تر بود. خاکریزی میکردن
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.