مقررات جديد ترافيکي تهران در راه است

بهترين راه حل تعريض خيابان ها و معابر ،ساخت پل يا زيرگذر در چهار راه ها ،ساخت پاركينگ هاي عمومي ، و گسترش مترو و وسايل حمل و نقل عمومي است . بقيه ي راهها تنها مردم را به زحمت مي اندازد و آنان نيز در مقابل به اجراي مقررات راهنمايي و رانندگي بي تفاوت مي شوند

داداش اگر پليس و مسئولين كاري به كار مردم نداشته باشند خيلي از اين گره هاي ترافيكي رفاقتي حل ميشه، پليس مي ايد چراغ راهنمايي را دستي مي كند تايمش را به هم مي ريزد به جاي حل كردن ترافيك راه بند مي آيد

منهم یک پیشنهاد دارم:تردد ماشینها را رنگی کنیم .یکروز سفیدها یکروز سیاه ها یکروز قرمز ها یکروز....... می دونید چقدر خیابانها هم خوشگل میشه؟البته به شرط اینکه اگه خوشگل شد گير ندن.نظرتون چیه؟

بابا شما که با جیره بندی سوخت می خواستید همین کارو انجام بدید! می خواستید با صرفه جویی از محل اون سیستم حمل و نقل شهری رو درست کنید! چی شد اون همه وعده وعید؟!

از تجربه کشورهای پیش رفته استفاده کنیم در شهرهای بزرگ دنیا شبکه ریلی مهمترین نقش را دارد و فرد جهت استفاده از مترو فقط چند دقیقه ای پیاده روی میکند نه اینکه چند مسیر سوار ماشین شده و دست آخر از دو خط جنوب به شمال و شرق به غرب استفاده نماید

اصلاً لزومي ندارد که اينقدر برنامه‌هاي عجيب غريب اجرا کنيد، کافي است گره‌هاي ترافيکي بزرگراهها و خيابان‌ها که علت آن بدي و غيرمناسب بودن طراحي خيابان و بزرگراه است بررسي و اصلاح گردند. هر راننده‌اي که در بزرگراهها و خيابانها رانندگي کرده باشد با کمي دقت به ناکفايتي وضعيت بزرگراه و خيابان پي خواهد برد

یک روش این است که خط کشی عابر پیاده را نود درجه بچرخانند.

بابا جون مگر راهی بجز استفاده گسترده از IT داریم ؟

البته " مردم ما به اینترنت بالای 128 کیلوبیت نیاز ندارند " !!!

باباجون همه خانم ها بنشين خانه وسر كار نروند وخانه داري كنند.ودولت يه حقوق براي آنها در نظر بگيره همانطور كه مطلع هستيد حجم زيادي از ترافيكها وترددها مال كارمندان زن ومرد كه كار مفيد همه يكساعت هم نيست.اگر اين حجم يكدوم شودكار درست ميشه.فقط خانمهايي كه شغل حساس مانند پرستاري يا پزشكي اجازه فعاليت در بيرون از خانه داشته باشند واگر همه ميخواهند كار كنند در خانه بوسيله كامپيوتر با شركتهاي خدماتي در ارتباط كاري باشند.اگر خواستيد طرح كلان وجامع واجرايي آن را ارائه خواهم كرد

باباجون همه اينها ترافيكها براي اينه كه وقت كم بياري تا رسيدي خونه شام بخوري وبخوابي!!!!!

مگر طرح هم بلدید بدید؟ البته خوب سال نوآوریه دیگه یک گزارش کاری هم آخرش لازمه

حداقل مجوزي كه ميشود براي هر خودرو متصور دانست تردد در محدوده 100متري منزل يا محل كار مالك خودرو است .حال حساب كنيد با اين تعداد خودرو و افزايش روز افزون خودور در تهران و يا بعضي از شهرهاي ديگر كشور و ركوردهاي بدون قيد و شرط خودرو سازان عزيز ، كدام طراح بزرگوار مي تواند طرحي با منابع و زيرساختهاي ترافيكي موجود مشكل ترافيكي را مديريت و حل نمايد.

به قول ان دوستی که گفته بود ما نه کوچه کم داریم نه ماشین زیاد داریم، باید بگم که ایشان درست می گویند، من چند روز پیش به نمایشگاه نیروی انتظامی در شهرک آزمایش رفتم، پیش یک جناب سرهنگ راهنمایی که در غرفه کنترل ترافیک بود رفتم و ازشون پرسیدم، آیا شما واقعا برنامه ای دارید برای اینکه در یک زمانبندی رفتار ترافیکی ما را عوض کنید که بین خطوط در بزرگراه ها حرکت کنیم یا خیر؟ ایشان اولا که از روی صندلی خود بلند نشدند و تصور داشتند که با سربازان و درجه داران زیردست خود سخن می گویند، و در ضمن کلی آسمان و ریسمان کردند که این کار در کشور ما به دلیل اینکه مردم فرهنگ ندارند شدنی نیست، در پایان من که متقاعد نشده بودم در پاسخ به پاسخ ایشان گفتم که ببخشد من فکر می کردم سازمان متبوع شما متولی این کار است، که اگر باهوش بود، باید بسیار برمی آشفت که اینگونه نشد.
مشکل ترافیک تهران مجموعه ای از هزاران نفر ساعت کار انجام نشده است که با افزایش تعداد خودرو ها خود را نشان داده است، مشکل در تعداد خودرو ها نیست، مشکل در :
1 - عدم وجود یک سازمان یا جایی است که بتوان از او ایراد گرفت، اکنون هیچ کس از انتقاد استفاده ای نمی کند.
2 - عدم صلابت پلیس راهنمایی و رانندگی به گونه ای که اگر يك افسرهم داخل بنز راهنمایی باشد و از روبرو موتور سیکلت عبور ممنوع بیاید، کاملا به او حق می دهد که اینگونه رانندگی کند.

3 - عدم وجود حداقل هوش برای متولیان ترافیکیبه گونه ای که با کمترین تغییر حالت به کلی عاجز می شوند و قدرت تحلیل شرایط را ندارند، نمونه آن بزرگراه همت مسیر غرب به شرق، خروجی گاندی، اگر چند روز صبح از آنجا عبور کنید، متوجه این فیلم کمدی که بنده عرض کردم خواهید بود، اصلا چرا *پت و مت* نگاه می کنید، جایی که گذرگاه باریک می شود، هم اتوبوس جلوی پلیس بدون ایستگاه مسافر سوار و پیاده می کند، هم ون، هم تاکسی، و جالب اینکه خود بنز پلیس هم راه را تنگ تر می کند، پیشنهاد: شما را به خدا پنیر را از صبحانه پرسنل راهنمایی و رانندگی حذف کنید.
.

راه حل پیشنهادی اینجانب جهت رفع معضل ترافیک : کل شهر تهران منطقه ممنوعه رفت و آمد و هرکس ماشینش را بیرون آورد با RPG7 مورد اصابت قرار دهند

میتونید حدس بزنید طرح چیه؟احتمالا طرح ترافیک رو برمیدارند بعد میگن هرکی میخواد با ماشین خودش بیاد تو خیابون سالی یک میلیون تومن بده اینجوری همه مشکلات حل میشه تازه طرح ترافیک و زوج و فرد هم نداریم همه یکسان از امکانات بهره مند میشن

چه كاريه. خب خيابون بسازيد. اين كه خيلي احتياج به فكر كردن نداره.

بابا تبلیغات چیپس و پفک تمام شد فعلا بانکها تبلیغ میکنند که پولهایتان را به ما بدهید ما 19% سود میدهیم. معلوم است با تورم23% یعنی 4% سر شما کلاه میگذاریم.
ارتباط این موضوع را با ترافیک پیدا کنید.

يكي از راه هاي موثر در كاهش ترافيك و آلودگي شهري مثل تهران توسعه شبكه قطار زير زميني است واين امر نيازمند سرمايه گذاري هاي كلان است و با منابع داخلي سرعتي در حد وضع موجود را خواهد داشت بنابراين براي سرعت بخشيدن به اين امر لازم زمينه هاي سرمايه گذاري شركت هاي خارجي بصورت بيع متقابل و ... فراهم شود.تا هرچه سريعتر معضل ترافيك حل شود

به قول آقای مطهری در مقالاتشون، اولین و مهمترین گام، آموزش صحیح با جزئیات به مردم و فرهنگ سازی است حتی همراه با جرایم سنگین.

این طرح زوج یا فرد نه تنها مشکل ترافیک را حل نکرده است بلکه باعث بروز مشکلاتی جهت ساکنین منطقه شده است اگر دقت کنید بعداز پایان طرح همه به سوی منطقه بر میگردند و تلافی ساعات زوج یا فرد را در می آورند لطفا" این طرح جمع شود

اگر بجای تبلیغات چیپس و پفک به مردم آموزش رانندگی را با برنامه های انیمیشن یاد بدهید ، 90 در صد مشکلات ترافیکی حل می شود . چون ما ایرانی ها متاسفانه فرهنگ رانندگی درست را نداریم.

با سلام خسته نباشيد به تمام دست اندر كاران سايت خوب تابناك و تمام عزيزانيكه نظرات خود را داده اند براي همه عزيزان روشن است كه مبادي ورودي تهران 1- ازسمت شرق رودهن... از غرب كرج شهر يار ..... از سمت جنوب ورامين.......... ما چه حجم ورودي بالايي از خودرو و جمعيت به تهران داريم با گسترش مترو به اين اين شهرها ما ميتوانيم اين وروديها را كنترل و جابجاي را روانتر كنيم هم اكنون متروي تهران در مسير تهران - كرج نقش مهمي در اين جابجايي را به عهده دارد مترو تهران بايد تامسر رباط كريم -اسلامشر - شهر قدس - شهرك انديشه - شهريار -مارليك -رودهن دماوند- ورامين - جاده خاوران- پاكدشت- را پوشش دهد و يك شبكه ريلي مناسب ايجاد كند تا اين حجم خودروي سرازير به سمت تهران حذف شود. و اين مورد مطئنم كه با مديرت عالي كه هم اكنون در شهرداري تهران شاهد آن هستيم يعني توانمنددي و مديريت دكتر قاليباف به انجام ميرسد.

دوست عزیز : طرح به این خوبی , شما چطور متوجه نمی شی به به و چه چه برای چیه .

اين طرح به اين صورت است كه كلا 5 روز در هفته هيچ كس ماشين بيرون نياورد

جناب سرهنگ عزيز، نه خيابون و بزرگراه و كوچه و پس كوچه كم داريم و نه تعداد ماشينامون زياده.. همين امشب شما يه سري تو خيابونا بزنيد، ميبينيد كه ليلاندهاي عهد رضاشاه در حال انتقال خاك و مصالح ساختماني هسن. يا اگه يه كم هوا گرم بشه فلان ماشين جوش مياره. اگه هوا سرد بشه فلان ماشين روشن نميشه. نميدونم مشكل يكي و دوتا نيس. ولي خدا به شما خير بده با اين طرحتون. هرچند مشخصاتش رو نفرمودين.

مثل اينكه بعضي علم غيب دارند طرحي اعلام نشده كه شما به به وچه چه مي كنيد

این طرح نرم افزاری که می فرمایند در همه دنیا اجرا می شود . برچسب خاصی را شما می خرید و دوربین هایی در محل های ترافیک تعبیه می شود شما به محض ورود به طرح شماره برچسبتان خوانده شده و از اعتبار شما کسر می کند. با این روش شما می توانید به راحتی با پرداخت هزینه به محل طرح وارد شوید.

محدود سازي راحت ترين راهه
كسي دوست نداره از وسيله نقليه شخصي جهت تردد خود استفاده كنه به شرطي كه امكانات عمومي مثلا مترو و يا اتوبوس باشد آنهم نه بشكلي كه مسافرين روي هم سوار بشن
آنموقع ميبينيد كه مردم از خودرو شخصي استفاده ميكنن و يا اتوبوس

اگه گفتين اون چه طرحيه كه طرح ترافيك نيست، زوج و فرد هم نيست ولي قراره 5/2 ميليون از ماشينهاي تهران از تعداد ماشينهاي توي خيابونا كم بشن؟بعدشم جا براي استفاده همه باشه؟ واقعا اين حرفها كارشناسيه؟ بايد منتظر موند و ديد.

با جناب سرهنگ هم عقیده ایم که زوج و فرد باید برداشته شود

اصلا می‌خواهید همه خیابونها رو طرح ترافیک اجرا کنید؟
یا اصلا تمام خیابونها رو عبور ممنوع اعلام کنین؟
میدونین این جوری چقدر ترافیک کم میشه؟

دوست عزیز که تشکر کرده ای اصلا میدانی این طرح چیست که تشکر میکنی؟

به به چه طرح خوبي خدا خيرتان بدهد كه مارا نجات داديد .چرا اينكار رو زودتر نكرديد

به نظر اینجانب برای کاهش معضل ترافیک می باید موارد ذیل را در دستور کار قرار داد:
1 - توسعه ناوگان حمل و نقل و عمومی در کوتاهترین زمان (بویژه مترو)
2 - فرهنگ سازی (از طریق رسانه های گروهی و تشدید مجازات متخلفین که الزاما به معنی افزایش جریمه های نقدی نیست مانند توقیف خودرو و غیره)
3 - توسعه معابر بزرگراهی ، تونل ، پل و غیره
4 - احداث پارگینگهای طبقاتی در همه مناطق پرتردد
5- ساماندهی وضعیت تاکسیرانی و اتوبوس ها
متاسفانه در کشور ما فرهنگ استفاده صحیح از خودرو در سطح بسیار پائینی قرار دارد و باید در این زمینه اقدامات اساسی و ریشه ای انجام گیرد. بطوریکه مشاهده می گردد درصد قابل توجهی از ترافیک در کشورما به عدم توجه به مقررات راهنمایی و رانندگی و استفاده ناصحیح از خودرو بازمیگردد.

طرح بسيار خوبی است، دست شما درد نکند