3بازدید
۴۰۲
خوانده می‌شوید:
شما هم شنیدید بهای خودرو افزایش یافت؟
پس از ماه‌ها افزایش غیر رسمی خودرو در بازار، شب گذشته، خبر افزایش ۱۸ تا ۲۰ درصدی محصولات سایپا و ۱۰ درصدی محصولات ایران خودرو از سوی این دو شرکت کشورمان اعلام شد. پرسش‌ها و ابهامات بسیاری درباره خبر افزایش بهای خودرو وجود دارد. نظر خود را درباره ابهامات موجود در این زمینه با ما در میان بگذارید. این خبر با دیدگاه‌های شما تکمیل می‌شود.
روز گذشته، رسما افزایش بهای خودروی دو شرکت خودروساز کشورمان اعلام شد.
به گزارش «تابناک»، پس از ماه‌ها افزایش غیر رسمی خودرو در بازار، شب گذشته، خبر افزایش ۱۸ تا ۲۰ درصدی محصولات سایپا و ۱۰ درصدی محصولات ایران خودرو از سوی این دو شرکت کشورمان اعلام شد.
اما انتشار این خبر را از این جهت می‌توان دست‌کم خوب توصیف کرد که سرانجام به شایعات بازار غیر رسمی قیمت خودرو پایان داده شد و دو خودروساز کشورمان، زیر بار افزایش قیمت محصولات خود رفتند، ولی جز این، پرسش‌ها و ابهامات بسیاری درباره خبر افزایش بهای خودرو وجود دارد.
به گزارش «تابناک»، پس از ماه‌ها افزایش غیر رسمی خودرو در بازار، شب گذشته، خبر افزایش ۱۸ تا ۲۰ درصدی محصولات سایپا و ۱۰ درصدی محصولات ایران خودرو از سوی این دو شرکت کشورمان اعلام شد.
اما انتشار این خبر را از این جهت می‌توان دست‌کم خوب توصیف کرد که سرانجام به شایعات بازار غیر رسمی قیمت خودرو پایان داده شد و دو خودروساز کشورمان، زیر بار افزایش قیمت محصولات خود رفتند، ولی جز این، پرسش‌ها و ابهامات بسیاری درباره خبر افزایش بهای خودرو وجود دارد.
نخست اینکه اینکه چرا باید خودروهایی که پیش از این بومی اعلام می‌شدند، با افزایش حداکثر ۲۰ درصدی قیمت روبه‌رو شوند؟!
با نگاه به اخبار ماه‌ها و سال‌های گذشته صنعت خودروی کشور، می‌بینیم که موارد بسیاری است که مدیران شرکت‌ها اعلام کرده‌اند، فلان خودرو، خودروی بومی کشور ماست و تا چند درصد از آن در کشور تولید می‌شود؛ البته در مواردی حتی اشاره شده که خودرویی تا ۹۸ درصد بومی شده و این کار به یاری متخصصان داخلی بوده و چه و چه و سخنان بسیاری از این دست!
بنابراین ما نیز بنا به اصل راستگویی افراد، این سخن را می‌پذیریم، ولی هنگامی که خبر افزایش ۲۰ درصدی بهای همین خودرو را می‌شنویم، تعجب میکنیم؛ آن هم در حالی که در میان دلایل افزایش بهای خودرو، دلایلی چون نوسانات بازار ارز و فشارهای جهانی دیده می‌شود.
اکنون می‌پرسیم، چگونه است که خودروی بومی نامبرده، تنها به دلیل ۲ درصد از قطعات و فناوری غیر ایرانی‌اش با ۲۰ درصد افزایش قیمت روبه‌رو شود.
با نگاه به اخبار ماه‌ها و سال‌های گذشته صنعت خودروی کشور، می‌بینیم که موارد بسیاری است که مدیران شرکت‌ها اعلام کرده‌اند، فلان خودرو، خودروی بومی کشور ماست و تا چند درصد از آن در کشور تولید می‌شود؛ البته در مواردی حتی اشاره شده که خودرویی تا ۹۸ درصد بومی شده و این کار به یاری متخصصان داخلی بوده و چه و چه و سخنان بسیاری از این دست!
بنابراین ما نیز بنا به اصل راستگویی افراد، این سخن را می‌پذیریم، ولی هنگامی که خبر افزایش ۲۰ درصدی بهای همین خودرو را می‌شنویم، تعجب میکنیم؛ آن هم در حالی که در میان دلایل افزایش بهای خودرو، دلایلی چون نوسانات بازار ارز و فشارهای جهانی دیده می‌شود.
اکنون می‌پرسیم، چگونه است که خودروی بومی نامبرده، تنها به دلیل ۲ درصد از قطعات و فناوری غیر ایرانی‌اش با ۲۰ درصد افزایش قیمت روبه‌رو شود.
از سویی، افرادی که پیش از این برای خرید خودرو در نمایندگی‌ها نام‌نویسی کرده‌اند، اکنون باید مشمول افزایش قیمت خودرو باشند؟
در واقع از زمان حذف فروش فوری خودروهای داخلی ـ که اصلا مشخص نیست به چه دلیل و چرا این کار انجام گرفت تا منجر به تفاوت فروش کارخانه با بازار شود ـ فاصله زمانی دست‌کم سه ماهه برای تحویل خودرو در نظر گرفته می‌شود؛ جالب آنکه اگر شما دو ماه پیش برای خرید خودرو در نمایندگی‌ها نام‌نویسی کرده باشید و قرار باشد، همین امروز یا فردا خودروی خود را تحویل بگیرید، افزایش اخیر مشمول شما نیز خواهد بود.
* اساسا با چه منطقی؟
* آیا شرایط، کیفیت و وضعیت رقابت در صنعت خودروی کشور، متناسب با حمایتی است که در چند دهه از این صنعت انجام گرفته یا براستی، همین حمایت‌ها منجر به آن شده است که امروز این صنعت ناتوان از مدیریت وضعیت به راهکار همیشگی افزایش قیمت برای فرار از بحران روی آورند؟
* آیا چنانچه حمایت‌هایی همچون تعرفه بالای واردات خودرو نبود، امروز به این آسانی ۱۰ تا ۲۰ درصد به قیمت خودروهای داخلی افزوده می‌شد؟
* آیا این خودروها برای قشر متوسط است یا آنکه دیگر خودروی لوکس به شمار می‌آیند؟
* اما پرسش دیگری که مطرح است، اینکه خودروسازهای کشورمان، این خودروها را برای چه قشری تولید می‌کنند؟ آیا این خودروها، خودروهای لوکس هستند یا برای قشر متوسط جامعه تولید می‌شوند؟ اگر این خودروها برای قشر متوسط جامعه تولید می‌شود ـ که پیش از این به نظر می‌رسید، چنین باشد ـ اکنون این قشر توانایی خرید این خودروها را با این قیمت دارند؟
چرا همیشه باید خودرو و دیگر محصولات، ۲۰ درصد افزایش پیدا کند، حال آن که هیچ گاه افزایش حقوق ۲۰ درصدی در کار نیست؟!
همان گونه که گفتیم، خبر رسمی افزایش بهای خودرو، از این جهت خیال همه را راحت کرد که سرانجام افزایش بهای ۲۰ درصدی خودرو تأیید شد. در این مدت که همواره قیمتها افزایش می‌یافت، کسی زیر بار افزایش قیمتها نمی‌رفت؛ اما اکنون که رسما تأیید شده و بهای خودرو تا ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده، این پرسش به ذهن‌ها می‌رسد که چرا تا کنون نشده که حقوق کارمندان و کارگران ۲۰ درصد افزایش پیدا کند؟!
اکنون نظر خود را درباره پرسش‌های موجود راجع به افزایش قیمت خودرو با ما در میان بگذارید. البته باید بگوییم که هدف بیشتر نقد جریان موجود در افزایش قیمت است و بنابراین، بنا به قوانین بخش خبری «خوانده می‌شوید» و برای منتشر شدن نظر خود، از پرداختن صرف به دو شرکت خودروساز کشور بپرهیزید.
در واقع از زمان حذف فروش فوری خودروهای داخلی ـ که اصلا مشخص نیست به چه دلیل و چرا این کار انجام گرفت تا منجر به تفاوت فروش کارخانه با بازار شود ـ فاصله زمانی دست‌کم سه ماهه برای تحویل خودرو در نظر گرفته می‌شود؛ جالب آنکه اگر شما دو ماه پیش برای خرید خودرو در نمایندگی‌ها نام‌نویسی کرده باشید و قرار باشد، همین امروز یا فردا خودروی خود را تحویل بگیرید، افزایش اخیر مشمول شما نیز خواهد بود.
* اساسا با چه منطقی؟
* آیا شرایط، کیفیت و وضعیت رقابت در صنعت خودروی کشور، متناسب با حمایتی است که در چند دهه از این صنعت انجام گرفته یا براستی، همین حمایت‌ها منجر به آن شده است که امروز این صنعت ناتوان از مدیریت وضعیت به راهکار همیشگی افزایش قیمت برای فرار از بحران روی آورند؟
* آیا چنانچه حمایت‌هایی همچون تعرفه بالای واردات خودرو نبود، امروز به این آسانی ۱۰ تا ۲۰ درصد به قیمت خودروهای داخلی افزوده می‌شد؟
* آیا این خودروها برای قشر متوسط است یا آنکه دیگر خودروی لوکس به شمار می‌آیند؟
* اما پرسش دیگری که مطرح است، اینکه خودروسازهای کشورمان، این خودروها را برای چه قشری تولید می‌کنند؟ آیا این خودروها، خودروهای لوکس هستند یا برای قشر متوسط جامعه تولید می‌شوند؟ اگر این خودروها برای قشر متوسط جامعه تولید می‌شود ـ که پیش از این به نظر می‌رسید، چنین باشد ـ اکنون این قشر توانایی خرید این خودروها را با این قیمت دارند؟
چرا همیشه باید خودرو و دیگر محصولات، ۲۰ درصد افزایش پیدا کند، حال آن که هیچ گاه افزایش حقوق ۲۰ درصدی در کار نیست؟!
همان گونه که گفتیم، خبر رسمی افزایش بهای خودرو، از این جهت خیال همه را راحت کرد که سرانجام افزایش بهای ۲۰ درصدی خودرو تأیید شد. در این مدت که همواره قیمتها افزایش می‌یافت، کسی زیر بار افزایش قیمتها نمی‌رفت؛ اما اکنون که رسما تأیید شده و بهای خودرو تا ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده، این پرسش به ذهن‌ها می‌رسد که چرا تا کنون نشده که حقوق کارمندان و کارگران ۲۰ درصد افزایش پیدا کند؟!
اکنون نظر خود را درباره پرسش‌های موجود راجع به افزایش قیمت خودرو با ما در میان بگذارید. البته باید بگوییم که هدف بیشتر نقد جریان موجود در افزایش قیمت است و بنابراین، بنا به قوانین بخش خبری «خوانده می‌شوید» و برای منتشر شدن نظر خود، از پرداختن صرف به دو شرکت خودروساز کشور بپرهیزید.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
من شخصا به حساب و کتاب اون دنیا اعتقاد دارم
یعنی از آموزه های دینی هم که بگذریم منطقا این همه ظلم و اجحافی که داره در حق ملت میشه نمیتونه بی جواب بمونه...
فکر کنم تنها چیزی که تبعیت از گرانی نمیکند نفس کشیدن هست!!!!!!! اونم از فردا پولی میشه!؟
من 7 ماه پیش که قیمت دلار 1260 تومان بود و قیمت مگان 32 میلیون 20 میلیون به پارس خودرو داده ام تا بعد از 6 ماه یک دستگاه مگان بگیرم. این پول یا صرف گشایش اعتبار برای خرید سی کی دی به قیمت ارز ان زمان شده یا صرف امور شرکت به هر حال امروز بعد از 7 ماه و استفاده از پول ما جرا ما باید تاوان گران شدن ارز امروز را بدهیم هیچ کس نیست به اینها بگوید حد اقل ثبت نامی های قبلی را به قیمت قبلی تحویل بدهید بگویید ما برای احقاق حقمان به کجا مراجعه کنیم
هموطنان عزیز
درمورد خودرو اتفاقی که نباید میافتاد، افتاد
واقعیت اصلی کاهش ارزش پول ملیه که حتی عراقیها هم ریال ما رو قبول نمیکنند
بنظر من به مسوولین هشدار بدید که لا اقل برای مسکن مردم فکری کنید که اگردراینمودر هم علاج بعدازواقعه کنید میشه همین دلار
هرچند شاید الان هم دیر شده!
والا تا اونجایی که ما خبر داریم و تولید میکنیم ورق از فولاد مبارکه میاد!
از ماست که بر ماست...
واقعا حضرات فکرمیکنندقشر کارگرتو چه وضعیتی هستند
تازه اونم قسطی
فعلا که افسار قیمتها از دستشان کنده شده از بیراهه میره
تو كشورى هستيم كه قانون حرفى براى گفتن نداره
پس سر خودمونو درد نياريم بهتره
و در آخر بگم به اين قبيل كارها ميشه گفت راه زنى نوين كه فقط هم در ايران مرسومه
درسته.هر چی به این خبرگزاری ها می گیم یه پیگیری کنن هیچ کی نمیشنوه.
گفته شده افزایش قیمت تا پایان سال 91 ممنوع میباشد درست دو روز بعد از این گفته قیمت خودرو افزایش یافت .خواهش میکنیم مسئولین با مردم روراست باشند واقعیتها را از مردم کتمان نکنید ایا افزایش قیمتها از نظر اقتصادی منافع یک ملت راتاثیر گذار است کشوری که در جهان بهترین منبع وبهترین جایگاه تولیدی وابزار مردمی و فکری را داراست باید این اقتصاد را داشته باشد واقعا چه توجیهی برای این اقتصاد لجام گسیخته وجود دارد
نتیجه حمایت از تولید داخلی در سی سال گذشته ماشین بیکیفیت و هزینه خرید بالا می باشد اگر جز این است بگویید
اگر قرار است بهه بهانه ی افزایش قیمت ارز قیمت خودروها افزایش پیدا کند پس باید مبلغی که خودروسازها به عنوان پیش پرداخت از مردم دریافت کرده اند هم با توجه به قیمت ارز زمان قرارداد و بر مبنای قیمت فعلی ارز محاسبه شود ( مثلا اینجانب برای ثبت نام مگان در مرداد ماه 25 میلیون پرداخته ام ، اگر با این پول دلار خریده بودم اکنون لااقل معادل 35 میلیون شده بود ). کارخانه باید وسایل مورد احتیاج ساخت خودروی درخواستی من را در اولین فرصت بعد از اخذ وجه از این جانب و نهایی شدن قرارداد تهیم میکرده است ، ضرر تعلل کارخانه در این امر و افزایش قیمت ارز نباید متوجه کسانی که پیش خرید کرده اند بشود
سایپا از دی 90 تا الان 3 بار قیمت خودردو های هر روز از دیروز بی کیفیت ترشو زیاد کرده آخه چرا ما باید با قیمت یه تویوتا یاریس در ایران تیبا سوار بشیم ....اینا غیر رسمی قبلا قیمتا رو بالا بردن
حقوق کارگر و کارمند بینوا. که با قطع اضافه کار و کلیه پاداشها از سال قبل پائینتر آمده .
سزاي گرانفروش نخريدن است متاسفانه مردم از فدرت تحريم وخريد نكردن خبر ندارند اگر همه همت كنند فقط 6 ماه خريد نكنند ومصارف روزانه را به حداقل برسانند آنوقت بادكردن اجناس بنچل ناشي از توليد ملي ! افتخار ملي !را لمس خواهند كرد د
بی خیال!
همه چیز رو گفتید، اما دو نکته خنده دار وجود داره ... !
1- با وجود همین افزایش قیمت های رسمی، باز هم شرکت های محترم فروش نمیکنند!!
مثلا شما نمیتونی با همین 44.600 مگان بخری!
یا با قیمت افزایش یافته مزدا 2 یا 3 بخری ... .
پس عملا مطمئن باشید که یک افزایش قیمت دیگر در راه هست. اون هم به شکل رسمی و مصوب !
2- جالب این هست که خودروی مگان صفر توسط پارس خودرو با 7 میلیون افزایش رسیده به 44.600
و مگانهای اجلاس عدم تعهد، بعد از دو هفته کار کردن میخواد
با کف قیمت 45 میلیون مزایده بشه !! :دییییییییییییییییییییی
http://www.asrekhodro.com/fa/news/85/bodyView/21367/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87.45%D8%8C.65.%D9%88.85.%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C.%D9%85%DA%AF%D8%A7%D9%86%D8%8C.%D9%85%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C%D9%85%D8%A7.%D9%88.%D8%AA%DB%8C%D8%A7%D9%86%D8%A7.html
یعنی ته خنده است و به عبارتی فرمودند که بروید خوش باشید ملت عزیز ایران! همچنان ما شما رو سرکار گذاشتیم.
---------------------------------------------------------------------
در مورد بحث تحریم خرید خودرو، باید عرض کنم که ثابت کردیم ملت این حرفها نیستیم. حتی از اعراب هم بدتریم.
همین هفته مردم عربستان ( فکر کن، عربستان ) به خاطر قیمت بالای مرغ، خریدش رو تحریم کردن!
حالا دقیقا تو ایران، چنین اتفاقی باعث شد که ما با صف طویل خرید مرغ و دوی ماراتون پشت سر ماشین مرغ مواجه بشیم.
بگذریم، ...
خودروی ملی !
ارزش پولتون کم شده و وگرنه ماشین ارزان شد مثالا سمند 17 ملیون بوده میشده حدود 16 هزار دلار الان شده 21 ملیون میشه 8400 دلار در نتیجه قیمت نصف شده
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.