خوانده میشوید:
چرا تنها مردم باید هزینه این همه آلودگی را بپردازند؟
گویا، این تنها «مردم» هستند که هزینه ناشی از آلودگی هوا را میپردازند! در حالی که سالانه شرکتها و سازمانها با فروش خودرو، سود فراوانی میبرند، ولی در روزهای تشدید آلودگی، این تنها مردمند که هزینه آلودگی هوا را میپردازند؛ اما چرا چنین است؟ این خبر با دیدگاههای شما کامل خواهد شد.

در هفتههای گذشته، بار دیگر آلودگی هوا، تهران و چند شهر دیگر را به تعطیلی کشاند؛ پدیدهای که در چند سال اخیر، جز راهکارهای خندهداری چون آب پاشی، مه پاشی، نصب فنهای تهویه و... همچنین تعطیلی شهر و اجبار به در خانه نگه داشتن خودروهای شخصی برای آن دیده نشده است و بدتر از آن، مشکل آلودگی برخی شهرهای غربی کشور است که کمتر مورد توجه همگانی قرار میگیرد.
به گزارش «تابناک»، در حالی که مردم در این چند ساله، شاهد اقدام کارآمدی برای حل این معضل نبودهاند، بارها پدیدههایی چون پلاک شدن بیرویه خودروی شخصی با استانداردهای ناکافی و همین طور پدیده فروش روزانه طرح ترافیک روبهرو بودهاند که درآمد بالایی برای سازمانهای ذینفع در این ماجرا به همراه داشته است.
در کنار درآمد حاصل از فروش محصولات و خدماتی که باعث تشدید پدیده آلودگی هوا در دراز مدت میشود، هزینه ناشی از آلودگی هوا، همواره از جیب مردم پرداخت میشود. جدا از آلودگی هوا که سلامت مردم را تهدید میکند و بزرگترین هزینهای است که مردم میپردازند، هزینههای گوناگون دیگری چون انواع جریمههای نقدی و مسائلی چون اجبار به در خانه ماندن خودروهایی که هر شهروند هزینه یک سال بیمه، عوارض و مالیات آن را پرداخته، همه و همه هزینههایی است که از جیب شهروندان پرداخته میشود.
* چرا نباید غرامت حاصل از این بیتدبیری از جیب آنهایی برود که از این راه سود میبرند؟ برای نمونه، تنها در نظر گرفتن غرامت برای افرادی که از این آلودگیها دچار بیماری شدهاند، میتواند گوشهای از هزینههای این پدیده را میان مردم و دولت تقسیم کند.
* تاثیر این مسأله بر اقتصاد شهرها چگونه است؟
*در این باره باید گفت؛ شرکتها و کارخانهها و بازاریهایی که به دلیل این مسأله در این روزها تعطیل میشوند هم مانند مردم در پرداختن بخشی از این هزینهها سهیمند؛ شما از آلودگی هوا و پیامدهای آن چه ضررهایی کردهاید؟
* شهروندان در این میان چه چارهای دارند؟
* از دانشگاهها، رسانهها و نخبگان چه انتظاری دارید؟
* نهادهای متولی چه میتوانند و چه باید بکنند؟
به گزارش «تابناک»، در حالی که مردم در این چند ساله، شاهد اقدام کارآمدی برای حل این معضل نبودهاند، بارها پدیدههایی چون پلاک شدن بیرویه خودروی شخصی با استانداردهای ناکافی و همین طور پدیده فروش روزانه طرح ترافیک روبهرو بودهاند که درآمد بالایی برای سازمانهای ذینفع در این ماجرا به همراه داشته است.
در کنار درآمد حاصل از فروش محصولات و خدماتی که باعث تشدید پدیده آلودگی هوا در دراز مدت میشود، هزینه ناشی از آلودگی هوا، همواره از جیب مردم پرداخت میشود. جدا از آلودگی هوا که سلامت مردم را تهدید میکند و بزرگترین هزینهای است که مردم میپردازند، هزینههای گوناگون دیگری چون انواع جریمههای نقدی و مسائلی چون اجبار به در خانه ماندن خودروهایی که هر شهروند هزینه یک سال بیمه، عوارض و مالیات آن را پرداخته، همه و همه هزینههایی است که از جیب شهروندان پرداخته میشود.
* اما چرا همه این هزینه ها باید از جیب شهروندان پرداخته شود؟
* تاثیر این مسأله بر اقتصاد شهرها چگونه است؟
*در این باره باید گفت؛ شرکتها و کارخانهها و بازاریهایی که به دلیل این مسأله در این روزها تعطیل میشوند هم مانند مردم در پرداختن بخشی از این هزینهها سهیمند؛ شما از آلودگی هوا و پیامدهای آن چه ضررهایی کردهاید؟
* شهروندان در این میان چه چارهای دارند؟
* از دانشگاهها، رسانهها و نخبگان چه انتظاری دارید؟
* نهادهای متولی چه میتوانند و چه باید بکنند؟
دیدگاههای خود را در پاسخ به این پرسشها با ما در میان بگذارید.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
باسلام
فکر میکنید تا حالا تمام هزینه ها را کی می پرداخت خارج نشینها ، یا انهاییکه 300 هزار میلیارد تومن اختلاص کردنند یا ....
شما را نادیده دوست دارم چون دل شما برای این ملت و مملکت میتپد،ولی نباید از فرط خواستن حرفمان توری ادا گردد که بیننده و شنونده ما را در صف دشمنان طبقه بندی کنند ولو اینکه دولت ما فرستهایی را از دست داده باشد یا توجهی به موضوعی نکرده باشد ،بلاخره پدیده ای اتفاق میافتد و بشر طبق سوابق گذشته در پی راه علاج بر میاید *اشخاص با نبوغ طرحی میدهند ، کارشناسان ان فن بررسی و کارشناسی میکنند و نهایتا بهترینها که از لحاظ علمی اقتصادی و بهره وری برترین باشد را بنا به سرمایه ان کار اجراع میکنند حالا بسته به بودجه مورد نیاز قابل مانور عملیاتی میباشد خدا حافظتان باد
ميگن تحريمها هيچ هزينه اي براي دولت ندارد. راست ميگن چون هزينه آن را ما مردم بي پناه پرداخت ميكنيم. من از ناچاري از ماشينم به عنوان سرويس مدرسه استفاده ميكنم. هوا كه بخاطر بنزينهاي نامرغوب آلوده ميشه سريع يك قانون وضع ميكنن و به امثال من من ميگن بايد يك روز در ميان از خونه بياي بيرون. من با تعهدي كه براي حمل و نقل بچه ها دارم چه بايد بكنم؟
به جای اینکه علت (مسئولین) جریمه دهند، معلول (مردم) جریمه می شوند!!
واقعا باوركردني نيست، اييييييييييين همه كارشناس خبره و كارشناس ارشد و نظرات و ... اي ول همگي دوستان!!!!
بله وقتی یه خودرو آشغالی رو با قیمت یه خودرو لوکس توی سطح یه کشور به فروش می رسونند گور بابای مردم می خواد هوا آلود شده می خواد نشه می خواد مردم تلف شن می خواد نشن
تو شهرستان که میخواهی بری سوپر مارکت تا لنگ ظهر همه خوابن
If there would be any standard vehicle with normal price, definitely people would prefer to buy those vehicles.
این دوستی که منفی داده دقیقاً به چیه این روایت منفی داده؟؟؟؟
چطور ما قله اورست دارو رو فتح کردیم کیک زرد هم ساختیم پس چرا نمیتونیم بنزین بسازیم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
میشه بگید شهرستانیایی که غرب تهران تبدیل به محله های مهاجر نشین کردند از تهران بیرون برن . اونوقت ما تهرانیا که شناسنامه هامون همه صادره از تهرانه توی هوای بهتری نفس می کشیم .
اولا اهواز هم از نظر وسعت و هم از نظر جمعیت هفتمین شهر ایرانه! اگه خبر نداری ترافیک سنگبن هم داره!
دوما برای تردد در مرکز شهر تهران اصلا نیاز به وسیله نقلیه شخصی نیست. شما هم اگه از راه دور میای زودتر راه بیوفتی به موقع میرسی سر کارت.
سوما اگه دست من بود فرهنگ دوچرخه سواری و ملزومات آن را در ساختار شهر تهران توسعه میدادم.
ولی در مجموع بگم که بعضیا خیلی خودخواهند و فقط دوست دارند خودشون راحت باشند.
(کامی جان از ابراز محبتت به اهوازی ها سپاسگزارم)
ایرانی ایرانی فکر کن طرح بدرد بخور هم دادیم یعنی اجرا میشه مخصوصا با این پول جریمه هایی که از مردم گرفتن و زیر دندونشون مزه کرده
Thank you very mach .Your suggestions were very good but cant solve our problems. Because our difficulties are not only because of cars.
وسادسآ ژول ورن یک رقیب جدی وپروپاقرص پیداکردکه اصرارزیادی بر تخیلات خوددارد!
ناشناس جون دفاع نکردم،اون بنده خدا که گفتی غلط کردن تجهیزاتشونو به روز نکردن نمیتونستن تجهیزاتشونوبروز کنن چون سازنده خارجی نمونه به روز شده تجهیزات روبهشون نمیده وخودشونم سوادوعرضه ارتقا ونوسازی یا بقول شما به روز=بروز کردنشوندارند.پس آنچه میماندهمین ابزاروآلات زمان دارسی است که نفتی های ماباآنهاهمین سوختهای نامرغوب را تولیدمیکنندکه بالاخره خودروهارااز جایشان تکان میدهدواین واقعاهنراست.این واقعیتی است که سالهاست براقتصادوصنعت ما حاکم است وفرقی نداردکه امثال من که این واقعیت را درک میکنیم توی یا بیرون این مملکت باشیم.امیدوارم توجیه شده باشید.
هموطن عزیزباوربفرماییدباهمین اوضاع تولیدخودروهای مونتاژی وهمین کیفیت پایین خودروهاهم بدون کم کردن ترددخودروهامیتوان ازآلودگی هوای شهرهای بزرگ کشورکاست وهوای شهرهای بزرگ را به حدودقابل تحمل وکم خطر ازلحاظ آلودگی رساند.
همش از ماشین میاد.
اینم از تولید ملی افتخار ملی 95 درصد ماشینها ساخت داخل هست دیگه البته با قطعات درجه 1 چینی پس درجه الایندگیش پایینه این الودگی مربوط به خودروهای وارداتی هست
به نظر من اين معظلات هيچ وقت درست نميشه كه نميشه حالا هي داد وبيداد كنين !
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.