مرگ خوب است٬ اما براي همسايه!

چرا مسولین مردم را نادان می انگارند و فکر می کنند کسی از حرفها و کارهای ضد و نقیض آنها سر در نمی آورد؟!!!

در مورد عدم كاهش قيمت خودرو :
خوب است توليدكنندگان حداقل در قيمت خودروهايي كه خريداران آن اقشار كم درآمد هستند ترتيب اثري زود هنگام بدهد. واقعا هيچ محملي براي انحصارگري و اجحاف در حق مصرف كنندگان خودرو در كشورمان باقي نمانده است !!

واقعا در پس پرده صنعت خودرو در ايران چي مي گذره؟!

دوستان توجه داشته باشند که تعرفه بالای واردات خودرو به این علت است که دولت ارز کافی برای واردات خودرو ندارد و موضوع اصلا ربطی به حمایت از صنعت خودرو ندارد. همانگونه که تا به حال دیده شده هر وقت که قیمت نفت بالا رفته واردات ماشینهای خارجی هم بیشتر شده

سالهاست که در جهت حمایت از تولیدات داخلی ، تعرفه های بسیار سنگین بر خودروهای خارجی وضع میشود بالاخره این حمایت چه زمانی خاتمه خواهد یافت و مردم کی میتوانند بدون شرایط انحصاری واجبار خودرو مورد نظر خود را انتخاب کنند ؟!

جالب بود يكي پيدا شد وحرف دل مردم را گفت.

متاسفانه دولت ما فقط زورش به بخش خصوصی میرسه...در حالی که درتمام دنیا دولتها دنبال راهکاری برای حمایت از بخش خصوصی و خارج نشدن این بخش از چرخه تولید هستند، دولت ما با فشار بر بخش خصوصی و بدون حمایت از آن به دنبال بهره برداری سیاسی از بحران اقتصادی دنیا در آستانه انتخابات است، بدون اینکه ذره ای از درآمدهای خود را ازطریق ارزان سازی بنزین و خودرو کم کند. اتفاق رخ داده، موج ارزانی جهانی نیست، بلکه بحران اقتصادی جهانیست و در صورت عدم حمایت از بخش خصوصی و ورشکسته شدن آن و در نتیجه خروج از چرخه تولید و کاهش تولید، موج گرانیها با شدت بیشتری از راه خواهد رسید و تولید هم مانند ورشکستگی نیست که یک شبه رخ دهد... خصوصی سازی فقط فروختن شرکتها نیست،حمایت هم لازم است...

اگر خاطرتان باشد زمانیکه سهمیه بندی بنزین از طرف دولت محترم مطرح گردید به قیمت جهانی نفت در زمان اجرای طرح یعنی 147 دلار برای هر بشکه نفت اشاره گرديد و اعلام کردند این قیمت با در نظرگرفتن قیمت تمام شده بنزین وارداتی و حاصل کار صدها ساعات کار کارشناسی میباشد و جهت توجیه قیمت بنزین رادر چندین کشور اروپایی و اسیایی مثال زدند . بااین همه تفسیر آیا هم اکنون که قیمت جانی نفت کمتر از 40 دلار میباشد باز هم بنزین وارداتی بر اساس نفت 140 دلاری میباشد . پس چرا کسی دلیل توجیه کننده برای مردم ارائه نمیدهد . با تشکر

ممنون از موضوع جالبي که مطرح کرديد. به اين موارد اضافه کنيد افزايش قيمت بليط هواپيما ها در ايران را در حالي که به عنوان مثال شرکت هواپيمايي ملي مالزي و همين طور شرکت هوايي اير آسيا (Air Asia) هزينه هاي بالاسري سوخت را حذف نموده و قيمت بليط ها را کاهش چشمگيري داده اند. اميدوارم انعکاس دهيد تا شايد به گوش مسئولين محترم برسد.

از انعکاس حرف دل بینندگان تشکر می گردد. انشاءا... گوش شنوایی و چشم بینایی از مدیران محترم دولتی وجود دارد.پیشنهاد می گردد، نقد و بررسی موضوع با حضور مدیران محترم تولیدکنندگان محترم خودرو برگزار شود.

قيمت بنزين خوبه. من سواري شخصي دارم و راضي ام. هفته اي 4 بار ازش استفاده مي كنم. ماشين من صدي 9 ليتر مصرف مي كنه. ولي راضي ام . كم كردن قيمت بنزين يعني نا بساماني مصرف انرژي. اينطوري دوباره مصرف بنزين بالا ميره. اين مطلوب نيست.

اگر قرار است همه چیز با قیمت واقعی به دست مردم برسد، اولین چیز حقوق و دستمزد واقعی است. سپس قیمت اجناس و خدمات و قیمت واقعی اتومبیل است و ... بله اگر همه چیز واقعی باشد بنزین لینر 400 تومان هم چیزی نیست!

وقتی دولت در سود خودروسازها شریک و مالک اصلی است چگونه انتظار دارید که از منافع مشتریان حمایت کند و از سود خود چشم بپوشد؟

آفرین به این نکته سنجی شما. از کاهش خود رو که بگذریم قیمت بنزین در همه جا کاهش چشمگیری کرده مثلا در کانادا از 145 سنت به حدود 74 سنت ( در بزرگراهها) رسیده است - یعنی حدود 50 درصد کاهش. همین وضع در دیگر کشورها هم وجود دارد. اگر دولت خدمتگذار قیمت واقعی خودرو و بنزین را به صورت آزاد از مردم بگیرد به نظر شما در عین عدالت به نفع مردم نمی باشد؟ این درست نیست که از مردم قدر شناس پول بیشتری بگیریم و بر سرشان منت بگذاریم که به لطف سوبسید و غیره همه چیز ارزان است.

خدمت این عزیزی که نظر داده و گفته "مگر لیتری 400 تومان چقدر است؟" باید عرض کنم که ، آن زمانی که دولت به خاطر اشتباهاتش و تزریق نقدینگی باعث افزایش لجام گسیخته تورم شد ، وقتی که منتقدان اعلام کردند که این سیاستها باعث افزایش تورم می شود ، دولت مدام اعلام می کرد که قیمتهای جهانی بالا رفته است ، و ما هم موثر شدیم. اولا نکته ای را بگویم که متوسط نرخ تورم جهانی بسیار کمتر از ایران بود. حالا الان که قیمتهای جهانی کاهش یافته ، وزیر دولت اعلام می کند که ما نقدینگی را کنترل کردیم و قیمتها را پایین آوردیم .... اون موقع تقصیر قیمتهای جهانی بود ، الان اینها مساله را حل کردند!!!

جالب اینجاست که در زمان پیک قیمت نفت اضافه دلارها را دولت خرج کرده و با همان اضافه دلارهای نفتی بنزین خریده ، اما حالا هم که قیمت بنزین کاهش یافته باز هم گرون به مردم میده !!! نتیجه این شده که مردم هم 1- تاوان تزریق نقدینگی را دادند 2- هم تاوان افزایش قیمتهای جهانی 3- هم حالا که قیمتها کاهش یافته باید گرون بخرند ...

آقا چرا شما خبرگزاری ها هیچ واکنش یا حتی اطلاع رسانی ای نسبت به گران شدن 3 میلیون تومانی محصولات مزدا و خصوصا مزدا3 نمیدهید.بهمن خودرو قیمت را از 1/11/87 3 میلیون برای انواع تیپهای مزدا 3 افزایش داده و این در حالیکه توی همین چند روز کسانیکه با شرایط خاص ثبت نام کردن باید مابقی پولشون رو به قیمت روز واریز کنند.میتونین به من بگین اسم این تصمیمهای بهمن غیر از .... چی میتونه باشه یا سر به نمایندگی های بهمن بزنین یا فرومهای معروف اینترنتی در مورد خودرو را بخونین ببینین دارن چه تیغی به جیب ملت میزنن.

لابد یادتان هست که چقدر منت ارزان فروشی بنزین و قیمت بالای ان انهم نه در کشورهای مشابه ما بلکه در کشورهایی که گرانترین نرخ بنزین را در جهان داشتند را بر سر ما می گذاشتند!

جالب است كه چندي پيش در همين سايت در مورد خودرو بحث پيش آمده بود و در آن يكي از اعضاي يك شركت توليد كننده خودرو دلائلي براي كار خود ارائه نموده بود . در پاسخ به دلايل همي بحث را پيش كشيدم كه شما در بازار رو باز كنيد تا بررسي كيفيت در مقايسه با ديگر كشور ها در دست مردم باشد و ايشان دليل گرانيخودرو را عنوان نمودند .
دوست دارم بدانم ايشان هم اكنون چه دليلي براي باز نشدن واردات كالا عنوان ميكنند .

دولت فشار را بر روی کارمندان و کارگران گذاشت و نه سرمايه داران

من خودم در کشور انگلستان درس می‌خونم، فقط یک نمونه از کاهش قیمت خودرو؛ پژو 308 با ۵۶۰۰ پوند کاهش (یعنی‌ ۴۰ % کاهش) ۸۴۰۰ پوند یا تقریبا ۱۳،۰۰۰،۰۰۰ میفرشند. حتئ ارزونتر از بهائ پژو ۲۰۶ در ایران!!