رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرقائم پناه: ناترازی گاز به ۵۳۰ میلیون مترمکعبی رسید
7بازدید
۵۵

مرگ تلخ عابر پیاده در خط BRT

پلیس راهور تهران اعلام کرد: بر اثر برخورد یک دستگاه خودرو با عابر پیاده در خط ویژه اتوبوس‌های تندرو (BRT) عابر پیاده کشته شد.

به گزارش ایسنا، این حادثه حوالی ساعت یک بامداد چهارشنبه در بزرگراه رسالت مسیر شرق به غرب تقاطع 16 متری دوم رخ داد و در پی آن یک دستگاه خودرو سواری با عابر پیاده در خط ویژه برخورد کرد که بر اثر آن عابر 24 ساله در دم کشته و راننده متخلف نیز به همراه خودرو خود از محل متواری شد.

پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تاکید بر این که خط ترمز 22 متری خودرو مذکور نشان از سرعت غیرمجاز آن داشته است اعلام کرد: در عین حال عابر پیاده نیز می‌توانست از پل هوایی برای عبور استفاده کند که متاسفانه ترجیح داده است که به جای آن از گاردریل 2 طبقه بالا رود!

بر این اساس مقصر این حادثه 50 درصد عابر پیاده به دلیل عدم استفاده از پل عابر و 50 درصد نیز راننده خودروی سواری متواری شده از محل به دلیل عدم توجه به جلو و تخطی از سرعت مجاز اعلام شده است.

پلیس راهور تهران در پایان با تاکید بر این که عابران برای عبور از عرض بزرگراه باید حتما از پل‌های عابر پیاده استفاده کنند اعلام کرد: در عین حال تردد خودرو و موتورسیکلت در خطوط ویژه و BRT ممنوع است. 
Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

انتشار یافته:
۵۵
در انتظار بررسی:
۰
غیرقابل انتشار:
۰
علي

بد نيست بدونيم، وجود پله برقي براي پلهاي عابرين پياده در هيچ جاي دنيا مرسوم نيست، چون اين پله هاي برقي براي محيط هاي بسته و دروني هستند نه محيط بيرون. هزينه ساخت يك پل حدوداً ٣٠٠ميليون و پلكان برقي آن يك ميليارد تومان هست .

ناشناس
در پاسخ به حميد

اين دليل قانع كننده براي عدم استفاده از پل عابر نيست.در نزديكي محل سكونتم دقيقا جنب ايستگاه BRT پل عابر با كمترين پله وجود دارد ولي 90 درصد مردم ترجيح ميدهند از اتوبان خطرناك زير پل گذر كنند.افسوس كه فرهنگ شهر نشيني ما زير خط فقر است...

ناشناس
در پاسخ به حميد

توجه داشته باشید که مرحوم 24 ساله بوده نه پیرمرد ،که مشکلی در عبور از 120 پله داشته باشد.

آریابان

پله های اصلی پل " مدیریت " !!!!! هم که برقی نیست و آن برقی - نما !!!! هایش هم همیشه خراب است و هر بار که در این مورد سئوال می شود ، در کمال تعجب می گویند که مشکل قظعه داریم و قطعۀ لازم باید از چین !!!! بیاید ؛
لابد چینی ها هم به جای " قطعۀ لازم " ، آدامس ، مداد ابرو ، شکلات و...... به ایران می فرستند ، تا ایرانی ها کماکان پله-نوردی یادشون نره !!!!! ؛

ناشناس

صرفنظر از سرعت غیر مجاز ، آیا عابر مقصر نیست ؟؟

مری
در پاسخ به حميد

خیلی از پل های عابر پیاده رو آدم می ترسه تو روز روشن ازشون رد بشه چه برسه به ساعت 1 شب

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

و بد تر ازو موتور سوارها

امین

خطوط وِیژه اتوبوس جولانگاه موتورها و خودروهای شخصی شده اند...پلیس کاری بکند...

علی مخ
در پاسخ به تینا

عزیزم غصه نخور این چیزها دیگه عادی عادی شد. خون خودتو واسه این چیزها کثف نکن...

ناشناس
در پاسخ به حميد

هر چقدر مشکل باشد به اندازه از دست دادن زندگی شخص ونابودی ارامش دو خانواده مشکل نیست

ناشناس

خطوط بی آر تی خیلی بد طراحی شده اند

بعنوان مثال :

هنگام عبور عابرین عابر اصلا متوجه تمام شدن عرض یک طرف خیابان و وارد شدن به طرف دیگر خیابان نمیشود

آشنا

اون راننده فراری بقیه عمرش رو چجوری میخواد زندگی کنه ؟
خون هرگز پایمال نمیشه.

آرام

البته ایستگاه های بی آر تی هم وجود دارند که اصلا پل عابر ندارند و هر روزه جان خیلی از عابران رو تحدید میکنه و همینطور رانندگان رو هم به خطر میندازه ،نمونه اش ایستگاه امام خمینی در بزرگراه نواب که در مسیر خطوط بی آر تی پایانه ترمینال جنوب به شهید افشار ی(پارک وی) قرار دارد،حتی پلی که پله ای باشد و نه مکانیزه ندارد.

محمد

با سلام.من خودم ماشین ندارم ولی راننده زمانی مقصره که روی خط عابر تصادف کنه نه وسط اتوبان.جواب بی احتیاطی عابر رو که راننده نباید بده

ناشناس
در پاسخ به حميد

شخصی که 24 سالش بوده و توانایی عبور از دو ردیف گاردریل رو داشته، حتما توانایی استفاده از پل بدون پله برقی را هم دارا بوده

میم میم
در پاسخ به حميد

یعنی شما حاضرید زیر ماشین بروید ولی از 30-40 پله (و البته نه 120 تا) بالا نرودید؟ علاوه بر این رعایت قانون همیشه آسان نیست. ولی قانون قانون است

ناشناس

خداوند رحمت کند. اما فراموش نکنیم هر ساله 28000 نفر در تصادفات رانندگی در ایران کشته می شوند!

امير
در پاسخ به حميد

چه جوري حساب كردي 120 پله شده؟ ما هميشه عادت كرديم غير از خودمون همه چي رو مقصر بدونيم...
جون مهمتره يا خستگي و تنبلي...؟؟؟
واسه خود من اين صحنه پيش اومده.. توي اتوبان كردستان يه پله مكانيزه هست كه چند متر مونده به پل يه جوون احمق پريد وسط اتوبان من ماشين رو كنترل كردم اما پرايد پشت سري من نتونست كنتل كنه زد بهش عين كيسه برنج پرتش كرد هوا و متأسفانه جوون فوت شد!!!
اينقدر فرز از روي گاردريل پريد كه فكر كنم با دوتا جهش ميتونست از پل عابر غير مكانيزه بره بالا!!!!
امان از حماقت....

شاهرخ

شهروند فوت شده 24 ساله بوده و به احتمال بسیار زیاد (در صورت برخورداری سلامتی مورد انتظار از یک فرد در این سن) قادر به استفاده از پل عابر پیاده حتی بدون پله برقی نیز بوده است.
وجود و یا عدم وجود پله برقی دلیلی بر عدم استفاده از پل عابر پیاده نیست. محور رسالت، یک محور بزرگراهی است و عبور همسطح عابر پیاده از آن امکان پذیر نیست.
زندگی اجتماعی مستلزم رعایت قانون و مقررات است و بی مبالاتی در آن جایی ندارد.
متاسفانه بخش اعظم بی قانونی ها (آن طور که از ظاهر این خبر بر می آید) ناشی از سبک شمردن قانون است و نه نبود امکانات

ناشناس

گارد ریل!!!!!!!
من فیلم صحنه رو دیدم
خط کشی عابر پیاده داشت

دیدگاه خود را بنویسید

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.

تابناک در صفحهٔ اصلی گوشی

با افزودن تابناک به صفحهٔ اصلی، همین نسخهٔ سایت را با یک لمس باز کنید.

  1. در مرورگر، دکمهٔ اشتراک‌گذاری را بزنید. این دکمه ممکن است داخل منوی مرورگر باشد.
  2. گزینهٔ افزودن به صفحهٔ اصلی (Add to Home Screen) را انتخاب کنید.
  3. اگر گزینهٔ Open as Web App نمایش داده شد، آن را روشن نگه دارید و افزودن (Add) را بزنید.

اگر این گزینه را نمی‌بینید، صفحه را در مرورگر Safari باز کنید.