ریاضیات می‌گوید «طرح زوج و فرد» عادلانه نیست

یییییییییییییییی

به چند دليل كه ذكر مي كنم فقط ظلم به اقشار ضعيف است:اول- پولدار ها از هر نوعش دارن هم زوج هم فرد نداشته باشن هم مثل همكار پولدار ما فقط آژانس و انتقاد كه تقصير شماهاست دوم- دولتي ها و اداره جات همگي طرح ترافيك دارن شامل اينها هم نميشه سوم - خبر نگارها و ورزشكارها و بازيگرا هم شامل نميشوند چهارم اقشار ضعيف مسافر كش سرويس مدرسه ، مريض دار ، گرفتار و بدبخت مورد عتاب و خشم نيروي انتظامي قرار مي گيرند و به اشد مجازات گرفتار چون هر چي بدبختي به خاطر اونهاست كه ترافيك و آلودگي درست ميكنند و نمي گذارند طبقه پولدار و روشن فكر با ماشينهاي چند صد ميليوني در سطح شهر ويراژ دهند و در آخر كه واقعاً عدالت به نحو عالي اجرا ميشود ، يا صاحب الزمان(عج) به دادما فقرا برس آمين

بهتر نیست بریم خودروهامون رو استاندارد کنیم یا بنزین رو بهتر تولید کینم. واقعا ما بیشتر ماشین تو خیابون داریم یا چین یا ژاپن یا آلمان با آمریکا. چرا فقط آلودگی برای ماست؟

آلودگی و ترافیک تهران دو راه بیشتر نداره، انتقال پایتخت (یا امکانات تهران) یا محدود کردن استفاده از وسایل نقلیه. با توجه به این که هوای بقیه شهرها هم بهتر از تهران نیست، فکر می کنم تنها راه حل منطقی همان استفاده از وسایل نقیله عمومی و علی الخصوص مترو است. به هر حال با توجه به این که گسترش خطوط مترو و وسایل نقلیه عمومی با این وضع بودجه ها سال ها به طول می انجامد، تنها راه حل سریع پیش روی فعلی زوج و فرد کردن و ممنوعیت تردد خودروی تک سرنشین است که البته به مزاج مردم ما اصلا خوش نمی آید.
خود بنده وسیله دارم ولی با وجود طولانی شدن زمان رفت و آمد و سختی های گرفتن تاکسی و غیره خیلی به ندرت از خودرو خودم استفاده می کنم تا حداقل به سهم خودم در کاهش آلودگی هوایی که فرزندانمان تنفس می کنند نقش داشته باشم.

تنها راه حل گسترش مترو توی کل شهره. اگر دولت بتونه سهم خودش رو که باید توی این چند سال به شهرداری میداد و نداد رو پرداخت کنه در عرض سه سال کل مناطق مهم شهر صاحب ایستگاه مترو میشن. اونوقت مطمئن باشید فقط ........ و بیکارها با ماشین میرن بیرون.

در صورت اجرا شدن، وقتی حق استفاده از خودرو را برای نیمی از سال محدود کنند. آیا حق بیمه و عوارض سالانه خودرو را هم نصف میکنند؟ با توجه به وجود 6 میلیون خودرو در تهران چنانچه بیمه هر خودرو را 600 هزار تومان حساب کنیم نصف مبلغ کل بیمه خودرو ها میشود 1800 میلیارد تومان. چه کسی پاسخ این حق خوری ها را میدهد.

یکی به من بگه آخه سهم خودرو های شخصی ،دقت کنید فقط شخصی و نه تاکسی و اتوبوس و مینی بوس و موتورسیکلت و کارخانه های اطراف تهران و فرودگاه و ...در آلودگی هوا چقدر هستش که صرفا برای اونها نسخه می پیچن. وقتی آمار دقیق و معتبری در مورد سهم هر یک از عوامل آلودگی تهران وجود نداره پس نابغه ها چطور تصمیم گیری می کنید ، اونهم تصمیماتی که هزینه اش مستقیم به دوش مردم هستش.

یکی به من بگه آخه سهم خودرو های شخصی ،دقت کنید فقط شخصی و نه تاکسی و اتوبوس و مینی بوس و موتورسیکلت و کارخانه های اطراف تهران و فرودگاه و ...در آلودگی هوا چقدر هستش که صرفا برای اونها نسخه می پیچن. وقتی آمار دقیق و معتبری در مورد سهم هر یک از عوامل آلودگی تهران وجود نداره پس نابغه ها چطور تصمیم گیری می کنید ، اونهم تصمیماتی که هزینه اش مستقیم به دوش مردم هستش.

سلامت هممون مهمه ، من نمی خوام مخالفت کنم با طرح، اصلا شما بگید کل ماشینها حق ندارن بیان بیرون، ولی شما زمانی میتونید طرح محدودیت بذارید که حداقل حمل و نقل عمومی درست و کامل باشه. امیدوارم همه این آقا ها و آقازاده ها چند بار مجبور بشن بدون ماشین خوشگلشون برن و بیان تا معنی حمل و نقل عمومی رو درک کنن
ما کلا دو تا خط مترو داریم ! اتوبوس ها هم که جا ندارن !

با سلام
اگر این طرح سراسری و از درب منازل تا پایان سال اجرا شود علاوه بر مشکلاتی که اشاره کردید آیا عوارض سالیانه بیمه و عوارض سالیانه خودرو به همان نسبت کم خواهد شد؟
مشکل آلودگی هوا غیر استاندارد بودن سوخت و موتور خودروها و عدم نظارت دقیق بر عملکرد خودروهای غیر صفر است.

خعلی طرح خوبیه!
ما که 2 تا ماشین داریم 2سه زوج یه فرد! همشم خارجکیه!هرموقع هم بخوایم میریم بیرون!
تازشم! بابامم یکی از مدیران اداره بوووق هست! اونم ماشین دولتی داره !به این میگن عدالت!
ممنونیم مسئولین که به فکر مسئولین و بچه های مسئولین هستین!

وقتي امکان استفاده از اتومبيل پاره وقت مي شود پس قيمت ، عوارض ،بيمه و....نيز بايد نصف شود

كدام منطق رياضي مي گويد كه بي پولها بايد دود ماشين پولدارها را بخورند و هزينه ساخت اين همه اتوبان و پل را براي عبور ماشينهاي حضرات بپردازند و دست آخر هزينه هاي درماني آلودگي هوا را بپردازند ؟ زهي انصاف ! شما تصور مي كنيدكه بي ماشينها فرزنددلبند ندارند يا استفاده از وسايل حمل و نقل ديگر برايشان بصرفه است ؟ يا پدر ومادر از كار افتاده ندارند؟ به هرحال واقعا براي چنين جامعه اي بايدتاسف خورد هم براي انصافشان و هم براي شوقشان به خودكشي و ديگر كشي !
آِيا هرگز تصور كرده ايد كه اگر هر خانواده اي دست كم يك خودرو مي داشت ديگر جايي براي جولان خودروهاي شما باقي نمي ماند ؟
درواقع شما به دليل داشتن توان مالي عملا بسيار بيشتر از ديگران از بودجه عمومي استفاده مي كنيد تمام خيابانها و اتوبانهايي كه جنابان ماشين داران استفاده مي كنند از جيب مردم ضعيف بي ماشين هزينه شده است
مردمي كه بين ماشين سواري فرزنددلبند و هواي پاك قابل تنفس براي همان فرزند دلبند ، دومي را برمي گزينند آينده اي ندارند
همان جامعه اي كه ضعيف ترين اقشار بيشترين خسارتها را مي پردازند خدا چنين جامعه اي را رستگار نخواهد كرد .
خدارو شكر كه در آخرت چنين نيست دود توليد كنندگان با همسانان خودشان محشور مي شوند و هواي قابل تنفس فقرا با ثروتمنداني كه هوا را به كثافت مي كشند نصف نمي شود .

سلام و خسته نباشید خدمت برو بچه های زحمت کش تابناک.
دوستان توجه داشته باشند که نه تنها این تصمیم زوج و فرد غیر قانونیه بلکه ظالمانه هم هست چرا که اولاً بابت همین خدمات شهری بی کیفیتی که تازه خیلیاشم ارائه نمیشه انواع عوارض و مالیات و غیره رو از شهروندان میگیرن ثانیاً بابت حضور و تردد در شهر از شهروندان برای 1 سال کامل عوارض بیمه ثالث و... حتی مبلغ خودرویی که از خودرو ساز بیکیفیت دولتی خرید میشه هم برای 1 سال کامل هست پس اگر قراره هر شهروند حتی اونی که nتا ماشین داره فقط نصف سال اجازه بهره برداری از اموالش رو داشته باشه باید تمام هزینه هایی که بهش تحمیل میشه نصف بشه ثالثاً مسئولین این کلان شهرهای به اصطلاح پیشرفته اول باید به فکر حداکثر کردن کمیت و کیفیت حمل و نقل عمومی اونم به شکل کم هزینه و ارزان برای شهروندان باشن وقتی که تونستن از کمپوت شدن مردم در مترو و B.R.T جلوگیری کنن و با اضافه کردن تراموا،مترو،اتوبوس های سریع و سیر و البته خطوط تاکسی رانی اونهم باهزینه کم برای مسافرین راه جدیدی برای تردد راحت در تمام ساعات شبانه روزفراهم کنند، تازه میتونن بشینن و راجع به تصحیح قوانین شهروندی اونهم با یک کار کارشناسی سنگین تصمیم گیری کنن.
باتشکر مجدد از تابناک .

من خودم با این طرح موافقم و البته خودم مالک یک خودرو هستم

پول بیمه و مالیات رو نصف کنن. بعدش اگه ماشین زوج روز فرد دچار حادثه شد، یا بالعکس خسارتشو ندن.
اینم راه حل مشکل بیمه.

ببخشید یه سوال ؟ 2 زوج یا فرد؟
:-D

سلام
اگر عوارض و بیمه هم نصف بشه خوبه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

هركجاعدالت راديديد سلام برسانيد فقط شعارشنيديم .اسم عدالت براي عده اي شده منبع درآمد

اینجوری وقتی نصف سال صاحب ماشینت هستی، عوارض ماشین رو هم نصف میگیرن؟
معاینه فنی هم نصف میگیرن؟
پیشنهاد میدهم سهمیه بنزین رو نصف کنند یعنی 30 لیتر
ولی قیمتش هم نصف کنند یعنی 200 تومان
خلاصه خیلی خوبه همه چی رو نصف کنن
خدا به داد هممون برسه

اگه بحث عدالت مطرحه
ما بیچاره ها که در محدوده طرح زندگی می کنیم چه گناهی داریم که فقط 1/5 روز هفته می تونیم از ماشینمون استفاده کنیم
در صورتی که با پیشرفت تکنولوژی میشه ماشینهایی رو که در محدوده طرح زندگی میکنن از سایر ماشینهایی که خارج از طرح زندگی میکنن تفکیک کرد
مثلا من بیچاره اگه در طول هفته از خارج محدوده بخوام بیام ماشینمو که مثلا قبل از 6 صبح باهاش رفتم بیرون تو خونه ام پارک کنم باید جریمه بشم!
حالا یاد عدالت افتادید ؟ما که چند ساله داریم میگیم یه فکری به حال ساکنین داخل طرح کنید هیچ کس گوشش بدهکار نیست

اگر بنزین و ماشین های استاندارد درست کنیم همه چیز درست می شود و نیازی به زوج فرد نیست

همچنین متمرکز نکردن همه مشاغل در تهران

بزاساس قانون تمام شهرو ندا ن در برخورداری از امکانات شهری واچتماعی دارای حقوق مساوی هستند . تقسیم شهر وند درچه 1 و2 بر مبنا ومیزان ثروت وشهرت ودانش واعطای امتیاز حق تردد بدون محدودیت درتمام فصول با دریافت وجه فروش ارم طرح ترافیک و تفاخر به سایر شهروندان که درسرما وگرما یاباید پای پیاده رفت وامد به محل کار وزندگی خودداشته یا با زحمت زیاد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند ظلم اشکاریست که توسط مسییولین شهری به دست شهرداری به مردم اعمال می شود انصافا بگویید بعضی از پزشگان که فقط پول را میشناسند ذره ای احساس رحم وانصاف در وجودشان نیست یا ان دسته از ثروتمندان که فقط به موجودی حساب بانکی ونحوه خرج کردن می اندیشند یا ان دسته از مدیران دستگاه ها درب اطاقشان به روی مراجعان درمانده بسته است چه دسته گلی به سر مردم میزنند که باید ازاین امتیاز براحتی استفاده کنند ودیگران محروم . ایا شهرداری از همه دارندگان اتومبیل نمی گیرد ؟چرا عده ای را بهره مند میکند و تعداد یی شماری را محروم ؟یکی که امتیاز دارد حق دارد الودگی ایجاد کند . وانکه امتیاز ندارد باید الودگی استنشاق کند . در پایان اگر قراراست زوح وفرد اعمال شود همه حتی انکه ارم طرح ترافیک دارد باید مشمول مقررات شود.

این مسئولینی که من میبینم تا دو سال دیگه اصلا میگن بر اساس زوج و فرد تاریخ تولد مردم نفس بکشن

ممکن است فردی پلاک زوج دارد ولی با توجه به برنامه زندگی مثلا فقط تو یک روز فرد بخواد از ماشین استفاده کنه یا برعکس .

متاسفم از اینکه همیشه در زمانهای بحرانی از مردم مایه می گذاریم.
چرا در این روزها مسئولین پاسخگوی اعماشان نیستند.
چرا خودروسازان طی این سالها خودرو بی کیفیت تولید کردند؟ چه کسی پاسخ گوست؟
چرا شرکت نفت نسبت به تولید بنزین با اکتان مناسب اقدام نکرده است؟ چه کسی پاسخ گوست؟
چرا سیستم حمل و نقل شهری به دلیل درگیریهای سیاسی طی سالیان گذشته توسعه نیافت؟ چه کسی پاسخ گوست؟
سازمان استاندارد چه نقشی طی این سالها بازی کرده؟ چه کسی پاسخ گوست؟
آیا برنامه مدونی طی این سالها تدوین نگردیده است؟ اگر تدوین نگردیده چه کسی پاسخ گوست؟ اگر تدوین شده و اجرا نشده ؟ چرا کسی پاسخ گو نیست؟
چرا؟ چرا ؟ چرا .....
و پس از گذشت زمان رسیدیم به آخر خط و دوباره مردم بدبخت هزینه کنند تا مسئولین از پاسخگوئی به این همه چراها شانه خالی کنند.

واقعا نمیدونم تا کی میخوان مسائل مهم رو اینقدر سطحی و غیراصولی حل و فصل کنن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

اولا که الان با هزینه سرسام آور انواع بیمه های خودرو باید هزینه بیمه ها هم نصف شود چون که فقط نیمی از سال حق استقاده از ماشین داریم .
ثانیا بجای گول زدن خودتان بهتر است که درب ورود ماشینهای خارجی به کشور باز شود تا از شر خودروهای قراضه و الوده کننده و غیر استاندارد ایران خودرو و سایژا و . . . خلاص شویم . بیشتر الودگی مزبوط به نداشتن استاندارد های الایندگی هست . اگه دولت محترم و مسئولین از منبع درآمدی خود از این کمپانیهای آشغال داخلی چشم پوشی کنند همه ملت مظلوم ایران یک نفس راحت میکشند .متاسفانه با کاهش درآمد نفت حاکمیت سود و در امد خودرو های آشغال داخلی را برای خودش حیاتی میداند. واقعا متاسفیم

رياضيان جنابعالي بسيار ضعيف مي باشد زيرا اگر دارنده خودرويي دود حاصل از ماشين يا ماشينهاي خودرا خود استنشاق مي كرد مشكلي نبود امام اكنون سه گروه از افراد در جامعه حضور دارند كساني كه اصلا خودروي شخصي ندارند بنابراين آلودگي به ديگران تحميل نمي كنند كساني كه يك خودرو دارند كه به سهم خود توليد آلودگي مي كنند و كساني كه بيش از يك خودرو دارند كه بيش از سهم خود توليد آلودگي مي كنند حالا گروه اول با چه محاسبه رياضي مجبورند دود ماشين گروه سوم را تحمل كنند ؟/ فرض كنيد كه قرار شود گروهي از مردم سم زيادي وارد نان مردم كنند و گروه ديگري سم كمتري و گروه سوم هيچ سمي وارد نان نكنند و فرض كنيد كه گروه دوم و سوم بگويندكه خيلي هم از طعم سم خوششان مياد آيا اين توجيه رياضي ريختن سم درنان عمومي است ؟؟ واقعا كه تا رياضيداناني مثل شما داريم عجيب است اگر كرات ديگر را فتح نكنيم !

اگر بنا به زوج و فرد بودن باشه باید تمام ماشینهای دولتی، سیاسی و ... و دارای مجوز طرح ترافیک رو هم شامل بشه
نمیشه که هرکی پول داره مجوز آلوده کردن هوا رو هم داشته باشه
تازه خیلی از تاکسی ها فقط دنبال دربست هستند و بیشتر از اینکه عمومی باشند خصوصی و آلوده کننده هوا هستند

تابناک عزیز تا آلودگی زیاد می شود به قولشون کار کارشناسی انجام می دهند و به این نتیجه می رسند که زوج و فرد باید بشود .خب با توجه به تولید و تمرکز جمعیت در حال ازدیاد در شهرها انبوهی از خودرو را خواهیم داشت و زوج و فرد دیگر کارایی ندارد . و فقط کمی آلودگی را می کاهد . باید چاره ای اندیشید و آن تنها با تولبد مناسب خودرو و سوخت با کیفیت است البته شهرداری در توسعه فضای سبز در تهران و کلان شهرها با توجه تراکم جمعیت کم کاری کرده و با استاندارد های دنیا و با توجه به نوع آب و هوای کشورمون خیلی عقب هستیم و دوم راهنمایی و رانندگی باید از پلاک کردن خوردوهای بی کیفیت جلوگیری می کرد که نکرد و معاینه فنی هم که جز یک پولی از مردم گرفتن هیچ فایده ای ندارد چون اساس و بنیان ایراد دارد .
اما از همه این ها بگذریم این عدالت نیست که کسی که مالیات خودرو هزینه بیمه کامل سالیانه و عوارض آن را برای یک سال پرداخت می کند یک روز در میان از آن وسیله استفاده کند اگر واقعا به فکر سلامتی هستید آنقدر باید سیستم حمل و نقل را ارزان و سریع کنیم تا مردم خود متوجه استفاده از آن بشوند و نکته دیگر این است که شاید مصرف بنزین زیاد شده و با این کار می خواهند تا حدودی جلوی مصرف سوخت را بگیرند و مصرف مردم را به نوعی کنترل کنند و البته باید باز این نکته را هم مد نظر قرار داد که خودرو ساز ها را باید فراموش نکنیم که اینها اگر کاتالیزورهای ماشین ها را در اختیار مردم و تست ماشین ها توسط راهنمایی و رانندگی در پمپ بنزین ها انجام می گرفت شاهد آلودگی به مراتب کمتری بودیم و هم با هر بار سوخت گیری از سلامت خودرو ها و هم رایگان بودن آن و یک معاینه فنی دائمی روی این به اصطلاح خودرو ها را داشتیم . با تشکر اگر منتشر کردید .

به نظر من این تصمیم بیشتر شبیه حذف صورت مسئله است به دلیل اینکه با کدوم منطق دارن می گن که آلودگی فقط توسط ماشین های شخصی ایجاد می شه درحالی اگه تو سطح شهر رفت و آمد کنید متوجه می شید که ماشین های آلاینده بیشتر ماشینهای شهرداری، اتوبوسرانی، تاکسیرانی .... به دلیل مدت زمان بالای استفاده از این ماشین ها که مثلا در بیشتر کشورها اگه عمر مفید ماشین 5 سال محاسبه بشه عمر تاکسی ها و وسایل نقلیه عمومی نصف اونه در حالی که تو کشور ما برعکسه. تازه بسیاری از کارخونه ها و همچنین منازل به دلیل استفاده از گاز تو فصل زمستون در این به اصطلاح افزایش آلودگی دخیلن پس بی انصافیه که فقط وسایل شخصی رو که معمولا اگرم آلوده کننده هستن به دلیل بنزین بی کیفیتی که ازش استفاده می کنن و مسئولین هیچ فکری برای نمی تونن یا نمی خوان بکنن بعدم اولین و در دسترس ترین راه رو انتخاب می کنن که اینه.

برای اینکه آلودگی تهران کم بشه دو تا کار باید کرد:
اول اینکه کارخانه ها رو جمع کنند . مثلا این چه افتضاحی هست روغن نباتی قو در جنوب تهران و سیمان توی جنوب شرقی تهران و ... راه انداختند؟
دوم اینکه آلودگی اصلی برای خودروها نیست . برای کامیون ها و اتوبوس ها و مینی بوس های قدیمی و زشت است.
اون ها رو جمع کنید.

در صورت دائمي شدن طرح زوج و فرد ، مي بايست متناسب با آن بيمه و ماليات دريافتي از خودروها كاهش يابد.

قطعا این طرح به هر جهت مفید و عادلانه است.
اگر تعداد پلاک زوج ها و پلاک فردها هم با هم یکسان نیست بایستی طی پلاک های جدیدی که صادر میشود یکسان شود. طرح زوج و فرد نمودن کل پایتخت با توجه به اینکه یک ششم جمعیت ایران در این شهر هستند، برترین گزینه کاهش آلودگی هوا، اشتغال زایی صدها هزار نفری در سیستم حمل و نقل تهران و یک محرک اقتصادی غیرتورم زا با توجه به مشکلات اقتصادی کشور است.

مشكل آلودگي تهران وشهرهاي بزرگ چيزي ديگه اي كه بايد به صورت جهادي وانقلابي مسئولين وقت رفعش كنند.زوج وفرد كردن تردد خودروها هم ناعادلانه وموقتي است وگرفتاري مردم را بيشتر ميكند .

هفته را 8 روزه کنند مشکل عدالت زوج وفرد حل می شود
شنبه یکشنبه ........ پنجشنبه شش شنبه و جمعه فهمیدی پسر گلم

کاملاً مخالفم زیرا:
1- اینگونه برخورد پاک کردن صورتمسئله می باشد. بیش از 10 سال است تهران با مشکل آلودگی مواجه است و مسئولین ساده ترین را و پرهزینه ترین راه را به مردم تحمیل می کنند،
2- با فرض اینکه این هزینه را به مردم تحمیل کنند یعنی ماشینهای تهران را نصف کنند: آیا بیمه، مالیات، عوارض شهرداری، و... که سالانه به ماشین ها تحمیل می شود هم نصف خواهد شد؟، آیا به اندازه کافی ماشینهای حمل و نقل عمومی و مترو جهت جابجائی این همه مسافر تدارک دیده شده است؟جبران درامد مسافر کشانی که بخش عمده ای از درامد روزانه آنها از همین راه تامین می شود چگونه است؟ کارمندانی که زن و بجه و خوشان فقط در صبح و عصر با خودرو شخصی تردد می کردند با ید سه برابر هزینه پرداخت کنند. جبران وضعیت آنها چگونه است؟ نصف سرمایه های خانوادگی که به شکل ماشین درامده است بلا استفاده خواهد شد؟ با چه توجیهی!
3- اگر این ذکاوت! را مسئولین داشتند 5 سال پیش این فکر را می کردند. چرا که در این شرائط طرح 2 طبقه شدن اتوبان صدر فاقد توجیه اقتصادی خواهد شد.
4- چه تضمینی هست که تا 5 سال بعد وضع به همین منوال نثبیت شود؟
5- به دلیل تقاضای خانوارها برای داشتن دو خودروی زوج و فرد ؛ در صورت اجرای طرح تعداد خودروهای زوج و فرد در تهران ظرف یکسال دوبرابر خواهد شد (اگه کارخانجات بنجل هم تقاضارا پاسخگو باشند). در اینصورت باید آمادگی داشته باشید طرح "خانواده ای یک روز در هفته حق استفاده از خودرو را دارد" را هم در آینده اجرا کنید؟!

يعني اينكه ماشين دودزا تو هفته فقط حق داره 3 روز هوا رو آلوده كنه.
واقعا طرح جالبيه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

با سلام
اگر در شهر های آلوده مثل تهران در هفته دو شنبه و سه شنبه زوج و فرد راعایت شود در رفت و آمد ها مشکلی نخواهد بود و همه میدانند کی و با چی بیایند به مقصد خود برسند در واقع این روز ها تردد کنترل شدید شود همیشگی باشد.

از قدیم میگفتن یک سوزن به خودت بزن یک جوالدوز به مردم ولی متاسفانه هر دویش را به مردم میزنند تا کی این مردم باید به زور ماشینهای اشغالی داخلی را بخرند و تاوان جیب پر پول انان را بدهند نه از رده خارج میکنند نه رفع عیوب اخر هم مردم یا با الودگی باید بمیرند یا زوج و فرد را تحمل کنند که جیب اقایان خاتی نشود و ضرر نکنند این جمع عاقل فکر ان دسته را بکنند که به سختی امرار معاش مکنند و توان هزینه تاکسی های بی انصاف را ندارند و یادشان باشد همه جا هم اتوبوس و متر نیست

با سلام
به نظر من ایران خودرو و سایپا رو جمع کنن
وارداتم ازاد کنن این اشغالایی ام که جای ماشین دادن به مردم همون قیمت ازشون بخرن اونوقت مردم برن با همون پولی که پراید خریدن ماشینای خوب وارداتی بخرن و بنزین یورو 4 بزنن کسایی ام که تو این 30 سال اومدن تهران برن شهر خودشون بچه هاشونم ببرن هم تهران آباد میشه هم شهرای خودشون.
یعنی امروز اجراییش کنن یه ماه بگذره یه باد بیاد هوا صاف صاف میشه

مسئولین امر ، بار کوتاهی و بی مسئولیتی های خود در زمینه برطرف کردن مشکلات را بر دوش مردم نجیب و صبور و انعطاف پذیر می گذارند
من ماشین خود را فروخته و چهارپایی را ابتیاع خواهم کرد
البته اگر احشام چهارپا دودزا تصور نشوند

عوارض خوردرو وحق بیمه نیز با توجه به زوج وفرد بودن نصف شود

بهترین راه ممکن برای فروش خودروهای تولیدی کارخانجات داخل و وارد کنندگان خودرو همین زوج و فرد است . در شهر بدون ماشین نمی شود زندگی کرد پس خیلی ها به فکر تهیه ماشینهای بیشتر می افتند. بی خودی اسم آلودگی هوا را وسط نیارین

سلام
اگه این موتور سیکلت ها که 99 درصدشون کاتالیزور اگزوز ندارند و کاربراتی هستند جمع بشن، دوم اگه خودرو سازان بفهمند که خودرو سازی یعنی حداقل هر 2 سال یک بار یک مدل خودروی کاملا جدید ارائه دادن که با آخرین استانداردهای کاهش آلودگی و افزایش امنیتی همراه باشه، اونوقت میشه امید داشت که آلودگی هوای شهرهای بزرگ کم کم کاهش پیدا کنه.

در ضمن پلیس هم در این ضمینه مقصر هست. یادمه چند سال پیش تلویزیون در یک برنامه نشون داد که ژاپنیها برای مدیریت ترافیک از سیستم های هوشمند برای پیش بینی رفتار ترافیکی استفاده می کنند و همیشه اقدام پلیسشون پیشگیرانه هست. اما در ایران پلیس همیشه نقش نوش دارو بعد از مرگ سحراب رو بازی میکنه.

مدیریت کلان شهر ها هم باید به چالش گرفته بشه. مدیریت نظم شهری، چینش شهری و مدیریت استقرار اماکن (دولتی، خصوصی، تفریحی، صنعتی، مسکونی و غیره) در شهر های بزرگ نقش بسازیی در کاهش ترافیک و کاهش آلودگی هوا دارد.

تازه ما چون میبینم که مردم دارن جون میدن، بفکر افتادیم. آلودگی هایی مثل آلودگی صوتی و آلودگی نوری که فراموش شده.

خدا بدادمون برسه، مسنولین که فقط حرف میزنن و یاد گرفتن مسئولیت رو بندازن گردن دیگران.
همه کارشون رو عالی انجام میدن!!!! اما نمیدونم چرا مشکلات هر روز بزرگتر میشن؟؟!!!!

کاش این ایده دشمن یابی و انداختن تقصیرات بر روی دوش دشمن رو نداشتیم، انگار امر بر همه مشتبه شده، همه فکر میکنن معصوم تشریف دارن.
هیچکدام از مسئولین حاضر نیست کم کاری هاش رو قبول کنه و بیشتر کار کنه.

هیچکس مرد نیست، هیچکس.

شهر های بزرگ = قبر های بزرگ

ادمین جان، لطفا بچاپ، سانسور نکن.
تنکس

درمدت این 10-11 سالی که معضل آلودگی هوا تشدید شده است چه اقدام عملی از طرف نهادها وسازمان ها انجام شده است؟ آیا همیشه شهروندان باید از حق خود بگذرند؟
خودروهابهترشده اند؟ کیفیت بنزین بهترشده؟ جاده هاوراهها بهتر شده؟و....

درمدت این 10-11 سالی که معضل آلودگی هوا تشدید شده است چه اقدام عملی از طرف نهادها وسازمان ها انجام شده است؟ آیا همیشه شهروندان باید از حق خود بگذرند؟
خودروهابهترشده اند؟ کیفیت بنزین بهترشده؟ جاده هاوراهها بهتر شده؟و....

با سلام
روزانه 50 نفريعني نزديك به بيست هزار نفرانسان براثرتصادف درايران تلف مي شوند .خودروهاي آلوذه كننده وخطرآفرين مانند نيسان همچنان توليدمي شوند،ترافيك همچنان نابسامان است.فرودگاه مهرآبادبا اين حجم پروازي همچنان درعمق تهران هرروزبرحجم پروازش افزوده مي شود ،پليس و در راس ان شهرداري و دولت كجاي اين معادلاتند.تا وقتي شهرداري سكوي پرتاب براي رييس جمهورشدن باشد همين آش است و همين كاسه .يكروزاز ميدان آزادي با اتوبوس مي روي تهرانپارس ميگويندمجاني ويكروزيك ايستگاه سوارمي شوي كل پول تا آخرايستگاه را ازشما مي گيرند .كجايش عدالت است .عوارض شهرداري را مي خواهم بدهم با يد يكروزازكاربيكارشوم تا پولي را پرداخت كنم بعد مبلغش براي مني كه سالي 10000كيلومترمي روم يكي است با كسي كه 300000 كيلومترپيموده .نمي رسي عوارض بدهي جريمه مي كنند كه چرا ندادي كاري كه شايد دردنياي امروزبا كامپيوترو از راه دورفقط يك دقيقه وقت مي خواهد شهرداري يك روزتو را مي كشدوهزاران از اين دست .

واقعیت این است که ماشینهای بی کیفیت و بنزین غیراستاندارد در حال حاضر وجود دارد !! دوستان به واقعیتها توجه کنید . با طرح زوج و فرد سراسری ، تعداد ماشینها کم میشود ، ترافیک + آلودگی کم میشود و هر کسی زودتر به مقصد میرسد . با تعداد سرسام آور ماشینها در تهران چه کار میشود کرد ؟؟!! ضمن اینکه اگر قرار است این طرح اجرا شود پس در کل شهر اجرا شود نه فقط در محدوده خاص که به مناطق واقع در طرح ظلم نشود .