سود میلیاردی مترو از کمبود پول خرد
اگرچه 50 تومانهایی که باجههای بلیتفروشی مترو به مردم بازنمیگردانند با توجه به مخارج بالای زندگی در شهری مانند تهران ممکن است چندان به چشم نیاید اما، این رقم هنگامی که روی هم انباشته میشود، مبلغ چشمگیری است.

به نوشته آرمان، بدون شک همه ما تجربه اینچنینی با تاکسیهای شهری داشتهایم؛ رانندههایی که عنوان میکنند پول خرد ندارند و از بازگرداندن 100، 200 و 300 تومانی به مسافران امتناع میکنند. حتی در برخی موارد هنگام سوارشدن مسافران شرط میگذارند که هر مسافری که پولخرد دارد، سوار شود. اما این مساله زمانی که مربوط به سیستم حمل و نقل عمومی و بدهبستانهای مردم و سازمان اسم و رسمداری مانند شهرداری تهران میشود از اهمیت خاصی برخوردار است.
در بسیاری موارد دیده شده که در سیستم حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس و مترو، این موضوع باعث مشاجره میان مسافران و بلیتفروشان یا رانندگان میشود. اگرچه 50 تومانهایی که باجههای بلیتفروشی مترو به مردم بازنمیگردانند با توجه به مخارج بالای زندگی در شهری مانند تهران ممکن است چندان به چشم نیاید اما، این رقم هنگامی که روی هم انباشته میشود، مبلغ چشمگیری است. علاوه بر این، مسافرانی که روزانه چندبار از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده میکنند، ممکن است روی همرفته و با تکرار بازنگرداندن باقیمانده پولشان، مبلغ زیادی را از دست دهند.
برخی از مسافران میگویند که روزی چند بار از اتوبوس یا مترو استفاده میکنند و هر بار با این مساله مواجه میشوند و میتوان گفت که تا بهحال هزاران تومان از سیستم حمل و نقل عمومی طلب دارند.
مسئول ایستگاه هفتتیر در این باره میگوید: روزانه به مقدار 10 هزار تومان 50 تومانی در اختیار فروشندگان بلیت این ایستگاه قرار میگیرد. همچنین فروشنده بلیت ایستگاه انقلاب عنوان میکند که برای یک شیفت که چهار روز است، به مقدار 7 هزار تومان 50 تومانی در اختیارشان قرار میدهند. او ادامه میدهد: این مساله همیشه باعث مشاجره مسافران با ما میشود، برخیها میگویند بازنگرداندن 50 تومانیها روشی است که از آن برای ترغیب مردم به خریدن کارت بلیتهای اعتباری استفاده میشود.
9 تا 270 میلیون تومان سود برای هر ایستگاه
فروشندگان بلیت ایستگاههای هفت تیر و انقلاب، هر دو بیان میکنند: معمولا مسافران بدون توجه به باقیمانده پول خود، از این مبلغ میگذرند اما، اگر مسافری 50 تومان خود را بخواهد و آن را نداشته باشیم به او 100 تومانی بازگردانده میشود. بهگفته مسئول ایستگاه هفت تیر، در روزهای عادی 60 هزار مسافر از ایستگاه هفت تیر عبور میکنند. 30 هزار نفر از آنها از کارت بلیتهای اعتباری استفاده میکنند و نیمی دیگر اقدام به خریدن بلیت میکنند. بهگفته او از 30 هزار نفری که بلیت میخرند، حدود نصف آنها 50 تومان باقیمانده پول خود را دریافت میکنند. از اینرو، اگر فرض بگیریم که روزانه 15 هزار عدد 50 تومانی در ایستگاه باقی میماند، میتوان تخمین زد روزانه 750 هزار تومان از باقیمانده پول مردم تنها در ایستگاه هفت تیر جمع میشود.
همچنین، طبق محاسبات این مبلغ به حدود 22 میلیون تومان در ماه و حدود 270میلیون تومان در سال میرسد. با این وجود، معاون امور ایستگاهها و همچنین مدیر فروش بلیت شرکت بهرهبرداری مترو با تکذیب این اظهارنظر در گفتوگو با آرمان میگوید: روزانه حدود 500 عدد 50 تومانی در هر ایستگاه به مردم بازگردانده نمیشود. محمدرضا سعیدی، مدیر فروش بلیت میگوید: آمار دقیقی در این رابطه وجود ندارد اما، میتوان گفت روزانه 20 تا 30 هزار تومان از جیب مردم در صندوقها باقی میماند. از اینرو، نتیجه محاسبات طبق گفته این مسئولان نشان میدهد که مجموع این 50 تومانیها به روزانه حدود 25 هزار تومان، ماهانه 750 هزار و سالانه به 9 میلیون تومان در یک ایستگاه میرسد. گفتنی است که این مبلغ تنها مربوط به یک ایستگاه از مجموع 81 ایستگاهی است که در حال حاضر فعال هستند. با احتساب 81 ایستگاه مترو، روزانه 2 میلیون تومان، ماهانه 60 میلیون تومان و سالانه حدود 730 میلیون تومان نزد مترو باقی میماند.
یا پول خرد بدهید یا قیمتها را رند کنید
معاون امور ایستگاهها با بیان اینکه درحال حاضر پول خرد مترو از کمیته امداد امام خمینی(ره)، بانک مرکزی و موسسات خیریه تامین میشود، عنوان میکند: مسئولان معاونت پشتیبانی همواره در تلاشند تا مقدار این پول خردها را افزایش دهند. رضا واکف ادامه میدهد: درحال حاضر بانک مرکزی تعداد کمی سکه ضرب میکند زیرا ارزش آن پایین آمده است. مجبوریم پولخردهایی که داریم را طبق توزیع طبیعی میان ایستگاهها مطابق با میزان رفتوآمد در آنها پخش کنیم. به گفته او، شرکت بهرهبرداری مترو به شورای شهر تهران پیشنهاد داده است که قیمتها رند شود تا دیگر مشکلی وجود نداشته باشد. معاون امور ایستگاهها ادامه میدهد: درحال حاضر مبلغ انباشتهشده نزد مترو است و شرکت بهرهبردار مترو به دنبال راهکاریهای قانونی برای پولهای جمعآوری شده است.
واکف با بیان اینکه شرکت مترو در صدد حل این مشکل و رند شدن قیمت بلیت است، میافزاید: شما وقتی به مغازه میروید اگر پول خرد نداشته باشد، به شما آدامس یا شکلات برمیگردانند، چندی پیش پیشنهاد کردیم که ما هم این کار را انجام دهیم اما برای حفظ شأن شرکت بهرهبرداری با آن مخالفت شد.
بهگفته او مدیرعامل شرکت بهرهبرداری در قالب لایحه طرح بررسی این مساله را به شورای شهر خواهد برد. مدیر فروش بلیت شرکت بهرهبرداری مترو نیز میگوید: به کارکنان شرکت مترو تاکید شده است که مسافران تحت هیچ شرایطی نباید ناراضی باشند. سعیدی عنوان میکند: وضعیت پول خرد در همه جا به مشکل تبدیل شده است حتی، خبر رسیده است که میخواستند 50تومانیهای شرکت بهرهبرداری مترو را جمعآوری کنند و آن را ضرب و ذوب کنند. بهگفته او در پایان هر روز مبلغی در صندوقها اضافه میآید و از اینرو شرکت بهرهبرداری مترو از مراجع استفتا کرده است که با این پولهای چه کار باید کرد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
خب اون کسی که روزی چند بار استفاده میکنه و پولش میره، چرا بلیط الکترونیکی نمیخره؟!
این پولها که کتاب وحساب ندارد به جیب چه کسانی می رود؟
بلیط های یکساله چی شد؟
چرا هر جا که به نفع مردم هست را تعطیل می کنید
من شنيدم اين باقي مانده پول ها تو جيب خود بليط فروش ها ميرود نه مترو
هه اینا که پول خورد تو مملکت ما
یا پول خرد بدهید یا قیمت را رند کنید؟ این چه حرفی است، خوب بلیط رو به جای 450 تومن کنن 500 تومن مشکل حل میشه؟ این که میشه دزدی به سبک قانونی.
همه جا اين معضل وجود دارد. در اداره پست شهر ما زاهدان هم جهت دريافت هزينه هاي پستي هميشه از 50 تومان تا 200 تومان وجه اضافه دريافت ميكنند. وهمينطور براي كپسول گاز 11 كيلوئي 4550 توماني بايد بلا استثنا 5000 تومان اخ كني و منتظر دريافت باقي پول (450 تومان) نباشي. و بايد خدا را شكر كني كه كپسول گير آورده اي.!!!
سلام راستش برای خود من هفته ی پیش اتفاق افتاد تو ایستگاه هفت تیر به تجریش میخواستم به محل کارم در حقانی برگردم درخواست یه بلیط تکسفره کردم یه اسکناس 500 تومانی دادم بقیه ی پولم شد بروبر نگاه کردن خانوم فروشنده به من ،اونم طوریکه برو کنار بذار بعدی بیاد. مسئله اون 50 تومانه نیست پررویی بعدشه که فروشندگان بلیط مترو فکر کردن وظیفه ی مردمه نباید طلب بقیه ی پولشون رو هر چند کم هم باشه بکنن بخدا عرف زشتیه که تووسایل حمل ونقل عمومی باب شده
در ایستگاه های بی آر تی هم وضع همینطور است،استفاده از کارت 260تومان و پرداخت باید 300تومان باشد اما بارها شده در ایستگاه مدیریت که یکی از ایستگاه های شلوغ خط ترمینال جنوب-شهید افشاری است مبلغ 500تومان پرداخت کرده ام و برای دیگران هم همین اتفاق افتاده،جالب اینجاست که ایستگاه جمهوری که از آن شلوغ تر است همیشه پول خرد ها را برمیگرداند و قیمت را 300میداند اما ایستگاه مدیریت طوری رفتار میکنند که انگار قیمت 400تومان است و در صورتی که 500تومانی بدهی 100تومان برمیگردانند و اگر هم خرده نداشته باشند همان 500تومان را حساب میکنند!
چاره اين كار بليط الكترونيكي است در شهر مشهد بليط اتوبوس و مترو خيلي وقت است منسوخ شده است و بجاي بليط از كارت الكترونيكي استفاده مي شود و بايد اين كارت را هر چند وقت شارژ كرد و با هر بار سوار شدن به مترو يا اتوبوس به مقدار كرايه از شارژ كارت كم مي شود.
آخر نفهميديم اين چه روش قيمت گذاري است آقا جان قيمت را سر راست به سود يك شركت عام المنفعه مثل مترو بگيريد تا سو استفاده هاي عمدي و غير عمدي گرفته شود.
در پمپهای گاز وضعیت بدتر است، چون متصدی نمی گوید پول خورد ندارم، بلکه به سمت بالا عدد را گرد می کند. مثلا 2260 تومان شده، اگ 2300 بدهی اصلا نگاهت هم نمی کند بگوید پول خرد ندارم. یک گزارش هم از آنجا تهیه کنید لطفا
یه بسته شکلات آبنبات بذارن کنار دستشون. مگه بقیه مغازه دارها چه کار میکنن؟
بنام خدا- شهرداری و مترو که در این باره چاره اندیشی کرده اند و حتی با خرید کارت مترو تخفیف هم می دهند.
این هم یه نوع کلاه برداری از مردم محسوب می شود.
در واقع این پول عاید متصدیان فروش میشود.
سلام. این پول به جیب مترو نمی رود بلکه فکر کنم به جیب فروشنخده بلین میرود. بخصوص در ورودی های به شهر تهران مثل مترو ترمینال تهران جنوب. که مسافرین معمولا اعتراضی نمی کنند و به شرایط اشنا نیستند .
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.