آخرین خبرسپاه: انهدام و رهگیری و یک فروند پهپاد MQ1 در قشم
3بازدید
۴۴

خودروسازی را تعطیل کنید، کارگران را به فولاد‌سازی ببرید!

هنگامی که ‌تحریم هستیم و نمی‌توانیم در زمینه خودروسازی فعالیت خوبی داشته باشیم، چرا باید روی این صنعت تأکید کنیم و با تولید خودروهای بی‌کیفیت، جان مردم بی‌گناه را به خطر بیندازیم؟ به جای این کار، می‌توان در صنایع دیگری مانند فولاد سرمایه‌گذاری کنیم.

خودروسازی را تعطیل کنید، کارگران را به فولاد‌سازی ببرید!کشور ایران، یکی از بزرگ‌ترین منابع سنگ‌آهن با بیش از ۳۶۰ میلیارد ذخیره معدنی شناخته می‌شود، ولی به دلیل اینکه در سال‌های گذشته، دولت‌های پیشین، اهمیت چندانی‌‌ به بخش زیرساختی نداشتند، هم‌اکنون ‌ایران توانایی برداشت ۴۴ تا ۴۸ میلیون تن سنگ آهن را دارد که از این میزان ۱۲ تا ۱۶ میلیون تن فولاد در سال تولید می‌‌شود.

به گزارش «تابناک»، بیشتر ‌صنایع تولیدی و به ویژه بخش مسکن وابسته به فولاد است و بنا بر مستندات موجود کشور در سال ۲۶ میلیون تن فولاد نیاز دارد که برای جبران این میزان فولاد سالانه حدود ۱۰ میلیون تن فولاد وارد کشور می‌شود. حال پرسش این است، چرا کشوری که ‌منابع غنی آهنی دارد، نیازمند واردات فولاد است؟

در این باره، کمال‌الدین پیرمؤذن، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ‌‌می‌گوید: بسیاری از کارخانه‌های ما برای ادامه روند کاری، نیازمند‌ فولاد هستند؛ برای نمونه، کارخانه‌های خودروسازی و برخی صنایع دیگر به فولاد نیاز دارند، ولی به دلیل اینکه ما نمی‌توانیم فولاد را در ‌کشور تولید کنیم، بناچار نیازمند واردات هستیم.

وی درباره دلایل واردات فولاد گفت: چندین سال است‌، کشور به جای اندیشیدن به اقتصاد مولد و اشتغال‌زا، متأسفانه به اقتصاد سوداگری بها داده‌ است.‌ چندین سال بود که به رغم داشتن درآمد افسانه‌ای نفت برای کشور کاری نکردیم و در حالی که‌ می‌شد کشور را ‌با ۳۰ میلیارد دلار اداره کرد، ۸۰ میلیارد دلار را به باد دادیم.

در هشت سال گذشته به صنعت، تولید و ‌کشاورزی آن گونه که باید بها ندادیم. سرمایه‌گذاری‌ها بسیار کمرنگ بود و صرف سوداگری و واردات و همچنین صرف مسائل غیرضروری شد؛ حال پشت پرده این ماجرا‌ها چه بوده، خدا می‌داند!

البته برای برخی‌‌ همه چیز روشن است. متأسفانه برخی‌‌ از قبل همین واردات، جیب‌های خود را پر کردند و برخی‌‌‌ اطرافیان خود را بی‌نیاز کردند و همین‌ باعث شد ‌در تولید سرمایه‌گذاری نشود و ‌با جمعیت ۳ میلیونی بیکار در کشور روبه‌رو باشیم.

اما محسن بیگلری، دیگر نماینده ‌عضو کمیسیون صنایع ‌نظر دیگری دارد. او می‌گوید: هنگامی که ‌تحریم هستیم و نمی‌توانیم در زمینه خودروسازی فعالیت خوبی داشته باشیم، چرا باید روی این صنعت تأکید کنیم و با تولید خودروهای بی‌کیفیت، جان مردم بی‌گناه را به خطر بیندازیم؟ به جای این کار، می‌توان در صنایع دیگری مانند فولاد سرمایه‌گذاری کنیم.

این در حالی است که ‌مسئولان‌ کشور در پاسخ به این پرسش می‌گویند، بخش زیادی از اشتغال مربوط به صنایع خودروست و نمی‌توان کارگران آن را از کار بی‌کار کرد، ولی من می‌گویم، ما این کارگران را به کارخانه‌های فولاد بیاوریم و در آنجا از آن‌ها استفاده کنیم.
با این کار، نه تنها واردکننده نخواهیم بود، بلکه صادرکننده نیز خواهیم شد و به دنبال آن، بهای‌ تمام‌شده‌ برای ما کاهش پیدا خواهد کرد و مصرف‌کننده داخلی هم می‌تواند به آسانی از کالای تولید داخل استفاده کند؛ اما متأسفانه وزارت صنعت و معدن آنقدر گسترده است که توان رسیدگی به این کار را ندارد. پس باید وزارت صنعت و معدن را جدا کرد و برای وزارت صنعت و معدن وزارت‌خانه جداگانه ساخت.

بیگلری در پاسخ به اینکه ‌ایران، یکی از غنی‌ترین منابع معادن سنگ آهن در دنیاست، حال آنکه خود واردکننده فولاد است، گفت: ما معادن بسیاری در کشور داریم که به آن‌ها هیچ‌‌‌ توجهی نمی‌شود. در کشور ‌معادن غنی با غلظت بالا و ذخیره بسیار بالا، مورد غفلت واقع ‌شده‌اند. ما الان در سقز معدنی داریم که حدود سی میلیون تن ذخیره معدنی سنگ آهن دارد و با فشارهایی که من به وزارت صنعت وارد کرده‌ام، کارهایی برای فعال کردن آن انجام گرفته است.

وی همچنین درباره این موضوع که ۳۰ میلیون تن ذخیره معدنی به حساب نمی‌آید و میزان کمی می‌توان از آن تولید فولاد کرد و اساساً سرمایه‌گذاری برای این ‌گونه معادن باعث هدر رفتن سرمایه در کشور می‌شود، گفت: ۳۰ میلیون تن بسیار زیاد است (!) و می‌شود سی سال در این منطقه آهن تولید کرد.

اما آنچه از سخنان این نماینده بر‌می‌آید، بیانگر این است که چرا صنعت فولاد در کشور این ‌گونه تضعیف‌ شده باقی مانده است. هنگامی که کشور از کل ذخایر معدنی سنگ آهن، می‌تواند سالانه‌ فقط ۴۴ میلیون تن برداشت کند، چگونه امکان دارد‌ برای معدنی که کل ذخایر آن ۳۰میلیون تن است، انتظار ساخت کارخانه را داشت؟
 
متأسفانه ناآگاهی برخی ‌مسئولین از اوضاع صنعتی، باعث می‌شود که با فشار به دولت، برخی سرمایه‌ها به راحتی هدر رود. نمونه‌هایی از این دست در کشور بسیار است و یکی از آن‌ها که در همین استان قرار دارد، کارخانه فولاد کردستان است که به واسطه برخی سفارش‌ها در زمان دولت قبل ساخته شد و هم‌اکنون به حالت تعطیل درآمده است.

همچنین واحد تولیدی فولاد نیز در کشور وجود دارد که به همین سرنوشت دچار هستند. دلیل انجام این ‌کار‌ها در کشور به نظر بیشتر سیاسی است و نمایندگان مجلس برای اینکه نشان دهند که به فکر‌ مردم منطقه هستند، با فشار بر دولت، برخی امتیازات را از آن منطقه می‌‌‌گیرند. از سوی دیگر، دولت نیز به دلیل آنکه در فشار است، با این طرح‌ها موافقت می‌کند و در ‌‌نهایت به دلیل نبود مطالعات لازم در زمینه ساخت واحدهای تولیدی، نه تنها محصولی تولید نمی‌شود، بلکه سرمایه‌های بسیاری به هدر‌ می‌رود؛ از آن جمله می‌توان به کارخانه کاغذ‌سازی مراغه اشاره کرد که به دلیل ‌منابع ناکافی درخت تعطیل شد، یا کارخانه فولاد کردستان که هزینه زیادی برای انتقال مواد اولیه‌ نیاز دارد و نمونه‌های بی‌شمار دیگر‌ که هم‌اکنون با صرف هزینه‌های میلیاردی‌ تعطیل شده‌اند و جالب آنکه نمایندگان با وجود آگاهی از شرایط با فشار به وزیر در فکر به دست آوردن اعتبار از آنها هستند!

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۵۳

تنها راه، سرمایه گذاری در دستیابی به تکنولوژی های جدید بصورت بومی است و راه دیگری نداریم.

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۵۱

کارخونه ی اسباب بازی بهتره , ماشین اسباب بازی و ... این همه از چین وارد میکنیم

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۴۹

تابناک محترم
ما چندبار از زحمات شما در باره پیگیری از وضعیت نابسامان خودرو تشکر کردیم و همچنان از شما عزیزان خواستاریم شرافت و آبروی و عزت و جان ما مردم را با فریادهای قلم هاتان محافظت کنید.
صنعت خودرو در ایران جز دلالی و کشتارگاه چیز دیگری نیست. به خدا قسم خسته شدیم. من بردارم در اثر تصادف فوت کرد. به جان عزیزتان پیگیری کنید. نگذارید خانواده ها عزادار شن. نگذارید مادرها و پدرها داغدار بشن. زندگیها از هم می پاشه. خیلی سخته خیلی

توکلی۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۴۶

عموجان! به محض تعطیلی خودرو سازی و اطمینان از اینکه تولیدی نداریم آنوقت با قیمتهای آنچنانی در فضای بازارهای سهم بندی شده جهانی آنچنان خدمتمان میرسند که این حرفهای روشنفکرانه از لابلای کاغذ را فراموش کنیم.روزگاری در این کشور سوییچهای ساده مخابراتی تولید نمیشد، به محض ورود به تولید داخلی خارجیها در تبانی با هم قیمتها را در مناقصه ها نصف کردند. وانگهی، ما تولید فولاد میخواهیم تا مزیت ساز زنجیره های بعدی صنعت باشد که لوازم خانگی، قطعات خودرو و.... است، فولاد فروختن یکجور خام فروشی است. لطفا اینقدر ساده به صنعت نگاه نکنید

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۴۰

خوب شما بفرمایید در صنعت مورد نظرتان فعالیت کنید، چه کار به بسته شدن صنایع دیگر دارید؟! در کشوری که چهل میلیون نفر کار نمی‌کنند و همواره شکایت از بی‌کاری از همه جا به گوش می‌رسد، الان دقیقا حتما باید از کارگران صنعت خودرو در صنعت فولاد استفاده بشود؟!!!!

قاسم۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۴۰

اگه کارگرای ایران خودرو و سایپا بشیننن تو خونه و فقط حقوق بگیرن هم باز بهتر از اینه که خودروی بی کیفیت تولید بشه و جون مردم به خطر بیفته

سید مراغه۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۴۰

جهت اطلاع آقای سیدهاشمی نماینده وقت مراغه !حیاط خاوت ایشان بود چرا پاسخگو نشدند!

کامران۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۳۹

منهم با تعطیل مراکز سرهم بندی خودرو موافقم خدا پدر کسی که توان اینکارو داشته باشه بیامرزه . کارکنانش رو هم اگه همین حالا بازنشسته کنن بمراتب هزینه های کشور خیلی پایین تر میاد

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۳۹

ما سه میلیون بیکار داریم!!!!!!!1 جلالخالق-
بنا به گزارش سایت الف 40 میلیون کار نمیکنن- به عبارت دیگه 40 میلیون غیر مستقیم و مستقیم بیکارن آقا جان

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۳۶

خود صنايع فولادسازي ما در حال ورشكستگي و ... هستند اونوقت ميگيد كارگرهاي خودروسازي رو هم ببيرم اونجا !!!؟

علیرضا۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۳۳

تابناک لطفا جستجو کنید ببینید چرا وزارت بهداشت با وجود اینکه پرسنل بهداشتی از زحمتکشان این وزارت هستند ونیمی از کارکنان این وزارت را تشکیل میدهند افزایش حقوقی که به پزشکان وپرستارانن داده اند به قشر بهداشتی این وزارت نداده اند تبعیض تاکی؟ من خودم روزانه با پنجاه شصت نفر بیمار اچ آی وی در تماس هستم چرا نباید افزایش حقوقی که دیگر کارکنان دارند ما هم باید داشته باشیم؟
خواهشمندیم پیگیری بفرمایید

حبیب از کرج۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۲۷

خدا از دهانتون بشنوه.چند نفر در صنایع مربوط به خودرو سازی کار میکنن .200هزار نفر .اینهمه مشکلات در این بخش .گرونی بی کیفیت بودن ماشینها.تو بخش کشاورزی ببرن ضرر نمیکنن اینهمه زمین بایر با
پتانسیل نیروی کار در این صورت هم تولید غذا ارزون تر میشه هم ماشینهای با کیفیت و به قیمت سوار میشیم.مرگ و میرم کمتره.برید دنبالش من اجازشو میدم:-)

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۲۴

حالا میخواهی این فولاد را تولید کنی به کی بفروشی؟

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۲۳

مرسی از مقاله های جوندار که جدیدا بیشتر هم شده

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۲۰

کلا تو ایران همین جوری مد شده که هر کس چون جای خودش نیست علاوه بر نداشتن تخصص کافی ، بفکر مدیریت جهانی و مدیریت جاهای دیگه هم میفته

علیرضا۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۱۸

اگه این کارو کنن باور کنید قیمت خودرو افت شدیدی میابد

یزدی۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۱۱

ما ملت ایران با این نظر کاملا موافق هستیم خودرو سازی را تعطیل کنید و نیروها را در فولاد سازی به کار بگیرید

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۸:۰۳

راست گفته

مهدی۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۵۸

واقعا گل گفتی تابناک. سابقه نشون داده در زمینه خودروسازی واقعا ضعیفیم. این همه منابع الهی داریم که میشه با همین کار درآمد های بسیار بیشتری رو به دست آورد. این همه بحث و حواشی نداشته باشیم و انقدر با خون مردم بازی نکنیم.

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۵۷

بعضی ها انگار اگر نظر ندهند خیلی احساس پوچی می کنند فقط نمی دانند وقتی نظر می هند واقعا پوچ می شوند. آخر مگر مجبوری بخاطر ... هر نظر ی که بهت دیکته میکنند ابراز کنی اول یک مطالعه در باره نفر کارگر مورد نیاز هرتن فولاد و خودرو و ارزش افزوده صنایع بالا دستی و پایین دستی بکن بعد اظهار فضل من اگر به شما باشد بهتر است با هزار منت فقط نفت بفروشیم و با پول آن واردات کنیم

منتظر۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۵۴

خدا عمرت بده. بالاخره یکی پیدا شد حرف دل مردم رو بزنه.

محمدحسین۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۵۲

با سلام
ما از تابناک خواستیم علت عدم پایبندی خودروسازان به تعداتشان را پیگیری کند ولی انگار تابناک هم .....
سال 1392 یک دستگاه پراید با موعد تحویل اسفند92 به قیمت 16400000تومان (پراید ساده؟!!) پیش خرید کرده ام ولی الان با گذشت حدود سه ماه هیچ پاسخی به ما نمی دهند و می گویند هرکجا دلتان می خواهد شکایت کنید. برادرم یک دستگاه پژو 405 با موعد تحویل فروردین 93 به قیمت کارخانه 29200000تومان خریداری کرده ولی به جای اینکه این خودرو ها را بدهند مجددا دارند تحویل فوری ثبت نام می کنند و اصلا جوابگو نیستند که چه موقع می خواهند خودرو را تحویل دهند . ما فکر می کردیم تابناک نظر مارا منتشر کندکه این کار را نکرد.خواهش می کنم یک گزارش دراین خصوص تهیه کنید و مسئولین را وادار به پاسخگویی کنید. چون مطمئن هستیم ....

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۵۱

اجسنت! جانا سخن از جانب ما می گویی.

مجتبی۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۵۰

نشستی بلا میگی لنگش کن

رضا۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۴۸

همه چی اروم تو به من دل بستی.چرا حی شایعه درست میکنید پراید با این همه امکانات شده 21 میلیون دیگه چی میخواید.دیگه مردن هم گرون شده قبل با 8 میلیون میشد خودکشی کرد حالا باید 21 میلیون پول بدیم.

مهدی۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۴۸

چه عجب یکنفرحرف حساب زد!!!

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۴۵

چشم.
تعطیل شد!

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۴۵

خیلی ها از اینکه خودروسازان داخلی پیشرفت میکنند میسوزند و چشم ندارن پیشرفت خودروسازی در کشور را ببینند

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۴۴

آی گل گفتی ولی کسی حریف این مافیای هزار پا نمی شه

عرفان۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۳۸

آقاي پير موذن اگر خيلي دلسوز مي باشند جلوي واردات بي رويه خودروهاي لوكس را بگيرند كه همه ميدانند از طريق چه كساني و با وضع قانون چه كساني ميليونها دلار سرمايه كشور كه امكان سرمايه گذاري در زير ساختهاي صنايع را داشت به هدر برد متاسفم براي مجلسي كه عضو ارشد كميسيون صنايع الفباي اقتصاد را نمي داند و فكر ميكند با جابجايي كارگران يك صنعت ميتوان مشكل را حل كرد . نمي خواهد كارگران خودرو سازي را جابجا كنيد شما اگر ميتوانيد شرايط اشتغال را براي خيل عظيم نيرو هاي بيكار و جوياي كار در صنايع فولاد فراهم كنيد!

c vc v۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۳۸

ای ول انشالله که هر چه زودتر ورشکست شوند ای دو گاری ساز

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۳۵

صنعت خودرو همچنان سودآوره ولی سودش مثل سالهای قبل رویایی نیست. در حال حاضر سود صنعت خودرو واقعی و بیانگر وضعیت تولید و دخل و خرج این واحد هاست...

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۳۴

ایده خوبی هستش

سهراب۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۳۳

من كه موافقم

رضا۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۳۲

مگر کمبود کارگر داریم که تعطیل کنیم. از این همه جوان بی کار در فولاد استفاده کنند.
مشکل اصلی مدیریت خودرو سازی و بی رقیبی آن است که راه آن استفاده از مدیران توانا و همچنین کاهش عوارض واردات خودرو است.

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۸

خوب اين دوست عزير آيا از وضعيت كيفيت فولادهاي داخلي ايران خبر ندارد؟ فولادهاي ايران در داخل هم قابل رقابت با حتي فولادهاي اوكراين و روسيه هم نمي باشد.

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۷

واقعا فكر اين دوستاني كه مي گويند بايد خودرو سازي را تعطيل كرد و فولاد توليد كرد در حد... است. من منكر مزين نسبي ما در توليد فولاد نيستم ولي توليد فولاد كجا و توليد خودرو كجا؟!
قياس توليد سيخ است و آپولو
واقعا نگران كشوري هستم كه نمايندگاني از اين سطح در مجلس دارد.

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۷

چرا اثبات یکی را در نفی دیگری می بینید؟! با وجود این همه نیروی آماده ی کار آیا نمی شود هم در خودروسازی نیرو داشت و هم در فولاد؟

برنج سادات۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۶

آفرین برتابناک.ایران الان با در اختیارداشتن معادن غنی سنگ آهن درحال حاضر بزرگترین وارد کننده مواد اولیه کارخانه های فولاد سازی درمنطقه است.بعد ازآن طرف شعارما این تحریمها کاغذ پاره بیش نیست.قضاوت با شماست.بابل-برنج سادات-جمشید حسینی

محمد۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۵

واقعا چقدر قشنگ گفتند اگر نمی توانیم خودرو بسازیم باید كارخانه خودرو سازی را باید تعطیل كنیم ما هنوز در تولید پراید و پژو گیر كردیم.................

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۵

لایــــــ______---ــــــــک

علیرضا روشنی۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۲

آفرین !!
این یعنی تو که نمی تونی یک کاری رو انجام بدی ، گند نزن به اوون !!!
برو همون فولادت رو بساز البته اگه می تونی !!!

ناشناس۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۲

خودروسازی داخلی فقط به خطر انداختن جان مردم نیست . چرا مصرف کننده قشر متوسط و پایین که خریداران خودروی داخلی هستند باید ریال ریال پول جمع کنند و یک خودروی بی کیفیت را 4-3 برابر قیمت جهانی خریداری بکنند ؟ (وقتی صحبت از واقعی کردن بهای حاملهای انرژی می شود و آن را با قیمتهای جهانی مقایسه می کنند معمولا یادشان می رود این را بگویند !!)

شامرزايي۱۳۹۳/۰۲/۲۱ ۱۷:۲۲

خوب چرا صورت مسئله را پاك كنيم كيفيت را بالا ببريم و نظارت ها را قوي تر كنيم

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.