دوباره‌كاري وزارت صنايع در سال «اصلاح الگوي مصرف»

اي آقا اتوبوسهاي درون شهري دو كابين استاندارد بسازيد، هواپيما پيش كش!

در جواب اون آقا كه اظهار نظر برخي از دوستان قبليمان را غيركارشناسانه خواندند و احتمالاً خودشون مهندس هوا و فضا هستند !! :
شما كه تخصص داري براي ما بفرما چند سال ديگه ميتونيم يه موتور هواپيما بسازيم كه به موتورهاي بوئينگ سي سال پيش الانه آمريكا برسه !! آخه مرد حسابي ما هنوز تو ساخت موتور پرايد و آردي خودكفا نشديم آخه چرا به شعور مردم توهين ميكنيد...

متاسفانه در کشور ما همه چیز باید از اول شروع شود .مثل اختراع چرخ .

رفتار ما ایرانیان از جمله برخی از دوستان در اظهار نظر در هر حیطه حتی اگر تخصصی در آن زمینه نداشته باشیم بسیار منحصر به فرد است. ساخت هواپیمای مسافربری ایمن برای کشور در تحریمی مثل ایران از نان شب واجبتر است اما اگر وزارت دفاع ما با اینهمه صرف هزینه و زمان در این زمینه پیشرفت اندکی داشت قطعا باید به فکر راه حلی بود. این راه حل لزوما به راه انداختن یک تشکیلات هواپیماسازی جدید نیست که اگر هم باشد تشخیص آن در صلاحیت وزیر جوان یک وزارتخانه مونتاژ خودرو نیست. راه حل مسأله بررسی علل عدم نتیجه گیری مناسب صنعت ساخت هواپیمای مسافربری توسط مجموعه ای از کارشناسان صنعت هوافضا و اقتصادی است تا در جهت اصلاح و بهبود صنایع موجود گام برداشته شود. هرچند به نظر این حقیر تا فرهنگ کار، مدیریت و نظارت بر پروژه های صنعتی اصلاح نشود ما در صنعت خودروسازی نیز همچنان مونتاژکار خواهیم ماند چه برسد به هواپیماسازی.

اگر بخش خصوصي متولي آن است كار بسيار پسنديده اي مي باشد و بايد حمايت كنيم

من كه ميدونم اينو نشون نميديد اما مينويسم !! در جواب دوستمون كه گفته :
"تازه اگر هیچ تولید هم نشود همین که اعلام شود ما می خواهیم به صتعن هواپیما سازی داخل شویم سازندگان هواپیما دستپاچه می شوند و تحریم ها سست می شود"....بعضي وقتها نظراتي رو ميخونيم كه مايوس ميشيم از اينهمه نبوغ و .... آخه پدر آمرزيده آمريكا نشسته ببينه ما كي موتور هواپيما ميسازيم تا بعد بياند تحريم هارو بردارند آخه بابا يه كم فسفر بسوزونيد... اين همه بوق و كرنا كردند يدونه ايران 140 نميدونم 141 يا 150 اونم همش اوكرايني بود اينجا اسمبلش كردند چي شد !! اصلا اين هواپيما چند تا پرواز كرد اصلا چند تا مسافر و جابجا كرد ... خداپيغمبري خودت حاضري زن و بچه اتو با اين هواپيماها بفرستي برند !؟ اين هواپيما پيش از عيد سقوط كردند گفتند يه هواپيماي اوكرايني (ياك نميدونم چيچي ) سقوط كرد نگفتند همون ايران 140 خودشونه !! ما ميخوايم يه خردجهان بشيم يعني در دنيا رو به خودمون ببنديم و از كالاهاي فقط تاكيد ميكنم فقط ايراني استفاده كنيم !!! مثل اينه كه واسه يه ليوان شير بريم يه گاو بخريم ....

30 ساله که گفتیم می خواهیم اینو بسازیم و اونو ابداع کنیم. اگر بنا به همین ادعاها قرار بود دیگران دستپاچه شوند که اصلا نباید تحریمی تصویب می شد. هر چیزی با ادعا جواب نمی ده. اگر موتور خودرو را با کیفیت پائین به هر ضرب و زوری بود، روی ماشین ها سوار کردیم، اگر بدنه آنها را کج و کوله پرس زدیم و سوار هم کردیم، شک نکنید درباره هواپیما نمی شه این جوری کار کرد. خودرو روی زمین حرکت می کنه و در صورت بروز عیب و ایراد احتمال توقف و برطرف کردنش هست ولی هواپیما چی؟ اصلا چرا مردم ایران باید با سختی های فراوان، همیشه بدترین ها را آنقدر آزمایش کنند و هزینه بدهند تا گروهی اندک ادعاهایشان را اثبات کنند. چرا مردم کشورهای همسایه بهترین هواپیماها را سوار می شوند و ایرانی ها نه؟ جوابش معلومه. باید تدبیر مسئولان را احسنت! گفت که نمی توانند حداقل ها را برای مردمشان فراهم بیاورند. چه وزارت دفاع چه صنایع چه خیلی جاهای دیگه. در حال حاضر ایران ظرفیت تولید هواپیمای مطلوب نداره. برای ساخت هواپیما باید صنعت پایه خوبی داشته باشیم تا برسیم به ظرافت های صنعت هوایی. ما هنوز در پایه ایراد داریم. نمی گم نمی تونیم، اونا هم که می سازن نه شاخ دارن و نه دم. اما این ادعا مثل آدمی می مونه که می خواد بدون برخورداری از تمرین کافی و صحیح و بدن مناسب و مقاوم، بره تو یک مسابقه ورزشی سنگین شرکت کنه. خب نمی شه.

محصولات صنايع دفاع در نوع خود يك فاجعه ميباشد اگر از مصرف كنندگان محصولاتشان باشيد متوجه ميشويد

راه که برای " آزمون و خطا " بازه ، کی به کیه؟ یه وقت دیدی زدیم و گرفت !!!

اين اقدام وزارت صنايع را نميتوان اصراف ناميد متولي توليد وزارت صنايع ميباشد لذا براي جلوگيري از اصراف بايد از فعاليت دستگاههاي موازي كاست و از توان كارشناسان وزارت صنايع نهايت استفاده بشود اين اقدام به نوعي اصلاح الگوي مصرف محسوب ميشود

با همه مشکلات منافاتی نداره. دفاع هواپیمای نظامی بسازه و صنایع هم هواپیمای غیر نظامی. البته با هم گرایی و هم افزایی که آن هم با هم دلی ممکن می شود.

اصل تصمیم درست است ولی
وزارت صنایع بهتر است کارخانه عمده هواپیماسازی را از وزارت دفاع تحویل بگیرد تا هم از امکانات ،تجربیات وتوان وظرفیتهای فنی ایجادشده در این خصوص استفاده کند و هم با پشتیبانی مناسب روند کار را سرعت دهد.

دولت خودباید برای پروژه های صنایع مشابه بانک های اطلاعاتی شامل حجم ومشخصات جامع فنی ومالی وهمزمان اطلاعات مجری ومشاور پروژه هارا تشکیل دهدوبانک روزآمد شده دراختیار صنایع مشابه قرارگیرد وازآن ها خواسته شودکه قبل ازاجرای هرقرارداد به پروژه مشابه دربانک مراجعه نمایند

با يد بعر ض مبارك خوانندگان عزيز بر سا نم اينجور كارها براي يكسري ادمها نون واب داره واگر نه بقول خودشان براي ساخت هوا پيما ايران140 چندين ميليارد هزينه كرده اما يك هواپيما با ريسك پرواز با لا ميبا شد.چرا مقا مات محترم از هوا پيماهاي هر چند مدل بالا استفاده ميكند ولي مات بيچاره با يد گله اي با يد بكام مرك برونند .شايد جايگزيني درامد اين افراد با هز ينه هينگونه پروژها مقرون بصرفه باشد.اصلا چه كسي ضما نت ايمني انرا همچون اير باس رتا ميكند.پس بهتر است كه اول مطمئنشو يم بعد هز ينه كنيم.

اکر دولت بطور جدی به صنعت هواپیما سازی می پرداخت الان ما جزو سازندگان جدی هوا پیما در دنیا بودیم و مردم هم از تحریم های امریکا در خصوص قطعات هواپیما اینقدر رنج و سختی نمی کشیدند . انهایی که توانستند ساتریفیوژ تولید کنند می توانند موتور هواپیما هم تولید کنند تازه اگر هیچ تولید هم نشود همین که اعلام شود ما می خواهیم به صتعن هواپیما سازی داخل شویم سازندگان هواپیما دستپاچه می شوند و تحریم ها سست می شود.

من در این بیست و اندی که در صنایع ایران کار می کنم فهمیده ام کار صنعت ما شده ظاهر سازی و پول هدر کردن حالا میگویید هزینه این ندانم کاری ها و اشتباهات را کی می دهد باید بگویم مردم یا به عبارتی از پول نفت هزینه می شود برای این است که مردم متوجه این اشتباه کاریها نمی شوند مثلا ایا کسی می داند پروزه هواپیمای 140 که هم در خارج ایران و هم در ایران ناموفق بوده چه هزینه ای به مملکت تحمیل کرده و ساخت ان بر اساس تصمیم چه کسانی صورت گرفته و ان افراد ایا هنوز راس کار هستند یا بازخواست شده اند ؟ مطمئنا این کار هم مثل سایر اشتباهات ماست مالی شده و انرا با یک اشتباه دیگر اصلاح !!خواهند کرد . استفاده از افراد بی تجربه و فاقد تخصص وفامیل بازی در رده مدیریت مملکتی عاقبتش همین است

سلام
اقدام خوبي است ولي چرا به وسيله بخش دولتي؟؟

انسان تمام اعمالش بر اساس منافع است. این منافع می تواند مادی یا معنوی باشد و میتواند کوتاه مدت و یا استراتژیک باشد و همچنین می تواند فردی یا جمعی باشد. تفاوت ما با کشورهای غربی این است که اکثرا منافع فردی و کوتاه مدت اساس تصمیماتمان است. مقام رهبری اهداف را استراتژیک در نظر میگرند ولی مجریان با به به کردن سیستم را خسته کرده و خیلی اوقات کار خود را انجام می دهند.

به نظر من جدا از این که متولی صنعت هواپیما سازی در کشور کیست باید به این مسئله توجه شود که هنگامی که صنعتی در کشور درحال اجرا است اولین مسئله مهم بهبود کیفی و بهره وری آن صنعت است نه گسترش کمی و ایجاد ساختار های جدید در آن صنعت.
وزارت صنایع اگر ادعائی دارد و به تشکیلات موجود انتقادی دارد بهتر است به وزارت دفاع کمک کند نه اینکه تشکیلات جدیدی ایجاد کند.

من خدمت زیر پرچم را مدتی در هواپیماسازی شاهین شهر اصفهان وابسطه به وزارت دفاع در سالهای 1374 تا 76 بودم . خدا میداند چه بودجه هایی در این مجتمع خرج شد تا هواپیمای آنتونوف ساخته شود از هتل سازی و ویلا سازی در کیش و سد زاینده رود برای پرسنل گرفته تا مسافرت های پر هزینه به اوکراین و حقوق های بالای مدیران و... و با گذشت بیش 15 سال از تحمیل هزینه های گزاف هنوز نتیجه بدرد بخور از این پروژه نسیب کشور نشده و به نظر من عملکرد وزارت دفاع در این مورد بسیار ضعیف بوده است و طبیعی است که وزارت دفاع باید سکان را به سازمان یا وزارت خانه دیگری واگذار کند

يكي اول بياد بگه كه ساخت هواپيما در اولويت چندم توي اين كشوره؟! چند تا كشور در دنيا هواپيما مي سازن؟ ما هنوز قطار مترو بلد نيستيم بسازيم، ريل راه آهن رو تازه ياد گرفتيم بسازيم، دستگاه آسفالت اتوبان رو نمي تونيم بسازيم (همه اش در زمينه ي راه!) چه لزومي داره هواپيماي پهن پيكر بسازيم!؟

توی اروپا سه تا کشور پیشرفته با هم دیگه دارن کار می کنن تا یه هواپیما تولید کنن، آخرش هم موتورش رو از آمریکا می گیرن حالا اینها چطوری در حالی که توی موتور ماشین ملی موندن می خوان هواپیما تولید کنن؟ من تعجب می کنم از بعضی ها که همه چیز رو می خوان خودشون تولید کنن. بعضی وقتها آماده خریدن یک چیز ارزونتر از ساختنش در میاد. مثل اینکه هنوز از تجربه ساخت موبایل درس نگرفتیم. همیشه سنگ بزرگ نشانه نزدنه .

اونا نفهمیدن ولی شما با یک مقایسه ساده فهمیدین ! فکر کردین که چرا بعد از این همه هیچ خروجی را هنوز ندیده ام ؟ چرا هر سال یه جنگنده می سازیم ولی از هر کدام یک دستگاه ؟ به علت تحریم هواپیمای مسافری صنعت استاتژیک هست هر چند قیمت آن از مشابه خارجی گرانتر باشد . مثل گندم مثل برنج که قیمت تمام شده اش چند برابر قیمت جهانی است

شما مطمئن هستید که از تجربیات وزارت دفاع استفاده نخواهد شد ؟!

سلام متاسفانه باز هم با عجله سياسی کاری، دوستان صنعت هواپيماسازی مسافرتی از اول تحت کنترل وزارت صنايع بوده است. مرکز صنايع نوین سال ها است در زمینه هواپیماهای کوچک فعال است. از خدا بترسید و تقوا داشته باشید

اميدوارم شما هم اين موضوع را به صورت هفتگي پيگيري كنيد تا جواب معقول و قانع كننده اي براي اين نقد منصفانه پيدا كنيد.

1- مديران صنايع مي گويند در حالي كه 30 سال است روي صنعت هواپيماسازي در وزارت دفاع و سازمانهاي زير مجموعه آن سرمايه گذاري عظيم مالي و نيروي انساني شده است چه ضرورتي دارد يك وازرتخانه ديگر وارد كار شود .
2- آيا نتايج تحقيقات و دستاوردهاي علمي و عملي و توليد از همه سازمانهاي زير مجموعه وزارت دفاع به خصوص از شركتهاي وابسته به وزارت دفاع گرفته شده است .
3- آيا نتايج سرمايه گذاري چندصد ميليارد توماني پروژه ايران 140 و تجربيات و نتايج تلخ و شيرين اين پروژه گرفته شده است .
4- آيا با وجود نزديك به 20 هزار نيروي متخصص و كارآمد در شركت هسا و پروژه هواپيمايي ايران 140 و سازمان هوايي وزارت دفاع نياز مجدد به ايجاد و راه اندازي يك شركت و سازمان جديد هواپيماسازي مي باشد .
5- آيا تاكنون با مسئولان وزارت دفاع و وزارت راه و ترابري جلسه بررسي و كارشناسي گذاشته شده است و نتايج تحقيقات و جلسات مكتوب ومدون شده است .
6- آيا تجربيات و نتايج حاصله از قراردادهاي خارجي براي مطالعات طراحي، اجرا و هزينه از وزارت دفاع و وزارت راه اخذ شده است.
7- چرا مسئولان وزارت صنايع اين طرح هاي كارشناسي نشده را قبول كرده و در برنامه هاي سال 88 قرارداده اند.
8- آيا اين هدر دادن اموال بيت المال و هزينه نمودن سرمايه هاي مردم در سال اصلاح الگوي مصرف قابل دفاع مي باشد
9- در پايان چه كسي مسئول پاسخ گويي به سازمان ديوان محاسبات و سازمان بازرسي كل كشور و مقامات ذيربط در مراجع ذيصلاح مي باشد .

دوستان تابناکی ظاهرا فقط چیزی را که یاد گرفته اند تاختن به دولت مردمی و محبوب احمدی نژاد است تا هر جور شده حزب خودشان را برای قدرت و چپاول ملت بر سر کار بیارن لطفا انصاف داشته باشید و سیاه نمایی نکنید و در حوزه هایی که نمی دانید بی خودی حرف و مطلب نزنید *خیلی متن آبکی و کشککی بود

فقط باید بد بگین؟!! چه اشکال داره محیط های مختلفی برای پژوهش مهندسین باشد؟!!

با درود متاسفانه در بيشتر موسسات و ادارات به علت وجود مديران نالايق ونادان بادرنظر گرفتن منافع زودگذر شخصي وكوچك خود به مصلحت اين ملك نمي انديشند

با سلام همانطوریکه میدانید تفکیک وظایف در صنعت باعث افزایش کارایی و بهره وری شده و تخصصی عمل کردن به رشد و شکوفایی و غنای کیفی آن می‌‌افزید لذا وزارت دفاع به پرواز‌های دفایی و نظامی بپردازد و تمرکز کند و صنایع هم به صنعت معمول! شما هم دعا بفرمایید تا این حرکت عظیم دنبال شود. احمد