پیامدهای افتتاح انتخاباتی راه‌آهن توسط شیخ‌الوزرای کابینه

توچه! ......
آنچه بنده در خصوص این پروژه میدانم عمق فاجعه بیش از اینهاست .........

با سلام و یک گله حسابی از دوستان تابناکی . تقریبا مطمئنم که بیشتر کامنت هائی که در این صفحات نوشته می شود توسط خودتان است یا افراد منتخبی که میدانند چه باید بنویسند زیرا تاکنون دهها بار در موقعیت های مختلف مطالبی را نوشته ام که حتی یکبار نیز درج نشده است. تصور نمی کنم که نوشته هایم آنقدر بی ربط تر از برخی کامنت هائی باشد که چاپ کرده اید . بگذریم
در باره این اتفاق یعنی افتتاح زودهنگام یک پروژه ملی که گفته می شود احتمال دارد پس از افتتاح هزینه های مضاعف مالی و جانی بسیار وسیعی در سطح ملی داشته باشد تصور میکنم که رسالت شما بسیار سنگین است . با پوشش بخشیدن وسیع رسانه ای به این خبر و مجبور نمودن مسئولین به پاسخگوئی میتوان دو احتمال را متصور بود . از یک سو اگر واقعا تا این حد افتتاح این پروژه همراه با مسائل حاشیه ای است مسئولین خود را موظف به پاسخگوئی و روشن نمودن اذهان مردم خواهند دید و از سوی دیگر اگر با وجود تمام تردیدها ، باز هم پروژه افتتاح شد ، این حق برای کلیه بازماندگان حوادث احتمالی ناشی از افتتاح این پروزه محفوط است که علیه وزیر و رئیس جمهور وقت در مجامع قضائی طرح دعوی نمایند .

سلام
به عنوان یک استان فارسی باید تشکر و قدردانی صمیمانه خود را در رسیدگی جناب اقای احمدی نژاد به راههای استان عرض نمایم و این دولت کارهایی را که دیگر دولت ها در 16 سال فقط شعار دادند عملی کرد.
در مورد دوستی که فرمودند در دولت قبلی کار زیاد شده بوده، اصلا و ابدا این گونه نبوده است.

یکی جلو این وزیر محترم بگیرد بدطوری جو گیر شده کاش لااقل استاد دانشگاه نبود .

مایه تأسف است که آسفالت شدن چند جاده و افتتاح چند پروژه رأی ما را معین می کند. آیا نباید کل دولت را باهم در نظر بگیریم و کارایی ، صداقت و درستکاری کاندیدای ریاست جمهوری عامل تعیین کننده رأی ماباشد؟

نمی دونم این خبر تا چه حد واقعیت داره ولی کلا چنین اتفاقاتی تو مملکت ما عجیب و بعید نیست.

اينها ديگر زشت ترين اقداماتي است كه يك نفر براي كسب راي ميتونه انجام بده

متاسفانه همه کارهای آقایون سیاسیست . از فوتبال گرفته تا ...

اتوبان 2 طبقه هم که چند وقت پیش در اصفهان افتتاح کردند همینجور شد و با اینکه نصف طرح مانده بود افتتاح شد و جالب اینکه بعد از افتتاح ما هر روز شاهد ترافیک سنگین به دلیل مسدود کردن لاین روگذر جهت انجام جوشکاریها و اصلاح سرهم بندیهای آقایون هستیم

بهتر است اين طرح حالا افتتاح شود چون اگر به دوره ديگر و بعد از انتخابات خورد معلوم نيست كي افتتاح شود .در مورد جان مردم هم شما نگرانيد دولتمردان كه مشكلي ندارند . مگر همين جادهاي وزارت راه سالانه هزاران قرباني نمي دهد اين هم روش .

سلام من از اين دست ابراز نگرانيها واعلام خطر ها وهشدار دادنها و اعلام بي مسئو ليتهاي پيمانكاران رابراي جاده روي درياچه ارو ميه ديدم و خيلي هم فكر كردم اما جاده افتتاح شد و مردم هم خيلي راضي هستند من فكر ميكنم احتمال زياد اين هشدار دادنها جنبه سياسي و براي تخريب اعتماد مردم به برنامه ريزيهاي دولت باشد

از كجا معلوم خبر نوشته شده در اينجا كاملا صحيح بوده و نفراتي كه نظرات را نوشته اند كاملا نفرات حقيقي باشند ؟
(درسته اينو نميذارين تو نظرات اما نوشتم تا حداقلخودتون متوجه باشيد كه همه يك جور فكر نمي كنند)

از جهت اينكه در شركت رجا و كاملا مطلع به موضوع هستم عرض ميكنم كه مطالب خبر كاملا صحيح است.فعلا آخرين ايستگاه راه اندازي شده در اين مسير ايستگاه آباده است كه هفته اي يك قطار به مشهد دارد.آباده تا شيراز همين 150 كيلومتر است كه نه ايستگاهي آماده و تجهيز شده دارد ونه پلهاي مسير(كه يكي از آنها حدود 2 كيلومتر و بسيار عظيم است)تكميل گرديده.ولي اصلا نگران نباشيد.همين كه يك قطار با سرعت 20 كيلومتر در ساعت از روي ريلهاي جوش نخورده و معوج رد بشه و...

در دوره آقای خاتمی پروژه های راه و راه آهن کشور دچار تحول اساسی شد استارت پر قدرتی در این زمینه ها زده شد و مدیران لایقی این ارابه را به حرکت در آوردند از جمله راه اهن شیراز بوشهر عسلویه که در راستای تامین خطوط ریلی منطقه نفت و گاز پارس جنوبی و مناطق صنایع انرژی بر جنوب کشور بود ولی مردم فارس با وجود این همه تبلیغات خدمات دولت آقای خاتمی را فراموش نمی کنند در ضمن باید یادی از مهندس محمد رضا اسلامی مسئول پی گیری نصب پل ایزد خواست که هم اکنون در خارج از کشور مشغول به تحصیلند بکنم که سهم بسزائی در پیش بر د این طرح داشت

خدا به خير بگذرونه

سلام
از شماانتظار ندارم نظرات موافق رامنعكس كنيدچون امتحانتان را پس داده ايد لكن خدمت دوستانمان در سايت تابناك كه معمولا خبر هاي بي هويت عليه دولت را با ذوق شوق خاصي تعريف مي كنندبعنوان يك كارشناس را آهن بايد عرض كنم موضوع اينطوري كه شما مي گوييد نيست تازه مگه طرح هاي دولت ...مثل سد كرخه يا اتوبان ساوه يا فرودگاه امام صد دفعه افتتاح نشد اين ديد وطن پرستي شما انوقت كجا بود؟

اين نكات فني رو كي فرموده؟ بالانس نبودن كوپلاژ يعني چه؟هنگام جوشكاري خود ريلها با هم تراز مي شوند و عمليات جوشكاري هم بعد از زيركوبي خط انجام مي شود كه نتيجه آن تراز شدن خط است.لطفاً ايرادات فني صحيح بگيريد!

متاسفانه چون قرار است تا هفته آینده دور دوم سفر هیئت دولت به استان فارس صورت پذیرد و پروژه های مصوبات دور اول پیشرفت چندانی نداشته و بعضی ها هنوز شروع نشده اینچنین فشاری در اکثر پروژه ها از جمله بیمارستان خرامه نیز مشهد و غیر قابل انکار است خدا به داد همه برسد.

خدا به فرياد مسافرين آن برسد كه حادثه سبزوار تكرار نگردد

دوستان تابناكي من...
از اين دست مشكلات زياده
هيچ ميدانيد جاده اي در شمال ايرانه بطول حدودا 20 كيلومتر و در شهرستان رودبار داريم كه با آسفالت چند متر از آن و ثبت آن جاده در اسناد دولتي به "آسفالت شده" دست از كار كشيده و بودجه ي مورد نظر معلوم نشد كجا رفت؟!!!!!!!!!!!!
اين جاده جاده چهارمحل به معدن زغالسنگ البرز غربي است(سنگرود)
وحشتناكه ...

وزير راه كه خود استاد راهسازي است خوب است به استاندارهاي كه خود تدريس كرده و مي كند توجه بكند با توجه به سال اصلاح الگوي مصرف رعايت استاندارها نياز مي باشد تا هزينه هاي اضافه جلوگيري شود

خيانت بر مردم وكشور به خاطر باند بازي ومنافع سياسي وحفظ قدرت
خدايي هم هست كه همه چيز را مي بيند وباز خواست مي كند
تا ريخ هم در خصوص افراد بعد از پايان قدرتشان قضاوت درست خواهد كرد

آقا جان ما همه اشتباهيم باز هم اشتباه خواهيم بودو خواهند بود

سلام من یکی از مدیران این پروژه هستم و نکات فنی اظهار شده شما را کاملا قبول دارم ولی فشار سیاسی وارد آمده بر ریلها قابل کنترل نیست و مانند طرح نهضت آسفالت است که جدیدا به صورت ضربتی با مبلغ 50 میلیلارد تومان به استان فارس برای آسفالت خیابانهای شهر های استان اختصاص داده شده . فقط هم جنبه تبلیغاتی در استانه انتخابات و سفر رئیس جمهوری دارد

موضوع دیگری که مسئولان تابناک باید بدانند اینکه قبلا قرار بود ایستگاه راه اهن حدود 5کیلومتر ان طرفتر ساخته شود یعنی نزدیکتر به شیراز کنار جاده صدرا زیر سازی ان هم انجام شده بود پایه های عمودی روی روخانه ابی که به طرف شیراز میرود هم بعد از چندین شمع کوبی انجام شد اما حدود 1000متر بعد راه اهن به زمین حائری شیرازی رسید و ناگهان مسئولان اعلام کردند که راه اهن 5کیلومتر قبل از ان تغییر مسیر میدهد در 5 کیلومتر اخر راه اهن البته مسیر جدید باید یک پل هوائی به طول حدود 150 متربر روی جاده صدرا ساخته شود بعد یک پل دیگر بر روی رودخانه بعد یک پل دیگر بر روی یک رودخانه فصلی خلاصه در مسیر قبلی یک پل لازم بود که ان هم پایه های عمودی ان ساخته شد بود مسیر قبلی را رها کردند حالا باید 3پل بزنند مسئولان تابناک گزارشگر خود را به اطراف شیراز بفرستند تا ببینند چه خبر است

آقاجان افتتاح از اتمام آن مهمتر است، چرا شما متوجه نمی شويد؟ هزينه های تحميل شده بر ملت مهم نيست. بالاخره پس از سعی و خطا نهايتا نتيجه حاصل می شود. اصلا هدف آن چيزی نيست که شما دنبال می کنيد.

خدا رحم کند به مسافرین قطار این مسیر آخرش یک گروه از مردم عزادر میکنند با این کارشان. ولی ظاهراً اصلاً برای این آقایان مهم نیست چه بر سر ملت می آید چه قدر قدرت سلطنت و حکومت لذت دارد که برای آن با جان و مال مردم به این راحتی بازی میکنند و بیت المال را اصراف میکنند این هم از عواقب...

چرا كسي نيس به داد اين مملكت برسه. مگر اين مملكت مسوول ندارد. تا نباشد چيزكي مردم نگويند چيزها. چرا تيشه به ريشه ملت و مملكت ميزنند تا آن را بخشكاند.

به این دلیل که اینجانب در وزارت راه مشغول هستم می دانم که در فروردین ماه از بالا دستور رسیده است تا کلیه نیروی وزارتخانه و شرکتهای مرتبط بر روی این خط متمرکز شود و تا آخر اردیبهشت ماه افتتاح گردد.حالا خودتان ارزیابی کنید کیفیت حاصل را.

اگه این پروژه تا قبل از انتخابات افتتاح شد که هیچ، وگرنه مردم شیراز باید 4 سال دیگه هم صبر کنند. پس بهتره که همین حالا افتتاح بشه

از دلسوزي انتخاباتي تابناكي ها سپاس گزاريم. اگر هم راست بگين در دولت سازندگي از اين قبيل زيادداشتيم.