ضوابط فروش خودرو در کشور تغییر می‌کند

کشوری با این همه منابع مادی و معنوی و نیروی کار باید خیلی بهتر مدیریت بشه

براي وزارت صنايع متاسفم

معني فوري را هم فهميديم يعني 30 روز

داخلی ها مخصوصا ایران خودرو را تعطیل کنید
ماشین 15 میلیونی خارجی را 90 میلیون میفروشند تا مردم مجبور شوند ماشین که نه ابو طیاره بی کیفیت را 35 میلیون پول بدهند ان هم بعد از 4 ماه باید در تعمیرگاه باشند.

این موضوع باید شامل نوع قرارداد ، سود ، تعهدات و ضرر و زیان با فونت بزرگ تهیه و تدوین بشه و به همه خودروسازها و وارد کنندگان ابلاغ بشه

خیلی خیلی دیر داره این کار انجام میشه
تنها متضرر این وسط مصرف کننده است شاید یکی دلش برای این مردم بسوزد

قیمت واقعی خودروهای تولید ی در ایران 8 تا 10 میلیون ارزانتر از قیمت کارخانه است.

خسته نباشن
با این تغییرات
باز هم همه چی به نفع فروشنده و تولید کننده و دلاله که با پول خود مردم تولید کنند و چند برابر بهشون بفروشن !!!

خیلی مسخره است.
هر کالایی را باید اول تحویل گرفت بعد نقدی یا قسطی پولش را پرداخت کرد.
برای خودرویی که هنوز ساخته نشده چرا باید پول داد.

با سلام. مختارید که نظر بنده را منتشر کنید.
مهمتر از تدوین این دستورالعمل ها ضمانت اجرای آن و نظارت بر اجرا مقررات آن است که سابقه حکایت از عدم آن دارد. این دستورالعمل ها قبلا هم بودن ولی اگه اجرا می شد که وضع این نبود که دیواری کوتاه تر از دیوار مصرف کننده خودرو در این کشور پیدا نشه. هم موقع خرید هم خدمات بعد از اون. آقایون اول خودروسازها و وارد کننده ها را ول می کنن تا هر جور می خوان بتازن بعد با این دستورالعمل هایی بدون ضمانت اجرا و بدون آنکه اراده ای برای اجراش داشته باشن و فقط بدرد خاک خوردن توی کتابخانه اتاق های خودشون می خوره را مثلاً برای حمایت از مشتری خودرو تصویب می کنن. بنده دو ماه قبل یک دستگاه خودرو سواری تویوتا را از نمایندگی رسمی تویوتا در ایران(ایرتویا) به صورت نقدی با شرایط تحویل 45 روزه خریدم. 5 بهمن قرار بوده تحویل بدهند که گفتن 3 هفته دیگه الان دوباره می گن 4 هفته دیگه. اصلا چرا تحویل بدن؟ وقتی قیمت خودرو بالاتر رفته و از طرف دیگه سود پول هم از جریمه تاخیر قرارداد (تازه اگه دلشون بخواد بدن) کلی بیشتره و وزارت صنعت هم که رفیقشونه و بازار را براشون انحصاری کرده نباید هم به تعهدشون عمل کنن.

به خاطر اين تحول عظيم بايد از مسئولين تشكر كنيم

خب شرایطی تحویل فوری و پیش فروش قطعی و عادی الانم همینه دیگه،چه تغییری کرده؟؟؟!!!! :|

وزارت صنعت هميشه نشان داده که مدافع حقوق واردکننده و توليد کننده است و تنها چيزي که اهميت نداره همون حقوق مصرف کننده است. نمونه اش همين انحصار واردات خودرو در دست يک خانواده خاص که البته به اسم حمايتن از حقوق مصرف کننده اتفاق افتاد و به راحتي همه ماشين هاي خارجي ظرف همين مدت کوتاه 5 درصد افزايش قيمت خوردند.
آقايان لطفا الکي به اسم مصرف کننده سنگ واردکنندگان را به سينه نزنيد.

واقعا دست شورای رفاقت درد نکه :
1- شرایط فروش تحویل فوری 30 الان تحویل فوری با تعریف خود خودروسازان بین 15 تا 30 روزه هست شورای رقابت دیرترین زمان را تعیین کرده و تازه از این به بعد خودرو ساز ها طلبکار هم می شوند که طبق قانون می توانند سی روزه تحویل بدهند. عزیز جان همه جای جهان فوری یعنی همین الان و نه یعنی یک ماه بعد
2- پیش فروش قطعی و عادی دیگر چه صیغه ای است. همه جای دنیا پیش فروش با موعد تحویل فلان تاریخ یعنی خودرو ساز موظف است در آن تاریخ خودرو را تحویل دهد. اما در ایران پیش فروش دو نوع است. عادی یعنی ممکن است به قولم عمل نکنیم و دیر تر تحویل دهم و قطعی یعنی به قولم عمل می کنم.
ظلم که شاخ و دم نداره. مشکل این استکه هزینه ناکارآمدی ، مدیریت تادرست و هزینه های اضافی را مردم باید پرداخت کنند . اگر رقابتی بود خودروساز ( مونتاژ کار) در داخل ایران وجودنداشت.

تجربه ثابت کرده در مورد خودرو هر بخش نامه یا قانونی که نفع مصرف کننده وضع میشه در نهایت به ضرر مصرف کننده میشه!!

12 ماه؟ حق مصرف کننده ضایع نشه؟
حالتون خوبه؟ واردات رو ازاد بگذارید تا فضای رقابت از بین نرود
فقط رانت