گفتوگوی آنلاین؛
شما برای حل مشکل آلودگی هوای کلانشهرها چه پیشنهاد میدهید؟
آیا حل معضل آلودگی هوا تنها در دست دولت و نهادهای حاکمیتی است یا به اراده مردم هم بستگی دارد؟ آیا در مقابله با آلودگی هوا کوتاهی و اهمال صورت گرفته یا خیر؟ اگر پاسخ مثبت است، کدام فرد یا نهاد؟ در گذشته چطور؟ خود شما در این روزهای بحرانی تهران از خودروی شخصی استفاده میکنید یا وسایل نقلیه عمومی؟

هوای تهران و برخی کلان شهرهای دیگر ایران برای سومین هفته پیاپی در وضعیت «ناسالم برای گروههای حساس» قرار دارد؛ وضعیتی که حتی اگر آمار مرتبط با آن توسط شرکت کنترل کیفیت هوا ارائه نشود، بحرانی بودن آن توسط هر عابری قابل تشخیص است. تصاویری که کوهنورداران از توچال و دیگر قلل تهران در این روزها منتشر کردهاند، نشان دهنده عمق فاجعه است. یک لایه خاکستری دود که تمام شهر را در بر گرفته است. هرچند این ماجرا در تهران در یکی از بحرانیترین و حادترین وضعیتهای خود قرار دارد اما در کلانشهرهای دیگر هم حاکم است.
تمهیداتی مانند تعطیلی مدارس در هفته گذشته هم که در این ایام در نظر گرفته میشود، کارآیی چندانی نداشته و نتوانسته وضعیت آشفته هوای تهران را بهبود بخشد تا تنها امید همه به بارندگی روزهای آینده باشد که طبق پیشبینیها از سهشنبه در کشور آغاز میشود.
در این میان هم هر کسی گروه دیگری را به عنوان متهم اصلی ماجرای آلودگی هوا معرفی میکند. مخالفان دولت، دولت و مشخصا سازمان محیط زیست و معصومه ابتکار را به ناتوانی در حل مشکل آلودگی هوای متهم میکنند، دولتیها شهرداری را به کمکاری در این مسأله متهم میکنند و مجلسیها هم کیفیت بنزین را عامل اصلی این ماجرا میدانند؛ اما در میان همه این دعواهای سیاسی چیزی که ثابت است و کسی در آن شک ندارد وجود نداد پایداری آلودگی هوای تهران و دیگر کلان شهرهاست.
تمهیداتی مانند تعطیلی مدارس در هفته گذشته هم که در این ایام در نظر گرفته میشود، کارآیی چندانی نداشته و نتوانسته وضعیت آشفته هوای تهران را بهبود بخشد تا تنها امید همه به بارندگی روزهای آینده باشد که طبق پیشبینیها از سهشنبه در کشور آغاز میشود.
در این میان هم هر کسی گروه دیگری را به عنوان متهم اصلی ماجرای آلودگی هوا معرفی میکند. مخالفان دولت، دولت و مشخصا سازمان محیط زیست و معصومه ابتکار را به ناتوانی در حل مشکل آلودگی هوای متهم میکنند، دولتیها شهرداری را به کمکاری در این مسأله متهم میکنند و مجلسیها هم کیفیت بنزین را عامل اصلی این ماجرا میدانند؛ اما در میان همه این دعواهای سیاسی چیزی که ثابت است و کسی در آن شک ندارد وجود نداد پایداری آلودگی هوای تهران و دیگر کلان شهرهاست.
اکنون میخواهیم نظر و راهکار شما را برای حل معضل آلودگی هوای بدانیم:
- آیا حل معضل آلودگی هوا تنها در دست دولت و نهادهای حاکمیتی است یا به اراده مردم هم بستگی دارد؟
- آیا در مقابله با آلودگی هوا کوتاهی و اهمال صورت گرفته یا خیر؟ اگر پاسخ مثبت است، کدام فرد یا نهاد؟ در گذشته چطور؟
- خود شما در این روزهای بحرانی تهران از خودروی شخصی استفاده میکنید یا وسایل نقلیه عمومی؟
- چاره چیست؟ برای مقابله با آلودگی هوا در کوتاه مدت و بلند مدت چه طرح و ایده ای را پیشنهاد میدهید؟
فرصت مشارکت در این خبر به پایان رسیده است و دیگر نظرهای کاربران منتشر نمیشود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
افزایش زیاد حمل و نقل عمومی خصوصا مترو
به نظر من اگر دولت و شهردارى مجوز برج سازى با حداقل چهل طبق در دو طرف بزرگراه همت به برج سازان بدهد يك كريدور هوايي خيلي خوب براى شهر تهران ايجاد خواهد شد كه باعث ايجاد كوران هوا از غرب به شرق تهران خواهد شد و مشكل عدم جابجايي هواي تهران رفع خواهد شد و همزمان مشكل مسكن و تا حدودى مشكل بيكارى در تهران رفع ميشود
مسئولین ما نمیدونم چرا جرات بخودون نمیدهند و ورود خوردوهای شخصی را به محدوده های شهری ممنوع نمیکنند..مثلا چه اتفاقی میخاد بیفته..از علاف های خیابونی کم میشه..مردم یا سوار دوچرخه میشن یا مجبور میشن پیاده به محل کارشون برن..یا سوار مترو اتوبوس تاکسی ازانس بشن..
یک خرده جرات داشته باشین مسئولین..یا لااقل خودروهای کمتر از 3 سرنشین رو جریمه کنین..مثل بقیه کشورها
1-خوبه تهرانیها طعم الودگی هوا را بچشند تا بدانند سیستانیها در پی بی تدبیری کاخ نشینان قلوه سنگ ها در ریه شان هست معدن سنگ در کلیه، چشم دارند
2-همه پول نفت در تهران خرج نشه به مناطق دوردست هم بفرستید تا جمعیت سرازیر تهران نشه
3-از استعمار خودروی بی کیفیت داخلی به بهانه کارافرینی حمایت نکنند
4-بنزین و نفت گاز الوده به خوراک ماشین های معیوب ندهند
عدم استخدام متولدین شهرستان در شهرداری و ادارت شهر تهران
برای متولدین تهران وام خرید مسکن درتهران و برای شهرستانیها مالیات بسیار زیاد برای خرید مسکن درتهران درنظر بگیرند
ایجاد خط متروی شمال شرق به شمال غرب
best
در چهار یا 5 نقطه روی خط کمربند دور تهران چند ساختمان بلند بسازید . فرمولش رو هم از تحصیل کرده های رشته های هوا و فضا در داخل یا خارج از ایران میتونید مشورت بگیرید. این یه قانونی هست که ثابت شده و تولید باد میکنه که اینجا مجال توضیح نیست
کاهش ساعت کار در کلان شهرها با توجه به پایین بودن بهروی در ایران این امر نه تنها باعث کاهش رشد اقتصادی نمیگردد بلکه شاید از جهتی با توجه به کاهش مصرف انرژی ،بهروری نیز افزایش پیدا میکند
-همکاری با خودروسازان مطرح دنیا(آسیای جنوب شرقی) جهت تولید خودروهای پاک که تواما باعث کاهش آلودگی و افزایش اشتغال میشود
از صاحبش ، خانم ابتکار بپرسید
خانم دکتر ابتکار وقتی اومد اهواز با لحن تمسخرآمیز گفت:با فشار دادن یک دکمه پدیده ریزگردها را مهار میکنم.
بنظرم خون پایتخت نشینها اونقدر هم رنگین تر از ما نیست که تمام مسوولان به تکاپو افتادن که خون از دماغ کسی ریخته نشه.
1- از آنجا که آب و هوا و آلودگی آنها همه گیر و فراگیر است پس باید مدیریت آن هم توسط نهادی باشد که اقتداری همه گیر و فراگیر داشته باشد.
2- آب و هوا قرص نان نیست که به یکی بدهند و به دیگری ندهند و یک روز باشد و یک روز نباشد. پس طرح زوج و فرد و نظایر آن اساسا هیچ مشکلی را حل نمی کند و بد تر از آن طرح ترافیک تهران و شهرهای بزرگ است.
3- با وجود آفتاب بسیار خوب در کشور، جایگزینی باتری های خورشیدی در همه امور به جای مصرف گاز و بنزین و گازوییل و نفت .... راهکار اصلی کشور ما است.
4- ما در آلمان اجازه افزودن یک متر به بنای مجوز گرفته خود نداریم و به هر صورتی باید آن را تخریب کنیم. اما در ایران تمام جنگلها و درختان کوچه و معابر را و تمام حاشیه رودخانه ها و دریا را به چنگ افراد خصوصی داده ایم و آنها همه را نابود کردند و حالا در پی یافتن علت آلودگی هستیم. ناگزیر خواهیم شد که کاشت 1 درخت را با تخریب بنای 10 طبقه به انجام برسانیم.
5- کدام نهاد تخصصی دائمی در 40 سال گذشته تمام اختیارات شهری و روستایی و منابع طبیعی را از نظر آلودگی و جلوگیری از نابودی جنگلها و درختان در سراسر کشور و شهرها بعهده داشته است؟ حالا اگر چنین چیزی درست بشود اولین وظیفه آن مبارزه و درگیری است نه پیشنهاد دادن. اگر چنین قدرتی وجود دارد از همین ماه آینده به تدریج خدوروها و اتوبوسهای شهری را با وسایل نقلیه خورشیدی و الکتریکی جایگزین کند وگرنه این خودروها در ایران در حمام خانه ها نیز به خیابان و پارکینگ نیاز خواهند داشت تا آلودگی را در آنجا هم دائمی کنند. پس اگر مردی هست خودروسازها را سر جایشان بنشاند.
با سلام
تمام خودروهاي تك سرنشين را متوقف كنند.
مسير ويژه براي خودروهاي تكميل سرنشين ايجاد شود.
تمامي ادارت وسازمانها اتوبوس هاي خود رابه كمك حمل ونقل عمومي بياورند.
بسته هاي تشويقي براي آناني كه از خودروي شخصي در روزهاي آلوده استفاده نمي كنند قرار داده شود.
ايجاد مسير هاي ويژه دوچرخه سواري
تشويق مردم براي استفاده از دوچرخه
ايجاد مسيرهاي ويژه اتوبوس در تمامي سطح شهر حتي شده با حذف مسير هاي خودروهاي شخصي
ومديريت قوي وبرنده در اجراي عملياتي كردن طرحهاي فوق
باسلام
این مردم تاوان بی مسـولیتی مدیرانی را پس می دهند که سالهاست در اریکه های مدیریتی وسیاسی
فقط از این به بعد کارخانه جات در شهرستان ها دایر کنید هم اینکه جلو مهاجرت گرفته می شود و آلددگی کم می گردد و هم اینکه در شهرستانها اینقدر بیکار نمی ماند با تشکر انشالله که عملی بشه
اگه قراره دورهمی گعده بزاریم برای آلودگی هوا پس وظیفه ی مسئولان چیه؟؟ جمش کنید بابا
با سلام
این که مردم باید پیشنهاد دهند برای حل معضل آلودگی هوا، تکرار آن مثل معروف است که شخصی به اعتبار حضور امیر و داروغه خوابیده بود و کفشش را بردند.وقتی برای شکایت نزد امیر رفت، امیر به او گفت چرا خوابیده بودی؟ گفت: فکر کردم تو بیداری!!!!.
راه حل های دولت برای مقابله با آلودگی
1-گرانی کالا(لبنیات هر هفته)
2-گران کردن قبوض
3-گرفتن مالیات و عوارض
4-تکذیب
5-قطع بیشتر درختان
6-اعلام کاهش تورم به کمتر از 1% و افزایش چشمگیر رشد اقتصادی
رفع مشکلات تهران در گروه سرمایه گذاری در شهرستان ها است.
در درجه اول معزول کردن این خانم بی ابتکار و سیاسی کار در سازمان حفاظت محیط زیست کشور.....
لطفا این نظر را در صدر نظرات قرار دهید تا میزان مقبولیت آن برای همگان مشخص شود ..ایران با این وسعت پایتختی به کوچکی تهران اصلا معقول نیست باید پایتخت با محوریت شیراز اصفهان و کرمان یک پایتخت بزرگ متشکل از چند شهر باشد .هزینه دو طبقه کردن تهران و اتوبانهای پی در پی بسیار بیشتر از انتقال پایتخت است باید به فکر پایتختی جدید بود متناسب با وسعت ایران
بايد شايسته سالاري حاكم و افراد نخبه و شايسته در راس امور قرار گيرند
اولين گام حذف نظارت استصوابي است
لطفا این نظر را در صدر نظرات قرار دهید تا میزان مقبولیت آن برای همگان مشخص شود ..ایران با این وسعت پایتختی به کوچکی تهران اصلا معقول نیست باید پایتخت با محوریت شیراز اصفهان و کرمان یک پایتخت بزرگ متشکل از چند شهر باشد .هزینه دو طبقه کردن تهران و اتوبانهای پی در پی بسیار بیشتر از انتقال پایتخت است باید به فکر پایتختی جدید بود متناسب با وسعت ایران
1- الان كه مشتاق قرارداد با خوردرو ساز خارجي هستن 20 سال ديگه رو ببينن. جز به توليد خودرو برقي و نهايت هيبريدي فكر نكنن و قرار داد نبندن
راه کار های مبارزه فوری :
1- اولین اقدام محاکمه مسببین این شلوغی ها بی قانونی ها
حالا ماشین های مارو ببین که این بنزین ها رو تا 20 لیترم میسوزونیم.
نموم این راه ها خوبند و دولت هم بلده. منتظز برداشت تحریمهاست. من و شما سر کار هستیم.
مردم جمعشید باهم فوت کنیم
.
نخند جانم فووووووووت کن
مردم جمعشید باهم فوت کنیم
.
نخند جانم فووووووووت کن
شاید با بعضی از کار ها الودگی هوا کمتر بشود ولی در این موقعات باید شهر را خالی کرد
بابا بیخیال وقت خودتون را تلف نکنید
مردم میدونن بعد اونی که وظیفه اش هست پول میگیره برای این کار نمیدون؟؟؟؟
بیخیال
طرح ترافیک نفروشن
یه راه حل ساده داره اونم اینه که تمام این مدیرای بی کیفیت رو عوض کنن
نماز هوای خوب بخونیم.
با سلام
اگه مدارس توانایی برگزاری کلاسهای خود را بصورت
تحت شبکه (اینترنت یا اترنت) داشته باشند
می توان در مواقعی که میزان آلودگی بالاست
از مدارس خواست بصورت یک روز در میان کلاسهای خود را تحت شبکه برگزار کنند
این امر می تواند مقداری از آلودگی هوا بکاهد
حل مشکل آلودگی در کوتاه مدت و بلندمدت
1. تولید و واردات موتورسیکلت برقی باکیفیت بالا و عرضه آن بدون درنظر گرفتن سود و با قیمت مناسب
2. توقف تولید همه خودروهایی که مصرف سوخت بالا دارند و جایگزین کردن آنها با خودروهایی که مصرف سوخت زیر 5 لیتر در صد کیلومتر دارند
3. توسعه سریع ناوگان حمل و نقل عمومی
4. جلویگیری از تردد خودروهای عمومی دیزلی
5. ایجاد محدودیت برای شماره گذاری خودرو در کلانشهرها
6. بهبود کیفیت بنزین و گازوئیل تا حد استانداردهای اروپا
7. اجرای طرح زوج و فرد در مواقع آلودگی شدید هوا در کلانشهرها
8. ایجاد شغل و فراهم کردن زمینه کسب و کار در شهرهای کوچک به منظور جلوگیری از مهاجرت به کلانشهرها (یکی از بهترین راهکارها برای اشتغال زایی فراهم کردن زمینه برای ورود گردشگر خارجی و توسعه صنعت گردشگری است)
9. توقف صدور پروانه ساخت و ساز بناهای مسکونی بلند در کلان شهرها
با این اب و هوا و مرغ و گوشت و میوه و شیر و وضعیت اقتصاد و عصبی بودن مردم و این همه مصیبت و گرفتاری از هر نوع بنظر من بهترین راهکار و تنهاترین گزینه مردنه
با سلام . می دونستم نظرم درج نمیشود
رانندگی را حرام کنین همه چی درست میشه
چند تا از کوهای اطراف تهران را ورید هم از این حالت واسه بودن خارج میشه هم اینکه یک مساحت زیادی زمین قیمتی به دست میاد هزینه کار در میاد.
چند تا کوه از شرق بردارید همه چیز حل میشه. والله
بهترین روش این است که مسئولین تقوی الهی داشته باشند . تاریخ را از دولت اقای احمدی نژاد بحساب نیاورند . مرد کار اند . اگر . کار کنند . و الا برن پی کارشان .اگر منو ما طرح بدهیم این خانم و اقایان چکاره اند .؟ اشکال بگیر دولت قبل؟
بیست تا مامور مسلح با اختیار تام اعدام بدین دست من تا ظرف یکسال آلودگی هوا و اختلاس و زمین خواری و... همه رو با هم حل کنم
به مسئولان ربطی نداره، حتی به صنعت تولید خودرو و کم بودن حمل و نقل عمومی و عدم ایجاد فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه عمومی وخودرو های تک سرنشین و... ربطی نداره
1- راه اندازی خط تولید خودرو برقی
وارونگی دما صحیح است لطفا عبارت درست را استفاده کنید.
سال 87 خودرو ل90 با برچسب انرژی B ارائ می شد اما امروز با بر چسب D ارائ میشود آن هم با افزایش چهار برابری فیمت پس آلودگی هوا از ماست که بر ماست.
تعطیلی کارخانه سایپا و ایرانخودرو
تا وقتی سیکل یکطرفه مهاجرت به تهران ادامه دارد و اجرای قانون به بهانه های مختلف متوقف میباشد هیچ امیدی به بهبودی شرایط نیست
بنظر بنده همه مردم تهران بروند در کنار بهشت زهرا مشتقر شوند که جابجائی جنازه ها مشگل افرین نباشد
در کنترل آلودگی هوا از سوی دولت های قبلی و فعلی اهمال زیادی انجام شده است از شهرداری گرفته تا سایر نهاد های دولتی نظیر وزارت صنایع و ....، عدم تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی (از جمله تعویض اتوبوسهای فرسوده، سرعت عمل در گسترش خدمات و خطوط مترو،تعویض تاکسی های و سایر خودرو های فرسوده، عدم تسهیل کافی در عبور و مرور شهری و معابر ورودی شهر ...)
اولویت بندی .. مثلا ساخت مترو در طول اتوبان همت که میشه کلی ترافیک شرق به غرب و برعکس رو کم کرد و کلی ایستگاه در مسیرش ساخت تا دوطبقه کردن صدر . به جا اینکه شهرداری به نیروهای نظامی و انتظامی در غرب تهران برای ساخت اپارتمان مسکومی باج میداد ادارات و وزارتخونه میرفتن اونجا متمرکز میشدن
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.