3بازدید
۲
فرود ایرباس در باند ایران
قراردادی که نهایی شدن آن از زمستان سال قبل تا دومین ماه از بهار به طول انجامیده سرانجام گام‌های آخر خود را پشت سر می‌گذارد و نتیجه آن تجربه نخستین هواپیماهای نوساز مسافرتی برای ایرانی‌ها در سال جاری میلادی خواهد بود.
قراردادی که نهایی شدن آن از زمستان سال قبل تا دومین ماه از بهار به طول انجامیده سرانجام گام‌های آخر خود را پشت سر می‌گذارد و نتیجه آن تجربه نخستین هواپیماهای نوساز مسافرتی برای ایرانی‌ها در سال جاری میلادی خواهد بود.
به گزارش ایسناوزیر حمل و نقل فرانسه که به همراه نخستین هواپیمای ایرفرانس پس از هشت سال به تهران آمده، روز گذشته با وزیر راه و شهرسازی ایران مذاکراتی را انجام داد که می‌تواند به گره گشایی در یکی از بزرگترین قراردادهای اقتصادی سال‌های گذشته ایران منجر شود.
پیش قرارداد خرید 118 ایرباس که در جریان سفر زمستان رییس جمهوری به فرانسه به امضا رسید، این روزها گام‌های نهایی خود را پشت سر می‌گذارد و سخنان رسمی وزرای دو کشور ایران و فرانسه نشان از امیدواری‌های بالای دو طرف برای نتیجه بخش شدن کار ظرف چند هفته آینده دارد.
هرچند طولانی شدن فرایند تبدیل قرارداد ابتدایی به توافق نهایی باعث شد برخی نسبت به اجرایی بودن نهایی طرح ابراز تردید کنند اما به نظر می رسد مسائل فنی، اقتصادی و البته سیاسی در بین بوده که حالا تمامی آنها در حال نهایی شدن هستند.
پس از توافق دو طرف بر سر جزییات فنی اجرای قرارداد، حالا نوبت بانک‌های دو طرف رسیده تا چگونگی انتقال منابع مالی و البته طراحی فاینانس را پیگیری کنند و در این بین چند انتخاب وجود دارد. در کنار محوریت یافتن بانک‌های ایرانی در این انتقال که با باز شدن سوییفت نهایی خواهد شد، شرکت ایرباس خود در حال پیگیری مسائل مالی مربوط آن است و حالا صحبت‌های رییس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده حتی گزینه‌هایی مانند فاینانس کشور چین نیز مطرح است تا در صورت نیاز آنها ورود کنند.
مسائل سیاسی مربوط به این قرارداد اما باز هم به آمریکا مربوط می‌شود. در شرایطی که بسیاری این سوال را مطرح می‌کردند که دلیل نیاز به دریافت مجوز آمریکا برای قراردادی که میان ایران و فرانسه بسته شده چیست، این وزیر حمل و نقل فرانسه بود که ابهام ها را رفع کرد و گفت با توجه به اینکه سهمی از تجهیزات به کار رفته در ایرباس از شرکت‌های آمریکایی تامین می‌شود، نیاز به دریافت مجوز رسمی از آنها نیز وجود دارد.
با وجود تمام این دغدغه‌ها آنچه بیشترین اهمیت را دارد قول دولت فرانسه برای حل سریع این مشکلات ظرف چند هفته آینده است. مسائلی که در صورت حل شدنشان می‌توان انتظار داشت بر اساس آنچه در پیش قرارداد آمده تا پایان سال جاری میلادی بین 6 تا 8 هواپیما به ایران داده شود و این نخستین تجربه سفر با هواپیماهای نو برای مسافران ایرانی در چند سال گذشته است.
به گزارش ایسناوزیر حمل و نقل فرانسه که به همراه نخستین هواپیمای ایرفرانس پس از هشت سال به تهران آمده، روز گذشته با وزیر راه و شهرسازی ایران مذاکراتی را انجام داد که می‌تواند به گره گشایی در یکی از بزرگترین قراردادهای اقتصادی سال‌های گذشته ایران منجر شود.
پیش قرارداد خرید 118 ایرباس که در جریان سفر زمستان رییس جمهوری به فرانسه به امضا رسید، این روزها گام‌های نهایی خود را پشت سر می‌گذارد و سخنان رسمی وزرای دو کشور ایران و فرانسه نشان از امیدواری‌های بالای دو طرف برای نتیجه بخش شدن کار ظرف چند هفته آینده دارد.
هرچند طولانی شدن فرایند تبدیل قرارداد ابتدایی به توافق نهایی باعث شد برخی نسبت به اجرایی بودن نهایی طرح ابراز تردید کنند اما به نظر می رسد مسائل فنی، اقتصادی و البته سیاسی در بین بوده که حالا تمامی آنها در حال نهایی شدن هستند.
پس از توافق دو طرف بر سر جزییات فنی اجرای قرارداد، حالا نوبت بانک‌های دو طرف رسیده تا چگونگی انتقال منابع مالی و البته طراحی فاینانس را پیگیری کنند و در این بین چند انتخاب وجود دارد. در کنار محوریت یافتن بانک‌های ایرانی در این انتقال که با باز شدن سوییفت نهایی خواهد شد، شرکت ایرباس خود در حال پیگیری مسائل مالی مربوط آن است و حالا صحبت‌های رییس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده حتی گزینه‌هایی مانند فاینانس کشور چین نیز مطرح است تا در صورت نیاز آنها ورود کنند.
مسائل سیاسی مربوط به این قرارداد اما باز هم به آمریکا مربوط می‌شود. در شرایطی که بسیاری این سوال را مطرح می‌کردند که دلیل نیاز به دریافت مجوز آمریکا برای قراردادی که میان ایران و فرانسه بسته شده چیست، این وزیر حمل و نقل فرانسه بود که ابهام ها را رفع کرد و گفت با توجه به اینکه سهمی از تجهیزات به کار رفته در ایرباس از شرکت‌های آمریکایی تامین می‌شود، نیاز به دریافت مجوز رسمی از آنها نیز وجود دارد.
با وجود تمام این دغدغه‌ها آنچه بیشترین اهمیت را دارد قول دولت فرانسه برای حل سریع این مشکلات ظرف چند هفته آینده است. مسائلی که در صورت حل شدنشان می‌توان انتظار داشت بر اساس آنچه در پیش قرارداد آمده تا پایان سال جاری میلادی بین 6 تا 8 هواپیما به ایران داده شود و این نخستین تجربه سفر با هواپیماهای نو برای مسافران ایرانی در چند سال گذشته است.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
جناب کیان علت همه این التماس ها و منت کشی ها و دیگر بدبختی هایی که امروز ملت ایران درگیر آنها هستند عدم سکوت طرفداران اندک طرز فکر شماست که با حمله به سفارتخانه ها و اقداماتی از این دست جهالت را فریاد زدید.
ما با چه دست و دل بازی و ذوق و شوق و خوش خدمتی به برجام عمل کردیم و همه چیز را دادیم به امید اینکه کدخدا نظری کند، ولی با کلی منت کشی و التماس می خواهیم یک لنگه کفشی بگیریم که هنوز هم معلوم نیست بدهند یا نه.
واقعا چرا همه ساکت هستند؟ اگر دولت دیگری بود باز هم همینطور ساکت بودیم؟
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.