شاید ما یکی از آن کشته‌ها بودیم!

کمی کیفیت ماشین ها بهتر شده و مردم کمربند می بندند. گرنه تعداد تصادفات خیلی تغییر نکرد است.

متاسفانه فرهنگ استبدادی قدیمی در رگ و خون ما هست اگر یک ارگانی وظیفه اش را انجام دهد ما باید تشکر کنیم چون اینطور تربیت شده ایم که ما لیاقت خدمت نداریم پس حالا اگر کسی خدمت می کند کار اضافی کرده و باید از او تشکر کرد! ...

اگر نیروهای انتظامی مورد تشویق مسئولین قرار گیرند انگیزه بیشتری در آنها ایجاد شده و کنترل بیشتری را در حمل و نقل جاده ای خواهند داشت . رعایت شعائر اسلامی و پایبند بودن به فرامین الهی که در قرآن کریم تاکید و سفارش شده می تواند به کاهش مرگ و میر ناخواسته منجز شود

در یک مسافت 33 کیلومتری روز گذشته 260000تومان جریمه شدم ،جریمه ها نا عادلانه و سلیقه ای می باشد . در مکانهایی که مامورین جریمه می کند باید دوربین ثالثی باشد که حق اعتراض به استناد و باز بینی دوربین ناظر در مکان برای شخص محفوظ باشد.

بسیار خوشحالم که آمار صدمات جانی و مالی هموطنان عزیزم کاهش محسوس داشته. زحمات پرسنل زحمت کش و وظیفه شناس راهنمایی و رانندگی در این امر جای تشکر بی شائبه دارد. یقینا جدییت عزیزان در عمل به وظایف و ماموریت هایشان یکی از دلایل اصلی و استفاده از سیستم های نامحسوس و فن آوری نوین که لازم است به شدت گسترش یابد از دیگر دلایل این توفیق هاست.

خدا رو شکر استاندار نبودن ماشین‌ها و جاده‌ها هیچ تاثیری نداره

از تابناک خواهش میکنم استدعا میکنم

شکایت و نفرت ما را به گوش مسئولین رده اول
برساند
چقدر کشته و زخمی
چقدر خسارت
به خاطر حمایت از خودروسازان( مونتاژکاران) تا جیب چند نفر از خون هموطنان ما پر پول تر شود....

من هم از سردار مؤمنى و همكارانشان در نیروی انتظامی سپاسگزارم و به همه نیروهای جان بر کف نیروی نظامی و انتظامی بابت امنیت مرزی و جاده ای که داریم خسته نباشید و احسن می گویم خدا یار و نگهدارتان باد.از مسؤولين هم مى خواهيم از آنان تجليل نمايند. با تشکر

این کار جزئی از وظیفشون هست. هر کس در یک کشور وظیفه ای دارد و این همه بزرگنمایی انجام یک وظیفه به نظرم درست نیست

باید از سردار و همه نیروهای پلیس که در این زمینه فعالیت داشته اند تشکر کرد

آیا هبچ از خود سوال کرده ایم در شهرها که حجم رفت وآمد اتومبیلها بسیار بیشتر از جاده هاست چرا تصادفات مرگبار به استثنای عابر پیاده کمتر است. پاسخ روشن است. سرعت پایین تر اتومبیلها. همبن اتفاق در جاده ها در حال شکل گرفتن است. با افزایش خودروها و تردد حجم بالاتری از کسایط نقلیه در جاده ها و پیشی گرفتن آن از سرعت پیشرفت در ساخت بزرگراهها یا تعریض جاده ها، ازسرعت سیر به میزان زیادی کاسته شده است. اگر به آمار تصادفات نگاه کنبم در همبن بازه زمانی تصادفات منجر به فوت کم شده و همبنطور شدت برخوردها. اما خسارات بدنه و جراحات سطحی کماکان وجود دارد که حاکی از تصادفات ملایم تر است. . بنابراین کاهش تلفات انسانی را نباید صرفا به تمهیدات پلیس راهور مرتبط کرد.

با سلام
ولی اینگونه هم که فرموده اید نیست. اگر می خواهید بدانید که این دوستان چقدر کارایی داشته اند کافی است یه بار نه بیشتر به تور این آقایان به اصطلاح افسر بخورید حساب دستتان می آید. عمدتاً ... که فکر می کنند رئیس مردمند. جمع کنید این مسخره بازی ها را

خسته نباشید ایا به حق نیست که کلیه بیمه های کشور مقداری از این صرف جویی عظیم را که سوای صدمات روحی ًروانی بر اجتماع بالغ بر۴۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰ چهار هزار میلیارد تومان دیه بود را به امر پاداش به پرسنل زحمت کش وهچنین اصلاح جادههای کشور اختصاص بدهند

یکی از دلایل موثر کاهش تصادفات تاثیر شبکه های اجتماعی بخصوص ارسال صحنه های دلخراش از تصادفات توسط کاربران , بالارفتن اگاهی مردم ,بهبود سطح فرهنگ رانندگی و افزایش جرائم رانندگیاست و منحصر به شخص خاصی نمی باشد

کاش با اعلام این آمار باز هم بتونن ارقام جریمه ها رو افزایش بدن تا به حول و قوه الهی با کاهش بیشتر آمار کشتار مواجه بشیم

از سبک نوشتن این نویسنده خیلی خوشم میاد ساده مینویسه

بالاخره یه گروه تو این مملکت به نفع ملت کاری کرد. تبارک الله به غیرتشان

ما از سردار مؤمنى و همكارانشان سپاسگزاريم و قدر زحمات آن ها را مى دانيم.از مسؤولين هم مى خواهيم از آنان تجليل نمايند.

I would like to thank NAJA for its excellent behaivor , however creation of a body to organize demand for travel is the first priority

تلاش راهداران در ایمن سازی و نصب تجهیزات افقی و عمودی کنترل ترافیک کمتر از زحمت کشان پلیس راهور ناجا نیست.

من به نوبه خودم دست تمام کسانی که تو این موضود دست دارند میبوسم و بهشون خدا قوت میگم