5بازدید
۲۲
80 سال است آب وارد بنزين مي‌شود
روزنامه «تهران امروز» نوشت:
رئيس سنديكاي جايگاهداران سوخت سراسر كشور گفت: از 80 سال پيش تاكنون همواره با مشكل تركيب آب با بنزين مواجه بوده‌ايم كه البته در تمامي مراحل اعم از نفوذ آب در مخازن نفتكش‌ها، لوله‌هاي انتقالي و حتي انبارها به صورت غيرعمد اتفاق افتاده است.
به گزارش فارس، بيژن حاج‌محمدرضا اظهار داشت: مساله نابرابري درآمد، هزينه‌ها و سرمايه‌گذاري مهم‌ترين مشكل پيش‌روي جايگاهداران است چراكه سرمايه‌گذاري در اين بخش بسيار حجم بزرگ و درآمد در قياس با سرمايه‌گذاري صورت گرفته ناچيز است. وي با اشاره به اين موضوع كه درآمد حاصل از جايگاهداري جوابگوي نياز‌هاي مرتبط با آن نيست، خاطرنشان كرد: البته در اين خصوص طي سال‌هاي گذشته طرحي تنظيم و به مسئولان وقت ارائه شد تا شايد با تغيير شاخص كارمزدگيري و تبديل آن به درصدي از درآمد، بخشي از مشكلات مرتفع شود اما رسيدگي به اين موضوع محقق نشد و مشكل به قوت خود باقي است.
حاج محمدرضا ادامه داد: طرح تبديل شاخص كارمزدگيري جايگاهداران به درصدي از درآمد كه با هدف كاستن از مشكلات پيش‌روي جايگاهداران در دستوركار قرار گرفته بود نه‌تنها مشكلي را حل نكرد بلكه مشكل جايگاهداران با طرح مباحث جديدي از سوي شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي مبني بر بهره‌مندي جايگاهها از ويژگي‌هاي خاص و طرح درجه‌بندي آنها مشكلات جايگاهداران را به دو چندان افزايش داد. وي اظهار داشت: در صورتي كه قرار باشد به واسطه اجراي هدفمندسازي يارانه‌ها نرخ بنزين تك‌نرخي و تثبيت شود، جايگاهداران در پي سياست دستوري شركت مادر به‌واسطه تجهيز تلمبه‌ها به سيستم كارتخواني، متحمل هزينه كلاني شده‌اند كه در واقع هرزروي منابع اعتباري و سخت‌افزاري را در پي داشته است.
رئيس سنديكاي جايگاهداران سوخت سراسر كشور گفت: از 80 سال پيش تاكنون همواره با مشكل تركيب آب با بنزين مواجه بوده‌ايم كه البته در تمامي مراحل اعم از نفوذ آب در مخازن نفتكش‌ها، لوله‌هاي انتقالي و حتي انبارها به صورت غيرعمد اتفاق افتاده است.
به گزارش فارس، بيژن حاج‌محمدرضا اظهار داشت: مساله نابرابري درآمد، هزينه‌ها و سرمايه‌گذاري مهم‌ترين مشكل پيش‌روي جايگاهداران است چراكه سرمايه‌گذاري در اين بخش بسيار حجم بزرگ و درآمد در قياس با سرمايه‌گذاري صورت گرفته ناچيز است. وي با اشاره به اين موضوع كه درآمد حاصل از جايگاهداري جوابگوي نياز‌هاي مرتبط با آن نيست، خاطرنشان كرد: البته در اين خصوص طي سال‌هاي گذشته طرحي تنظيم و به مسئولان وقت ارائه شد تا شايد با تغيير شاخص كارمزدگيري و تبديل آن به درصدي از درآمد، بخشي از مشكلات مرتفع شود اما رسيدگي به اين موضوع محقق نشد و مشكل به قوت خود باقي است.
حاج محمدرضا ادامه داد: طرح تبديل شاخص كارمزدگيري جايگاهداران به درصدي از درآمد كه با هدف كاستن از مشكلات پيش‌روي جايگاهداران در دستوركار قرار گرفته بود نه‌تنها مشكلي را حل نكرد بلكه مشكل جايگاهداران با طرح مباحث جديدي از سوي شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي مبني بر بهره‌مندي جايگاهها از ويژگي‌هاي خاص و طرح درجه‌بندي آنها مشكلات جايگاهداران را به دو چندان افزايش داد. وي اظهار داشت: در صورتي كه قرار باشد به واسطه اجراي هدفمندسازي يارانه‌ها نرخ بنزين تك‌نرخي و تثبيت شود، جايگاهداران در پي سياست دستوري شركت مادر به‌واسطه تجهيز تلمبه‌ها به سيستم كارتخواني، متحمل هزينه كلاني شده‌اند كه در واقع هرزروي منابع اعتباري و سخت‌افزاري را در پي داشته است.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
سعدی داستانی داره درباره مرد شیرفروشی که آب را داخل شیر می کرد و یک روز سیل آمد و زندگی اش را آب برد. پسرش به او گفت پدر آب هایی که وارد شیر کردی همگی جمع شد و تبدیل به سیل شد و زندگی ات را آب برد
عوضش خطرش كمتر ميشه
80سال پیش بنزین کجا بود خودتی......
ببین تکنولوژی ماشین های ایرانی رو با آب خم کار میکنه البته بنزین به عنوان نمک و طمع دهنده اضافه میشود ..... ای ول بابا
تا پنجسال دیگر بحث ورود آب به بنزین نیست و فقط ورود بخش اندکی بنزین به آب مطرح است!!
تو اين هشتاد سال پسرفت كرديم كه پيشرفت نكرديم
اصولا" "آب" در جامعه ما نقشی اساسی داردوهر کجا لازم باشد خودنمایی می کند،گاهی در اخبار رسانه ای گاهی در سخنان سخنگویان عزیز حکومتی و البته گاهی در بنزین!مهم این است که قدر ش را بدانید ودر مصرف آن اسراف نکنید
آب میبندن توش!!!!!!!!!!!!!11
پس چرا 20:30 گلو پاره میکنه که بنزین ها آب قاتی نداره
به نظر من این موضوع آب با بنزین ترکیب شدن کاملا" عمدی است . چون از همین 3 یا 4 سال قبل وقتی بنزین میزنبم در چند روز اول پس از آن ماشین ریپ میزند و گاهی هم خاموش میشود.
چشم وزير نفت روشن.
چرا یکبار بنزین بطور اتفاقی وارد آب نمیشود.
همیشه آب وارد بنزین میشود.
حرامخواری عده ای میشود همین که هستیم.
قابل توجه خودروسازان داخلی وواردکنندگان خودرو که قطعه آبگیر water trap را روی خودروی داخلی ووارداتی نصب نمایند
آزادسازی قیمت هاتدریجی ودرفاصله 5سال خواهدبود
80 سال !!!!تا قبل از این، قيمت بنزين كمتر از اب بود و مردم شفاف تر از آب پس نيازي به دزدي نبود...امروز مردم كدر تر از قير و بنزين آبكي تر از آب!
با سلام
احتراما مطلب درست است اينجانب از وقتي از جايگاههاي دولتي (شركت نفتي )بنزين ميزنم چراغ انژكتور روشن نميشود ولي قبلا كه متفرقه و از ساير جايگاهها بنزين ميزدم دائما چراغ انژكتور روشن ميشد. لذا بنظر ميرسد مطلب مشكلات اقتصادي و نفوذ اب به مخازن كمي درست است
با سلام
احتراما مطلب درست است اينجانب از وقتي از جايگاههاي دولتي (شركت نفتي )بنزين ميزنم چراغ انژكتور روشن نميشود ولي قبلا كه متفرقه و از ساير جايگاهها بنزين ميزدم دائما چراغ انژكتور روشن ميشد. لذا بنظر ميرسد مطلب مشكلات اقتصادي و نفوذ اب به مخازن كمي درست است
با سلام
احتراما مطلب درست است اينجانب از وقتي از جايگاههاي دولتي (شركت نفتي )بنزين ميزنم چراغ انژكتور روشن نميشود ولي قبلا كه متفرقه و از ساير جايگاهها بنزين ميزدم دائما چراغ انژكتور روشن ميشد. لذا بنظر ميرسد مطلب مشكلات اقتصادي و نفوذ اب به مخازن كمي درست است
baz ham takzib....
پس فرق شما با قبليها چيه؟
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.