در گفتوگو با «تابناک اقتصادی» مطرح شد؛
یک روز وقفه در عرضه خودرو یعنی یک موج قیمت به بازار/ قیمتهای سلیقهای در بازار خودروهای خارجی/ لکسوس ۳ میلیاردی را ۵ میلیارد اعلام میکنند/ اجازه واردات خودروهای کارکرده زیر ۱۰ هزار دلار داده شود
شرکت کرمان موتور پیش از سال، خودروی جک را ۲۱۹ میلیون تومان فاکتور میکرد و بعد از تعطیلات همین خودرو را ۲۴۵ میلیون تومان فاکتور کرد. در نتیجه با افزایش قیمت ۲۶ میلیون تومانی توسط کرمان موتور، طبیعتاً قیمت این خودرو در بازار نیز افزایش خواهد یافت. این افزایش قیمت، بار روانی را ایجاد خواهد کرد که روی قیمت دیگر خودروهای مونتاژی هم اثرگذار خواهد بود.
بعد از تعطیلات نوروز، بار دیگر موج افزایش قیمت به بازار خودروها وارد شده و اکنون برای بسیاری از مردم این پرسش مطرح شده که دلیل ورود این موج جدید افزایش قیمت خودرو چه بوده است؟ سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در گفت وگو با خبرنگار تابناک اقتصادی به این پرسش پاسخ داده است.به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ قیمت خودروها در یک سال اخیر، رشد بسیار چشمگیری داشته که کارشناسان برای این موضوع دلایل مختلفی برشمرده اند. در زمینه افزایش قیمت خودروهای خارجی میتوان دلایلی، چون ممنوعیت واردات خودرو و همچنین افزایش قیمت دلار را برشمرد. در زمینه افزایش قیمت خودروهای داخلی نیز میتوان به افزایش هزینههای تولید به دلیل افزایش دستمزد کارگران، افزایش قیمت دلار، افزایش قیمت مواد اولیه، تحریم صنعت خودروسازی داخلی و ... اشاره کرد.
بعد از پایان تعطیلات نوروزی، دوباره موج افزایش قیمت به بازار خودرو وارد شده است و قیمتها در یک ماه اخیر دوباره افزایشی شده اند. به همین منظور و در راستای بررسی عوامل این افزایش قیمت اخیر، خبرنگار تابناک اقتصادی با سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، گفت وگویی ترتیب داده است.
در همین زمینه، سعید موتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو به خبرنگار تابناک اقتصادی گفت: قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در سال جدید افزایش یافته و در حقیقت با یک آشفته بازاری در بازار خودرو مواجه هستیم. در حال حاضر از ۱۹ فروردین به این سمت، هنوز قیمتها به حالت عادی خود بازنگشته است.

وی با اشاره به این که افزایش قیمت خودروهای داخلی در سال جاری بین ۵ تا ۱۴ میلیون تومان بوده است، گفت: قیمت پراید ۱۳۱ که در ۲۸ اسفند ۱۳۹۷ حدود ۴۱.۵ میلیون تومان بوده است هم اکنون حدود ۴۷ میلیون تومان معامله میشود، قیمت پراید ۱۱۱ که ۴۵.۵ میلیون تومان بود هم اکنون به ۵۰.۵ میلیون تومان افزایش یافته است، قیمت ۲۰۶ تیپ ۲ که قبل از سال به ۷۲ میلیون تومان رسیده بود، الان ۸۲ میلیون تومان است، قیمت پژو ۴۰۵ جی ال ایکس که به ۶۸ میلیون رسیده بود هم اکنون ۷۴ میلیون تومان معامله میشود و قیمت ۲۰۶ تیپ ۵ که به ۸۶ میلیون تومان رسیده بود، هم اکنون حدود ۱۰۱ میلیون تومان معامله میشود.
موتمنی در مورد دلیل افزایش قیمت خودروها در سال جدید گفت: این افزایش قیمت به سمت تقاضا بازنمیگردد و تقاضا برای خرید کم است. وی ادامه داد: این افزایش قیمت به سمت عرضه بازمیگردد. هر ساله معمولاً شرکتها تا ۲۵ فروردین ماه به آن صورت خودرویی را به بازار عرضه نمیکنند و امسال نیز این اتفاق افتاده است. البته این بدان معنی نیست که شرکتها را متهم به عدم عرضه کنیم بلکه به این دلیل است که این شرکت ها، چه شرکتهای داخلی و چه شرکتهای مونتاژکننده تا ۱۷ فروردین ماه ۱۳۹۸ تعطیل بوده اند و بعد از آن تا سیستم خود را به روز کنند، چند روزی طول خواهد کشید.
همین چند روز وقفه باعث شد تا آن آرامشی که قبل از سال در بازار حاکم بود بر هم بخورد. از طرفی هم اکنون بازار به گونهای شده که اگر یک روز در عرضه خودرو وقفه بیفتد
موج قیمتی به بازار وارد میشود و برای فروکش کردن این موج قیمتی هم باید هفتهها صبر کرد. رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در مورد پیش بینی وضعیت قیمتی خودرو در روزهای آتی گفت: اگر تولید انجام شود و عرضه افزایش یابد قطعاً قیمتها کاهش خواهد یافت.
موتمنی در مورد قیمت خودروهای خارجی در بازار هم گفت: هم اکنون قیمت خودروهای خارجی در بازار بسیار بالاست و نسبت به قبل از سال، قیمت این خودروها حدود ۱۵ تا ۲۰ درصدی افزایش یافته است. وی افزود: در بازار خودروهای خارجی خرید و فروشی به آن صورت انجام نمیشود و قیمتها در این بازار به صورت سلیقهای اعلام میشود.
فرد دارنده خودروی خارجی به علت آنکه میداند الان واردات ممنوع است و تعداد این نوع خودروها در بازار نیز کم است، قیمتی را بر اساس سلیقه خود اعلام میکند؛ برای نمونه، قیمت لکسوس ال ایکس ۵۷۰ را ۵ میلیارد تومان اعلام میکنند، در حالی که قیمت واقعی این خودرو ۳ میلیارد تومان است یا قیمت ایکس فور که قبل از سال ۱.۵ میلیارد تومان بود الان ۲ میلیارد تومان قیمت گذاری میکنند یا سانتافهای که در آخرین روز سال گذشته ما پرونده آن را با ۷۰۰ میلیون تومان بستیم هم اکنون ۷۸۰ میلیون تومان قیمت گذاری میکنند یا توسانی که قیمتش تا قبل از پایان سال گذشته ۵۴۰ میلیون تومان بود هم اکنون ۶۵۰ میلیون تومان قیمت گذاری میکنند.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا افزایش قیمت خودروهای داخلی بر افزایش قیمت خودروهای خارجی تأثیرگذار بوده یا خیر، گفت: بله، صددرصد تأثیرگذار بوده است.
وی ادامه داد: وقتی که قیمت خودروهای مونتاژ توسط شرکتها افزایش مییابد قیمت این خودروها هم در بازار آزاد افزایش خواهد یافت.
به عنوان مثال قیمت جک کرمان موتور در بازار از ۲۳۰ میلیون تومان در قبل از سال به ۲۵۰ میلیون تومان در بعد از سال افزایش یافت. دلیل این اتفاق چه بود؟
شرکت کرمان موتور قبل از سال خودروی جک را ۲۱۹ میلیون تومان فاکتور میکرد و بعد از تعطیلات همین خودرو را ۲۴۵ میلیون تومان فاکتور کرد. در نتیجه این افزایش قیمت ۲۶ میلیون تومانی توسط کرمان موتور، طبیعتاً قیمت این خودرو در بازار نیز افزایش خواهد یافت. این افزایش قیمت بار روانی را ایجاد خواهد کرد که بر قیمت سایر خودروهای مونتاژی هم اثرگذار خواهد بود.
موتمنی در پایان سخنان خود گفت: ما اگر بخواهیم بازار باثبات و آرامی داشته باشیم به دلیل آنکه واردات ممنوع است، باید تولید و عرضه را بیشتر کنیم. اگر نتوانیم نیاز روزانه بازار را تأمین کنیم و خودرو به صورت قطره چکانی به بازار تزریق کنیم نخواهیم توانست قیمتها را کنترل کنیم. وی ادامه داد: اگر واقعا نمیتوانیم و قادر نیستیم عرضه خودرو به بازار را افزایش دهیم، پیشنهاد این است که اجازه واردات خودروهای کارکرده زیر ۱۰ هزار دلار داده شود تا التهاب بازار فروکش کند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
هم وطن، در کشور چین قیمت بنزین را افزایش دادند، مردم میلیون ها ماشین را وسط خیابان ها خاموش کردند و رفتند. هم زمان درکشور ما نیز شایع کردند که قیمت بنزین افزایش خواهد یافت، دیدید که مردم ساعت ها درصف های کیلومتری به انتظار دریافت یک باک بنزین سر و دست شکستند. پس از ماست که بر ماست. هم وطن نمیخریم. و در این مبارزه مقدس آنچنان پایدار یم که یقیناً کمر دلالان زالو صفت را خواهیم شکست.
تمامی مباحث در مورد کاهش قیمت خودرو و عرضه خودرو است، با این حجم افزایش ورود خودرو به خیابانها و اختلاف بر سر حذف خودروهای فرسوده از خیابانها ، همین الان هم در کلان شهرها بحران تراکم خودرو، ترافیک، پارکینگ، الودگی هوا ... وجود دارد. در این میان کسی به فکر امکانات شهرها برای پذیرش این حجم خودرو به خیابانها فکری کرده است؟ اگر فکری نشده؛ همین مسئله میشود سو مدیریت، یعنی دست روی دست بگذاریم تا شرایط بحرانی شود و بعد هم که معلوم است هزینه گزاف روی دست مردم گذاشت، هم ضررش و هزیمه اش را مردم میپردازند و هم دودش در چشم مردم میرود.
تمام گرانی ها توسط دولت ایجاد میشه توسط خودرو سازها همه هم میدونن انحصاری بودن نمه نه هابیی از خودرو و باز گذاشتن دست خودرو ساز جهت فروش حاشیه بازار .یک سوال دارم کی از بالاتر رفتن فیمت خودرو داره سود میبره ؟ بنطر شما اگر به شما اجازه میدادن 5 درصد کمتر از قیمت بازار آزاد بفروشید و فقط هم شما تولید کننده و فروشنده پند نوع خاص خودرو بودید با بالاتر رفتن قیمت خودرو خوشحال میشدید یا با پایین اومدن؟
وزارت صنعت چرا ورود خودرو را ازاد نمی کند؟
گوشت که در بازار کم میشود اجازه واردات میدهد با هدف تنظیم بازار ان وقت بازار خودرو با این قیمتهای وحشتناک به تنظیم بازار نیازی ندارد؟
خودروهای خارجی در نمایشگاهها دارد خاک میخورد و قیمتش مدام بالا میرود در حالی که مدل ان دارد می افتد.
اگه به هر خودرو فقط ۳۰ لیتر در ماه بنزین ۵۰۰۰ تومنس داده بشه و ۳۰ لیتر دیگر هم ۱۰ هزارتومنی و مازاد بر آن حتی یک لیتر هم داده نشه حتی لیتری یک میلیون تومن ، همه چیز درست میشه..
ولی جراتشو هیچکدومشون ندارند متاسفانه چون مرد میخواد این کارا
ممنونم
دیگر امیدی برای مردم به خصوص جوانان نمانده انشاالله همانطور که ما را نامید کردید شما هم ناامید شوید. به جهنم که تحریم تشدید می شود ما که پول داریم گور .... ملت.
ریس اتحادیه اشتباه کرد دلاری کجا بود که خودرو باش وارد کنن .بخدا این مردم هیچ علمی ندارن مطمن باشین صد دلار هم برای واردات خودرو نمیدن مگر فقط برای غذا ودرو اون هم تا یه مقطع از اون به بعد هم فقط باید با اقتصاد مقاومتی این مرحله سخت رو عبور کنیم
ای مردم شریف ماشین نخرید وسلام تا ارزونش کنن
تولید خودرو در ایران با رفتن شرکای خارجی چیزی شبیه کره شمالی است.عرضه قطره چکانی و قیمت های لاکچری
دلیل این است که اگر واردات ازاد شود همه به دنبال دلار هستند و قیمت دلار به شدت افزایش میابد
و سودش از ضررش بیشتر میشود
ی کم درک داشته باشید
من یک هفته است که توی فروش فوری ایران خودرو که ساعت ده صبح شروع میشه شرکت می کنم تا شاید یه خودرو ثبت نام کنم .نمی دونم والله با اینترنت سرعت بالا و سرعت برق و باد اطلاعات رو وارد می کنم هنوز ده و یک دقیقه شده میگه ظرفیت پر شد.خودشون رو مسخره کردند یا ما رو.داریم به کجا میریم
اگه مردم دریابند که باید قیمت بنزین ده هزار تومن بشه و ماشینهای در پیتی خریدار نداشته باشه اونموقع واردات خودرو آزاد و مردم در شأن خودشان ماشین سوار میشوند حالا یه عده می گن که تنها دلخوشیم ون همین بنزبنه اون رو هم گرون کنند تورم میاره در حالیکه کلیه حمل و نقل کالاها و عمومی با گازوییله که اونو ارزونتر کنند درست میشه مشکل در عقل معیوب ماست که حاضریم روزانه بیست لیتر بنزین برای پرسه در خیابانها بسوزانیم ولی تلفات ناشی از تصادفات ٫الودگی هوا .و ترافیک اعصاب خورد کنی رو تحمل کنیم و این گرمایش و تغییرات اقلیم بیشتر ناشی از سوختن بیش از حد بنزین معادل صدملیون لیتر در روزه کی می فهمیم منابع ملی رو باید قدر بدونیم و درست مصرف کنیم و بیکار تو خیابانها وجاده ها ماشین سواری تفریح نیست
دوست خوبم مطالبی که عنوان کردید برای مردم ما نیست.اقتصاد کشور ما سیاسی و بدون تحلیل های علمیست.کسی هم به فکر مردم نیست.محیط زیست نابود بشه به درک.مردم همه سرطان بگیرند به درک.ترافیک باشه به درک.فقط جیب یه عده پر بشه این مهمه
دانش واقعی را نمی تونی توی این کشور پیاده کنی.چون تمامی روشهای توزیع امکانات اشتباه و تکیه گاه اقتصاد کشور شده فروش نفت و گاز و کسی به فکر استفاده از مخ های بی ادعای این سرزمین نیست.سرمایه انسانی را دریابید حکومت داران منابع طبیعی را با سیاست های خود نابود نکنید
با دلار ۴۲۰۰ تومنی خودرو وارد میکنن، اما مطابق با دلار ۱۳۰۰۰ تومنی به مردم عرضه میکنن.
در ساده ترین شکل جهان خودرو به سمت اتومات میره اینا فقط ماشین دنده ای دارند. این تصور که سازنده پراید ارتقا پیدا میکنه خیال خامی بیش نیست چرا که پراید 20 سال قبل جنسش از امروزیش بهتره. اونایی که نگران بیکاری کارمندان ایران خودرو و سایپا هستند به این فکر کنن که اونا می تونن در تولیدات خارجی سرویس فنی بدهند. مردم دیگه از خودروی داخلی متنفر شدند.
بجهنم که پراید شده 50میلیون
در کشورهای شوروی سابق خودرو کار کرده بسیار تمیز و عالی وارد میکنن با قیمت مناسب
چرا ایران اجازه اینکارو نمیده چون عوامل خودرو سازان خیلی قدرت دارن
يكي نيست به اين ملت بگه كه اگه دولت واردات خودرو با عوارض كم و يا بدون عوارض گمركي رو آزاد كنه و بخصوص اگه براي خودروي كاركرده باشه ، چه اتفاقي ميوفته ؟؟!!
مردم ميريزن تو بازار دنبال خريدن دلار و دولت هم دلارهاش تمومه ، پس دلاري ديگه تزريق نميشه به بازار و قيمت دلار ميرسه به صد هزار تومن
موقعي اين كار درسته كه دلارش هم موجود باشه با يه نرخ ثابت و معقول ، نه اينكه حالا اجازه واردات هست اما دلار نيست
ممنونم
اخوی سوادی را که شما داری ۹۰ درصد ندارند و به واسطه همین است که وضع مملکت اینه
همه اجناس بالا میره چرا ماشین نره !! تا یه چیز میشه میگن دلال یا حباب !!
این فرمون دست هیچکس نیست
مطمئن باشید بازم بالا میره و با نخریدن و کمپین و اینا ارزش پولتون از بین میره
مثال : دلار را ۱۱ تومان میکنیم (همتی )
قیمت امروز دلار ۱۳۷۰۰
الان خودرو ده هزار دلاری هم بخوام بخرم
چندسال باید کار کنم و چقدر حقوق و پسنداز داشته باشم؟
همه تجار و کسبه ، واردات و صادرات را قلع و قمع کرده اند تا بتوانند دلار ارزان برای خودشان و دوامشان حمع کنند چه خبر از گرانی اجناس که دلار 30 تومانی هم نمی فروشند . صنعت را قفل تولید کنندگان صنعتی را فلج و.............همه را بیکار کرده اند.
فقط ماشین را دیده اید!!!!!! من کارگاه تراشکاری دارم بخدا ابزار های تراشو فرز CNC با قیمت های سرسام اور گیر می اوریم و همه هم استوک. این مشکل را بانک مرکزی ایجاد کرده و ما مردم دست رو دست گذاشته ایم . گاها بخاطرنبود ابزار تولید نمی کنیم .
واقعا جوک و طنز میماند که سورنتو کارکرده در بازار ۷۰۰ میلیون قیمت خورده چیزی در حدود ۵۰۰۰۰ دلار به بالا که در خارج اگر خودرو سورنتو ۵ سال کرده به این قیمت محاله پیدا کنید و ارزش ان زیر ۱۵۰۰۰ دلار است منتهی در ایران سورنتو ۵ سال کار کرده قیمتش این قدر بالا است.
طرف هم کیف دنیا را با ان کرده و هم روی قیمت خودرو اش رفته و گرانتر از زمان خریدش شده.
گریه گریه
لطفا ثبت نام سوزوکی سال 97 تحویل مهر و آبان 97 را تعیین تکلیف کنند.
با توجه به قیمت گران ارزهای خارجی بیایند تعرفه های گمرکی را بردارند تا حداقل خودرو خارجی قیمتش شکسته شود و بنگاهی ها از سوداگری ان دست بردارند.
خودروهای نو زیر ده هزاردلارمیباشند درآنورمرزها
ان ۶۰۰۰ خودرویی که وزارت صنعت و معدن وارد کرده و در گمرک خاک میخورد و ۲ مدل سال میلادی از روی ان گذشته و همچنین اجازه واردات خودروهای خارجی داده شود این اشوب قیمت خودروهای خارجی میخوابد و خودروسازان داخلی هم از فکر گران کردن خودروهای بی کیفیت خودشان می ایند بیرون.
میره بالا و بالاتر هیچی هم نمیشه یه عده مال و اموال دارن صرفا اندازه ریالی سرمایشون تغییر کرده اتفاقی نیفتاده دارن میخرن همون عده قلیل بازار رو میچرخونن نیازی به طبقات پایین تر اجتماع نیست
اوضاع خیلی اسفناکه. چه بلاهایی که سرمون نیاوردند.
ظاهرا مردم هنوز در عالم رویا و خیال سیر می کنند عزیز شما الان باید در فکر نمردن از گرسنگی باشید وگرنه نداشتن خودرو هیچ فاجعه ای نیست چه خارجی و چه داخلی
بهترین چاره کار حذف تعرفه های واردات خودروست. البته امروزه که تحریم هستیم ممکن است خودروهای خوبی به کشور وارد نشو.د ولی حداقل اثار روانی عدم واردات خودرو از بین رفته روز به روز به قیمت ها اضافه نمی شود. ظلم است در حق این مردم که خودروی بی کیفیت یک صد میلیون تومانی خرید کنند آن هم با پیش خرید و بدون هر گونه حق انتخاب . چرا مردم را با فشار خود تحریمی زجر می دهید. چرا مردم باید تاوان عده ای محدود را پرداخت کنند که مثلا اشتغال عده ای از بین می رود. مگر کشورهای عربی کارخانه تولید خودرو ندارند اتفاقی افتاده . ضمن اینکه با کاهش یا حتی برچیدن تعرفه های واردات خودرو خودروسازان داخلی خودشان را در کنار رقیب احساس می کنند ، شاید حرکتی در جهت کیفیت کردند.
برخی برندهای خاص و خوشنام را تا ۴ سال پس از سال تولید اجازه ورود بدهند.
موضوع اينه كه دلارشو كي ميخواد تامين كنه و چند ؟؟
وقتی بی ضوابط بر روی اجناس ازطریق سازمان حمایت از مصرف کننده قیمت گذاری میشود و پرونده گران فروش نیزبه تعزیرات برای جریمه ارسال میگردد دیگر بهتر از این نمیگردد .وگران فروش نیزجریمه را پرداخت میکند و چند صباحی میگذرد با افزایش قیمت دلار هم پول جریمه را در می آورد و هم مبلغی نیزسود میکند و فقط اینجا مردم متضرر میشوند که باید با این افزایش بی روی قیمتها دست و پنج نرم کنند و دولت نیز که حود باعث اینگونه نابسامانی هاست نیز مبلغی به عنوان جریمه ازبابت اینگونه گران فروشیها برای کارهای خود بدست می آورد این چرخه ادامه داد و مردم نیز سرگردان .و یک عده ای خواص نیزاز آن بهره مند میگردنند و هر روز فاصله طبقاتی در جامعه گسترده تر میشود و فقیر ،فقیرتر .واکنون نیز درسال رونق اقتصادی ،غنچه ای ازشاخه رونق اقتصادی که هنوز یکماهی از آن نگذشته است به گل مینشیند و با واردات خودرو زیر 10هزار دلار با اجازه وزارت صمت .رونق اقتصادی را نه برای اقتصاد کشور ، بلکه برای رونق کارخانجات بیگانه هدیه میدهند . راستی یکبار برای همیشه دولت بیاید بگوید تمام هموطنان میتوانند با اخذ وام بدون بهره برای ورود یک خودرو اقدام کنند واین داستان به پایان برسد و تا حدودی نقدینگی سرگردان نیز جمع آوری گردد.
به نظرم این دلال ها انقدر وسیع در بدنه ی خودرو سازی نفوذ کردن که عمرا بذارن عرضه ی خودرو افزایش پیدا کنه
من نمیدونم چرا واردات خودرو رو جلوشو گرفت دولت که مشکوک میزنه و اینجا معلوم نیست منافع کی با این حرکت تامین میشه
اگر بخاطر ارز هست چطور ارز به بیل و کلنگ و سوزن و الاغ می رسه ولی به چیزی که جون آدمها بهش وابسته هست نرسا
الحمدلله قیمت های خودرو به معنای واقعی رها شده و خودرو سازها هم استفاده می کنند
اجازه خودروی دست دوم زیر 10 هزار دلار؟؟؟ آیا میدانید در آمد صادرات نفتی ما به یک چهارم تقلیل پیدا کرده؟ چطور میتوان توقع داشت کشور با این شرایط به واردات اقدام کند؟ همین گاری هایی که در داخل تولید میشه رو بهینه سازی کنید و جلوی فساد خودروساز ها را بگیرید، این وظیفه دولت است.
بیچاره مون کردین
یعنی هموطنان عزیزمافقط حق دارنداتومبیلهای کهنه پیته درب وداغان دست دوم خارجیهاراسوارشوندولیاقت اتومبیلهای نوراندارند...
عوضش امنیت داریم
لطفا قیمت واقعی چطور محاسبه کرده
دیگه کسی جوابگو نیس...... حیف
خودروسازان محترم با چراغ سبز دولت گرامی هرکاری میخواهند میکنند بیچاره ملت؟
سوال ما این است که وقتی نمی شود یک کیلو پنیر را هم سلیقه ای قیمت گذاری کرد چطور امکان دارد خودروهای میلیاردی بدون قیمت وارد کشور شوند ؟
به نظر من به جای ممنوعیت واردات ، باید قانونی تصویب شود که مطابق آن ، خودرو در گمرک قیمت بخورد و امکان تغییر ان وجود نداشته باشد ، با توجه به اینکه خرید آن قبلا انجام شده ، تغییر قیمت دلار نباید در فروش ریالی آن تغییر ایجاد کند
روغن نباتی تو یک محله 5مدل قیمت دارد بگیرین تا وسایل دیگر بخدا ملت دارند به مرک تدریجی میمیرند
...اگر درهای مملکت را باز کنند هیچ کس حاضر نیست اینها را حتا 5 میلیون هم بخرد...
آقای رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو... قیمت خودرو کی و کجا قبل از سال جدید ثابت بود که شما می فرمائید.شما اصلا انگار توی این مملکت زندگی نمی کنید.
قیمت واقعی 3 میلیارد تومان عجب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مکه سه میلیارد پول است قیمت واقعی این ماشین اسفند 98 بنظرم بالای ده میلیارد تومان خواهد شد
قطعا هیچ نیرویی دیگه قادر به کنترل این هرج و مرج نیست
الان ماباید نگران فروش لگزوز پنج میلیاردی باشیم یا نون شب زن وبچه ؟به نظرم باید اخبار رو به دوقسمت مرفهین بی درد وبیچارگان بی پناه تقسیم کنید که اخبار نگران کننده مرفهین از اخبار ما جدابشه .تا دچار دوگانگی شخصیتی نشیم فکر کنیم باید برای ارقام میلیاردی هم نگران بشیم .برای ما فقرا بالا وپایین رفتن قیمت پیاز وگوجه فرنگی ونون کافیه .بیشتر از این مارو اذیت نکنید .به خدا من رقم میلیارد رو توی خواب هم نمی بینم که بخوام نگرانش بشم .حقوقمون تا وسط ماه برسه برامون کافیه .
لگزوز؟؟ اون اگزوزه داداش. لکسوس چیزه دیگه ست
براي اقازاده ها لكسوسشان قيمتش بالا رفت .
اقازاده؟؟ مگه توی این مملکت اقازاده داریم؟
آرامشی که در بازار حاکم بود !!!
جمله طنز باحالی بود ،دلار گرون شد میگن دلار گرون شد ، ارزون شد میگن چه ربطی داره تولید ملی هست ، خودروی 50 سال پیش رو کردن 100 میلیون اینو به کی بری بگی؟ بخدا ملت حاضرن از محل بیت المال به کارگرای این کارخونه ها دستمزد بدن که یقینا یک درصد بودجه ای هست که الان به جیب مدیران و دلالان میره ولی تصادف و کشته های جاده ای برطرف بشه ، به ماشین تکیه میدی تمام بدنه اش میره تو این میخواد با مثلا کمربند ایمنی جون ملت رو حفظ کنه؟
با واردات بدون رانت و فساد تیر خلاص را باید به دلالان زد .
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.