بهرام پارسایی در گفت‌وگو با تابناک؛
واردات خودرو دست‌دوم قیمت‌ها را به‌شدت در بازار کاهش می‌دهد
هم اکنون قیمت سانتافه مدل 2016 در بازار نزدیک به 750 میلیون تومان است در حالی که می‌توان همین خودرو را با کارکرد 20 هزار کیلومتر و قیمت کمتر از 10 هزار دلار به کشور وارد کرد و در نهایت با در نظر گرفتن تعرفه 100 درصدی، قیمت این خودرو در داخل نزدیک به 250 میلیون تومان خواهد بود.
پس از مطرح شدن پیشنهاد واردات خودروهای دست دوم، مخالفان و موافقان زیادی نسبت به این پیشنهاد واکنش نشان داده و دلایل موافقت یا مخالفت خود اعلام کردند.
به گزارش «تابناک»؛ مخالفان این طرح اختصاص ارز به واردات خودرو چه صفر و چه دست دوم را در شرایط فعلی امری غیرضروری می دانند و معتقدند که محدودیت واردات اقدامی در راستای حمایت از صنعت خودروسازی کشورمان می باشد. موافقان واردات مدعی اند که هم اکنون نیز ارزبری خودروهای داخلی و همچنین قطعات بالاست و در نهایت، مردم هم از کیفیت پایین خودروها ناراضی‌اند و واردات می تواند یک راه حل موثر برای بهبود شرایط بازار خودرو کشورمان باشد.
موافق طرح مذکور معتقدند که واردات خودروهای دست‌دوم تجربه ای است که در برخی کشورها نتیجه مثبتی به همراه داشته است و سبب شده که کیفیت تولیدات داخلی و همچنین رضایت‌مندی مردم افزایش پیدا کند.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو از جمله موافقان طرح واردات خودروهای دست دوم بوده و می گوید در صورت واردات خودروهای دست دوم شاهد کاهش 40 تا 50 درصدی قیمت خودرو در بازار خواهیم بود.
بنا به گفته وی هم اکنون قیمت سانتافه مدل 2016 در بازار نزدیک به 750 میلیون تومان است در حالی که می‌توان همین خودرو را با کارکرد 20 هزار کیلومتر و قیمت کمتر از 10 هزار دلار به کشور وارد کرد و در نهایت با در نظر گرفتن تعرفه 100 درصدی، قیمت این خودرو در داخل نزدیک به 250 میلیون تومان خواهد بود.
مؤتمنی هایما را نیز مشمول همین قاعده دانسته و می گوید در حال حاضر قیمت هایما در بازار 315 میلیون تومان است که در صورت واردات خودروهای دست دوم خارجی، این خودرو هم با همان قیمت 100 میلیون تومانی خرید و فروش خواهد شد.
بهرام پارسایی در گفت‌وگو با تابناک در خصوص این موضوع اظهار داشت: تا زمانی که فضای رقابتی در خودروسازی‌ها ما به وجود نیاید نه کیفیت خودروها افزایش پیدا خواهد کرد و نه کمیت و نه حتی خدمات خود را بهتر خواهد کرد و هر روز هم قیمت‌ها را افزایش خواهند داد.
وی گفت: یک بازار انحصاری الآن در دست خودروسازی‌ها است و می‌دانند هر چه را که تولید کنند مصرف‌کننده مجبور به خرید و استفاده از آن است و چاره دیگری هم ندارد و در واقع می شود گفت که مصرف کننده های خودرو داخلی محکوم به استفاده از این چهارچرخه‌های از رده گذشته هستند.
وی گفت: هر مسئله‌ای که باعث افزایش رقابت در این بازار شود و خودروسازها را وارد کند تا کیفیت را افزایش دهند و یا قیمت را کاهش دهند به نظر به نفع مصرف کننده ها خواهد بود.
وی در خصوص واردات خودروهای دست‌دوم نیز گفت: اگر واردات خودرو با نظارت باشد می‌تواند کمک‌کننده باشد، باید نظارت به‌گونه‌ای باشد که خودروهای از رده خارج و خراب با مصرف سوخت بالا و آلاینده وارد کشور شود و به‌عبارت‌دیگر خودروهای دست‌دوم که وارد کشور میشود باید از خودروهای تولید داخل کیفیت بالاتری داشته باشند.
این نماینده مجلس گفت: چند وقت پیش من جستجویی در فضای مجازی در این خصوص انجام دادم الآن خودروی لکسوس RX570 مدل 2013 در ایران قبل از این گرانی‌های چند روز پیش حدود 4.5 میلیارد تومان بود اما همین خودرو در امارات مدل 2015 آن حدود 700 میلیون تومان بود.
وی گفت: اختلاف قیمت‌ها بسیار زیاد است و من اطمینان دارم که اگر ما در داخل از همین خودرو مدل‌های 2015 به بالا داشتیم قیمت‌های آن‌ها بالای 7 میلیارد می‌شد، به همین دلیل من اعتقاددارم که اگر واردات آزاد شود و ما بتوانیم خودرو دست‌دوم را وارد کنیم قیمت‌ها در بازار کاهش پیدا می‌کند.
وی گفت: به نظر من همین کار باعث ایجاد رقابت در بازار خودرو هم میشود اما شرط آن این است که خودروهای باکیفیت وارد کشور شود و از همه مهم‌تر اینکه انحصار در واردات هم وجود نداشته باشد، البته باید این را هم در نظر گرفت که عوارض واردات این خودروها هم نباید به حدی باشد که دوباره همین وضعیت تکرار شود.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
حداقل امتیاز ورود خودرو افت قیمت خودروهای بی کیفیت داخلی است که توانمندان از صف مشتریان داخلی کنار میروند.
چرا دولت خودرو خارجی وارد نمی کند
یعنی میشه با ۱۰۰ میلیون سوار یک ماشین دست دوم خوب بشیم ؟(
خودرو های بی کیفیت داخلی .باعث مرگ خیلی از هموطنهای ما شد که میون اونها متخصصین خبره
داریم به لحظات استفاده از وسایل دست دوم مردم کشور های خارجی نزدیک میشویم
من میرم از سر کوچه یه فرغون میگیرم ولی ماشین ایرانی سایپا وایران خودرو نمیگیرم
حداقل میدونی نگران واشرسوختن نیستی
اگه تعرفه کم بشه و واردات خودرو دست دوم آزاد شده قیمت ها در داخل کشور افت میکنم و مردم بیشتر میرن سمت ماشین خارجی همین امر باعث میشه که خودرو ساز های ما کیفیت خودرو شون رو بالا ببرند
این رو بخاط داشته باشید هرگز قیمت ها پایین نخواهد آمد
بابا هرکی بخاد برای کشور ماشین ارزون وارد کنه از گمرک اولان ایرانخودرو و سایپا نمیزارن بیارن
جناب علیرضا فکر کنم بهترین ماشین رو سوار میشی فکر پایین دستیت نیستی که با پراید ارتفاع دار داره حال میکنه و دلش رو به اون خوش کرده و دوچرخه بهش میزنه شاسی به ... میره .....
نخرید تا قیمتا بیاد پایین
سلام دوستان متن روبادقت بخوانید.
درمرحله اول ماشین دست دوم کمتر ازده هزار دلار چرابایدبابتش گمرک درنظربگیرید؟؟
دوم اینکه بعداز مدتی کوتاه به قطعه خارجی دربازار باعث تلاطم واشفتگی ارز وبازار قطعات میشه
به نظر من صنعت کشور باید حمایت بشه درون سازی بشه و در کنار مدیریت واردات خودرو صنعت ساخت قطعات رو وارد کشور کنییم
به شرط اینکه تعرفه رامنطقی بزارن
به عنوان پیشنهاد این کار اول از خودروهای بالای ۵ سال مناطق آزاد کشور به صورت پایلوت برگزار شه اگر جواب داد ، میشه آن را تعمیم داد به واردات جدید، ولی همین الان هم کلی خودرو دست دوم با پلاک مناطق آزاد هست که میشه ملی شون کرد.
الکی دلخوش نباشین، منافع خودروسازی به همین سادگی از بین نمیره و واردات رو آزاد نمیکنن
عربستان گاوشیرده آمریکا
مافیا نمیزاره
سلام
وجدانن چرا خودتونو ناراحت میکنین
اگر ازما بهتران گذاشتند...............!!!!!!!؟؟؟؟؟
مافیایی خودرو در بیت خوابیده و به ریش مردم میخنده.
به هر ايرانى داراى كارت ملى اجازه بديد يك اتومبيل با عمر حداكثر چهار سال واز بين ماركهايىكه در حال حاضر خدمات فنى دارند وارد كند
مبارکه . کیا قراره دو باره میلیاردر بشن.
مبارکه .
فقط کافیه مسئولین بخواهند
اخه این قیمتا از کجا اومده ویتارا ۶۴۰ملیون تومن یعنی چی؟حالا ما کاری با خودرو ساز داخلی نداریم قیمت خودروهای وارداتی مبنای قیمتیش چیه اونی که وارد کرده چند درصد سود پیشبینی کرده۱۰۰۰ درصد یا ۲۰۰۰درصد؟
برای چی باید تعرفه 100 درصدی به خودروهای دست دوم بست؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مگه مردم پولاشونو پیدا میکنن که اینجوری باید ازشون کند؟؟؟؟؟
هر زمان که یاد گرفتیم با هم متحد شویم .وقتی قرار شد نخریم وهیچکس نخرد .نه اینکه حاضر میشویم به نمایندگی چند میلیونی بدهیم برای ثبت نام این مرکبهای مرگ خودمون .هنوز برای خودمون احترام و ارزشی قایل نیسیم .فقط نخریم .متحد شویم نخریم همه چیز درست میشود وگرنه .....
عمرا دولت و مافياي سايپا و ايران خودرو بذاره مردم ماشين خوب و ارزون سوار بشن
مافیای خودرو سازان که از اسم تولید ده ها هزار میلیارد سالانه سود دارند .و چیزی جز منافع شخصی براشون مهم نیست به هیچ وجه اجازه نخواهد داد. منافع مالی اینها اینقدر بزرگ هست که همه در خدمت منافع اونها باشن .
اقای پارسایی عزیز
اگر میتوانی جلوی افزایش سه برابری بقیه کالاها رابگیری،قیمت خودروراهم میتوانی کنترل کنی.
رب گوجه،پلاستیک زباله،کالاهای برقی،و....
اگرکم هست بازم بگم
بله خوب
افراط و تفریط افت بدی هستش.فعلا واردات خودرو صفر رو مجلس صفر کرده باید اثرش رو دید و بعد ادامه داد.هرچند خودرو سازها به دلیل پیروی محض از فرانسه حال و روز خوبی ندارن ولی شاید سایت خودروسازهای داخلی رو غیر از دولت فرانسه .دولت ایران برنامه ریزی کنه...
این بازار نابسمان خودرو با واردات خودرو دست دوم حل می شود.
همه این داستانها ایجاد جو روانی برای بازار که قیمت را متعادل کنند. واردات خودرو هیبرید و دست دوم خواب و خیال است. واردات ارز میخواهد.
مرسدس سی ال ای ۲۵۰ فول ۲۰۱۹ رو گرفتم ۴۳ هزار تا خیلیم باحاله
ما برای خودرو انقلاب نکردیم
بله ما برای عدالت انقلاب کردیم برای آسایش مردم
همان خودروهای روز و دست دوم را اما بدون تعرفه وارد کنند بازار خودرو درست میشود. تعرفه یعنی رانت و محل بازی دلالان است.
شما فکر کردی اگه واردات خودرو دست دوم آزاد بشه من و شما میتونیم وارد کنیم؟ باز هم میفته دست دلالها و آقازاده ها اونوقت همون سانتافه ای که شما میگی رو بالاتر از قیمت الان میندازن به مردم. این نسخه ها برای این کشور نیست
برای چه خودرو دست دوم چرا مردم ایران حق ندارند خودرو خارجی نو با قیمت مناسب استفاده کنند چرا به فکر راحتی و رفاه مردم نیستید چرا بایستی یک عدع فقط در کشور در عیش و نوش بسر ببرند چرا رفاه و خدمات اجتماعی برای تمام مردم در دسترس نیست چرا .........................................................................
عربهای خلیج دو تومن نمی ارزن بهترینهارو دارن
هرکس به قدرش توانش و امکاناتش باید بهره ببره.چه معنی داره آدم بی سواد و بی کار با جراح مغز و اعصاب تو یه درجه از رفاه باشه.اگر حرف شما درست باشه بهشت و جهنم و درجات اون هم بیخود باید باشه و آدم تلاشگر وباسواد با بی تعهد هر دو باید یه امکانات داشته باشن. به نظرت ممکنه
وجدانن برای کشوری با این همه ثروت و قدمت و منابع زشت نیست خودروهای کار کرده کشورهای عربی رو وارد کنیم؟چرا اینقد بی عزت شدیم که باید خودروهای کارکرده کشورهای حاشیه خلیج رو وارد کرد.
حتی برای خودروهای مناطق آزاد هم کار اشتباهی بود ماشینهای تصادفی آمریکایی رو وارد میکردن
متتسفم برای کشورم که این حد افول کرده
تازمانی که برای هر خودرو ساخت داخل و یا وارداتی تعداد نانشخصی سهم و سود نامشروع دارند و هیچ چیز شفاف نیست و مردم هم تو شروع گرونی هجوم میاورند و توی شروع ارزانی دست نگه میدارند اوضاع فرق نمیکند
اگر در کشور خودرو ارزان شود همه چیز ارزان می شود. این طرح که خودروی بالای ۲۰۱۵ وارد شود، البته اگر عوارض گمرکی را حداکثر ۲۰درصد بگیرند باعث می شود تمام کالاهای دیگر و خصوصاً خانه بشدت پایین بیاید. هرچند رانت خواران و دلال ها اجازه نخواهند داد. اما به خاطر خدا و اینکه این ملت ۴۰ سال مقاومت جانانه داشته اند، برای جلوگیری از افزایش کمر شکن همه چیز این طرح را اجرا کنید و برای یک بار هم که شده جلوی رانت ها و دلال ها را بگیری.
چه ربطی داره برادر.هرسال دولت به دلیل مشکلات بانک ها در پرداخت سود دستوری بانک ها کم میاره و میره سراغ گرون فروشی سکه و دلار و بعد یه مدت به سایر بخش ها سرایت می کنه.خودرو هم مثل بقیه بخش ها متاثر میشه
حالا چرا دسته دوم؟ چرا نمیذارین خودروسازها نماینده هاشون بیان داخل نمایندگی بزنن؟ جز اینکه دارن رانت میدن و دولت خودش داره حمایت میکنه
دمت گرم. آقایون و آقازاده هاشون الان به این فکر افتادن که دلالی تووواردات خودروهای دست دوم خیلی سود داره بخاطر همین همه جا دارن اینو میگن
دولت که به فکرگران کردن بنزین واب وبرق وگاز است چرا درمورد این مافیای خودرو ومسکن ازطریق درامدشان مالیات نمی گیرد اگرخوددولت دراین گرانیهادخالت ندارد کافی است به طور نمادین هم شده بین بانک مرکزی و اداره مالیات برای اخذ مالیات یک تفاهم امضا شود چرا که دوره کالا به کالا تمام شده چرا که هراتفاقی درهرحوزه اقتصادی اتفاق بیفتد ازطریق بانک وحساب بانکی ست
عمرا دولت و مافياي سايپا و ايران خودرو بذاره مردم ماشين خوب و ارزون سوار بشن
اينها نونشون تو ظلم كردن به ملته و اصلا هم رفاه مردم واسشون مهم نيست و مردم رو به شكل حيوون مي بينن
اي كاش كشور ما هم يكي مثل شيخ محمد زايد امارات داشت
دلتونوخوش نکنید هیچ اتفاقی نمیفته کلا هر چه که به نفع مردم باشه اتفاق نمیفته خیالتون راحت راحت
برای سر عقل امدن خودروسازان داخلی بعد از 50 سال خوب است ولی برای کوتاه کردن دست سود جویان در تمام بازارها تصویب مالیات بر عایدی سرمایه است که باعث میشه این نقدینگی سرگردان وارد به سمت تولید هدایت بشه و دلالی خودرو و مسکن و ارز و طلا کم بشه فقط اگر نماینگان بجای تنبلی و بازبهای سیاسی این طرح مهم که در تمام دنیا اجرا شده را تصویب و با شفافیت اجرا کنند دست تمام دلالان خرد و دلالان کلان مثل بانکهای خصوصی از بازار مسکن و طلا کوتاه میشه
پروژه جدید اقا زاده ها کلید خورد... بازار رانت دیگری در راه است
تابناک اینقدر به خودروسازی ها گیر دادی خسته نشدی؟مظلومیت خودروسازها رو ببینید، می خوان با واردات خودرو دست دو بدبختشون کنن.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.