عدالت اجتماعي و رشد شديد واردات خودروهاي لوکس!

خط موبایل یک میلیونی یادتان هست با ورود فقط یک رقیب حالا شده 150000تومان در خصوص ماشین هم همینطوره اگر اجازه بدن دیگه این ماشینها لوکس به حساب نمی ایند.

آقای محترمی که این مقاله رو نوشتی متاسفانه شما هیچ گونه از وضعیت صنعت خودرو سازی خبر نداری و بسیار غیر کارشناسانه نوشتید.در حال حاضر قیمتجهانی بیشتر ماشینهای وارداتی به غیر از چند مورد خاص در حد زانتیا و مزدا 3 و پژو پارس و تولیدات داخلی می باشد.. ثانیا این حق مردم عزیز ایران هست که سوار ماشینی باشن که امنیت جانی خودشون و خانوادشون رو تامین کنه.و لذت رانندگی و آرامش رو داشته باشن.....چرا به خودروسازهای داخلی که قیمت ماشینهای لوکس را از مردم میگیرن چیزی نمیگید......

ای کاش همین مطالب را در خصوص مسکن می نوشتید که اگر شرکت های بزرگ خارجی در ایرانجا مسکن تولید کنند با چه قیمتی می فروشند ؟ بابا انحصار تولید مسکن به مراتب بیشتر از انحصار تولید خود رو کمر مردم را شکسته است.

این خودروهای 40 میلیون تومانی به قول شما لوکس، اصلاً لوکس نیستن. استاندارد جهانی همینه! اینکه خودروهای داخلی از حداقل استانداردها برخوردار نیستن و 2 تا 3 برابر قیمت واقعی به فروش میرسن، دلیل نمیشه که خودروهای معمولی رو لوکس بدونیم. حق هر کسیه که یه همچین خودروهایی رو سوار بشه، اگه آقایون از سود 100 درصدی در هر خودرو منصرف بشن.

خدا رو شکر کنيد که چيزايي جديدي مياد والا مجبور بوديد صد سال ديگه هم پيکان ببيني و بخري اونم با قيمت آسماني

دردنیا گرانترین خودروها را ایرانیها می خرند اما فاقد کیفیت چراکه خودروی لوکسی که شما اون رونام می برید در همین دوبی 16000 میلیون تومان است اما پزو پارس خودمان را باید 21000میلیون خریداری نماییم

والا خودرو سازهاي داخلي هم دست كمي ندارند ماشين پرايدي رو كه اينجا ميدن 7 ميليون به خارج صادر ميكنن 4 ميليون پس در حقيقت حق گمركي كه پولدارا ميدن از ما فقيرا كمتره در واقع ما ماشين ايراني با آنهمه مشكلات خريد و خدمات مسخره پس از فروش رو با درصد بالاي گمركي ميخريم .... بازم به سود پولدارها ....آيا نميشد مردم خودمان پولي را براي اين خودروها بدن كه برابر پول فروش آنها به خارج از كشور باشه .... البته واضح و مبرهن است كه خون آنها از خون ما رنگين تره ...!!!!

در تایید نظرات دوستان در خصوص افزایش قیمت خودروهای بی کیفیت داخلی و اخذ بدون دردسر سود از ورود خودروهای خارجی به جیب بعضی ها و فشار مضاعف بر مردم لازم است همه بدانند که قیمت همان خودروی گران قیمت وارداتی با همه امکانات 22میلیون است و 23 میلیون بابت حقوق گمرکی ، شماره گذاری ، ترخیص و .... به آن اضافه می گردد ؟ آیا مقایسه آخرین مدل تویوتا بدون گمرکی (22 میلیون ) با زانتیای 10 سال قبل ساخت وطن ( 31 میلیون) اجحاف در حق مردم و مصرف کنندگان نیست؟

به به! به به!
1-معادل " 880 ميليون دلار " از خریداران گمرکی و مالیات و... گرفته شده . پس نباید زیاد نگران بیت المال! بود.
2- اما چرا به این روش و بهانه ماشین های داخلی با کیفیت خاص؟!؟! مرتبا" بالا می ره؟ مثل زانتیا که یکی از خوانندگانتان مثال زده، به جای بعضی قطعات که قبلا فرانسوی بوده حالا قطعات چینی استفاده می شود اما قیمت آن را بالا برده اند!

در فروشگاه ها برید خواهید دید از جارو برقی و یخچال ترکیه و سایر کشور ها پر شده حال با این وضعیت کی میخواد از تولید ایرانی بخره و به تولید کننده کمک شود چند وقت دیگه اکثر تولید کنندگان مثل نساجی ورشکست می شوند.

42000 در کل چیزی نیست ولی آثار روانی آن در جامعه طبقه متوسط محسوس است.چشم و هم چشمی ها ، ایجاد عقده ها ، بی ارزش شدن وحقارت خودررو های داخلی و.... از اثرات آن است.

خودروی زانتیا در امارات حدود 25 میلیون است آنهم بهترین و آخرین مدل با اقساط 4 ساله.خودروی سوزوکی گراند ویتارا آخرین مدل با توانی به مراتب بالاتر از تولید ایران خودرو حدود 20 میلیون است. حتما دنیا آتیش زده به مالش و جالبه که خودروسازهای ما پول قطعه سازان را 4 تا 6 ماهه پرداخت میکنند ولی پول فروش خودرو را چندماه قبل می گیرند. زور و ظلم و اجحاف از این بالاتر؟ حالا فکر کنید اگر دولت اجازه واردات محدود خودرو را نمی داد قیمت پژو و زانتیا به کجا می رسید.

متاسفانه بخاطر انحصار خودروی داخلی در دست یک عده ای خاص مطالب فوق قابل دفاع نیست . آیا قیمت زانتیا باید 31 میلیون تومان باشد ؟ آیا می توان یک نفر را یافت که از تولیدات ایران خودرو رضایت داشته باشد؟ آیا خدمات پس از فروش دو شرکت بزرگ داخلی رضایت بخش است ؟ آیا به تعهدات خود عمل کرده اند ؟

یک محاسبه ساده
880 میلیون دلار تقسیم بر 42000 خودرو میشود تقریبا 21000 دلار برای هر خودرو به طور متوسط که اگر قیمت دلار را 920 تومان هم حساب کنیم قیمت متوسط هر خودروی وارداتی میشود چیزی در حدود 19،320،000 تومان حالا شما اگر توانستید قیمت متوسط فروش این خودرو ها را در بازار داخلی پیدا کنید. یا اصلا خودروی وارداتی با همین قیمت متوسط در داخل پیدا کنید. فکر میکنید این اختلاف قیمت بسیار غیر قابل تصور کجاست ؟

خدا را شكر ميكنم كه اين خودروها وارد شده تا قسمتي از سرمايه عظيم سرمايه داران به سمت خريد خودرو سوق پيدا كند و گرنه اين سرمايه نيز به بخش مسكن سرازير و مايحتاج اصلي مردم بيش از امروز گران ميشد.

با سلام
لطف کنید و مطالب رو کمی بی غرض تر بنویسید. واردات خودرو و خرید اون توسط افرادی که به هر دلیل توانایی اون رو دارند چه ربطی به سفرهای استانی داره؟ من خودم از منتقدین آقای احمدی نژادم ولی حرف شما رو هم قبول ندارم . بیایید عادت کنیم پول دار بودن افراد و استفاده از جنس به قول شما لوکس رو حق هر کسی بدونیم و به خاطر مسایل سیاسی و اختلاف سلیقه از دست رفتن عدالت اجتماعی و رشد اشرافی گری ندونیم . باید با عوامل فساد و راه های اون مقابله کرد نه با استفاده از جنس به اصطلاح لوکس . در ضمن تو این مملکت به ماشینی که 20000 دلار قیمت داره و در داخل 40000000 میلیون فروخته می شه نباید گفت لوکس و حتما" خوشحال می شم اگه بفرمایید که یه پولدار تو ایران چه طور باید از پولش لذت ببره ؟ اگه بره دوبی و پولش رو هم ببره رضایت می دید ؟

با این رشد قیمت مسکن .....کسی که یک بساز بفروش ساده مثلا در غرب تهران می باشد که خانه 6-8 واحدی می سازد ( توجه کنید نمی گویم برج ساز آن هم در الهیه)...وقتی این آقا فقط و فقط یک واحد مثلا 150 متی اش را به بیش از 400 میلیون در غرب تهران (حوالی آریا شهر) می فروشد-با پول این یک واحد-کاری به بقیه واحدها نداریم-برای تمام اعضای خانواده می تواند لوکس ترین ماشین ها را بخرد که کمترینش یک تویوتا کمری برای پسر 18 ساله تازه گواهینامه گرفته اش می تواند بخرد!!!!!خیلی ساده.

تو را به خدا بیشتر در مورد این طرح های زود بازده صحبت کنید.. که البته برای گیرندگانش واقعا زود بازده بوده چون با سرمایه گذاری در زمین و مسکن در سه سال گذشته به حداقل سه برابر رسیده ویعنی 300 در صد رشد ....کجای دنیا و یا حتی کدوم طرح اقتصادی داخلی یک همچنین سوده زود بازده ای را می دهد؟!!!

بنظر من کسی که خودرو داخلی می خرد پولدارتر است چون هم جنس نامرغوبی دارد و هم نسبت به مشابه خارجی( از نظر اندازه) دو سه برابر گرانتر است

عدالت اجتماعی به معنی عدم استفاده همه نیست در ضمن قیمت جهانی خودرویی که در ایران 40 میلیون است حداکثر 20 میلیون تومان است. که قیمت یک خودرو متوسط در سطح جهان است. چرا دلسوزان 20 میلیونی که اضافه میگیرن صرف رشد اقتصادی و عدالت اجتماعی نمیکنن.

خوش بحال اوناي كه پول دارند سوار ميشن نه مثل ما كارمندان.....