دلایل تقاضای شش میلیونی برای محصولات ایران خودرو چیست؟ + جدول

با وجود انتقادهای مطرح به قیمت گذاری دستوری و توزیع رانت حاصل از فروش محصولات خودروسازان داخلی با این شیوه فروش، وزارت صمت با راه اندازی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بر تداوم رویه قرعه کشی و بخت آزمایی در فروش خودرو تاکید دارد. بررسی قیمت مصوب کارخانه و حاشیه بازار خودروهای عرضه شده در دومین مرحله تخصیص خودرو در سامانه یکپارچه نیز بیانگر سودهای کلانی است که به دلیل قیمت گذاری دستوری از منابع شرکت های خودروسازی برداشت و در بین برندگان خوشبخت و دلال ها و واسطه ها توزیع می شود. قیمت های تمام شده سر به سر یا حتی با زیان برخی خودروهای داخلی در شرایطی یکی از دلایل زیاندهی خودروسازان است که اقبال مشتریان به مشارکت در طرح های فروش و پیش فروش محصولات ایران خودرو به مراتب بیشتر از سایر شرکت های خودروسازی داخلی است. به اعتقاد فعالان صنفی علاوه بر سود سرشار اختلاف قیمت کارخانه و بازار و نفع مشتری و دلال از این شیوه فروش خودرو، بازارپسندی، کیفیت، دوام و شبکه خدمات پس از فروش مناسب از جمله عوامل اقبال گسترده مشتریان به ثبت نام برای خرید محصولات این گروه خودروسازی است به نحوی که در طرح اخیر فروش در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو وزارت صمت برای فروش 25 هزار دستگاه انواع محصولات ایران خودرو حدود 6 میلیون متقاضاضی وجود داشته است. واکاوی مابه التفاوت قیمت فروش کارخانه و حاشیه بازار محصولات ایران خودرو و بازارپسندی این محصولات به دلیل کیفیت و خدمات پس از فروش مناسب بیانگر واقعیت های دیگری است.

افزایش اقبال به عرضه ۱۲ محصول ایران خودرو

با تغییر رویکرد وزارت صمت برای عرضه محصولات شرکت های خودروسازی داخلی و اتمام مدت زمان ثبت نام دومین مرحله قرعه کشی عرضه خودرو در سامانه یکپارچه وزارت صمت، متقاضیان فروش های عادی، فروش فوق العاده، پیش فروش ، مشارکت در تولید و حمایت از خانواده و جوانی جمعیت برای ۲۷محصول خودروسازان داخلی ثبت نام کردند. مراسم قرعه کشی این محصولات دوم مرداد ماه جاری با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی و شرکت‌های خودروساز در گروه صنعتی ایران خودرو برگزار شد. در این مرحله از طرح فروش یک‌پارچه، ۲۷محصول خودروسازان کشور شامل ایران خودرو، سایپا، بهمن موتور، آرین پارس موتور، فردا موتور و خودروسازی ایلیا در قالب فروش‌های عادی، فوق العاده، پیش فروش، مشارکت در تولید و طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت عرضه و اسامی برندگان دومین قرعه کشی سامانه یکپارچه، از ساعت ۱۷ روز یکشنبه دوم مردادماه از طریق سایت sale.iranecar.com اعلام شد. همچنین به برندگان نهایی از صبح روز دوشنبه سوم مرداد تا پایان پنجشنبه ششم مردادماه مهلت داده شد تا با مراجعه به سایت فروش اینترنتی خودروسازان مطابق با بخش نامه‌های فروش، نسبت به واریز وجه اقدام کنند. فارغ از کم و کیف اجرا و محصولات عرضه شده در این مرحله از فروش خودرو، اقبال گسترده مشتریان به خرید محصولات ایران خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است به نحوی که گروه صنعتی ایران خودرو در این مرحله، 5محصول شامل پژو ۲۰۶تیپ دو، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف قرمز، پژو پارس سال، تارا اتوماتیک و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک را به صورت فروش فوق‌العاده با موعد تحویل سه ماهه عرضه کرد. علاوه بر آن در پیش‌فروش عادی، 7 محصول شامل سمندEF۷، پژو ۲۰۶ تیپ سه با سقف شیشه‌ای، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با موتورtu5p، پژو ۲۰۷ با سقف شیشه‌ای، پژو پارس سال ELX سفارشی با موتورxu7p، پژو پارس سال سفارشی با موتورxu7p، دنا پلاس توربوشارژ دنده دستی شش سرعته و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک عرضه شد. در این مرحله از فروش بر مبنای بخش‌نامه‌های فروش محصولات ایران خودرو برای مشتریان عادی و طرح ویژه قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت در حالی در مجموع ۲۵ هزار دستگاه انواع محصولات ایران خودرو عرضه شد که 6 میلیون نفر برای خرید این محصولات ثبت نام کردند.

توزیع رانت 4 میلیارد تومانی

گزارش خبرنگار ما از بررسی مابه التفاوت قیمت مصوب فروش کارخانه و نرخ 23 محصول گروه صنعتی ایران خودرو در حاشیه بازار 4 مرداد ماه جاری حاکی از توزیع 3.849.814.000 تومان رانت برای فروش هر دستگاه از 23 مدل خودروهای این شرکت است. به نحوی اکنون فاصله قیمت مصوب کارخانه و بازار این محصولات ایران خودرو برای هر دستگاه از 84 تا بیش از 276 میلیون تومان در نوسان است. سود سرشار ناشی از توزیع رانت قیمت مصوب دستوری و نرخ محصولات ایران خودرو از یک سو و بازارپسندی ، کیفیت و خدمات پس از فروش مناسب و تنوع سبد محصولات این گروه خودروسازی در رده های قیمتی متفاوت موجب شده است تا همواره میزان مشارکت مشتریان برای پیش ثبت نام و ثبت نام نهایی خرید محصولات این گروه خودروسازی نسبت به محصولات سایر خودروسازان داخلی به مراتب بیشتر باشد. توزیع رانت حاصل از مابه التفاوت قیمت مصوب و فروش این خودروها در حاشیه بازار در شرایطی است که این گروه خودروسازی و سایر شرکت های خودروسازی با تنگنای تامین نقدینگی برای خرید مواد اولیه و قطعات و زیان انباشته مواجه هستند. علاوه بر آن بررسی این قیمت ها نشان می دهد که سود حاصل از مابه التفاوت قیمت مصوب و بازار این محصولات ایران خودرو تنها برای 3 خودرو کمتر از 100 میلیون تومان ، برای 14 خودرو بین 100 تا 200 میلیون تومان و برای 6 خودرو بیش از 200 میلیون تومان است. همچنین از 25 خودرو مورد بررسی تنها قیمت مصوب دو محصول پیکاپ فوتون بنزینی و دیزل از قیمت حاشیه بازار کمتر بوده است. این آمارها حاکی نابسامانی شیوه عرضه خودرو به دلیل تداوم سیاست قیمت گذاری دستوری است و رانت کلان حاصل از مابه التفاوت قیمت مصوب و حاشیه بازار به همراه کیفیت، خدمات پس از فروش مناسب، بازارپسندی و تنوع سبد محصولات این گروه خودروسازی، انگیزه لازم برای مشارکت حداکثری متقاضیان برای خرید خودرو در قالب طرح های فروش و پیش فروش محصولات بر مبنای سامانه فروش یکپارچه وزارت صمت را فراهم کرده است.

از گرمی بازار تا سود 120 درصدی

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران در گفت و گو با خبرنگار ما در مورد دلایل استقبال گسترده مشتریان برای ثبت نام خرید محصولات گروه صنعتی ایران خودرو در مقایسه با سایر شرکت های خودروسازی داخلی، گفت: علاوه بر رانت حاصل از اختلاف قیمت مصوب کارخانه و بازار، تنوع سبد محصولات ایران خودرو در رده های قیمتی وبا آپشن های مختلف، ارتقای کیفیت، شبکه گسترده خدمات پس از فروش، ایمنی بهتر و بازارپسندی از جمله دلایل اقبال مشتریان به خرید محصولات این گروه خودروسازی است. سعید موتمنی با اشاره فاصله قیمت کارخانه و بازار و برخورداری از سود 100 تا 120 درصدی ناشی از مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو، افزود: این شرایط موجب شده تا حتی برخی افراد که پولی برای خرید خودرو ندارند نیز به دنبال ثبت نام برای کسب سود با فروش حواله خودرو باشند. به نحوی که از 6 میلیون متقاضی خرید محصولات ایران خودرو در دومین مرحله فروش در سامانه یکپارچه ممکن است تنها 50 تا 100 هزار نفر خریدار واقعی وجود داشته باشد و بقیه افراد با هدف کسب سود و به دلیل کیفیت و خدمات مناسب در این بخت آزمایی خرید خودرو مشارکت کرده اند. او افزود: تجربه نشان داده که در فاصله سال های 94 تا 96 به دلیل فاصله قیمتی 2 تا 3درصدی نرخ مصوب کارخانه و بازار، تقاضای چندانی برای ثبت نام خرید خودرو وجود نداشت اما اکنون سود سرشار ناشی از مابه التفاوت قیمت مصوب و بازار موجب شده تا مثلا برای خرید 10 هزار خودرو چند میلیون مشتری ثبت نام کنند. به گفته موتمنی قبلا شرکت های خودروسازی با استفاده از تبلیغات ، پرداخت سود بالاتر از نرخ سود مصوب بانک ها و شرایط ویژه برای فروش سعی در جلب نظر مشتریان داشتند و اکنون نیز باید با رشد عرضه از طریق آزادسازی قیمت خودروهای داخلی و واردات خودرو به تقاضای واقعی موجود در بازار پاسخ داده شود تا فاصله قیمت مصوب و بازار خودرو به 3 تا 4 درصد کاهش یابد. موتمنی تاکید کرد، وقتی مثلا قیمت مصوب پژو 206 تیپ دو حدود 150 میلیون و قیمت بازار این خودرو پرتقاضا 300 میلیون تومان است یا قیمت بازار پژوپارس در انواع مختلف از 100 تا 180 میلیون تومان بالاتر از قیمت مصوب است، به دلیل تقاضای موثر و بازار خوب این خودروها، میزان مشارکت در خرید افزایش می یابد. او افزود: علاوه بر سود حاصل از اختلاف قیمت در مورد علت اقبال به ثبت نام برای خرید محصولات ایران خودرو باید به تنوع زیاد ، خدمات پس از فروش مناسب، دوام و کیفیت و بازار پسندی نیز اشاره کرد. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران با بیان این که در سال 96 یک میلیون و 550 هزار خودرو تولید و واردات نیز آزاد بود، افزود: این شرایط موجب شد تا فاصله قیمت مصوب و بازار خودروهای داخلی در حد 2 تا 3 درصد باشد و حتی قیمت بازار برخی خودروها مانند تندر90 اتوماتیک و پارس تندر به کمتر از قیمت کارخانه برسد.

مقایسه قیمت کارخانه و حاشیه بازار برخی محصولات ایران خودرو ( 4 مرداد 1401 ) قیمت ها به تومان