انتقاد از عوارض سنگين بزرگراه اهواز ـ بندر امام

پیشنهاد می دهم به آنهایی که از عوارض بالا آزادراه بندر امام حمایت می کنن بیایند در طبیعت زیبا و خوش آب و هوای خوزستان زندگی کنن! که مردم آن هم روی نفت خوابیده اند و هم باید ماهانه هزینه های بالاسری مانند داشتن چند کولر گازی، یخچال فریزرهای گرانقیمت خارجی که تحمل گرمای خوزستان را داشته باشند، هزینه های بالای آب و برق بخاطر مصرف اجباری زیاد، هزینه های بهداشتی درمانی جهت جبران آلودگی های طبیعی و صنعتی آب، خاک و هوا و ... و حتی جهت سمپاشی مستمر خانه هایشان برای در امان ماندن کودکانشان از حشرات موذی نیز باید هزینه های اضافی پرداخت کنند غیر از اینکه همان سم را نیز خواسته یا ناخواسته باید استشمام کنند، تازه اینها همه غیر از ناهنجاریهای اجتماعی ناشی از تاثیر مفرط آب و هوای گرم می باشند که خود نیز داستان جدایی دارند. 1000تومانها که رقمی نیستند.

بنظر این مبلغ در صورتی که این اتوبان کامل باشد مناسب است ولی برای اتوبانی که ناقص بوده و هیچگونه امکاناتی ندارد ظالمانه می باشد.مهمترین ظلم به استفادکننده گان از اتوبان مذکور، ورودی و خروجی آن می باشد که از سمت بندرامام ناقص است و پل آن تکمیل نشده است و الزاما باید تا پلیس راه بندرامام جهت برگشت به ماهشهر رفت و از طرف اهواز نیز می بایست از دوربرگردانی استفاده شود که با توجه به موقعیت بد هندسی آن هر لحظه ممکن است منجر به تصادف گردد.

ترو خدا یک بار هم حرف منو چاپ کنید ارزو بدل نمیرم.
بیشتر مردم ما عادت کردن همه چیز رو مفت استفاده کنن ، این اقایون که داد گرونی عوارض رو میزنن یک لحظه فکر کنن خودشون مسئول نگهداری این اتوبان هستن بعد ببینیم عوارض اونجا 10000 تومن اگه نشد ، داد بزنیم گرونه، تا کی باید همه چیز با هزینه دولتی و نفت به ماها داده بشه، ایا شما که از این اتوبان استفاده میکنید ،ماشین هاتون هیچ خرجی نداره .

بگذاريد چاده هاي ما در استاندارد بين المللي باشد عوارض را هم بگيرند تا ديگران هم براي جاده سازي در ايران اسلامي سرمايه گذاري كنند. بي جهت كاشكني نكنيد.
زشت است براي 100 تومان در اتوبان تهران -قم جلوي اتومبيل ها را بگيرند آنوقت وضخ اين جاده بسيار خراب باشد.

باسلام
اين عوارض سنگين به همه مسئولين استان اطلاع داده شده است ولي متاسفانه اقدامي جهت تعديل آن صورت نگرفته اميدوارم كه اين انعكاس بتواندرهگشا باشد.

اصلا همه خدمات اعم از دولتي يا غير دولتي در خوزستان گران تر از بقيه استان ها است در حاليكه خدمات ارائه شده در پايين ترين سطح ميباشد. مثلا اهواز كه مركز استان است شايد تنها شهر يا روستاي ايران باشد كه جاده كنار گذر ندارد و روزانه صدها كاميون و تريلر بزرگ از پر تردد ترين نقطه شهر عبور مينمايد و تا كنون چندين كشته بر جاي گذاشته است يا تعريض خيابان 24 متري كه از خيابانهاي اصلي شهر است مدت 20 سال است كه ناتمام مانده است.

من هر هفته یکبار به اهواز میرم و باید 1600 تومان عوارض این جاده رو بدم وای به حال اونایی که هر روز میرن و میان.اقا اینجا اونقدر مشکل داره و از اونجایی که اکثر ساکنین غیربومی هستند نمی دونیم مشکلامون را به کی بگیم

بر اساس شنيده ها به دليل اينكه اين آزادراه توسط بخش خصوصي ساخته شده ،هزينه عوارض آنهم بالاست.
ولي انصافا اگر با جاده ي باريك وپرتردد ومرگبار ماهشهر -رامشير -اهواز مقايسه شود هم دركاهش تصادفات موثر بوده وهم هزينه اش چندان با لا نيست .ضمن اينكه قيمت بالاي كرايه فقط مربوط به عوارض نيست.

قربون شكلت برم پس عوارض اتوبان كاشان رو نديدي تا بفهمي عوارض سنگين يعني چي؟!!!

باسلام
ضمن تایید مطلب فوق لازم است اضافه شود که بزرگراه مذکور هیچگونه امکاناتی اعم از استراحتگاه ، پاسگاه انتظامی ، پمپ بنزین ، مسجد و ......را نیز ندارد حتی تلفن همراه هم در اکثر نقاط آنتن نمیدهد

اين عوارض نيست بيشتر به جريمه ميخوره
تازه اين يكي از عجايب ماهشهر و بندر امام هست. كرايه همين 90 كيلومتر با سواري 6000 تومان هست در مقايسه با مسافت هايي با همين خصوصيات؟
چرا مردم بايد تاوان همه چيز رو پرداخت كنند؟ چرا عوارض بايد از كرايه مسافر پرداخت بشود؟ چرا ناظري نيست ؟

بابا دم اتوبان تهران قم گرم که 150 کیلومتره و عوارضش 100 تومنه ! البته یه خورده در اتوبان بودنش فقط باید تردید کرد ولی عوارضش بدون شک صد تومنه !

با سلام علاوه بر موضوع اشاره شده بايد يادآور شد در اين بزرگراه پمپ بنزين و ديگر عوامل راهداري نيز وجود ندارد

با سلام
هدفم از ارسال این پیام فقط تشکر از تابناکیهای بزرگوار.راستش من خودم خوزستانیم . خوزستان این خطه ی ثروتمند با مردمی خونگرم و انقلابی واقعا" نیاز به توجه بیشتر مسئولین رو در جای جای خودش احساس میکنه. واقعا" با گذشت این همه سال از انقلاب و جنگ نباید وضع خوزستان اینطور باشه و نباید ما مردم خوزستان اینقدر در همه ی جنبه ها نارسایی ببینیم. من یک بار دیگه صمیمانه از مسئولین عزیز تابناک تشکر میکنم و انتظار دارم که باز هم از خوزستان و مشکلاتش بیشتر خبر و گزارش تهیه کنید. ان شاءا... که خداوند همیشه یار و یاورتون باشه. با تشکر . احسان از شهرستان محروم رامهرمز

اين آزادراه فاصله اهواز تا بندرامام را 60 كيلومتر كوتاه مي نمايد. بدين ترتيب اين مسير را مي توان با سرعت حدود 120 كيلومتر بر ساعت در 45 دقيقه طي نمود درصورتيكه عبور از مسير قبلي با ترافيك بالا و مسير طولاني تر به بيش از 2 و نيم ساعت زمان نياز دارد. علاوه بر آن رواني حركت، ايمني بالاتر و آرامش خيال راننده از امتيازات آزادراه است. اگر فقط صرفه جويي سوخت ناشي از عبور از آزادراه در عوض عبور از مسير موجود را حساب كنيم ، از عوارض دريافتي بمراتب بالاتر خواهد بود. اگر مصرف سواري در هر صد كيلومتر 10 ليتر فرض كنيم با عبور از آزادراه 9 ليتر سوخت مصرف مي شود حال آنكه براي مسير 210 كيلومتري قبلي بايد حدود 21 ليتر سوخت مصرف كرد. اختلاف اين دو عدد 12 ليتر مي شود كه با احتساب هر ليتر 400 تومان، فقط صرفه جويي سوخت هر وسيله نقليه در عبور از آزادراه 4800 تومان مي شود يعني 6 برابر بيشتر از سوخت صرفه جويي شده. به هر حال اگر اين مزايا براي عبور از آزادراه و پرداخت 800 تومان كافي نيست مي توان همچنان از راه قبلي مابين اهواز و بندرامام بدون پرداخت عوارض عبور نمود.

با سلام
اگه جوابگویی پیدا کردید ( البته بعید می دونم ) لطفا در مورد عوارض 1200 تومانی سرچم تا بستان آباد ـ که با هزاران نواقص افتتاح شده و به تنها چیزی هم که شباهت نداره ، بزرگراهه !ـ بپرسید ؟