از وعده تا اجرا؛
شش ماه گذشت؛ چرا وعده واردات ۲۰۰ هزار خودروی خارجی محقق نشد؟
در حالی که چند روزی است، با عبور از بهار به تابستان رسیده ایم، طبق وعده مسئولان وزارت صمت، باید تا به امروز ۲۰۰ هزار خودروی خارجی وارد کشور میشد؛ وعده‌ای که باید ۱۰۰ هزار تای آن در سه ماه پایانی سال قبل و ۱۰۰ هزار تای دیگر نیز در سه ماه ابتدایی امسال محقق میشد.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ چالش واردات خودرو از اوایل سال گذشته، به یکی از داغ‌ترین موضوعات در سطح جامعه تبدیل شد، تا جایی که دولتمردان و نمایندگان موافق آن بودند و در نهایت با چراغ سبز مجلس، آیین نامه واردات خودرو از سوی دولت ابلاغ شد.
در ادامه، اما سنگ اندازی‌هایی را شاهد بودیم و سرانجام با اصلاح ایرادات مطرح از سوی رئیس مجلس، آیین نامه واردات خودرو سروشکل رسمی و قانونی به خود گرفت.
در این میان، فاطمی امین، وزیر وقت صمت بارها وعده واردات خودرو در هفته‌های آینده را داد و تاکید داشت، تمرکز وزارت صمت بر واردات خودروهای اقتصادی است تا بتوان در سبد خودرویی خانواده‌های متوسط و کم درآمد جای داشته باشد؛ اما آنچه در نهایت، رنگ و بوی عملیاتی به خود گرفت، خودرو‌هایی بودند با مشخصاتی غیر از اقتصادی بودن؛ موضوعی که سخنگوی وقت وزارت صمت نیز به آن اشاره داشت و دلیل آن را این گونه بیان کرد: کاهش قدرت خرید مردم موجب شده تا خودروهای استاندارد اقتصادی جهان نیز در کشور قیمت بالایی داشته باشند.
بنابراین بسیاری از مردم ناامید از این وعده خودرویی مسئولان، چشم انتظار واردات سایر خودروهای خارجی به کشور بودند؛ انتظاری که چند ماهی طول کشید و در نهایت در اوایل اسفندماه سال گذشته اعلام شد که متقاضیان خودروهای خارجی با مسدود کردن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب بانکی، اقدام به ثبت نام در سامانه مربوطه وزارت صمت کنند؛ اتفاقی که در نهایت با گذشت چند هفته انتظار، با حذف بسیاری از متقاضیان روبه رو شد و دلیل آن اشتباه کارمندان بانک در ثبت درخواست متقاضیان اعلام شد و بسیاری از متقاضیان را شوکه کرد!
این اتفاق در حالی رقم خورد که پیشتر سخنگوی وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت از برنامه‌ریزی این وزارتخانه برای واردات ٢٠٠ هزار دستگاه خودرو ظرف شش ماه آینده (از ابتدای زمستان ۱۴۰۱ تا پایان بهار ۱۴۰۲) خبر داده بود. طبق اعلام امید قالیباف به ایسنا، برای واردات ٢٠٠ هزار دستگاه خودرو ظرف شش ماه آینده برنامه‌ریزی شد که در سه ماهه باقی مانده تا پایان سال گذشته، ۱۰۰ هزار دستگاه و به همین تعداد هم در سه ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۲ خودرو از طریق واردات تامین می‌شود.
این وعده ۲۰۰ هزارتایی واردات خودرو، تا حدودی در کش و قوس استیضاح فاطمی امین به فراموشی سپرده شد، چون نسبت به رقم ۲۰۰ هزار خودرو، تنها تعداد کمی خودروی چانگان وارد کشور شده است. به بیان دیگر، با گذشت نزدیک به شانزده ماه از صدور فرمان آزادسازی واردات خودرو از سوی رئیس‌جمهور، ورود خارجی‌ها به کشور همچنان روندی کند و قطره‌چکانی دارد.
طبق گفته سرپرست سازمان توسعه تجارت، "حدود چهار هزار دستگاه خودرو تاکنون وارد گمرک شده و تعدادی از خودروهای وارداتی نیز در انتظار دریافت تاییدیه استاندارد است که با توجه به تغییرات در استاندارد‌های خودرویی به زودی تاییدیه استاندارد را خواهند گرفت؛ بنابراین، هنوز با ۲۰۰ هزار خودروی وارداتی فاصله زیادی داریم.
برخی فعالان بازار معتقدند، «سیاست واردات قطره‌چکانی» بعمد از سوی سیاستگذار دنبال می‌شود و ریشه در مساله تامین ارز دارد؛ موضوعی که با واکنش سرپرست سازمان توسعه تجارت مواجه شد و وی تاکید کرد: این خودرو‌ها بنا نیست ارز نیمایی دریافت کنند و نیاز آنها از طریق ارز حاصل از صادرات تامین می‌شود که این فرآیند به سود صادرکننده و واردکننده خواهد بود. تاکنون تعدادی از این شرکت‌ها فرآیند تامین ارز خود را نهایی کرده‌اند و دیگر شرکت‌ها نیز پیگیر نهایی شدن آن هستند.
باید توجه داشت، با در نظر گرفتن سیاست‌های ارزی بانک مرکزی در خصوص تامین ارز کالاهای اساسی و مهم، شرایط ارزی کشور در وضعیت حساسی قرار دارد و تامین ارز مورد نیاز خودروسازان کشور نیز با چالش مواجه است، به گونه‌ای که حدود یک ماه قبل معاون حمل و نقل وزیر صمت برای حل کردن مشکل ارزی خودروسازان به رییس کل سازمان توسعه تجارت نامه نوشت و خواستار لغو محدودیت سیستمی تخصیص ارز برای صنعت خودرو شده بود.
مسلما در شرایط کنونی و با توجه به تغییر وزیر صمت، انتظار می‌رود که وزارت صنعت، معدن و تجارت در این باره، پیگیری بیشتری داشته باشد تا شاهد سرعت گرفتن واردات خودرو به کشور باشیم و اگر مشکل تامین ارز از سوی بانک مرکزی، ضروت دارد تا در این باره شفاف سازی شود.
هرچند عباس علی آبادی، وزیر جدید صمت نیز به تازگی در خصوص موضوع واردات خودرو گفته است: واردات یک پتانسیل جدی برای مدیریت بازار به منظور جلوگیری از رانت و انحصار است، در حوزه کالاهای تک و کالاهای راهبردی و کالا‌هایی که کشور باید استقلال داشته باشد، سیاست دیگری حاکم است که مطابق با آن سیاست باید عمل شود، اما در موضوعاتی که نه مزیت اقتصادی و نه مزیت رقابتی داریم، باید به سمت تعامل با دنیا رویم.
وی با بیان اینکه واردات یکی از وسایل و قواعد تنظیم مناسبات بین‌المللی است، ادامه داد: من به یک ژئواکونومی معتقدم که در این ژئواکونومی یک کالایی می‌دهیم و یک کالایی می‌گیریم و این یعنی واردات و صادرات.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
آمریکا رو به نابودی است
به جای وارد کردن خودرو و زیان ده شدن شرکت های خودرو سازی و بیکار شدن کارکنان و کارگران، بهتره مواد و وسایل مورد نیاز و حیاتی مثل دارو های کمیاب رو وارد کنند.
دولت رئیسی دولت کمرشکن قشر کارمند ، بازنشسته و کارگر و تا اینجا کدام یک از وعده های ایشان عملی شده است وعده های توخالی ...
چرا باید محقق میشد?مگه شما جو بکاری باید انتطار داشته باشی موز برداشت کنی؟شما وقتی جو بکاری جو برداشت میکنی .اگر گندم بکاری گندم برداشت میکنی .و قس علی هدا
بنشین تا محقق شود
من یکی از اونایی هستم که گول وعده های پوچ وزارت صمت را خوردم و ماشین زیرپام را فروختم که بتونم خودروی وارداتی ثبت نام کنم.حالا بیش از ۴ ماه گذشته بخدا هیچکدوم از مسیولین وزارت دروغگوی صمت را نمی بخشم، بدبخت شدم...
تمامش بازی هست. بازار خودرو حارجی در حال برقی شدن هست. و میلیون ها خودرو باید معدوم شوند. حالا بجای معدوم شدن دارتد سر از بازار فاسد ایران در می اورند در این میان میلیاردها تومان سود نصیب افراد سودجو وطن فروش می کند.
۴ ماهه از ثبت نام خودروهای وارداتی گذشته و انگار نه انگار که اصن ثبت نامی در کار بوده یانه....
ننگ بر این مسئولین و وعده های پوچ
سلام : اینجا ایران هست ، اقتصاد در دستان مافیا هست ، دولت هیچ کاره هست ، مافیای اقتصادی خیلی قدرت داره و مسئولین را به چالش کشیده و هیچ کس و هیچ قانونی را تحویل نمیگیره ، ماشین ۱ میلیاردی را ۳/۵ میلیارد میفروشه و هیچ کس را هم تحویل نمیگیره ، قوه قضاییه هم فقط تماشاگر هست ،
ما ثبت نام کنندگان خودروهای وارداتی به شدت از دست مسیولیین عصبانی هستیم
هر وقت وعده مسكن اقاي ريسي واقعيت داشت وارادت خوذرو هم واقعيت پيدا ميكنه
اگر خودروهای خارجی بیاد ، مردم انتظاراتشون بیشتر میشه و میفهمند در دنیا چه خبر است .برای این تمایل ندارن ماشین وارد کنن .
دولت فقط به فکر کسری بودجه خودشه و از هر چیزی میخواد فشار بیاره به مردم که کسری بودجه رو جبران کنه و تمام حرفهاشون شعارهای پوپولیستی هستش و نه چیز دیگه.یک عده کم سواد متاسفانه زمام امور دستشونه
تنها راه خوشبختي و آزاد بودن فرار از ايران است ما كه رفتيم شما هم بفكر باشين
اولا موضوع خودرو فساد گسترده در کشور را روشن کرد..دوم :به فرض که خودرو خارجی وارد شود با دلار ۵۰ هزار تومان و تعرفه گمرکی و عوارض ۹۵ درصدی چه کسانی می‌توانند یک خودرو مناسب خرید کنند ؟؟!!
البته آقا زاده ها و دلال‌ها!
الان دولتمردان میان و می گن که ما نگفتیم وارد می کنیم . گفتیم دویست هزار تا باید وارد می شد و تقصیر دولت قبل هست که وارد نکرده . خخخخخ البته این خنده من از گریه غم انگیز تر هست
مسیر پول را دنبال کن متوجه میشوی که چرا خودرو وارد نشده
عزیزم هنوز مافیا در مورد واردات مجوز صادر نکرده
چون خدا رو شکر دولت صادق الوعد داریم !!!!
خوب شد من رئیس جمهور نشدم دلار بشه ۵ هزار تومان
دولت اگر برای واردات خودرو ارز دارد ان را به واردات داروهای خاص اختصاص دهد
کشور در تمامی زمینه دچار ابر بحران شده.
شما یک موضوع خاص را مثال بزنید که طبق استاندارد جهانی باشیم؟!!!
مهم میرسلیم و باندش هست که باید سود کنند نه مردم.
چون بین آقازاده ها دعواست که کی وارد کنه فکر کردید اجازه میدن که من و شما وارد کنیم
چون نيك نظر كرد پر خويش در ان ديد
گفتا ز كه ناليم كه از ماست كه بر ماست
چون مسئولان فرق پژو و لندکروز نمی فهمنددددددددددددددددددددددددددددددددد نمی فهمنددددددددددددددددددددد
آفرین به دولت انقلابی که زده تو دهن مفتخورهای واردکننده خودرو
به قول شیخ مهدی کروبی که در جواب ماموتی گفته بود: اسم سه تا کشور رو ببر!
شما هم اسم سه تا وعده رو ببر که محقق شده باشه
تا بعد برسیم به این وعده
واردات هم آزاد آزاد بشه بدون گمرکی و مالیات صفر، دلار نیست که بخریم! چندر غازی که گیرمون میاد خرج چیزهای دیگه میکنیم!
کشور افغانستان و طالبانی هم عضو fatf و هم عضو wto تجارت جهانی ...حالا ببینید ما در کجای چرخه جهان هستیم و مسئولین چقدر وعده الکی میدهند .
درست میگی افغانستان از ایران پیشرفته است یادت رفت بگی در تولید مواد مخدر هم اول است
وبیش از دو سال گذشت چرا همسانسازی حقوق بازنشستگان اجرا نشده
مافیای خودرو که دولت و هم اداره می کنه که مانع اصلی توسعه خودرو
آنکس که وظیفه اش جلوگیری از حق کشی و احقاق حق مردم است، خود بر سفره مافیا نشسته است. اگر ننشسته بود باید تا الان کاری می کرد.
بفرمایید کدام وعده محقق شد!
ایرانی و دانشجوی مقیم خارج که یکسال از مالکیت خودروش گذشته باشه بتونه ماشینش بفرسته فشار ارزی به کشور هم نخواهد داشت
قیمت بنزین سوپر آزاد بشه
ایران خودرو گران فروش
بیش از 2 هفته است که حتی سایت فروش خودروی وارداتی saleauto باز نمیشه چه برسه به تحویل خودرو
نوبره والا ي همچين ملت خوش باوري داريم بعد از 40 سال هنوز اين مسولان رو نشناختندي
محقق میشه بابا چقدر عجله دارین! تازه چهل سال گذشته
بحث خودرو ورضایت مردم در این رابطه واقعا معیار خوبی هست برای محک زدن صداقت حکام
دعا کنید مافیای خودرو بمیره تا واردات ازاد بشه تا زنده باشه نمیزاره کسی خودرو ارزان سواربشه
تا مافیای خود رو فعال هست و رانتخواران و اقازاده ها فعال هستن تابی اینها وعده سرحرمن هست
برای اینکه کشور صاحب داره و اجازه خیانت نمیده
مشکل همینجاست که صاحب نداره صاحبان !!!داره
لعنت بر این مافیای خودرو. هیچ کس نیست جلوی این جنایتکارا رو بگیره؟؟؟
شش سال دیگه هم بگذرد محقق نمی شود مگه مافیای خودرو داخلی می گذارد همچین اتفاقی بیافتد عمرا ما مردم بدبخت باید تا اخر عمر خودروهای بیکیفیت داخلی رو به قیمت لانکروز بخریم
شما یك نان توانستی بخر بخور وتا انرژی بگیری بتونی ازاینترنت سرچ كنی دیتا بگیری..
واردات خودرو مساوی خروچ ارز ازکشور مساویست با بالا رفتن قیمت دلار مساوی با افزایش اجناس
آقاز اده ها ماشين خوب دوس دارن وگرنه ما براي واردت خودرو منابع ارزي نداريم !! مجلس تصويب هم كند دولت اجرا نخواهد كرد چون نميتواند اجرا كند
بپذيريم كه جيب دولت خالي است
و فقط نفت در برابر غذا و دارو و مايحتاج اساسي است كه نتوانيمم از دلارهايي كه از صادرات گيرمون مياد هزينه جنگ اوكراين و روسيه رو بديم
بايد بپذيريم ما بخشي از بحران جنگ شمالي هستيم
توجه داشته باشید ما تحریم هستیم فقط چین هست که با محدودیت اشغالاشو به ما میده دیگر کشورها پول بدیم خودرو به ما نمیدن ارزم که نیست خودمون گول میزنیم
اقاي رييسي چيز ديگه اي گفت" قرار نيست سفره مردم به برجام و تحريم و دلار گره بخوره" البته كه راست گفتن ايشون خودرو كه تو سفره نيست سفره تو خودروه
مافیای خود رو یکی از عوامل کارشکنی در واردات خود رو است
همانها که می گویند ۲۰۶ با لندکروزر فرقی ندارد
آنها منافع دارند و در نهاد های دولتی حاظر هستند .
با پاسخ س موافقم
همه چی خرابه
همه مقصرن
از خود مردم تا هر مدیر و تصمیم گیر نده مسئول در هر نهادی
و تمام اینا یکطرف تحریم بودن و قهر بودن با کل دنیا یکطرف
هنوز داری گول میخوری عزیزم. كدام مافیا.. دست مافیا در جایی است كه نمیگذارد خودرو ساز سود كند بلكه ارتقاكیفیت دهد بلكه توسعه دهد... فرماسونری اجازه توسعه خودروسازی به این كشورنمیدهد و در حال حاضر یك فن استفاده میكند و آن هم عدم اجازه ورود سود به شركتهای خودرو ساز است... مردم هم همیشه بهانه اند.. برای مردم دل میسوزاند كه گراننخرند ولی دائمدر حال نقشه چینی اخذمالیاتاست.. ..
يكي نيست بگه مگه ما براي نفتي كه صادر ميكنيم با قيمت 35 دلار ميتونيم دلار دريافت كنيم ؟!! حتي پول سيب زميني و پيازي كه به عراق داديم هم نميتونيم بگيريم !!
ا زكجا منابع ارزي براي واردات تامين كنيم ؟
با مالیات 100 درصد برای خودروهای وارداتی هیچ خودروی اقتصادی در جهان در ایران که با ریال زندگی می کنند اقتصادی نیست. دست دولت در جیب مردم است.
به درک. عوارض را ۲۰۰ درصد میکنیم
عمری گذشت و وعده ای محقق نشد!
با چه دلاري ماشين وارد كنيم ؟!
وقتي براي داروي بيماران صعب العلاج دلاري نمونده چگونه براي واردات خودرو دلار از منابع ارزي تخصيص پيدا كند ؟
با دلاری که حقوق میگیری
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.